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Phare d'American Shoal

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Phare d'American Shoal
American Shoal (USCG)
Localisation
Coordonnées
Site
American Shoal (d)Voir et modifier les données sur Wikidata
Localisation
Histoire
Construction
1880
Automatisation
1963
Patrimonialité
Inscrit au NRHP ()Voir et modifier les données sur Wikidata
Gardienné
non
Visiteurs
non
Architecture
Hauteur
34 m
Hauteur focale
33,5 m ou 6 mVoir et modifier les données sur Wikidata
Élévation
  • ancien : 33.5 m
  • nouveau : 6 m
Matériau
Équipement
Optique
Portée
Feux
Fl(4) W 60sVoir et modifier les données sur Wikidata
Racon
YVoir et modifier les données sur Wikidata
Identifiants
ARLHS
Amirauté
J3002Voir et modifier les données sur Wikidata
USCG
3-1015Voir et modifier les données sur Wikidata
Localisation sur la carte de Floride
voir sur la carte de Floride

Le phare d'American Shoal (en anglais : American Shoal Light), est un phare sur pilotis situé à l'est de Saddlebunch Keys et près de Looe Key (en), dans le Florida Keys National Marine Sanctuary (en), comté de Monroe en Floride.

Il est inscrit au Registre national des lieux historiques depuis le sous le n° 10001189[1].

Il fut achevé en 1880 et mis en service pour la première fois le . La structure fut construite selon les mêmes plans et dimensions que le phare de Fowey Rocks, achevé en 1878.

Dès 1851, il fut envisagé de construire une série de grands phares au large des côtes pour marquer les dangereux récifs de Floride. Ces tours, toutes construites en fer et à claire-voie pour résister aux ouragans, ont finalement été construites une à une au fil des années, celle construite sur American Shoal en 1880 est la plus récente.

American Shoal a été construit par une entreprise de Trenton, dans le New Jersey, et il n’a fallu que 13 mois pour fabriquer, expédier et ériger sur place. Sa construction, sur un récif immergé, a duré environ deux ans.

American Shoal Light a été érigé sur une fondation en pieux vissés avec une plate-forme et une tour (type screw-pile lighthouse). L'habitation octogonale du gardien se trouve sur une plate-forme à 12 mètres au-dessus de l'eau. La tour et l'habitation sont peintes en brun, tandis que l'escalier circulaire fermé vers la lanterne est peint en blanc. L'objectif original était une lentille de Fresnel de premier ordre, produisant un flash toutes les 5 secondes. La lumière a été automatisée en 1963 et une lentille de quatrième ordre avec lumière alimentée à l'énergie solaire a été installée. La lumière actuelle (non opérationnelle) est une balise aérienne VRB-25 (en). Le feu avait une portée nominale de 14 milles marins (26 km) dans les secteurs blancs et de 10 milles marins (19 km) dans les secteurs rouges.

Le phare a été désactivé en 2015. Un poteau de 6 m de haut supporte une petite balise qui émet quatre éclats blancs par période de 60 secondes, à l'est du phare historique.

Le , 24 réfugiés cubains sont montés à bord du phare. Des éléments de la Garde côtière américaine ont rapatrié quatre des réfugiés et ont interné les vingt autres à la Base navale de la baie de Guantánamo.

Description

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L'ancien phare [2] est une tour pyramido-octogonale métallique à claire-voie de 33,5 m de haut, avec une maison octogonale de gardien de deux étages sur sa plateforme centrale. La tour est totalement peinte en rouge. Il possède un transpondeur radar émettant la lettre Y en code morse.

Identifiant : ARLHS : USA-011 ; USCG : ex-3-1015 (3-1016) ; Admiralty : J3002 .

Références

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Lien connexe

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Liens externes

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