Quelltext der Seite Lorenzo Bandini

{{Infobox Formel-1-Fahrer
| name = 
| bild = [[Datei:Bandini1966Nürburgring.jpg|200px|Lorenzo Bandini 1966]]
| nation = {{ITA}}
<!-- Status-Kürzel: a = aktiv, n = nicht aktiv, v = verstorben -->
| status = v
| debut_rennen = Belgien
| debut_jahr = 1961
| letzter_start = Monaco
| letztes_jahr = 1967
| teams = 1961,&nbsp;1963&nbsp;[[Scuderia Centro Sud]]&nbsp;· 1962–1967&nbsp;[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
<!-- Bestes WM-Ergebnis mit Jahresangabe -->
| wm-bilanz = WM-Vierter ([[Automobil-Weltmeisterschaft 1964|1964]])
| starts = 42
| siege = 1
| poles = 1
| sr = 2
| punkte = 58
| podien = 8
| fuehrungs_runden = 81
| fuehrungs_km = 427
| stand = 
}}
'''Lorenzo Bandini''' (* [[21. Dezember]] [[1935]] in [[Barke (Libyen)|Barce]], [[Libyen]]; † [[10. Mai]] [[1967]] in [[Monte Carlo]]) war ein [[italien]]ischer [[Automobilsport|Automobilrennfahrer]].

== Leben ==
=== Karriere ===
[[Datei:Bandini, Lorenzo - Ferrari-12-Zylinder 1966.jpg|mini|hochkant=1.2|Bandini im [[Ferrari 312F1]] beim Training zum [[Großer Preis von Deutschland 1966|GP von Deutschland 1966]]]]
[[Datei:Bandini-1 1965 1000-km-Rennen Nürburgring - Foto Spurzem.jpg|mini|hochkant=1.2|1000-km-Rennen Nürburgring 1965, Bandini im Ferrari 330 P4 in der Südkehre]]
[[Datei:Ferrari 330 P4 1967.jpg|mini|hochkant=1.2|Bandini im [[Ferrari 330P4]] beim [[1000-km-Rennen von Monza 1967]]]]
Lorenzo Bandini sammelte erste Rennsport-Erfahrung, als er 1957 mit einem geliehenen Fiat 1100 an Bergrennen teilnahm. Nur ein Jahr später machte er erstmals von sich reden, als er bei der [[Mille Miglia]] mit einem Lancia Appia Zagato seine Klasse gewann. Daraufhin startete Bandini bis 1960 auf Volpini in der [[Formel Junior]]; zunächst als Privatier, später als Fahrer für das [[Stanguellini]]-Team. Seine größten Erfolge in dieser Zeit waren der dritte Platz beim Debüt in [[Gran Premio di Siracusa|Siracusa]] (1958) sowie Siege beim Liberty- und Pescara-Grand-Prix (1960).

[[Mimmo Dei]], der Teamchef der [[Scuderia Centro Sud]], gab Bandini [[Automobil-Weltmeisterschaft 1961|1961]] die Möglichkeit, beim nicht zur [[Formel 1|Automobil-Weltmeisterschaft]] zählenden Grand Prix von Pau einen [[Cooper T51]]-[[Maserati]] zu fahren. Bandini schaffte es in diesem Rennen aufs Podium und belegte hinter [[Jim Clark]] und [[Joakim Bonnier|Jo Bonnier]] Platz drei. Bereits zwei Monate später bestritt er sein Debüt beim [[Großer Preis von Belgien 1961|Großen Preis von Belgien]]. In dieser Saison nahm er noch an drei weiteren Weltmeisterschaftsläufen (ebenfalls auf Cooper-Maserati) teil ([[Großer Preis von Großbritannien 1961|Großbritannien]], [[Großer Preis von Deutschland 1961|Deutschland]], [[Großer Preis von Italien 1961|Italien]]). Den sportlichen Höhepunkt in diesem Jahr stellte der Sieg beim Sportwagenrennen in Pescara dar.

Bandini unterschrieb [[Automobil-Weltmeisterschaft 1962|1962]] einen Vertrag als Fahrer bei der [[Scuderia Ferrari]]. Er bestritt in dieser Saison vor allem Sportwagenrennen, nahm allerdings auch an drei Grands Prix teil ([[Großer Preis von Monaco 1962|Monaco]], [[Großer Preis von Deutschland 1962|Deutschland]], [[Großer Preis von Italien 1962|Italien]]). In Monaco holte er den dritten Platz und somit seine ersten WM-Punkte. Außerdem gewann er im August den nicht zur Automobil-Weltmeisterschaft zählenden Mittelmeer-Grand-Prix in [[Autodromo di Pergusa|Enna]].

[[Automobil-Weltmeisterschaft 1963|1963]] war Bandini bei sieben von zehn Rennen am Start. Drei davon fuhr er für die Scuderia Centro-Sud auf [[British Racing Motors|B.R.M.]], bei den letzten vier Saisonläufen saß er allerdings wieder im Ferrari-Cockpit. Die besten Platzierungen in diesem Jahr waren jeweils 5. Plätze in [[Großer Preis von Großbritannien 1963|Großbritannien]], den [[Großer Preis der USA 1963|USA]] und [[Großer Preis von Südafrika 1963|Südafrika]]. Die Sportwagensaison verlief erfolgreich: Bei der [[Targa Florio]] wurde er Zweiter, ebenso beim [[12-Stunden-Rennen von Reims]] an der Seite von [[John Surtees]]. Zusammen mit [[Ludovico Scarfiotti]] errang er den Gesamtsieg beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans]] auf einem Ferrari 250 P.

Im Jahr [[Automobil-Weltmeisterschaft 1964|1964]] war Bandini neben John Surtees Stammfahrer im Ferrari-Formel-1-Team. Es sollte seine erfolgreichste Saison werden. Er sammelte 23 WM-Punkte und trug damit entscheidend zum Gewinn der Konstrukteurs-WM für das Team aus [[Maranello]] bei. Im August gewann er den [[Großer Preis von Österreich 1964|Großen Preis von Österreich]] auf dem Flugplatzkurs in Zeltweg. Eine etwas zweifelhafte Rolle spielte Bandini beim Saisonfinale in [[Großer Preis von Mexiko 1964|Mexiko]], als er mit dem [[British Racing Motors|B.R.M.]] des Titelaspiranten [[Graham Hill]] kollidierte, dessen Wagen dabei beschädigt wurde. Danach ließ er seinen langsameren Teamkollegen Surtees passieren, sodass sich dieser den Fahrer-WM-Titel sichern konnte.

Das Ferrari-Team hatte in der Saison [[Automobil-Weltmeisterschaft 1965|1965]] gegen den Weltmeister [[Jim Clark]] ([[Team Lotus|Lotus]]) und die starken B.R.M. von Graham Hill und [[Jackie Stewart]] kaum Chancen. Bandini und Surtees fuhren zumeist hinterher, Bandini konnte in den zehn Saisonläufen nur 13 Punkte sammeln. Beim [[Großer Preis von Monaco 1965|Grand Prix von Monaco]] erzielte er mit dem 2. Platz sein bestes Saisonergebnis. Abseits der Formel 1 verbuchte er zusammen mit [[Nino Vaccarella]] einen Sieg bei der Targa Florio.

[[Automobil-Weltmeisterschaft 1966|1966]] trennten sich nach nur zwei Saisonrennen die Wege von Ferrari und John Surtees. Bandini rückte damit in die Rolle des Team-Leaders auf. Die Saison verlief für die „Roten“ allerdings nicht besonders erfreulich, abgesehen vom Ferrari-Doppelsieg beim Heimrennen in [[Großer Preis von Italien 1966|Monza]], wo Bandinis Teamkollegen Ludovico Scarfiotti und [[Mike Parkes]] die beiden vorderen Plätze belegten. Bandini erzielte insgesamt zwölf WM-Zähler, sein Saisonhöhepunkt war einmal mehr der [[Großer Preis von Monaco 1966|Große Preis von Monaco]], wo er erneut Zweiter wurde.

[[Automobil-Weltmeisterschaft 1967|1967]] begann für Bandini und Ferrari vielversprechend. Zusammen mit seinem Teamkollegen [[Chris Amon]] gewann er das 24-Stunden-Rennen in Daytona und das 1000-km-Rennen in Monza in einem [[Ferrari 330P4]] Sportwagen. Im März belegte er beim nicht zur Automobil-Weltmeisterschaft zählenden Rennen in [[Brands Hatch]] im Finalrennen den zweiten Platz.

Bandini fuhr insgesamt 42 Grand-Prix-Rennen und holte dabei einen Sieg, acht Podiumsplätze, eine Pole-Position und zwei schnellste Runden.

=== Tödlicher Unfall 1967 ===
Beim [[Großer Preis von Monaco 1967|Großen Preis von Monaco 1967]] am 7. Mai verunglückte Bandini mit seinem [[Ferrari 312F1]] in Runde 82. An zweiter Position liegend und bemüht, den Rückstand auf den führenden [[Brabham]]-Piloten [[Denis Hulme]] zu verkürzen, streifte der anscheinend erschöpfte und immer unaufmerksamer fahrende Bandini am Eingang der Hafenschikane die Streckenbegrenzung, worauf der Wagen am Ausgang der Schikane nach links von der Strecke abkam, gegen einen nur von Strohballen gesicherten Poller prallte und Feuer fing. Durch die vielen Strohballen und auslaufendes Benzin entstand ein großes Feuer, dem die spärlich ausgestattete Feuerwehr nicht gewachsen war. In der zweiten Runde des Rennens war Bandini bereits mit einer Leitplanke leicht kollidiert; der Motor des Wagens wurde beschädigt und verlor auf der ganzen Strecke Öl, ohne dass es Bandini bemerkte. In den letzten Runden fuhr sein Ferrari deshalb langsamer. Bei dem Versuch, wieder schneller zu werden, kam es zu dem Unfall.

Bandini konnte erst nach drei Minuten befreit werden und erlag drei Tage später seinen schweren Verbrennungen. Nach diesem Unfall wurde die Renndistanz in Monaco ab 1968 von 100 auf 80 Runden verkürzt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.sport1.de/motorsport/formel1/2020/05/formel-1-unfall-und-tod-von-lorenzo-bandini-veraendert-monaco-gp |titel=Unfall und Tod von Lorenzo Bandini verändert Monaco-GP |werk=Sport1.de |datum=2020-05-10 |abruf=2020-10-13}}</ref>

== Statistik ==
=== Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft ===
Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der Automobil-Weltmeisterschaft, die heutzutage als [[Formel-1-Weltmeisterschaft]] bezeichnet wird.

==== Grand-Prix-Siege ====
* {{F1R|AUT|1964|#|#}} ([[Fliegerhorst Hinterstoisser|Zeltweg]])

==== Gesamtübersicht ====
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
|- style="text-align:center" class="hintergrundfarbe5" style="font-size:95%;"
! style="width:4.5em;"| Saison
! Team
! Chassis
! Motor
! style="width:4.5em;"| Rennen
! style="width:4.5em;"| Siege
! style="width:4.5em;"| Zweiter
! style="width:4.5em;"| Dritter
! style="width:4.5em;"| Poles
! style="width:4.5em;"| schn.<br />Rennrunden
! style="width:4.5em;"| Punkte
! style="width:4.5em;"| WM-Pos.
|- style="text-align:center"
| '''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1961|1961]]'''
| [[Scuderia Centro Sud]]
| [[Cooper T53]]
| [[Maserati 1.5 L4]]
| 4
| −
| −
| −
| −
| −
| −
| '''NC'''
|- style="text-align:center"
| '''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1962|1962]]'''
| [[Scuderia Ferrari]]
| [[Ferrari 156]]
| [[Ferrari 1.5 V6]]
| 3
| −
| −
| 1
| −
| −
| 4
| '''12.'''
|- style="text-align:center"
| rowspan="2" |'''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1963|1963]]'''
| [[Scuderia Centro Sud]]
| [[BRM P57]]
| [[BRM 1.5 V8]]
| 3
| −
| −
| −
| −
| −
| rowspan="2" |6
| rowspan="2" |'''10.'''
|- style="text-align:center"
| [[Scuderia Ferrari]]
| [[Ferrari 156]]
| [[Ferrari 1.5 V6]]
| 4
| −
| −
| −
| −
| −
|- style="text-align:center"
| rowspan="3" |'''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1964|1964]]'''
| rowspan="2" |[[Scuderia Ferrari]]
| [[Ferrari 156]]
| [[Ferrari 1.5 V6]]
| 4
| 1
| −
| 1
| −
| −
| rowspan="3" |23
| rowspan="3" |'''4.'''
|- style="text-align:center"
| [[Ferrari 158]]
| [[Ferrari 1.5 V8]]
| 4
| −
| −
| 1
| −
| −
|- style="text-align:center"
| [[Scuderia Ferrari|North American Racing Team]]
| [[Ferrari 1512]]
| [[Ferrari 1.5 F12]]
| 2
| −
| −
| 1
| −
| −
|- style="text-align:center"
| rowspan="2" |'''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1965|1965]]'''
| rowspan="2" |[[Scuderia Ferrari]]
| [[Ferrari 1512]]
| [[Ferrari 1.5 F12]]
| 7
| −
| 1
| −
| −
| −
| rowspan="2" |13
| rowspan="2" |'''6.'''
|- style="text-align:center"
| [[Ferrari 158]]
| [[Ferrari 1.5 V8]]
| 3
| −
| −
| −
| −
| −
|- style="text-align:center"
| rowspan="2" |'''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1966|1966]]'''
| rowspan="2" |[[Scuderia Ferrari]]
| [[Ferrari 246 Tasman]]
| [[Ferrari 2.4 V6]]
| 2
| −
| 1
| 1
| −
| 1
| rowspan="2" |12
| rowspan="2" |'''9.'''
|- style="text-align:center"
| [[Ferrari 312|Ferrari 312/66]]
| [[Ferrari 3.0 V12]]
| 5
| −
| −
| −
| 1
| 1
|- style="text-align:center"
| '''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1967|1967]]'''
| [[Scuderia Ferrari]]
| [[Ferrari 312|Ferrari 312/67]]
| [[Ferrari 3.0 V12]]
| 1
| −
| −
| −
| −
| −
| −
| '''NC'''
|- style="text-align:center"
|- class="hintergrundfarbe5" style="text-align:center"
| colspan="4"| '''Gesamt'''
| '''42'''
| '''1'''
| '''2'''
| '''5'''
| '''1'''
| '''2'''
| '''58'''
|
|}

==== Einzelergebnisse ====
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Saison
! style="width:2.5em"| 1
! style="width:2.5em"| 2
! style="width:2.5em"| 3
! style="width:2.5em"| 4
! style="width:2.5em"| 5
! style="width:2.5em"| 6
! style="width:2.5em"| 7
! style="width:2.5em"| 8
! style="width:2.5em"| 9
! style="width:2.5em"| 10
! style="width:2.5em"| 11
|-
! rowspan="2"|[[Automobil-Weltmeisterschaft 1961|1961]]
{{Automobil-Weltmeisterschaft 1961}}
|
|
|
|-
|
|
| style="background:#EFCFFF" | <small>DNF</small>
|
| style="background:#CFCFFF" | 12
| style="background:#EFCFFF" | <small>DNF</small>
| style="background:#CFCFFF" | 8
|
|
|
|
|-
! rowspan="2"|[[Automobil-Weltmeisterschaft 1962|1962]]
{{Automobil-Weltmeisterschaft 1962}}
|
|
|-
|
| style="background:#FFDF9F" | 3
|
|
|
| style="background:#EFCFFF" | <small>DNF</small>
| style="background:#CFCFFF" | 8
|
|
|
|
|-
! rowspan="2"|[[Automobil-Weltmeisterschaft 1963|1963]]
{{Automobil-Weltmeisterschaft 1963}}
|
|-
|
|
|
| style="background:#CFCFFF" | 10
| style="background:#DFFFDF" | 5
| style="background:#EFCFFF" | <small>DNF</small>
| style="background:#EFCFFF" | <small>DNF</small>
| style="background:#DFFFDF" | 5
| style="background:#EFCFFF" | <small>DNF</small>
| style="background:#DFFFDF" | 5
|
|-
! rowspan="2"|[[Automobil-Weltmeisterschaft 1964|1964]]
{{Automobil-Weltmeisterschaft 1964}}
|
|-
| style="background:#CFCFFF" | 10
| style="background:#EFCFFF" | <small>DNF</small>
| style="background:#EFCFFF" | <small>DNF</small>
| style="background:#CFCFFF" | 9
| style="background:#DFFFDF" | 5
| style="background:#FFDF9F" | 3
| style="background:#FFFFBF" | 1
| style="background:#FFDF9F" | 3
| style="background:#EFCFFF" | <small>DNF</small>
| style="background:#FFDF9F" | 3
|
|-
! rowspan="2"|[[Automobil-Weltmeisterschaft 1965|1965]]
{{Automobil-Weltmeisterschaft 1965}}
|
|-
| style="background:#CFCFFF" | 15
| style="background:#DFDFDF" | 2
| style="background:#CFCFFF" | 9
| style="background:#CFCFFF" | 8
| style="background:#EFCFFF" | <small>DNF</small>
| style="background:#CFCFFF" | 9
| style="background:#DFFFDF" | 6
| style="background:#DFFFDF" | 4
| style="background:#DFFFDF" | 4
| style="background:#CFCFFF" | 8
|
|-
! rowspan="2"|[[Automobil-Weltmeisterschaft 1966|1966]]
{{Automobil-Weltmeisterschaft 1966}}
|
|
|-
| style="background:#DFDFDF" | ''2''
| style="background:#FFDF9F" | 3
| style="background:#EFCFFF" | '''''<small>NC</small>'''''
|
| style="background:#DFFFDF" | 6
| style="background:#DFFFDF" | 6
| style="background:#EFCFFF" | <small>DNF</small>
| style="background:#EFCFFF" | <small>DNF</small>
|
|
|
|-
! rowspan="2"|[[Automobil-Weltmeisterschaft 1967|1967]]
{{Automobil-Weltmeisterschaft 1967}}
|-
|
| style="background:#EFCFFF" | <small>DNF</small>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|}
{{Legende Rennergebnisse}}

=== Le-Mans-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
|- style="background:#ABBBDD"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1962|1962]]
| {{ITA|#}} [[Scuderia Ferrari|SPA Ferrari SEFAC]]
| [[Ferrari 330LM GTO]]
| {{GBR|#}} [[Mike Parkes]]
| Ausfall
| Kühler
|- style="font-weight:bold"
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1963|1963]]
| {{ITA|#}} SPA Ferrari SEFAC
| [[Ferrari 250P]]
| {{ITA|#}} [[Ludovico Scarfiotti]]
| Gesamtsieg
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1964|1964]]
| {{ITA|#}} SPA Ferrari SEFAC
| [[Ferrari 330P]]
| {{GBR|#}} [[John Surtees]]
| Rang 3
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1965|1965]]
| {{ITA|#}} SPA Ferrari SEFAC
| [[Ferrari 275P2]]
| {{ITA|#}} [[Giampiero Biscaldi]]
| Ausfall
| Motorschaden
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1966|1966]]
| {{ITA|#}} SPA Ferrari SEFAC
| [[Ferrari 330P3]]
| {{FRA|#}} [[Jean Guichet]]
| Ausfall
| Motorschaden
|}

=== Sebring-Ergebnisse ===

{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
|- style="background:#ABBBDD"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1963|1963]]
| {{ITA|#}} [[Scuderia Ferrari|SEFAC Ferrari]]
| [[Ferrari 250P]]
| {{BEL|#}} [[Willy Mairesse]]
| {{ITA|#}} [[Nino Vaccarella]]
| Rang 2
|
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1964|1964]]
| {{ITA|#}} SEFAC Ferrari
| [[Ferrari 330P]]
| {{GBR|#}} [[John Surtees]]
|
| Rang 3
|
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1966|1966]]
| {{ITA|#}} SpA Ferrari SEFAC
| [[Ferrari Dino 206S]]
| {{GBR|#}} [[Ludovico Scarfiotti]]
|
| Rang 6
|
|}

=== Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft ===

{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Saison
! Team
! Rennwagen
! style="width:2.5em"| 1
! style="width:2.5em"| 2
! style="width:2.5em"| 3
! style="width:2.5em"| 4
! style="width:2.5em"| 5
! style="width:2.5em"| 6
! style="width:2.5em"| 7
! style="width:2.5em"| 8
! style="width:2.5em"| 9
! style="width:2.5em"| 10
! style="width:2.5em"| 11
! style="width:2.5em"| 12
! style="width:2.5em"| 13
! style="width:2.5em"| 14
! style="width:2.5em"| 15
! style="width:2.5em"| 16
! style="width:2.5em"| 17
! style="width:2.5em"| 18
! style="width:2.5em"| 19
! style="width:2.5em"| 20
! style="width:2.5em"| 21
! style="width:2.5em"| 22
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1961|1961]]
! rowspan="2"| [[Scuderia Centro Sud]]
! rowspan="2"| [[Ferrari 250TRI]]
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1961|SEB}}
| {{ITA|Targa Florio 1961|TAR}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1961|NÜR}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1961|LEM}}
| {{ITA|4-Stunden-Rennen von Pescara 1961|PES}}
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|
|
|
|
| style="background:#FFFFBF;"| 1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1962|1962]]
! rowspan="2"| [[Scuderia Ferrari]]<br />[[Abarth]]
! rowspan="2"| [[Ferrari Dino 196 SP|Ferrari Dino 196SP]]<br />[[Ferrari 330LM GTO]]<br />[[Abarth-Simca 1300 Bialbero]]
| {{USA|3-Stunden-Rennen von Daytona 1962|DAY}}
| {{USA|3-Stunden-Rennen von Sebring 1962|SEB}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1962|SEB}}
| {{ITA|Coppa Maifredi 1962|MAI}}
| {{ITA|Targa Florio 1962|TAR}}
| {{DEU|Großer Preis von Berlin 1962|BER}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1962|NÜR}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1962|LEM}}
| {{FRA|Trophée d’Auvergne 1962|TAV}}
| {{ITA|Coppa Cittá di Enna 1962|CCA}}
| {{GBR|RAC Tourist Trophy 1962|RTT}}
| {{DEU|500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1962|NÜR}}
| {{USA|400-km-Rennen von Bridgehampton 1962, 1. Rennen|BRI}}
| {{USA|400-km-Rennen von Bridgehampton 1962, 2. Rennen|BRI}}
| {{FRA|1000-km-Rennen von Paris 1962|PAR}}
|
|
|
|
|
|
|
|-
|
|
|
|
| style="background:#DFDFDF;"| 2
|
| style="background:#EFCFFF;"| <small>DNF</small>
| style="background:#EFCFFF;"| <small>DNF</small>
|
|
|
|
|
|
| style="background:#EFCFFF;"| 19
|
|
|
|
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1963|1963]]
! rowspan="2"| [[Scuderia Ferrari]]<br />[[Abarth]]<br />[[Carlo-Maria Abate]]<br />[[Scuderia Serenissima]]
! rowspan="2"| [[Ferrari 250P]]<br />[[Ferrari Dino 196 SP|Ferrari Dino 196SP]]<br />[[Abarth-Simca 1300 Bialbero]]<br />[[Ferrari 250TRI]]<br />[[Ferrari 250 Testa Rossa|Ferrari 250TR]]<br />[[Ferrari 250 GTO]]
| {{USA|3-Stunden-Rennen von Daytona 1963|DAY}}
| {{USA|3-Stunden-Rennen von Sebring 1963|SEB}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1963|SEB}}
| {{ITA|Targa Florio 1963|TAR}}
| {{BEL|500-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1963|SPA}}
| {{ITA|Coppa Maifredi 1963|MAI}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1963|NÜR}}
| {{ITA|Bergrennen Consuma 1963|CON}}
| {{DEU|Bergrennen Rossfeld 1963|ROS}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1963|LEM}}
| {{ITA|3-Stunden-Rennen von Monza 1963, 1. Rennen|MON}}
| {{DEU|Rallye Wiesbaden 1963|WIS}}
| {{FRA|Trophée d’Auvergne 1963|TAV}}
| {{DEU|Bergrennen Freiburg 1963|FRE}}
| {{ITA|Coppa Cittá di Enna 1963|CCE}}
| {{GBR|RAC Tourist Trophy 1963|RTT}}
| {{CHE|Bergrennen Ollon-Villars 1963|OVI}}
| {{DEU|500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1963|NÜR}}
| {{ITA|3-Stunden-Rennen von Monza 1963, 2. Rennen|MON}}
| {{ITA|3-Stunden-Rennen von Monza 1963, 3. Rennen|MON}}
| {{FRA|Tour de France für Automobile 1963|TDF}}
| {{USA|500-km-Rennen von Bridgehampton 1963|BRI}}
|-
|
|
| style="background:#DFDFDF;"| 2
| style="background:#DFDFDF;"| 2
|
|
| style="background:#EFCFFF;"| <small>DNF</small>
|
|
| style="background:#FFFFBF;"| 1
|
|
| style="background:#FFFFBF;"| 1
|
|
|
| style="background:#EFCFFF;"| 14
|
|
|
| style="background:#EFCFFF;"| <small>DNF</small>
|
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1964|1964]]
! rowspan="2"| [[Scuderia Ferrari]]<br />[[Scuderia Filipinetti]]<br />[[North American Racing Team|NART]]
! rowspan="2"| [[Ferrari 330P]]<br />[[Ferrari 250 GTO]]<br />[[Ferrari 275P]]<br />[[Ferrari 330P]]<br />[[Ferrari 250LM]]
| {{USA|2000-km-Rennen von Daytona 1964|DAY}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1964|SEB}}
| {{ITA|Targa Florio 1964|TAR}}
| {{ITA|Großer Preis von Monza 1964|MON}}
| {{BEL|500-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1964|SPA}}
| {{ITA|Bergrennen Consuma 1964|CON}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1964|NÜR}}
| {{DEU|Bergrennen Rossfeld 1964|ROS}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1964|LEM}}
| {{FRA|12-Stunden-Rennen von Reims 1964|REI}}
| {{DEU|Bergrennen Freiburg-Schauinsland 1964|FRE}}
| {{ITA|Coppa Cittá di Enna 1964|CCE}}
| {{GBR|RAC Tourist Trophy 1964|RTT}}
| {{CHE|Bergrennen Sierra-Montagna 1964|SIM}}
| {{DEU|500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1964|NÜR}}
| {{ITA|3-Stunden-Rennen von Monza 1964|MON}}
| {{FRA|Tour de France für Automobile 1964|TDF}}
| {{USA|500-km-Rennen von Bridgehampton 1964, 1. Rennen|BRI}}
| {{USA|500-km-Rennen von Bridgehampton 1964, 2. Rennen|BRI}}
| {{FRA|1000-km-Rennen von Paris 1964|PAR}}
|
|
|-
|
| style="background:#FFDF9F;"| 3
|
|
| style="background:#FFDF9F;"| 3
|
| style="background:#EFCFFF;"| <small>DNF</small>
|
| style="background:#FFDF9F;"| 3
| style="background:#DFDFDF;"| 2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1965|1965]]
! rowspan="2"| [[Scuderia Ferrari]]
! rowspan="2"| [[Ferrari 330P2]]<br />[[Ferrari 275P2]]<br />[[Ferrari Dino 166P]]
| {{USA|2000-km-Rennen von Daytona 1965|DAY}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1965|SEB}}
| {{ITA|Coppa Bologna 1965|BOL}}
| {{ITA|3-Stunden-Rennen von Monza 1965|MON}}
| {{ITA|1000-km-Rennen von Monza 1965|MON}}
| {{GBR|RAC Tourist Trophy 1965|RTT}}
| {{ITA|Targa Florio 1965|TAR}}
| {{BEL|500-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1965|SPA}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1965|NÜR}}
| {{ITA|500-km-Rennen von Mugello 1965|MUG}}
| {{DEU|Bergrennen Rossfeld 1965|ROS}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1965|LEM}}
| {{FRA|12-Stunden-Rennen von Reims 1965|REI}}
| {{ITA|Bergrennen Bozen 1965|BOZ}}
| {{DEU|Bergrennen Freiburg-Schauinsland 1965|FRE}}
| {{ITA|Coppa Cittá di Enna 1965|CCE}}
| {{CHE|Bergrennen Ollon-Villars 1965|OVI}}
| {{DEU|500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1965|NÜR}}
| {{USA|500-km-Rennen von Bridgehampton 1965, 1. Rennen|BRI}}
| {{USA|500-km-Rennen von Bridgehampton 1965, 2. Rennen|BRI}}
|
|-
|
|
|
|
| style="background:#EFCFFF;"| <small>DNF</small>
|
| style="background:#FFFFBF;"| 1
|
| style="background:#EFCFFF;"| 4
|
|
| style="background:#EFCFFF;"| <small>DNF</small>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1966|1966]]
! rowspan="2"| [[Scuderia Ferrari]]
! rowspan="2"| [[Ferrari Dino 206S]]<br />[[Ferrari 330P3]]
| {{USA|24-Stunden-Rennen von Daytona 1966|DAY}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1966|SEB}}
| {{ITA|1000-km-Rennen von Monza 1966|MON}}
| {{ITA|Targa Florio 1966|TAR}}
| {{BEL|1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1966|SPA}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1966|NÜR}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1966|LEM}}
| {{ITA|500-km-Rennen von Mugello 1966|MUG}}
| {{ITA|Coppa Cittá di Enna 1966|CCE}}
| {{DEU|Großer Preis von Hockenheim 1966|HOK}}
| {{CHE|Bergrennen Sierre-Montana-Crans 1966|SIM}}
| {{DEU|500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1966|NÜR}}
| {{AUT|500-km-Rennen von Zeltweg 1966|ZEL}}
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|
| style="background:#EFCFFF;"| 5
| style="background:#EFCFFF;"| 10
| style="background:#EFCFFF;"| <small>DNF</small>
|
| style="background:#DFDFDF;"| 2
| style="background:#EFCFFF;"| <small>DNF</small>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1967|1967]]
! rowspan="2"| [[Scuderia Ferrari]]
! rowspan="2"| [[Ferrari 330P4]]
| {{USA|24-Stunden-Rennen von Daytona 1967|DAY}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1967|SEB}}
| {{ITA|1000-km-Rennen von Monza 1967|MON}}
| {{BEL|1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1967|SPA}}
| {{ITA|Targa Florio 1967|TAR}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1967|NÜR}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1967|LEM}}
| {{DEU|Großer Preis von Hockenheim 1967|HOK}}
| {{ITA|500-km-Rennen von Mugello 1967|MUG}}
| {{GBR|6-Stunden-Rennen von Brands Hatch 1967|BRH}}
| {{ITA|Coppa Cittá di Enna 1967|CCE}}
| {{AUT|500-km-Rennen von Zeltweg 1967|ZEL}}
| {{CHE|Bergrennen Ollon-Villars 1967|OVI}}
| {{DEU|500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1967|NÜR}}
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
| style="background:#FFFFBF;"| 1
|
| style="background:#FFFFBF;"| 1
| style="background:#EFCFFF;"| 5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste tödlich verunglückter Formel-1-Fahrer]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.racingsportscars.com/driver/Lorenzo-Bandini-I.html Lorenzo Bandini] bei Racing Sports Cars (englisch)
* {{IMDb|nm0051743}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|GND=|LCCN=no2018071665|VIAF=3567152822004701040003|GNDfehlt=ja|GNDCheck=2022-06-10}}

{{SORTIERUNG:Bandini, Lorenzo}}
[[Kategorie:Formel-1-Rennfahrer (Italien)]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]
[[Kategorie:Sieger des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 12-Stunden-Rennens von Sebring]]
[[Kategorie:Sportwagen-WM-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Rennfahrer der Formel-Junior-Europameisterschaft]]
[[Kategorie:Unfallopfer (Motorsport)]]
[[Kategorie:Italiener]]
[[Kategorie:Geboren 1935]]
[[Kategorie:Gestorben 1967]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Bandini, Lorenzo
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=italienischer Automobilrennfahrer
|GEBURTSDATUM=21. Dezember 1935
|GEBURTSORT=[[Barke (Libyen)|Barce]], [[Libyen]]
|STERBEDATUM=10. Mai 1967
|STERBEORT=[[Monte Carlo]]
}}