Locomotiva FNM 290
| Locomotiva a vapore FNM Gruppo 290 | |
|---|---|
| Locomotiva a vapore | |
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| Anni di costruzione | 1928 |
| Anni di esercizio | 1929-? |
| Quantità prodotta | 4 |
| Costruttore | CEMSA |
| Locomotiva | |
| Rodiggio | 1-3-2 |
| Distribuzione | Walschaerts |
| Velocità massima omologata | 90 km/orari |
| Alimentazione | carbone |
La Locomotiva a vapore gruppo 290 è stata una locotender, a scartamento normale che ha prestato servizio sulle linee delle Ferrovie Nord Milano prima della loro elettrificazione.
Storia
Le locomotive del gruppo vennero costruite in Italia dalla CEMSA (Costruzioni elettromeccaniche di Saronno) sulla base di un progetto elaborato dalla prestigiosa fabbrica di locomotive tedesca Borsig; ne furono costruite 4 unità che vennero consegnate all'esercizio nel 1929. Presero servizio nell'impianto ferroviario di Milano allo scopo di effettuare i treni diretti dal capoluogo verso Como, Varese, Laveno, Erba ed Asso; la loro impostazione meccanica con carrello anteriore monoassiale di guida e posteriore del classico tipo a due assi permetteva una buona inscrizione in curva in ambedue i sensi di marcia evitando i perditempi per la giratura su piattaforma girevole in arrivo.
Le locomotive diedero buona prova di sé fino alla elettrificazione delle linee principali. Vennero demolite in seguito all'accantonamento avvenuto intorno ai primi anni cinquanta.
Caratteristiche
Le 290 erano locotender a doppia espansione, a 3 cilindri di cui 2 esterni gemelli e uno interno con trasmissione a biella su collo d'oca sull'asse motore. Il tipo di costruzione era quello tipico della scuola tedesca. Il rodiggio era 1-3-2.
Deposito Locomotive di assegnazione
- Deposito Locomotive FNM di Milano
