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Frontier Airlines: differenze tra le versioni

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{{Azienda
{{S|compagnie aeree statunitensi}}
|nome = Frontier Airlines
{{Infobox compagnia aerea
|immagine = N307FR Frontier Airlines 2017 Airbus A320-251N - cn 7472 "Champ The Bronco" (46128260915).jpg
|Logo = Frontier airlines logo14.png
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|data fondazione = 8 febbraio 1994
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|settore = trasporti
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}}
}}
La '''Frontier Airlines''' è una [[compagnia aerea a basso costo]] statunitense. Il suo quartier generale è a [[Denver]], in [[Colorado]].<br />
Opera voli negli [[Stati Uniti]] e verso [[Messico]] e [[Costa Rica]].<br />
Il suo codice ICAO è FFT il codice IATA è F9.


'''Frontier Airlines''' è una [[compagnia aerea a basso costo]] [[Stati Uniti d'America|statunitense]] con sede a [[Denver]], in [[Colorado]]. Controllata al 100% da [[Indigo Partners]], Frontier Airlines ha come [[hub and spoke|hub]] principale l'[[Aeroporto Internazionale di Denver]] mentre altri nove aeroporti sono focus city della compagnia.
Gli hub principali dove opera la compagnia sono il [[Denver International Airport]] ed il [[General Mitchell International Airport-Milwaukee]].


Nel [[2018]], con 18,5 milioni di passeggeri, è stata la dodicesima compagnia per individui trasportati negli Stati Uniti.
Sussidiaria della Frontier Airlines è la [[Lynx Aviation]], piccola compagnia che opera voli regionali di corto raggio a nome della casa madre.

==Storia==
===Gli inizi===
Frontier Airlines è stata fondata l'8 febbraio [[1994]] da Bob Schulman e Janice Brown, due ex dipendenti di un'omonima aerolinea attiva dagli anni '50 e chiusa nel 1986, insieme al marito della seconda, Frederick W. Brown. Per avviare la compagnia furono chiamati molti altri dipendenti della Frontier storica, incluso l'ex CEO M. C. Lund, per ricoprire lo stesso ruolo anche nella nuova aerolinea.<ref name="History">{{Cita web|url=https://simpleflying.com/frontier-airlines-27/|titolo=Frontier Airlines Turns 27 – The Airline's History|sito=simpleflying.com|lingua=en|accesso=11 novembre 2022}}</ref>

L'inizio delle operazioni è avvenuto il 4 luglio del 1994 con un [[Boeing 737-200]], dall'aeroporto di [[Aeroporto Internazionale di Denver|Denver]], Colorado. Lo scalo è stato scelto in quanto fu in precedenza un hub anche per la vecchia Frontier, inoltre presentava uno scenario favorevole dato che la compagnia principale, [[Continental Airlines]], aveva in quell'anno deciso di ridurre il numero di voli dall'aeroporto.<ref name="History" />

Negli anni successivi Frontier Airlines ha aumentato gradualmente il numero di destinazioni raggiunte da Denver, concentrandosi in particolare su voli regionali. Nel 1999 fu attuato un cambio di strategia, con l'aggiunta di rotte verso tutti gli [[Stati Uniti d'America|Stati Uniti]] e l'ordine di aerei nuovi, fra cui [[Boeing 737-300]], [[Airbus A318]] e [[Airbus A319]].
===Anni 2000===
La consegna dei nuovi aerei ha permesso l'espansione e la modernizzazione della flotta. In particolare, ricevendo il primo esemplare nel giugno 2003, Frontier è diventata cliente di lancio mondiale dell'Airbus A318.<ref>{{Cita web|url=https://www.aerospace-technology.com/projects/a318/#:~:text=Air%20France%20was%20the%20launch,bodied%20version%20of%20the%20A319.|titolo=Airbus A318|sito=aerospace-technology.com|lingua=en|accesso=11 novembre 2022}}</ref> Dall'aprile 2005 la compagnia opera una flotta esclusivamente di aerei [[Airbus]].

I primi anni del nuovo millennio sono stati segnati anche da perdite in bilancio, finché il 10 aprile 2008 Frontier ha dichiarato il fallimento secondo il [[Chapter 11]] del Codice statunitense.<ref>{{Cita web|url=https://www.nytimes.com/2008/04/12/business/12frontiercnd.html|titolo=Frontier Airlines files for bankruptcy|sito=nytimes.com|lingua=en|accesso=11 novembre 2022}}</ref> Questo ha permesso alla società di avviare una fase di ristrutturazione economica, terminata col ritorno al profitto e l'uscita dallo stato di insolvenza. Il 1 ottobre 2009 Frontier fu acquistata interamente da [[Republic Airways Holdings|Republic Airways]] ed è così uscita dal ''Chapter 11''.<ref>{{Cita web|url=http://media.frontierairlines.com/article_display.cfm?article_id=5163|titolo=Frontier Airlines Emerges from Chapter 11 Protection|sito=media.frontierairlines.com|lingua=en|accesso=11 novembre 2022|dataarchivio=11 luglio 2011|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20110711045712/http://media.frontierairlines.com/article_display.cfm?article_id=5163|urlmorto=sì}}</ref> Nel corso del 2010, per migliorare il posizionamento sul mercato, Frontier ha incorporato al suo interno un'altra compagnia di proprietà di Republic, [[Midwest Airlines (Stati Uniti d'America)|Midwest Airlines]].
===Sviluppo recente===
In seguito alla fusione Frontier ha ereditato il suo secondo [[Hub and spoke|hub]] presso l'aeroporto di [[Aeroporto Internazionale Generale Mitchell|Milwaukee]], nel quale ha però rapidamente ridotto la presenza a partire dal 2012.

Nello stesso anno Republic Airways ha annunciato la volontà di vendere la compagnia, avviando le operazioni per la cessione. Un accordo è stato raggiunto nell'ottobre 2013 con il fondo Indigo Partners,<ref>{{Cita web|url=https://www.businesswire.com/news/home/20131203006643/en/Indigo-Partners-Completes-Acquisition-Frontier-Airlines|titolo=Indigo Partners Completes Acquisition of Frontier Airlines|sito=businesswire.com|lingua=en|accesso=11 novembre 2022}}</ref> che ha impresso una svolta a Frontier Airlines per trasformarla in una compagnia [[Compagnia aerea a basso costo|ultra-low cost]]. Negli anni successivi ha ridisegnato la sua strategia per adattarsi alla nuova struttura, aprendo numerose nuove basi negli Stati Uniti e chiudendo le destinazioni meno redditizie.

Il primo aprile 2021 Frontier è stata quotata in Borsa sul listino del [[Nasdaq]].

Nel febbraio del 2022 la compagnia ha dichiarato di voler acquistare la concorrente [[Spirit Airlines]], per far nascere dalla fusione quella che sarebbe diventata la quinta aerolinea più grande degli Stati Uniti. Dopo un periodo di analisi, gli azionisti di Spirit hanno rifiutato l'offerta preferendo quella presentata nel frattempo da [[JetBlue Airways]].<ref>{{Cita web|url=https://simpleflying.com/spirit-frontier-merger/|titolo=Huge: Spirit And Frontier To Merge Creating A Mega ULCC|sito=simpleflying.com|lingua=en|accesso=11 novembre 2022}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://simpleflying.com/spirit-airines-terminates-frontier-merger/|titolo=No Deal: Spirit Airlines Terminates Frontier Merger|sito=simpleflying.com|lingua=en|accesso=11 novembre 2022}}</ref>

==Identità aziendale==
===Livrea===
[[File:FrontierA321ceoN708FR SANFebruary2019.jpg|miniatura|Un [[Airbus A321]] dedicato a Joe Bob il tasso.]]
La compagnia si caratterizza per il fatto di dotare ciascun aereo di una livrea unica. Tutti gli aeromobili presentano sulla fusoliera la scritta ''Frontier'' in verde; sul timone di coda invece ogni aereo ha la foto di un animale diverso, il cui nome compare sulla prua.


==Flotta==
==Flotta==
===Flotta attuale===
La flotta di Frontier Airlines conta:<br />
[[File:N229FR Frontier Airlines Airbus A320-214 s-n 5581 "Peachy The Fox" (36254441114).jpg|miniatura|Un [[Airbus A320]].]]
-27 [[Airbus A319-100]] da 150 posti (aerei più vecchi in graduale phase out);<br />
[[File:N309FR Frontier Airlines Airbus A320-251N "Weston The Woodpecker".jpg|miniatura|Un [[Airbus A320neo]].]]
-24 [[Airbus A320-200]] da 180 posti + 1 ordinato;<br />
[[File:Hamburg Finkenwerder Airport Frontier Airlines Airbus A321-271NX N611FR (DSC02850).jpg|miniatura|Un [[Airbus A321#A321neo|Airbus A321neo]].]]
-7 [[Airbus A321-200]] da 230 posti + 12 ordinati (in consegna da ottobre 2015)<br />
A settembre 2024, la flotta di Frontier Airlines è composta dai seguenti aeromobili:<ref>{{Cita web|url=https://www.planespotters.net/airline/Frontier-Airlines|titolo=Frontier Airlines Fleet|lingua=en|accesso=20 settembre 2024}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://news.flyfrontier.com/frontier-airlines-announces-huge-expansion-with-commitment-for-134-aircraft/ |titolo=Frontier Air Announces Huge Expansion with Commitment for 134 Aircraft |editore=Frontier Airlines |accesso=12 gennaio 2018}}</ref>
Altri aerei ordinati:<br />

-18 [[Airbus A319neo]] (in consegna dal 2016) da 158 posti;<br />
{| class="toccolours" style="border-collapse:collapse;text-align:center" cellpadding="3" border="1"
-62 [[Airbus A320neo]] (in consegna dal 2016) da 180 posti;<br />
|- style="color:white; background-color:#258267;"
Totale: 58 aerei + 93 ordini
! style="width:190px;" rowspan="2" |Aereo
! style="width:50px;" rowspan="2" |In flotta
! style="width:50px;" rowspan="2" |Ordini
! style="width:50px; |Passeggeri
! rowspan="2" |Note
|- style="color:white; background-color:#258267;"
! style="width:35px;" |<abbr title="Economy">Y</abbr>
|-
|[[Airbus A320 family|Airbus A320-200]]
|8
|—
|180
|In dismissione entro fine 2024.
|-
|[[Airbus A320neo family|Airbus A320neo]]
|82
|49
|186
|
|-
|[[Airbus A321|Airbus A321-200]]
|21
|—
|230
|
|-
|[[Airbus A321#A321neo|Airbus A321neo]]
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|126
|240
|N603FR, N604FR e N605FR in livrea "America's Green Airline".
|-
|[[Airbus A321#A321neo XLR|Airbus A321XLR]]
|—
|18
|<abbr title="Da annunciare">TBA</abbr>
|Consegne dal 2026.
|- style="color:white; background-color:#258267;"
!Totale
!153
!193
!
!
|}
===Flotta storica===
[[File:Airbus A318-111, Frontier Airlines AN0478347.jpg|miniatura|Un [[Airbus A318]] nel 2003.]]
Dalla fondazione nel 1994 Frontier ha operato solo aerei di corto e medio raggio, appartenenti prevalentemente alle famiglie di [[Boeing 737 Classic|Boeing]], [[Famiglia Airbus A320|Airbus]] ed [[Embraer E-Jets|Embraer]]. Alcuni aerei regionali sono entrati in flotta per brevi periodi a seguito della fusione con Midwest Airlines, oppure grazie ad accordi con altre compagnie di corto raggio.


{| class="toccolours sortable" style="border-collapse:collapse;text-align:center" cellpadding="3" border="1"
Flotta del passato:<br />
|- style="color:white; background-color:#258267;"
-[[Airbus A318-100]] fino al 2013 (sostituiti dagli Airbus A320-200 );<br />
!Aereo
-[[Embraer E-170]] fino al 2013 (sostituiti dagli Airbus A320-200 );<br />
!Esemplari
-[[Embraer E-190]] fino al 2013 (sostituiti dagli Airbus A320-200 );<br />
!Introduzione
-[[Boeing 737-200]] fino al 2004 (sostituiti dagli Airbus A318-100 );<br />
!Ritiro
-[[Boeing 737-300]] fino al 2005 (sostituiti dagli Airbus A319-100 )
|-
|[[Boeing 737-200]]
|12
|1994
|2006
|-
|[[Boeing 737 Classic#Boeing 737-300|Boeing 737-300]]
|19
|1995
|2005
|-
|[[Airbus A319|Airbus A319-100]]
|53
|2001
|2021
|-
|[[Airbus A318|Airbus A318-100]]
|11
|2003
|2013
|-
|[[Bombardier CRJ200]]
|6
|2004
|2006
|-
|[[Bombardier CRJ700]]
|6
|2004
|2006
|-
|[[Bombardier Q400]]
|11
|2007
|2012
|-
|[[Embraer 170|Embraer E-170]]
|10
|2010
|2013
|-
|[[Embraer 190|Embraer E-190]]
|10
|2010
|2013
|-
|}


== Note ==
Frontier Airlines è stata il cliente di lancio degli Airbus A318, ma tutti e 11 gli aerei precedentemente in suo possesso sono in pensione.
<references/>


== Altri progetti ==
== Altri progetti ==
{{interprogetto|commons=Frontier Airlines}}
{{interprogetto}}


==Collegamenti esterni==
==Collegamenti esterni==
* {{Collegamenti esterni}}
*{{cita web|http://www.frontierairlines.com|Frontierairlines.com}}
*{{cita web|url=http://www.frontierairlines.com/frontier/who-we-are/company-info/our-history.do|titolo=}}
*{{cita web|url=http://www.frontierairlines.com/frontier/who-we-are/company-info/our-history.do|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20111207175315/http://www.frontierairlines.com/frontier/who-we-are/company-info/our-history.do|titolo=Our history}}


{{Compagnie aeree degli Stati Uniti d'America}}
{{Portale|aviazione|trasporti}}
{{Controllo di autorità}}
{{Portale|aviazione|aziende|Stati Uniti d'America|trasporti}}


[[Categoria:Compagnie aeree statunitensi]]
[[Categoria:Compagnie aeree statunitensi]]

Versione attuale delle 00:41, 29 dic 2024

Frontier Airlines
Logo
Logo
StatoStati Uniti (bandiera) Stati Uniti
Fondazione8 febbraio 1994
Sede principaleDenver
GruppoIndigo Partners
SettoreTrasporto
Prodotticompagnia aerea
FatturatoUS$ 2,06 miliardi (2021)
Utile nettoUS$ -102 milioni (2021)
Dipendenti5481 (2021)
Sito webwww.flyfrontier.com/
Compagnia aerea a basso costo
Codice IATAF9
Codice ICAOFFT
Indicativo di chiamataFRONTIER FLIGHT
Primo volo5 luglio 1994
HubDenver
Frequent flyerFrontierMiles
Flotta153 (nel 2024)
Destinazioni85 (nel 2024)
Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia
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Frontier Airlines è una compagnia aerea a basso costo statunitense con sede a Denver, in Colorado. Controllata al 100% da Indigo Partners, Frontier Airlines ha come hub principale l'Aeroporto Internazionale di Denver mentre altri nove aeroporti sono focus city della compagnia.

Nel 2018, con 18,5 milioni di passeggeri, è stata la dodicesima compagnia per individui trasportati negli Stati Uniti.

Storia

[modifica | modifica wikitesto]

Gli inizi

[modifica | modifica wikitesto]

Frontier Airlines è stata fondata l'8 febbraio 1994 da Bob Schulman e Janice Brown, due ex dipendenti di un'omonima aerolinea attiva dagli anni '50 e chiusa nel 1986, insieme al marito della seconda, Frederick W. Brown. Per avviare la compagnia furono chiamati molti altri dipendenti della Frontier storica, incluso l'ex CEO M. C. Lund, per ricoprire lo stesso ruolo anche nella nuova aerolinea.[1]

L'inizio delle operazioni è avvenuto il 4 luglio del 1994 con un Boeing 737-200, dall'aeroporto di Denver, Colorado. Lo scalo è stato scelto in quanto fu in precedenza un hub anche per la vecchia Frontier, inoltre presentava uno scenario favorevole dato che la compagnia principale, Continental Airlines, aveva in quell'anno deciso di ridurre il numero di voli dall'aeroporto.[1]

Negli anni successivi Frontier Airlines ha aumentato gradualmente il numero di destinazioni raggiunte da Denver, concentrandosi in particolare su voli regionali. Nel 1999 fu attuato un cambio di strategia, con l'aggiunta di rotte verso tutti gli Stati Uniti e l'ordine di aerei nuovi, fra cui Boeing 737-300, Airbus A318 e Airbus A319.

Anni 2000

[modifica | modifica wikitesto]

La consegna dei nuovi aerei ha permesso l'espansione e la modernizzazione della flotta. In particolare, ricevendo il primo esemplare nel giugno 2003, Frontier è diventata cliente di lancio mondiale dell'Airbus A318.[2] Dall'aprile 2005 la compagnia opera una flotta esclusivamente di aerei Airbus.

I primi anni del nuovo millennio sono stati segnati anche da perdite in bilancio, finché il 10 aprile 2008 Frontier ha dichiarato il fallimento secondo il Chapter 11 del Codice statunitense.[3] Questo ha permesso alla società di avviare una fase di ristrutturazione economica, terminata col ritorno al profitto e l'uscita dallo stato di insolvenza. Il 1 ottobre 2009 Frontier fu acquistata interamente da Republic Airways ed è così uscita dal Chapter 11.[4] Nel corso del 2010, per migliorare il posizionamento sul mercato, Frontier ha incorporato al suo interno un'altra compagnia di proprietà di Republic, Midwest Airlines.

Sviluppo recente

[modifica | modifica wikitesto]

In seguito alla fusione Frontier ha ereditato il suo secondo hub presso l'aeroporto di Milwaukee, nel quale ha però rapidamente ridotto la presenza a partire dal 2012.

Nello stesso anno Republic Airways ha annunciato la volontà di vendere la compagnia, avviando le operazioni per la cessione. Un accordo è stato raggiunto nell'ottobre 2013 con il fondo Indigo Partners,[5] che ha impresso una svolta a Frontier Airlines per trasformarla in una compagnia ultra-low cost. Negli anni successivi ha ridisegnato la sua strategia per adattarsi alla nuova struttura, aprendo numerose nuove basi negli Stati Uniti e chiudendo le destinazioni meno redditizie.

Il primo aprile 2021 Frontier è stata quotata in Borsa sul listino del Nasdaq.

Nel febbraio del 2022 la compagnia ha dichiarato di voler acquistare la concorrente Spirit Airlines, per far nascere dalla fusione quella che sarebbe diventata la quinta aerolinea più grande degli Stati Uniti. Dopo un periodo di analisi, gli azionisti di Spirit hanno rifiutato l'offerta preferendo quella presentata nel frattempo da JetBlue Airways.[6][7]

Identità aziendale

[modifica | modifica wikitesto]

Livrea

[modifica | modifica wikitesto]
Un Airbus A321 dedicato a Joe Bob il tasso.

La compagnia si caratterizza per il fatto di dotare ciascun aereo di una livrea unica. Tutti gli aeromobili presentano sulla fusoliera la scritta Frontier in verde; sul timone di coda invece ogni aereo ha la foto di un animale diverso, il cui nome compare sulla prua.

Flotta

[modifica | modifica wikitesto]

Flotta attuale

[modifica | modifica wikitesto]
Un Airbus A320.
Un Airbus A320neo.
Un Airbus A321neo.

A settembre 2024, la flotta di Frontier Airlines è composta dai seguenti aeromobili:[8][9]

Aereo In flotta Ordini Passeggeri Note
Y
Airbus A320-200 8 — 180 In dismissione entro fine 2024.
Airbus A320neo 82 49 186
Airbus A321-200 21 — 230
Airbus A321neo 42 126 240 N603FR, N604FR e N605FR in livrea "America's Green Airline".
Airbus A321XLR — 18 TBA Consegne dal 2026.
Totale 153 193

Flotta storica

[modifica | modifica wikitesto]
Un Airbus A318 nel 2003.

Dalla fondazione nel 1994 Frontier ha operato solo aerei di corto e medio raggio, appartenenti prevalentemente alle famiglie di Boeing, Airbus ed Embraer. Alcuni aerei regionali sono entrati in flotta per brevi periodi a seguito della fusione con Midwest Airlines, oppure grazie ad accordi con altre compagnie di corto raggio.

Aereo Esemplari Introduzione Ritiro
Boeing 737-200 12 1994 2006
Boeing 737-300 19 1995 2005
Airbus A319-100 53 2001 2021
Airbus A318-100 11 2003 2013
Bombardier CRJ200 6 2004 2006
Bombardier CRJ700 6 2004 2006
Bombardier Q400 11 2007 2012
Embraer E-170 10 2010 2013
Embraer E-190 10 2010 2013

Note

[modifica | modifica wikitesto]
  1. ^ a b (EN) Frontier Airlines Turns 27 – The Airline's History, su simpleflying.com. URL consultato l'11 novembre 2022.
  2. ^ (EN) Airbus A318, su aerospace-technology.com. URL consultato l'11 novembre 2022.
  3. ^ (EN) Frontier Airlines files for bankruptcy, su nytimes.com. URL consultato l'11 novembre 2022.
  4. ^ (EN) Frontier Airlines Emerges from Chapter 11 Protection, su media.frontierairlines.com. URL consultato l'11 novembre 2022 (archiviato dall'url originale l'11 luglio 2011).
  5. ^ (EN) Indigo Partners Completes Acquisition of Frontier Airlines, su businesswire.com. URL consultato l'11 novembre 2022.
  6. ^ (EN) Huge: Spirit And Frontier To Merge Creating A Mega ULCC, su simpleflying.com. URL consultato l'11 novembre 2022.
  7. ^ (EN) No Deal: Spirit Airlines Terminates Frontier Merger, su simpleflying.com. URL consultato l'11 novembre 2022.
  8. ^ (EN) Frontier Airlines Fleet, su planespotters.net. URL consultato il 20 settembre 2024.
  9. ^ Frontier Air Announces Huge Expansion with Commitment for 134 Aircraft, su news.flyfrontier.com, Frontier Airlines. URL consultato il 12 gennaio 2018.

Altri progetti

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Collegamenti esterni

[modifica | modifica wikitesto]
  • (EN) Sito ufficiale, su flyfrontier.com. Modifica su Wikidata
  • Our history, su frontierairlines.com (archiviato dall'url originale il 7 dicembre 2011).
Controllo di autoritàGND (DE) 7621743-7
  Portale Aviazione
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