„Zündzeitpunkt“ – Versionsunterschied

Der optimale Zündzeitpunkt hängt von der [[Drehzahl]], dem Kolbendurchmesser und der Last (Menge des im Brennraum vorhandenen [[Verbrennungsluftverhältnis|Kraftstoff-Luftgemisches]], welches den Verdichtungsenddruck und damit die Ausbreitungsgeschwindigkeit der Flammfront bestimmt) ab. Zum einen muss das Vorhandensein eines zündfähigen Gemisches an der Zündkerze gewährleistet sein und zum anderen ist die Flammausbreitung zu beachten. Der maximale Zylinderdruck muss nach dem oberen Totpunkt liegen, da sonst gravierende Motorschäden auftreten können. Es würde unkontrollierte Verbrennungsvorgänge mit hohen Druck- und Temperaturspitzen entstehen. Auch weil der Kolben gegen die Druckwelle arbeiten müsste. Bei dieser [[Klopfen (Verbrennungsmotor)|klopfenden Verbrennung]] werden die Motorenbauteile, die den Brennraum bilden, – also Kolben, Zylinder und Zylinderkopf – sehr hoch mechanisch beansprucht, was zur Zerstörung des Motors führen kann.<ref>{{Internetquelle |autor=R. T. Peters |url=http://wespenblech.square7.ch/archiv/wissen-wartung-inspektion-zuendung-vespa-px-und-t5-grundprinzipien/ |titel=Verbrennungszeit |werk=Wespenblech Archiv |hrsg=R. T. Peters |datum=2016-05-21 |zugriff=2018-12-12 |sprache=de-DE}}</ref>