Quelltext der Seite Jack Brabham

{{Infobox Formel-1-Fahrer
| name               = Jack Brabham
| bild               = [[Datei:BrabhamJack1966B.jpg|200px|Jack Brabham 1966]]
| nation             = {{AUS}}
<!-- Status-Kürzel: a = aktiv, n = nicht aktiv, v = verstorben -->
| status             = v
| debut_rennen       = Großbritannien
| debut_jahr         = 1955
| letzter_start      = Mexiko
| letztes_jahr       = 1970
| teams              = 1955&nbsp;[[Cooper Car Company|Cooper]]&nbsp;• 1956&nbsp;[[Maserati]]&nbsp;• 1957–1961&nbsp;[[Cooper Car Company|Cooper]]&nbsp;• 1962–1970&nbsp;[[Brabham]]
<!-- Bestes WM-Ergebnis mit Jahresangabe -->
| wm-bilanz          = [[Liste der Formel-1-Weltmeister|Weltmeister]] ([[Automobil-Weltmeisterschaft 1959|1959]], [[Automobil-Weltmeisterschaft 1960|1960]], [[Automobil-Weltmeisterschaft 1966|1966]])
| starts             = 126
| siege              = 14
| poles              = 13
| sr                 = 12
| punkte             = 261
| podien             = 31
| fuehrungs_runden   = 823
| fuehrungs_km       = 4540,1
| stand              =
}}
Sir '''John Arthur „Jack“ Brabham''', [[Order of Australia|AO]], [[Order of the British Empire|OBE]] (* [[2. April]] [[1926]] in [[Hurstville]], [[New South Wales]]; †&nbsp;[[19. Mai]] [[2014]] in [[Gold Coast (Australien)|Gold Coast]], [[Queensland]])<ref>Frank Litsky: [http://www.nytimes.com/2014/05/20/sports/jack-brabham-88-who-raced-and-built-winners-dies.html ''Jack Brabham, 88, Who Raced and Built Formula One Winners, Dies.''] Nachruf in [[The New York Times]] vom 19. Mai 2014 (englisch, abgerufen am 20. Mai 2014).</ref> war ein [[Australien|australischer]] [[Automobilsport|Rennfahrer]], der dreimal die Fahrerweltmeisterschaft der [[Formel 1]] gewann. Von seinen Kollegen und der Presse wurde er wegen seiner schwarzen Haare auch „Black Jack“ genannt.

== Leben und Karriere ==
Brabham war von 1944 bis 1946 als Mechaniker bei der [[Royal Australian Air Force]]<ref>Brabham, Nye: ''The Jack Brabham Story.'' 2004, S. 22 ff.</ref> und begann 1947, eigene Sportwagen zu konstruieren. Auch in seiner späteren Profi-Karriere konstruierte er seine Autos teilweise selbst.

Von [[Automobil-Weltmeisterschaft 1955|1955]] bis [[Automobil-Weltmeisterschaft 1970|1970]] fuhr er in der [[Formel 1]] insgesamt 126 Rennen für die Teams [[Cooper Car Company|Cooper]], [[Maserati]], [[Lotus Cars|Lotus]] und für das von ihm selbst gegründete Team [[Brabham]]. Er gewann 14 Rennen und wurde dreimal Formel-1-Weltmeister ([[Automobil-Weltmeisterschaft 1959|1959]], [[Automobil-Weltmeisterschaft 1960|1960]], [[Automobil-Weltmeisterschaft 1966|1966]]).

[[Datei:BrabhamJack19650801Südkehre.jpg|mini|links|Jack Brabham beim Großen Preis von Deutschland 1965]]
[[Datei:Brabham Moss BT19 Goodwood Revival 2004.jpg|mini|links|Jack Brabham (l.) und Stirling Moss 2004 beim Goodwood Revival meeting]]
Beim letzten Rennen der Saison 1959 ging Brabham als Führendem der Weltmeisterschaftswertung mehrere hundert Meter vor der Ziellinie überraschend der Sprit aus. Er schaffte es jedoch, seinen Wagen noch auf dem vierten Platz über die Ziellinie zu schieben. Da in der Saison nur die besten fünf Resultate eines Fahrers in die Wertung eingingen, hätte er im Falle eines Sieges von [[Tony Brooks]] oder [[Stirling Moss]] in diesem Rennen Zweiter werden müssen, um mehr Punkte als seine Titelkontrahenten zu haben. Da Brooks aber nur Dritter wurde und Moss ausfiel, entschied Brabham seine erste Weltmeisterschaft trotz des Spritmangels noch für sich.

Von 1961 bis 1965 war der Motorhubraum in der Formel 1 auf 1500&nbsp;cm³ begrenzt. Brabham gewann in dieser Zeit keinen Weltmeisterschaftslauf, entschied aber 1963 das Formel-1-Rennen auf der [[Solitude-Rennstrecke|Solitude]], das nicht zur Weltmeisterschaft zählte, für sich. Dies war auch der Debüt-Sieg für sein eigenes Team. 1966 wurde der Hubraum auf drei Liter verdoppelt, worauf kein Team vorbereitet war. Brabham ließ von [[Repco]] einen verhältnismäßig einfachen, auf Großserienkomponenten basierenden V8-Motor bauen, mit dem er aufgrund dessen Zuverlässigkeit die Fahrerweltmeisterschaft 1966 gewann. Dies war gleichzeitig das erste und bisher einzige Mal, dass ein Fahrer in einem selbst konstruierten Wagen Weltmeister wurde.

Als er sich 1970 im Alter von 44 Jahren vom aktiven Rennsport zurückzog, war die Fachpresse überrascht, dass der bis dahin als wortkarger Interviewpartner geltende Australier eine blendende und amüsante Rede hielt. Hintergrund seiner sonst kurzen Antworten war seine Schwerhörigkeit, die er auf den hohen Geräuschpegel der direkt hinter dem Fahrer eingebauten Mittelmotoren zurückführte.

1998, im Alter von 72 Jahren, fuhr er auf der Nürburgring-Nordschleife im [[Veranstaltergemeinschaft Langstreckenpokal Nürburgring|VLN]]-6-Stunden-Rennen einen [[VW New Beetle]].

1979 wurde Brabham von Königin [[Elisabeth II.]] zum Ritter geschlagen. 2008 wurde ihm der Titel ''Officer des [[Order of Australia]]'' für seine Verdienste für den Motorsport als Botschafter, Mentor und Promotor von Sicherheit und für die Allgemeinheit durch die Unterstützung von Wohltätigkeitsorganisationen verliehen.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.itsanhonour.gov.au/honours/honour_roll/search.cfm?aus_award_id=1137401&search_type=advanced&showInd=true |titel=It’s an Honour |hrsg=Australia Government |offline=ja |archiv-url=https://web.archive.org/web/20130614060749/http://www.itsanhonour.gov.au/honours/honour_roll/search.cfm?aus_award_id=1137401&search_type=advanced&showInd=true |archiv-datum=2013-06-14 |archiv-bot= |abruf=2010-07-22}}</ref> Zuletzt lebte er in [[Surfers Paradise]], Australien. Er starb nach langer Krankheit im Mai 2014 im Alter von 88 Jahren in seinem heimatlichen Haus.<ref>{{Cite news | title = Formel 1: Dreimaliger Weltmeister Jack Brabham ist tot | url = http://www.spiegel.de/sport/formel1/formel-1-dreimaliger-weltmeister-jack-brabham-ist-tot-a-970141.html | work = Spiegel Online | date = 2014-05-19 | accessdate = 2014-05-19}}</ref> Brabham hatte drei Söhne, die alle ebenfalls Rennfahrer wurden: [[Geoff Brabham|Geoff]], [[Gary Brabham|Gary]] und [[David Brabham]]. Auch Geoff Brabhams Sohn [[Matthew Brabham|Matthew]] ist im Rennsport aktiv.

=== Formel 2 ===
In den Jahren 1958 und 1966 war Brabham britischer [[Formel 2|Formel-2]]-Meister. In der Formel-2-Saison 1965 fuhr er mit dem Brabham-[[Honda]] BT16 in fünf Rennen auf je einen zweiten und neunten Platz sowie in zwei Rennen die schnellste Runde. In der Saison 1966 fuhr er zusammen mit seinem Teamkollegen [[Denis Hulme]] im [[Brabham BT18|Brabham-Honda BT18]]. Er gewann diese [[Formel-2-Europameisterschaft|Formel-2-Meisterschaft]] mit 36 Punkten und zehn Siegen in zwölf Rennen vor Hulme mit 28 Punkten.

== Statistik ==
=== Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft ===
==== Grand-Prix-Siege ====
{|
|- style="vertical-align:top"
| style="width:33%" |
* 1959 {{MCO|Großer Preis von Monaco 1959|Monaco}} ([[Circuit de Monaco|Monte Carlo]])
* 1959 {{GBR|Großer Preis von Großbritannien 1959|Großbritannien}} ([[Aintree Circuit|Aintree]])
* 1960 {{NLD|Großer Preis der Niederlande 1960|Niederlande}} ([[Circuit Park Zandvoort|Zandvoort]])
* 1960 {{BEL|Großer Preis von Belgien 1960|Belgien}} ([[Circuit de Spa-Francorchamps|Spa-Francorchamps]])
* 1960 {{FRA|Großer Preis von Frankreich 1960|Frankreich}} ([[Circuit de Reims-Gueux|Reims]])
| style="width:33%" |
* 1960 {{GBR|Großer Preis von Großbritannien 1960|Großbritannien}} ([[Silverstone Circuit|Silverstone]])
* 1960 {{PRT|Großer Preis von Portugal 1960|Portugal}} ([[Circuito da Boavista|Porto]])
* 1966 {{FRA|Großer Preis von Frankreich 1966|Frankreich}} (Reims)
* 1966 {{GBR|Großer Preis von Großbritannien 1966|Großbritannien}} ([[Brands Hatch]])
* 1966 {{NLD|Großer Preis der Niederlande 1966|Niederlande}} (Zandvoort)
| style="width:33%" |
* 1966 {{DEU|Großer Preis von Deutschland 1966|Deutschland}} ([[Nürburgring|Nürburg]])
* 1967 {{FRA|Großer Preis von Frankreich 1967|Frankreich}} ([[Circuit Bugatti|Le Mans]])
* 1967 {{CAN|Großer Preis von Kanada 1967|Kanada}} ([[Mosport International Raceway|Bowmanville]])
* 1970 {{ZAF-1961|Großer Preis von Südafrika 1970|Südafrika}} ([[Kyalami Grand Prix Circuit|Kyalami]])
|}

==== Gesamtübersicht ====
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%"
! style="width:4.5em;"| Saison
! Team
! Chassis
! Motor
! style="width:4.5em;"| Rennen
! style="width:4.5em;"| Siege
! style="width:4.5em;"| Zweiter
! style="width:4.5em;"| Dritter
! style="width:4.5em;"| Poles
! style="width:4.5em;"| schn.<br />Rennrunden
! style="width:4.5em;"| Punkte
! style="width:4.5em;"| WM-Pos.
|-
| '''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1955|1955]]'''
| [[Cooper Car Company]]
| [[Cooper T40]]
| [[Bristol 2.0 L6]]
| 1
| −
| −
| −
| −
| −
| −
| '''NC'''
|-
| '''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1956|1956]]'''
| [[Jack Brabham (Rennstall)|Jack Brabham]]
| [[Maserati 250F]]
| [[Maserati 2.5 L6]]
| 1
| −
| −
| −
| −
| −
| −
| '''NC'''
|-
| rowspan="3" |'''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1957|1957]]'''
| [[Cooper Car Company]]
| rowspan="3"| [[Cooper T43]]
| rowspan="2"| [[Coventry Climax FPF|Climax 2.0 L4]]
| 2
| −
| −
| −
| −
| −
| rowspan="3" |−
| rowspan="3" |'''NC'''
|-
| rowspan="2" |[[Rob Walker Racing Team]]
| 2
| −
| −
| −
| −
| −
|-
| [[Coventry Climax FPF|Climax 1.5 L4]]
| 1
| −
| −
| −
| −
| −
|-
| rowspan="2" |'''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1958|1958]]'''
| rowspan="7" |[[Cooper Car Company]]
| rowspan="2" |[[Cooper T45]]
| [[Coventry Climax FPF|Climax 2.0 L4]]
| 7
| −
| −
| −
| −
| −
| rowspan="2" |3
| rowspan="2" |'''18.'''
|-
| [[Coventry Climax FPF|Climax 1.5 L4]]
| 2
| −
| −
| −
| −
| −
|-
| '''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1959|1959]]'''
| rowspan="2"| [[Cooper T51]]
| rowspan="4"| [[Coventry Climax FPF|Climax 2.5 L4]]
| 8
| 2
| 1
| 2
| 1
| 1
| 31 (34)
| style="background-color:#F7F6A8" | '''[[Liste der Formel-1-Weltmeister|1.]]'''
|-
| rowspan="2" |'''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1960|1960]]'''
| 1
| −
| −
| −
| −
| −
| rowspan="2" |43
| rowspan="2" style="background-color:#F7F6A8" | '''[[Liste der Formel-1-Weltmeister|1.]]'''
|-
| [[Cooper T53]]
| 7
| 5
| −
| −
| 3
| 3
|-
| rowspan="2" |'''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1961|1961]]'''
| [[Cooper T55]]
| 5
| −
| −
| −
| −
| −
| rowspan="2" |4
| rowspan="2" |'''11.'''
|-
| [[Cooper T58]]
| [[Climax 1.5 V8]]
| 3
| −
| −
| −
| 1
| 1
|-
| rowspan="2" |'''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1962|1962]]'''
| rowspan="15" |[[Brabham|Brabham Racing Organisation]]
| [[Lotus 24]]
| rowspan="2" |[[Climax 1.5 V8]]
| 5
| −
| −
| −
| −
| −
| rowspan="2" |9
| rowspan="2" |'''9.'''
|-
| [[Brabham BT3]]
| 3
| −
| −
| −
| −
| −
|-
| rowspan="3" |'''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1963|1963]]'''
| [[Lotus 25]]
| rowspan="3" |[[Climax 1.5 V8]]
| 1
| −
| −
| −
| −
| −
| rowspan="3" |14
| rowspan="3" |'''7.'''
|-
| [[Brabham BT3]]
| 2
| −
| −
| −
| −
| −
|-
| [[Brabham BT7]]
| 7
| −
| 1
| −
| −
| −
|-
| rowspan="2" |'''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1964|1964]]'''
| [[Brabham BT7]]
| rowspan="2" |[[Climax 1.5 V8]]
| 6
| −
| −
| 2
| −
| 1
| rowspan="2" |11
| rowspan="2" |'''8.'''
|-
| [[Brabham BT11]]
| 4
| −
| −
| −
| −
| −
|-
| '''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1965|1965]]'''
| [[Brabham BT11]]
| [[Climax 1.5 V8]]
| 6
| −
| −
| 1
| −
| −
| 9
| '''10.'''
|-
| rowspan="2" |'''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1966|1966]]'''
| [[Brabham BT19]]
| rowspan="2" |[[Repco 3.0 V8]]
| 7
| 4
| −
| −
| 2
| 1
| rowspan="2" |42 (45)
| rowspan="2" style="background-color:#F7F6A8" | '''[[Liste der Formel-1-Weltmeister|1.]]'''
|-
| [[Brabham BT20]]
| 2
| −
| 1
| −
| 1
| −
|-
| rowspan="3" |'''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1967|1967]]'''
| [[Brabham BT20]]
| rowspan="3" |[[Repco 3.0 V8]]
| 1
| −
| −
| −
| 1
| −
| rowspan="3" |46 (48)
| rowspan="3" style="background-color:#DFDFDF" |'''2.'''
|-
| [[Brabham BT19]]
| 2
| −
| 1
| −
| 1
| −
|-
| [[Brabham BT24]]
| 8
| 2
| 3
| −
| −
| −
|-
| rowspan="2" |'''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1968|1968]]'''
| [[Brabham BT24]]
| rowspan="2" |[[Repco 3.0 V8]]
| 1
| −
| −
| −
| −
| −
| rowspan="2" |2
| rowspan="2" |'''23.'''
|-
| [[Brabham BT26]]
| 10
| −
| −
| −
| −
| −
|-
| '''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1969|1969]]'''
| rowspan="2"| [[Brabham|Motor Racing Developments Ltd.]]
| [[Brabham BT26|Brabham BT26A]]
| rowspan="2"| [[Ford Cosworth 3.0 V8]]
| 8
| −
| 1
| 1
| 2
| 1
| 14
| '''10.'''
|-
| '''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1970|1970]]'''
| [[Brabham BT33]]
| 13
| 1
| 2
| 1
| 1
| 4
| 25
| '''5.'''
|-
! colspan="4"| Gesamt
! 126
! 14
! 10
! 7
! 13
! 12
! 261
!
|}

==== Einzelergebnisse ====
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%"
! Saison
! style="width:2.5em"| 1
! style="width:2.5em"| 2
! style="width:2.5em"| 3
! style="width:2.5em"| 4
! style="width:2.5em"| 5
! style="width:2.5em"| 6
! style="width:2.5em"| 7
! style="width:2.5em"| 8
! style="width:2.5em"| 9
! style="width:2.5em"| 10
! style="width:2.5em"| 11
! style="width:2.5em"| 12
! style="width:2.5em"| 13
|-
! rowspan="2"|[[Automobil-Weltmeisterschaft 1955|1955]]
{{Automobil-Weltmeisterschaft 1955}}
|
|
|
|
|
|
|-
|
|
|
|
|
| bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small>
|
|
|
|
|
|
|
|-
! rowspan="2"|[[Automobil-Weltmeisterschaft 1956|1956]]
{{Automobil-Weltmeisterschaft 1956}}
|
|
|
|
|
|-
|
|
|
|
|
| bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small>
|
|
|
|
|
|
|
|-
! rowspan="2"|[[Automobil-Weltmeisterschaft 1957|1957]]
{{Automobil-Weltmeisterschaft 1957}}
|
|
|
|
|
|-
|
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|
| bgcolor="#CFCFFF" | 7
| bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small>
| bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small>
| bgcolor="#CFCFFF" | 7
|
|
|
|
|
|
|-
! rowspan="2"|[[Automobil-Weltmeisterschaft 1958|1958]]
{{Automobil-Weltmeisterschaft 1958}}
|
|
|-
|
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| bgcolor="#CFCFFF" | 8
|
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| bgcolor="#CFCFFF" | 6
| bgcolor="#CFCFFF" | 6
| bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small>
| bgcolor="#CFCFFF" | 7
| bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small>
| bgcolor="#CFCFFF" | 11
|
|
|-
! rowspan="2"|[[Automobil-Weltmeisterschaft 1959|1959]]
{{Automobil-Weltmeisterschaft 1959}}
|
|
|
|
|-
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|
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| bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small>
| bgcolor="#FFDF9F" | 3
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|
|
|
|
|-
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{{Automobil-Weltmeisterschaft 1960}}
|
|
|
|-
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| bgcolor="#000000" style="color:white;" | <small>DSQ</small>
|
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| bgcolor="#FFFFBF" | 1
| bgcolor="#FFFFBF" | 1
|
| bgcolor="#DFFFDF" | '''4'''
|
|
|
|-
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{{Automobil-Weltmeisterschaft 1961}}
|
|
|
|
|
|-
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| bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small>
| bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small>
| bgcolor="#EFCFFF" | '''''<small>DNF</small>'''''
|
|
|
|
|
|-
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{{Automobil-Weltmeisterschaft 1962}}
|
|
|
|
|-
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|
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| bgcolor="#DFFFDF" | 4
|
|
|
|
|-
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{{Automobil-Weltmeisterschaft 1963}}
|
|
|
|-
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|
|
|
|-
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{{Automobil-Weltmeisterschaft 1964}}
|
|
|
|-
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| bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small>
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| bgcolor="#CFCFFF" | 15
|
|
|
|-
! rowspan="2"|[[Automobil-Weltmeisterschaft 1965|1965]]
{{Automobil-Weltmeisterschaft 1965}}
|
|
|
|-
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|
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|
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|
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|
|
|
|-
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{{Automobil-Weltmeisterschaft 1966}}
|
|
|
|
|-
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| bgcolor="#FFFFBF" | ''1''
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| bgcolor="#EFCFFF" | ''<small>DNF</small>''
| bgcolor="#DFDFDF" | 2
|
|
|
|
|-
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{{Automobil-Weltmeisterschaft 1967}}
|
|
|-
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| bgcolor="#FFFFBF" | 1
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| bgcolor="#DFDFDF" | 2
| bgcolor="#FFFFBF" | 1
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| bgcolor="#DFDFDF" | 2
|
|
|-
! rowspan="2"|[[Automobil-Weltmeisterschaft 1968|1968]]
{{Automobil-Weltmeisterschaft 1968}}
|
|-
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| bgcolor="#FFFFFF" | <small>DNS</small>
| bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small>
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{{Automobil-Weltmeisterschaft 1969}}
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{{Automobil-Weltmeisterschaft 1970}}
|-
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|}
{{Legende Rennergebnisse}}

=== Le-Mans-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1957|1957]]
| {{GBR|#}} [[Cooper Car Company]]
| [[Cooper T39]]
| {{GBR|#}} [[Ian Raby]]
| Rang 15
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1958|1958]]
| {{GBR|#}} [[Aston Martin|David Brown Racing Development]]
| [[Aston Martin DBR1/300]]
| {{GBR|#}} [[Stirling Moss]]
| Ausfall
| Pleuelstange
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1970|1970]]
| {{FRA|#}} [[Matra Sports|Equipe Matra Simca]]
| [[Matra MS650]]
| {{FRA|#}} [[François Cevert]]
| Ausfall
| Motorschaden
|}

=== Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft ===
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%"
! Saison
! Team
! Rennwagen
! style="width:2.5em"| 1
! style="width:2.5em"| 2
! style="width:2.5em"| 3
! style="width:2.5em"| 4
! style="width:2.5em"| 5
! style="width:2.5em"| 6
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! style="width:2.5em"| 11
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! style="width:2.5em"| 14
! style="width:2.5em"| 15
! style="width:2.5em"| 16
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! style="width:2.5em"| 19
! style="width:2.5em"| 20
! style="width:2.5em"| 21
! style="width:2.5em"| 22
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1955|1955]]
! rowspan="2"| O’Shea Racing
! rowspan="2"| [[Cooper T39]]
| {{ARG|1000-km-Rennen von Buenos Aires 1955|BUA}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1955|SEB}}
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|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1957|1957]]
! rowspan="2"| [[Cooper Car Company|Cooper]]
! rowspan="2"| [[Cooper T39]]
| {{ARG|1000-km-Rennen von Buenos Aires 1957|BUA}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1957|SEB}}
| {{ITA|Mille Miglia 1957|MIM}}
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|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1958|1958]]
! rowspan="2"| [[Aston Martin]]
! rowspan="2"| [[Aston Martin DBR1]]
| {{ARG|1000-km-Rennen von Buenos Aires 1958|BUA}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1958|SEB}}
| {{ITA|Targa Florio 1958|TAR}}
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| style="background:#DFDFDF;"| 2
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|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1959|1959]]
! rowspan="2"| John Coombs Racing Organisation
! rowspan="2"| [[Cooper T49]]
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1959|SEB}}
| {{ITA|Targa Florio 1959|TAR}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1959|NÜR}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1959|LEM}}
| {{GBR|RAC Tourist Trophy 1959|RTT}}
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|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1963|1963]]
! rowspan="2"|
! rowspan="2"| [[Brabham]]
| {{USA|3-Stunden-Rennen von Daytona 1963|DAY}}
| {{USA|3-Stunden-Rennen von Sebring 1963|SEB}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1963|SEB}}
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| {{ITA|Coppa Maifredi 1963|MAI}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1963|NÜR}}
| {{ITA|Bergrennen Consuma 1963|CON}}
| {{DEU|Bergrennen Rossfeld 1963|ROS}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1963|LEM}}
| {{ITA|3-Stunden-Rennen von Monza 1963, 1. Rennen|MON}}
| {{DEU|Rallye Wiesbaden 1963|WIS}}
| {{FRA|Trophée d’Auvergne 1963|TAV}}
| {{DEU|Bergrennen Freiburg 1963|FRE}}
| {{ITA|Coppa Cittá di Enna 1963|CCE}}
| {{GBR|RAC Tourist Trophy 1963|RTT}}
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| {{DEU|500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1963|NÜR}}
| {{ITA|3-Stunden-Rennen von Monza 1963, 2. Rennen|MON}}
| {{ITA|3-Stunden-Rennen von Monza 1963, 3. Rennen|MON}}
| {{FRA|Tour de France für Automobile 1963|TDF}}
| {{USA|500-km-Rennen von Bridgehampton 1963|BRI}}
|-
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|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1964|1964]]
! rowspan="2"|
! rowspan="2"| [[Brabham]]
| {{USA|2000-km-Rennen von Daytona 1964|DAY}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1964|SEB}}
| {{ITA|Targa Florio 1964|TAR}}
| {{ITA|Großer Preis von Monza 1964|MON}}
| {{BEL|500-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1964|SPA}}
| {{ITA|Bergrennen Consuma 1964|CON}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1964|NÜR}}
| {{DEU|Bergrennen Rossfeld 1964|ROS}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1964|LEM}}
| {{FRA|12-Stunden-Rennen von Reims 1964|REI}}
| {{DEU|Bergrennen Freiburg-Schauinsland 1964|FRE}}
| {{ITA|Coppa Cittá di Enna 1964|CCE}}
| {{GBR|RAC Tourist Trophy 1964|RTT}}
| {{CHE|Bergrennen Sierra-Montagna 1964|SIM}}
| {{DEU|500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1964|NÜR}}
| {{ITA|3-Stunden-Rennen von Monza 1964|MON}}
| {{FRA|Tour de France für Automobile 1964|TDF}}
| {{USA|500-km-Rennen von Bridgehampton 1964, 1. Rennen|BRI}}
| {{USA|500-km-Rennen von Bridgehampton 1964, 2. Rennen|BRI}}
| {{FRA|1000-km-Rennen von Paris 1964|PAR}}
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! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1967|1967]]
! rowspan="2"| Sid Taylor Racing
! rowspan="2"| [[Lola T70]]
| {{USA|24-Stunden-Rennen von Daytona 1967|DAY}}
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| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1967|NÜR}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1967|LEM}}
| {{DEU|Großer Preis von Hockenheim 1967|HOK}}
| {{ITA|500-km-Rennen von Mugello 1967|MUG}}
| {{GBR|6-Stunden-Rennen von Brands Hatch 1967|BRH}}
| {{ITA|Coppa Cittá di Enna 1967|CCE}}
| {{AUT|500-km-Rennen von Zeltweg 1967|ZEL}}
| {{CHE|Bergrennen Ollon-Villars 1967|OVI}}
| {{DEU|500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1967|NÜR}}
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! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1970|1970]]
! rowspan="2"| [[Matra Sports|Matra]]
! rowspan="2"| [[Matra MS650]]
| {{USA|24-Stunden-Rennen von Daytona 1970|DAY}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1970|SEB}}
| {{GBR|1000-km-Rennen von Brands Hatch 1970|BRH}}
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| {{ITA|Targa Florio 1970|TAR}}
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| {{AUT|1000-km-Rennen von Zeltweg 1970|ZEL}}
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! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1981|1981]]
! rowspan="2"| Eminence T.R.
! rowspan="2"| [[Ford Capri|Ford Capri III 3.0S]]
| {{USA|24-Stunden-Rennen von Daytona 1981|DAY}}
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| {{ITA|6-Stunden-Rennen von Mugello 1981|MUG}}
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| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1981|LEM}}
| {{ITA|6-Stunden-Rennen von Pergusa 1981|PER}}
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Daytona 1981|DAY}}
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1981|WAT}}
| {{BEL|24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1981|SPA}}
| {{CAN|6-Stunden-Rennen von Mosport 1981|MOS}}
| {{USA|500-Meilen-Rennen von Road America 1981|ROA}}
| {{GBR|1000-km-Rennen von Brands Hatch 1981|BRH}}
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! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1984|1984]]
! rowspan="2"| [[Porsche Team|Porsche]]
! rowspan="2"| [[Porsche 956]]
| {{ITA|1000-km-Rennen von Monza 1984|MON}}
| {{GBR|1000-km-Rennen von Silverstone 1984|SIL}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1984|LEM}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1984|NÜR}}
| {{GBR|1000-km-Rennen von Brands Hatch 1984|BRH}}
| {{CAN|1000-km-Rennen von Mosport 1984|MOS}}
| {{BEL|1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1984|SPA}}
| {{ITA|1000-km-Rennen von Imola 1984|IMO}}
| {{JPN|1000-km-Rennen von Fuji 1984|FUJ}}
| {{ZAF|1000-km-Rennen von Kyalami 1984|KYA}}
| {{AUS|1000-km-Rennen von Sandown Park 1984|SAN}}
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== Literatur ==
* Jack Brabham, Doug Nye: ''The Jack Brabham Story.'' Pavilion Books, London 2004, ISBN 1-86205-651-X.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
{{Wikiquote}}
* [http://www.jackbrabham.com/ Offizielle Website] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Formel-1-Weltmeister}}

{{Normdaten|TYP=p|GND=118672924|LCCN=n/50/43171|VIAF=20930266}}

{{SORTIERUNG:Brabham, Jack}}
[[Kategorie:Weltmeister (Formel 1)]]
[[Kategorie:Formel-1-Rennfahrer (Australien)]]
[[Kategorie:Rennfahrer der Formel-2-Europameisterschaft]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]
[[Kategorie:Sportwagen-WM-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Mitglied der Sport Australia Hall of Fame]]
[[Kategorie:Knight Bachelor]]
[[Kategorie:Officer des Order of the British Empire]]
[[Kategorie:Officer des Order of Australia]]
[[Kategorie:Brabham]]
[[Kategorie:Australier]]
[[Kategorie:Geboren 1926]]
[[Kategorie:Gestorben 2014]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Rennfahrer der Europa-Bergmeisterschaft]]
[[Kategorie:Rennfahrer des Indianapolis 500]]

{{Personendaten
|NAME=Brabham, Jack
|ALTERNATIVNAMEN=Brabham, John Arthur (wirklicher Name)
|KURZBESCHREIBUNG=australischer Formel-1-Rennfahrer
|GEBURTSDATUM=2. April 1926
|GEBURTSORT=[[Hurstville]], Australien
|STERBEDATUM=19. Mai 2014
|STERBEORT=[[Gold Coast (Australien)]]
}}