Locomotiva FNM 290

FNM 290
Locomotiva a vapore
disegno della locomotiva 290
Anni di costruzione	1928
Anni di esercizio	1929-?
Quantità prodotta	4
Costruttore	CEMSA
Locomotiva
Rodiggio	1-3-2
Distribuzione	Walschaerts
Velocità massima omologata	90 km/orari
Alimentazione	carbone

La Locomotiva a vapore gruppo 290 è stata una locotender, a scartamento normale che ha prestato servizio sulle linee delle Ferrovie Nord Milano prima della loro elettrificazione.

Storia

Le locomotive del gruppo vennero costruite in Italia dalla CEMSA (Costruzioni elettromeccaniche di Saronno) sulla base di un progetto elaborato dalla prestigiosa fabbrica di locomotive tedesca Borsig; ne furono costruite 4 unità che vennero consegnate all'esercizio nel 1929. Presero servizio nell'impianto ferroviario di Milano allo scopo di effettuare i treni diretti dal capoluogo verso Como, Varese, Laveno, Erba ed Asso; la loro impostazione meccanica con carrello anteriore monoassiale di guida e posteriore del classico tipo a due assi permetteva una buona inscrizione in curva in ambedue i sensi di marcia evitando i perditempi per la giratura su piattaforma girevole in arrivo.

Le locomotive, le più potenti del parco FNM, diedero buona prova di sé fino alla elettrificazione delle linee principali. Vennero demolite in seguito all'accantonamento avvenuto intorno ai primi anni cinquanta.

Caratteristiche

Le 290 erano locotender a doppia espansione, a 3 cilindri di cui 2 esterni gemelli e uno interno con trasmissione a biella su collo d'oca sull'asse motore. Il tipo di costruzione era quello tipico della scuola tedesca. Il rodiggio era 1-3-2.

Voci correlate

• Lista del materiale motore delle Ferrovie Nord Milano