« Naufrage du Titanic » : différence entre les versions
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→Identifiées à l’époque : La Lune est au plus près de la Terre (périgée) tous les 28 jours. Cette histoire extrêmement douteuse n'est de toute façon pas du tout étayée dans la source américaine (CNN). |
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==== Naturelles ====
Le [[14 avril]], durant la nuit de la collision, beaucoup de conditions sont réunies pour augmenter le risque de [[naufrage]]. La [[Météorologie|météo]] est calme : il n'y a que peu de vent et très peu de vagues<ref name="p42t" group="B"/>. La présence de vent aurait formé une écume autour de l'[[iceberg]], et l'aurait rendu plus visible pour les veilleurs de quart<ref name="p42t" group="B">{{harvsp|Hugh Brewster et Laurie Coulter|p=42|id=BC}}.</ref>. De plus, c'est une nuit sans lune, donc encore plus obscure<ref name="p42t" group="B"/>. Le [[Edward Smith|commandant]] ayant décidé de ne pas ralentir la vitesse malgré tous les avertissements d'icebergs, le paquebot avance à {{Unité|22.5|[[Nœud (unité)|nœuds]]}} soit {{Unité|41.7|km/h}}<ref name=vitesse/>. Le commandant a cependant emprunté une route plus au sud, prévue par la [[White Star Line]] pour éviter les icebergs<ref>Philippe Masson, ''Le Drame du « Titanic »'', Éditions Tallandier, 1998, {{p.|112}} {{ISBN|2-235-02176-X}}.</ref>. Mais cette année-là, l'[[hiver]] a été plus doux, et les icebergs sont descendus plus au sud que les autres années<ref>{{fr}} [http://www.meteo-paris.com/chronique/?d=1912 « Météo en 1912 »], meteo-paris.com, consulté le 8 mai 2009.</ref>.
Une théorie proposée en 2012 par l'historien britannique Tim Maltin considère que les veilleurs auraient été victimes d'une illusion d'optique, un [[Mirage|mirage supérieur]] faussant la position apparente des objets. Ce mirage aurait notamment faussé la position de l'iceberg bleu à l'origine du drame (iceberg particulier dont la partie immergée et la partie émergée pivotent et inversent leur position quand il se détache de la banquise). Ce mirage aurait été provoqué par une [[Couche d'inversion|inversion thermique]], la masse d'air froide apportée par le [[courant du Labrador]] restant sous la masse d'air chaude issue du [[Gulf Stream]]. Cette couche d'inversion aurait également perturbé l'intervention du capitaine [[Stanley Lord]] du [[SS Californian (1902)|SS ''Californian'']], faussant peut-être la position du ''Titanic'', allant jusqu'à déformer les signaux lumineux échangés en morse entre les deux<ref>{{Lien web|url=http://www.smithsonianmag.com/science-nature/Did-the-Titanic-Sink-Because-of-an-Optical-Illusion.html#ixzz1s2Oo868m |titre=''Did the ''Titanic'' Sink Because of an Optical Illusion?''|auteur={{en}}Tim Maltin|date=mars 2012|site=[[Smithsonian (magazine)|Smithsonian]]}}.</ref>.
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