Visualizza wikitesto di Lockheed T-33 Shooting Star

{{aeromobile
|Aeromobile = aereo_militare
|Nome = Lockheed T-33 Shooting Star
|Immagine = T-33A_5021TOS_Alaska_1984.jpeg
|Didascalia = Un ''T-33 Shooting Star'' appartenente al ''5021st Tactical Operations Squadron'' dell'[[United States Air Force|USAF]], in volo nei cieli dell'[[Alaska]]; 1º giugno [[1984]].
|Tipo = [[aereo da addestramento|addestratore avanzato]]
|Equipaggio = 2 ([[aviatore|pilota]] + istruttore)
|Progettista = [[Clarence Johnson]]
|Costruttore = {{Bandiera|USA}} [[Lockheed Corporation|Lockheed]]
|Data_ordine = 
|Data_primo_volo = 22 marzo [[1948]]
|Data_entrata_in_servizio = [[1949]]
|Data_ritiro_dal_servizio = 
|Utilizzatore_principale = {{Bandiera|USA}} [[United States Air Force|USAF]]
|Altri_utilizzatori = {{Bandiera|USA}} [[United States Navy|US Navy]]<br />{{Bandiera|DEU}} [[Luftwaffe (Bundeswehr)|Luftwaffe]]<br />{{Bandiera|JPN}} [[Kōkū Jieitai|JASDF]]<br /> {{Bandiera|ITA}} [[Aeronautica Militare (Italia)|AM]]<br /> [[#Utilizzatori|altri]]
|Esemplari = {{formatnum:4806}} (solo USA)<br />{{formatnum:6557}} (tot)
|Costo_unitario = $ {{formatnum:123000}}
|Sviluppato_dal = [[Lockheed P-80 Shooting Star|P-80 Shooting Star]]
|Altre_varianti = [[Lockheed T2V SeaStar|T2V SeaStar]]<br />[[Canadair CT-133 Silver Star|CT-133 Silver Star]]<br />[[Boeing Skyfox]]
|Tavole_prospettiche = 
|Lunghezza = 11,49 [[metro|m]] (37 [[piede (unità di misura)|ft]] 9 [[pollice (unità di misura)|in]])
|Apertura_alare = 11,86 m (38 ft 11 in)
|Larghezza = 
|Diametro_fusoliera = 
|Freccia_alare = 
|Altezza = 
|Superficie_alare = 22,11 [[metro quadrato|m²]] (238 [[piede quadro|ft²]])
|Carico_alare = 
|Efficienza = 
|Allungamento_alare = 
|Peso_a_vuoto = 3&nbsp;775 [[chilogrammo|kg]] (8&nbsp;300 [[libbra|lb]])
|Peso_carico = 6&nbsp;865 kg (15&nbsp;100 lb)
|Peso_max_al_decollo = 
|Passeggeri = 
|Capacità = 
|Capacità_combustibile = 
|Motore = un [[turbogetto]]<br />[[Allison Engine Company|Allison]] [[Allison J33|J33-A-35]]
|Potenza = 
|Spinta = 24,02 [[Newton (unità di misura)|kN]] ({{formatnum:5400}} [[libbra forza|lbf]])
|Velocità_max = 966 [[chilometro orario|km/h]] (600 [[miglio orario|mph]])
|VNE = 
|Velocità_crociera = 732 km/h (455 mph)
|Velocità_salita = 
|Decollo = 
|Atterraggio = 
|Autonomia = {{formatnum:2052}} [[chilometro|km]] ({{formatnum:1275}} [[miglio (unità di misura)|mi]], {{formatnum:1108}} [[miglio nautico|nmi]])
|Raggio_azione = 
|Tangenza = {{formatnum:14630}} m ({{formatnum:48000}} ft)
|Mitragliatrici = 2 [[calibro (armi)|calibro]] [[12,7 × 99 mm NATO|.50 in (12,7 mm)]]
|Cannoni = 
|Bombe = 
|Missili = 
|Piloni = 2 sub-alari
|Impieghi_sperimentali = 
|Record = 
|Altro_campo = 
|Altro = 
|Note = dati relativi alla versione T-33A Shooting Star
|Ref = dati estratti da ''American Military Training Aircraft: Fixed and Rotary-Wing Trainers Since 1916''<ref name="Johnson&Jones2015p226">{{Cita|Johnson e Jones 2015|p. 226}}.</ref>
}}
Il '''Lockheed T-33 Shooting Star''', informalmente indicato anche come '''''T-Bird'''''<ref name="Johnson&Jones2015p226" />, è un [[aereo da addestramento]] [[aereo a reazione|a getto]] biposto, monomotore, [[monoplano]] ad [[ala dritta]] e bassa, sviluppato dall'[[azienda aeronautica]] [[Stati Uniti d'America|statunitense]] [[Lockheed Corporation]] nella seconda parte degli [[anni 1940|anni quaranta]] e prodotto, oltre che dalla stessa, anche su [[licenza (economia)|licenza]] dalla [[Canada|canadese]] [[Canadair]] e dalla [[giappone]]se [[Kawasaki Heavy Industries Aerospace Company|Kawasaki]].

Costruito dal [[1948]] al [[1959]], venne sviluppato sulla base del [[Lockheed P-80 Shooting Star|P-80 Shooting Star]] (in seguito ridenominato F-80), il primo [[aereo da caccia|caccia]] a getto operativo nell'[[United States Air Force]] (USAF); inizialmente denominato '''TP-80C''' o '''TF-80C''', il T-33 fu a sua volta la base del [[caccia intercettore]] [[Lockheed F-94 Starfire|F-94 Starfire]].

Modello estremamente longevo nella sua vita operativa e utilizzato in numerose [[aeronautica militare|aeronautiche militari]] mondiali. Gli ultimi esemplari, usati in Bolivia, sono stati ritirati dal servizio nel luglio 2017.<ref>{{Cita web|url=http://www.la-razon.com/nacional/aviones-entrenamiento-T-33-FAB-Bolivia_0_2755524457.html|titolo=Los aviones de entrenamiento y ataque T-33 de la FAB dejan de operar en Bolivia - La Razón|sito=www.la-razon.com|lingua=es|accesso=31 luglio 2017|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20170801202151/http://la-razon.com/nacional/aviones-entrenamiento-T-33-FAB-Bolivia_0_2755524457.html|urlmorto=sì}}</ref>

== Storia del progetto ==
Il T-33 era un semplice adattamento del monoposto F-80C, con la riduzione dell'armamento da 6 a 2 mitragliatrici e un secondo posto di pilotaggio; i serbatoi interni, da 1&nbsp;931 litri complessivi, vennero integrati da serbatoi alle estremità alari, molto caratteristici, da ben 870 litri (il predecessore arrivava a 2 da 807 litri). La velocità di salita scendeva da 35 a 26 m/s.

Il caccia F-80 si era trasformato quindi in un addestratore avanzato che venne talmente apprezzato, per la sua semplicità, da essere prodotto in oltre {{formatnum:6000}} esemplari, anche in Canada ed in Giappone.

Il T-33 era molto popolare e divenne molto diffuso in tutto il mondo, combattendo anche in vari conflitti minori, come ad esempio l'invasione della [[Baia dei Porci]], ed almeno fino a pochi anni fa era in linea in una dozzina di paesi in vari continenti.

== Impiego operativo ==
=== Italia ===
L'[[Aeronautica Militare (Italia)|Aeronautica Militare]], nell'ambito del rinnovamento della propria flotta, emise una specifica per affiancare al convenzionale [[Fiat G.59]] a [[gruppo motoelica|elica]] un modello da addestramento avanzato dotato di [[motore a reazione]] per l'addestramento dei piloti destinati a reparti operativi dotati di modelli che utilizzavano quel tipo di propulsione.

Dopo aver valutato varie opportunità, tra le quali il [[Fiat G.80]] di concezione nazionale, la scelta si orientò sul T-33 Shooting Star, acquisendo, a partire dall'ottobre [[1952]], 60 esemplari della variante biposto '''T-33A''' più altri 14 nella versione '''RT-33A''' da [[Aereo da ricognizione|ricognizione]] fotografica. I primi vennero impiegati prevalentemente nel ruolo di addestratore avanzato, inizialmente come dotazione del Nucleo Addestramento Volo a Reazione per poi essere presi in carico dalla Scuola Aviogetti basata all'[[aeroporto di Amendola]], completando la formazione di centinaia di nuovi [[aviatore|piloti]] destinati ai reparti. Con lo sviluppo del nuovo [[Fiat G.91]]T, entrato in linea nel [[1965]], i T-33A vennero trasferiti alle Squadriglie Collegamenti, con le quali operarono fino alla loro radiazione. Oltre che nel ruolo di [[aereo da collegamento]], analogamente ad altre forze aeree mondiali, il T-33A venne utilizzato come [[aereo da traino]] bersagli e come "lepre", ovvero come aereo aggressore, nelle missioni di intercettazione simulate per l'addestramento caccia all'uso dei radar che equipaggiavano i [[North American F-86 Sabre|North American F-86K]] e i [[Lockheed F-104 Starfighter]] italiani. Dal [[1966]] alcuni esemplari operarono con il Centro Radiomisure.<ref name="AM" />

L'ultimo T-33 italiano venne radiato nel 1982.

=== Stati Uniti d'America ===
Il biposto T-33 si è dimostrato adatto a ricoprire il ruolo di addestratore avanzato, venendo utilizzato oltre che per tali mansioni come postazione aerea di pilotaggio [[Aeromobile a pilotaggio remoto|droni]] e come aereo da traino bersagli. La [[United States Air Force]] (USAF) ha introdotto il T-33 come modello per la formazione dei piloti destinati a reparti di prima linea nell'[[Air Training Command]] fino ai primi [[anni 1960|anni sessanta]], progressivamente sostituito dai [[Cessna T-37 Tweet]] e [[Northrop T-38 Talon]] nel quadro del programma Undergraduate Pilot Training (UPT). Il T-33 è stato utilizzato per addestrare i cadetti dell'Air Force Academy (Accademia aeronautica) a Peterson Field (ora [[Peterson Air Force Base]] a [[Colorado Springs]]). Il T-37 ha sostituito il T-33 come velivolo da addestramento nell'Air Force Academy dal 1975. Simile avvicendamento avvenne anche nella [[United States Navy]] con la versione TV-1, ridenominata T-33 nel 1962, con velivoli tecnologicamente più avanzati, quali i [[North American T-2 Buckeye]] e [[Douglas A-4 Skyhawk|Douglas TA-4 Skyhawk II]]. Le versioni USAF e US Navy del T-33 vennero definitivamente rimosse dal loro incarico primario rispettivamente durante gli [[anni 1970|anni settanta]] e [[anni 1980|ottanta]], con USAF e USN che destinarono i loro compiti come aerei utility e addestratori avanzati, con qualche esemplare USN convertito a bersaglio aereo in scala 1:1 destinati a test di sviluppo di [[missile aria-aria|missili aria-aria]] per la dotazione dei propri [[aereo da caccia|caccia]] e a quelli [[Missile terra-aria|terra-aria]] in dotazione alle unità navali di superficie. Diversi T-33 vennero assegnati a reparti USAF equipaggiati con i [[McDonnell F-101 Voodoo]], [[Convair F-102 Delta Dagger]] e [[Convair F-106 Delta Dart]], nonché, sempre in qualità di addestratore, a reparti dell'[[Air National Guard]] con dotazioni similari che sotto la gestione dell'[[Aerospace Defense Command]] provvedevano alla difesa dello [[spazio aereo]] [[Stati Uniti continentali|continentale]]. In seguito altri esemplari vennero presi in carico dal [[Tactical Air Command]] (TAC) ed utilizzati in un simile ruolo nei reparti Air National Guard sotto il loro diretto comando, dotati degli F-106 Delta Dart e dei [[McDonnell Douglas F-4 Phantom II]] fino alla loro radiazione, con l'ultimo esemplare, della variante NT-33, che cessò il servizio nell'aprile 1997.

== Varianti ==
[[File:Lockheed NT-33A USAF.jpg|thumb|Lockheed NT-33A USAF]]
=== USAF ===
;T-33A
:versione da addestramento a getto biposto.
;AT-33A
:versione da attacco leggero derivata dal T-33A.
;DT-33A
:designazione assegnata ai T-33A convertiti in aerei da controllo droni.
;NT-33A
:designazione assegnata ai T-33A convertiti in aerei per test sperimentali.
;QT-33A
:designazione assegnata ai T-33A convertiti in droni senza equipaggio da bersaglio.
;RT-33A
:versione da ricognizione derivata dal T-33A.

=== US Navy ===
;TO-1/TV-1: designazione U.S. Navy del P-80C, 50 esemplari trasferiti alla marina statunitense nel 1949 come addestratori a getto (tecnicamente non dei T-33 Shooting Star)
;TO-2: versione addestratore biposto basata a terra, variante U.S. Navy del T-33A, in seguito ridesignata '''TV-2'''.
;TV-2KD: designazione assegnata agli esemplari convertiti in aerei da controllo droni.
;T-33B: [[Designazioni degli aeromobili delle Forze armate statunitensi|ridesignazione]] dei TV-2 in base alle nuove disposizioni del 1962.
;DT-33B: ridesignazione dei TV-2KD in base alle nuove disposizioni del 1962.

=== Canada ===
;[[Canadair T-33|CT-133 Silver Star]]: variante da addestramento biposto realizzata su [[licenza (economia)|licenza]] dalla [[Canadair]], caratterizzata dalla diversa motorizzazione rispetto ai modelli statunitensi affidata al [[Rolls-Royce Nene]]. Destinata a equipaggiare i reparti [[Royal Canadian Air Force|RCAF]], poi [[Canadian Forces]], venne utilizzata anche nell'addestramento alle comunicazioni, come [[aereo da traino]] bersagli e nella [[guerra elettronica]].

== Utilizzatori ==

[[File:Greek T-33 Shooting Star 4.jpg|thumb|Un T-33 Shooting Star della [[Grecia|greca]] [[Ellenikì Polemikì Aeroporia]].]]
[[File:Lockheed T33A.JPG|thumb|Un T-33 con le insegne del [[51º Stormo]] dell'[[Aeronautica Militare (Italia)|Aeronautica Militare]].]]
[[File:T-33.JPG|thumb|Un T-33 in una speciale livrea commemorativa della [[Força Aérea Portuguesa]].]]
[[File:Spanish Air Force Lockheed T-33.jpg|thumb|Un T-33 dell'[[Ejército del Aire]] [[Spagna|spagnolo]].]]
[[File:Nong Phai Lom, Mueang Nakhon Ratchasima District, Nakhon Ratchasima 30000, Thailand - panoramio.jpg|thumb|Un T-33 della thailandese [[Kongthap Akat Thai]] monumentato presso la base aerea nei dintorni di [[Nakhon Ratchasima]].]]
;{{SAU}}
* [[Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Sa'udiyya]] (tutti ritirati)
;{{BEL}}
* [[Composante Air de l'armée belge]]
:acquisì 38 T-33A ed un RT-33A con i quali operò dal 1952.
;{{BOL}}
* [[Fuerza Aérea Boliviana]] 
: Ultimo utente militari T-33, tutti ritirati nel luglio 2017.<ref>{{Cita news|url=http://www.paginasiete.bo/seguridad/2017/7/31/fuerza-aerea-desactiva-cuatro-aviones-entrenamiento-ataque-t-33-146653.html|titolo=Fuerza Aérea desactiva cuatro aviones de entrenamiento y ataque T-33 - Diario Pagina Siete|accesso=31 luglio 2017|dataarchivio=1 agosto 2017|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20170801032732/http://www.paginasiete.bo/seguridad/2017/7/31/fuerza-aerea-desactiva-cuatro-aviones-entrenamiento-ataque-t-33-146653.html|urlmorto=sì}}</ref><ref>[http://www.janes.com/article/72765/bolivia-retires-last-t-33s-trainer-attack-aircraft-announces-replacement/ "BOLIVIA RETIRES LAST T-33s TRAINER/ATTACK AIRCRAFT, ANNOUNCES REPLACEMENT"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170801180341/http://www.janes.com/article/72765/bolivia-retires-last-t-33s-trainer-attack-aircraft-announces-replacement |data=1 agosto 2017 }}, su janes.com, 1 agosto 2017, URL consultato il 1 agosto 2017.</ref>
;{{BRA 1889-1960}}
* [[Força Aérea Brasileira]] (tutti ritirati)
;{{BUR 1948-1974}}
* [[Tatmdaw Lei]] (tutti ritirati)
;{{Bandiera|CAN 1921-1957}} {{Bandiera|CAN 1957-1965}} {{CAN}}
* [[Royal Canadian Air Force]]
* [[Royal Canadian Navy]]
* [[Canadian Forces Air Command]]
* [[National Research Council (Canada)|National Research Council]]
:opera con la variante di produzione nazionale [[Canadair CT-133 Silver Star]].
;{{CHL}}
* [[Fuerza Aérea de Chile]] (tutti ritirati)
;{{COL}}
* [[Fuerza Aérea Colombiana]] (tutti ritirati)
;{{KOR}}
* [[Daehan Minguk Gonggun]]
:cominciò ad operare con i T-33A dall'agosto 1955, utilizzati anche dalla [[pattuglia acrobatica]] [[Black Eagles]]. (tutti ritirati)
;{{CUB}}
* [[Fuerza Aérea del Ejército de Cuba]]
* [[Defensa Anti-Aérea y Fuerza Aérea Revolucionaria]] (tutti ritirati)
;{{DNK}}
* [[Flyvevåbnet]] (tutti ritirati)
;{{DOM}}
* [[Fuerza Aérea Dominicana]] AT-33A-LO (AT-33 Silver Star)
;{{ECU}}
* [[Fuerza Aérea Ecuatoriana]] (tutti ritirati)
;{{SLV}}
* [[Fuerza Aérea Salvadoreña]] (tutti ritirati)
;{{PHL}}
* [[Hukbong Himpapawid ng Pilipinas]] (tutti ritirati)
;{{FRA}}
* [[Armée de l'air]] (tutti ritirati)
;{{DEU}}
* [[Luftwaffe (Bundeswehr)|Luftwaffe]] (tutti ritirati)
;{{JPN}}
* [[Kōkū Jieitai]] 
: 278 T-33 in servizio dal 1955 al 2000.<ref>[http://www.j-hangarspace.jp/jasdf-aircraft-profiles/ "JASDF AIRCRAFT IN-SERVICE DATES IN CHRONOLOGICAL ORDER"], su j-hangarspace.jp, URL consultato 5 novembre 2020.</ref><ref>[http://www.khi.co.jp/aero/history/history_e.html "History of the Kawasaki Aerospace Division."] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100803055926/http://www.khi.co.jp/aero/history/history_e.html |data=3 agosto 2010 }} ''Kawasaki Heavy Industries, Ltd''. Retrieved: 21 March 2010.</ref> (tutti ritirati)
;{{GRC}}
* [[Ellenikì Polemikì Aeroporia]] (tutti ritirati)
;{{GTM}}
* [[Fuerza Aérea Guatemalteca]] (tutti ritirati)
;{{HND}}
* [[Fuerza Aérea Hondureña]] (tutti ritirati)
;{{IDN}}
* [[Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara]] (tutti ritirati)
;{{Bandiera|IRN 1925-1964}} {{IRN 1964-1979}}
* [[Niru-ye Havayi-ye Shahanshahiy-e Iran]] (tutti ritirati)
;{{ITA}}
* [[Aeronautica Militare (Italia)|Aeronautica Militare]] (tutti ritirati)
;{{YUG 1943-1992}}
* [[Jugoslovensko ratno vazduhoplovstvo i protivvazdušna odbrana]]
;{{LBY 1951-1969}}
* [[Al-Quwwat al-Jawwiya al-Malakiyya al-Libiyya]] (tutti ritirati)
;{{MEX}}
* [[Fuerza Aérea Mexicana]] (tutti ritirati)
;{{NIC}}
* [[Forza aerea dell'Esercito nicaraguense]]
: 5 T-33A consegnati, più ulteriori 5 AT-33A Shooting Star ricevuti nel 1961 e ritirati insieme ai primi nel 1979.<ref>"Le forze aeree del mondo. Nicaragua" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 453 - 07/[[2024]] pag. 66</ref>
;{{NOR}}
* [[Kongelige Norske Luftforsvaret]] (tutti ritirati)
;{{PAK}}
* [[Pakistani Fida'iyye]] (tutti ritirati)
;{{NLD}}
* [[Koninklijke Luchtmacht]] (tutti ritirati)
;{{PRY}}
* [[Fuerza Aérea Paraguaya]]
:operò con sei AT-33A donati da Taiwan nel 1990 nel 2° Grupo Aerotáctico (GAT) "Indios". Ritirati dal servizio nel 1998.
;{{PER}}
* [[Fuerza Aérea del Perú]] (tutti ritirati)
;{{PRT}}
* [[Força Aérea Portuguesa]] (tutti ritirati)
;{{SGP}}
* [[Angkatan Udara Republik Singapura]]
:operò con esemplari francesi ex Armée de l'air. (tutti ritirati)
;{{ESP}}
* [[Ejército del Aire]] (tutti ritirati)
;{{TWN}}
* [[Chung-Hua Min-Kuo K'ung-Chün]] (tutti ritirati)
;{{THA}}
* [[Kongthap Akat Thai]] (tutti ritirati)
;{{TUR}}
* [[Türk Hava Kuvvetleri]] (tutti ritirati)
;{{USA}}
* [[Boeing Commercial Airplanes]]<ref name="faa_bca_t33_reg">[http://registry.faa.gov/aircraftinquiry/NNum_Results.aspx?NNumbertxt=109X "Aircraft Enquiry: N109X."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161009071740/http://registry.faa.gov/aircraftinquiry/NNum_Results.aspx?NNumbertxt=109X |date=9 ottobre 2016 }} ''FAA Registry''. Retrieved: 22 April 2010.</ref>
* [[United States Air Force]] (tutti ritirati)
* [[United States Navy]] (tutti ritirati)
;{{URY}}
* [[Fuerza Aérea Uruguaya]] (tutti ritirati)

== Esemplari attualmente esistenti ==
[[File:Lockheed RT-33A Shooting Star 35594 9-35 (6531338875).jpg|thumb|L'RT-33 conservato al [[Museo storico dell'Aeronautica Militare]].]] 
La diffusione del modello in numerose forze aeree mondiali ha favorito la conservazione di diversi esemplari, collocati sia in collezioni museali, sia come modelli statici inseriti in strutture quali aeroporti civili e reparti militari e come parte di monumenti commemorativi.

Tra i vari esemplari ancora esistenti presenti in territorio [[italia]]no si cita la versione RT-33A ex [[Aeronautica Militare (Italia)|Aeronautica Militare]], parte della collezione del [[Museo storico dell'Aeronautica Militare]] a [[Vigna di Valle]], [[Bracciano]], collocato nell'hangar Skema dedicato al patrimonio aeronautico storico nazionale più recente. Il modello esposto presenta la livrea della 609ª Squadriglia Collegamenti, parte del [[9º Stormo "Francesco Baracca"]] basato all'[[Aeroporto di Caserta-Grazzanise]], nella sua tipica livrea ad alta visibilità con cui erano dipinti i velivoli adibiti al traino bersagli nella forza aerea italiana.<ref name="AM">{{Cita web|url=http://www.aeronautica.difesa.it/museoVdV/collezione_aeromobili/hangarSkema/Pagine/LockheedRT-33.aspx|titolo=Lockheed RT-33|sito=Aeronautica Militare|accesso=31 ottobre 2015}}</ref> Sempre in Italia un secondo esemplare, nella versione T-33A,  è presente tra i velivoli esposti nel [[Museo dell'aviazione di Rimini]]. Nella cultura popolare ci si ricorda di questo jet in quanto compariva nel film con [[Alberto Sordi]] ''[[Finché c'è guerra c'è speranza]]''. Infine un terzo esemplare è esposto presso l'entrata della caserma dell'aeronautica militare situata presso l' [[Aeroporto di Napoli-Capodichino]] (con matricola militare MM51-17536).

In un'ottica geografica più ampia, è osservabile l'esemplare ex [[Fuerza Aérea Guatemalteca]] collocato in mostra statica nei pressi dell'entrata est dell'[[Aeroporto Internazionale Mundo Maya]], [[Flores (Guatemala)|Flores]], restaurato con finitura in alluminio lucidato.

== Note ==
<references />

== Bibliografia ==
* {{cita libro|cognome=Davis|nome=Larry|titolo=P-80 Shooting Star. T-33/F-94 in action|editore=Squadron/Signal Publications|città=Carrollton, Texas|anno=1980|lingua=en|ISBN=0-89747-099-0|cid=Davis 1980}}
* {{cita libro|cognome=Dorr|nome=Robert F|titolo=P-80 Shooting Star Variants (Wings of Fame, Vol. 11)|editore=Aerospace Publishing Ltd.|città=London|anno=1998|lingua=en|ISBN=1-86184-017-9|cid=Dorr 1998}}
* {{cita libro|cognome=Gaillard|nome=Pierre|titolo=Les Avions Francaisde 1965 a 1990|editore=Editions EPA|città=Paris|anno=1991|lingua=fr|ISBN=2-85120-392-4|cid=Gaillard 1991}}
* {{cita libro|cognome=Hiltermann|nome=Gijs|titolo=Lockheed T-33 (Vliegend in Nederland 3)|editore=Flash Aviation|città=Eindhoven|anno=1988|lingua=nl|ISBN=978-90-71553-04-2|cid=Hiltermann 1988}}
* {{cita libro|cognome=Johnson|nome=E. R.|coautori=Lloyd S. Jones|titolo=American Military Training Aircraft: Fixed and Rotary-Wing Trainers Since 1916|editore=McFarland & Company, Inc.|città=Jefferson, NC|anno=2015|lingua=en|ISBN=978-1-4766-1789-3|cid=Johnson e Jones 2015}}
* {{cita libro|cognome=Pace|nome=Steve|titolo=Lockheed Skunk Works|editore=Motorbooks International|città=St. Paul, Minnesota|anno=1992|lingua=en|ISBN=0-87938-632-0|cid=Pace 1992}}

== Voci correlate ==
* [[Lockheed Corporation]]
* [[Lockheed P-80 Shooting Star]]

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==
* {{cita web|nome=Joseph F. Baugher|url=http://www.joebaugher.com/usaf_fighters/p80_10.html|titolo=Lockheed TP-80C/TF-80C/T-33A|accesso=31 ottobre 2015|lingua=en|editore=http://www.joebaugher.com/|opera=Joe Baugher's Home Page|data=16 luglio 1999}}
* {{cita web|autore=John Pike|url=http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/t-33.htm|titolo=T-33 Shooting Star|accesso=31 ottobre 2015|lingua=en|editore=http://www.globalsecurity.org|sito=GlobalSecurity.org|data=7 luglio 2011}}
* {{cita web|autore=Maksim Starostin|url=http://www.aviastar.org/air/usa/lok_t-33.php|titolo=Lockheed T-33|accesso=31 ottobre 2015|lingua=en|editore=http://www.aviastar.org/index2.html|sito=Virtual Aircraft Museum}}
* {{cita web|url=http://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=726|titolo=Lockheed T-33 Shooting Star|accesso=31 ottobre 2015|lingua=en|editore=http://www.militaryfactory.com|sito=Military Factory|data=21 aprile 2015}}
* {{cita web|url=http://www.nationalmuseum.af.mil/Visit/MuseumExhibits/FactSheets/Display/tabid/509/Article/198079/lockheed-t-33a-shooting-star.aspx|titolo=Lockheed T-33A Shooting Star|accesso=31 ottobre 2015|lingua=en|editore=http://www.nationalmuseum.af.mil/|sito=National Museum of the USAF|data=29 maggio 2015}}
* {{cita web|url=http://www.nationalmuseum.af.mil/Visit/MuseumExhibits/FactSheets/Display/tabid/509/Article/195773/lockheed-nt-33a.aspx|titolo=Lockheed NT-33A|accesso=31 ottobre 2015|lingua=en|editore=http://www.nationalmuseum.af.mil/|sito=National Museum of the USAF|data=9 ottobre 2015}}
* {{cita web|url=http://www.airwar.ru/enc/other/t33.html|titolo=Lockheed T-33 Shooting Star|accesso=31 ottobre 2015|lingua=ru|editore=http://www.airwar.ru|sito=Уголок неба|cid=AW}}

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[[Categoria:Aerei militari dal 1946 al 1960]]