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Gran Premio d'Italia 1987

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Italia (bandiera) Gran Premio d'Italia 1987
447º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 11 di 16 del Campionato 1987
Data 6 settembre 1987
Nome ufficiale 58º Gran Premio d'Italia
Luogo Autodromo nazionale di Monza, Monza, Italia
Percorso 5,800 km / 3,603 US mi
Circuito permanente
Distanza 50 giri, 290,000 km/ 180,206 US mi
Clima Soleggiato
Risultati
Pole position Giro più veloce
Brasile (bandiera) Nelson Piquet Brasile (bandiera) Ayrton Senna
Williams - Honda in 1'23"460[1] Lotus - Honda in 1'26"796[2]
(nel giro 49[2])
Podio
1. Brasile (bandiera) Nelson Piquet
Williams - Honda
2. Brasile (bandiera) Ayrton Senna
Lotus - Honda
3. Regno Unito (bandiera) Nigel Mansell
Williams - Honda

Il Gran Premio d'Italia 1987 è stato il 447º Gran Premio di Formula 1 della storia, corso il 6 settembre 1987 all'Autodromo nazionale di Monza. Fu l'undicesima gara del Campionato Mondiale di Formula 1 1987.

Riassunto della gara

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Il Gran Premio d'Italia vide il debutto della nuova scuderia Coloni, con il pilota Nicola Larini. Inoltre, la Osella schierò Franco Forini come secondo pilota ad affiancare Alex Caffi.

La Honda annunciò di non voler più motorizzare le monoposto Williams nel 1988. L'azienda giapponese rese noto poi di aver firmato un contratto per motorizzare le monoposto McLaren.

La prima fila fu tutta Williams: Piquet conquistò la pole position davanti al compagno Mansell e a Gerhard Berger, fra le prime posizioni per il terzo Gran Premio consecutivo. Ayrton Senna (Lotus) si dovette accontentare della quarta posizione davanti a Boutsen, Prost, Alboreto e Fabi. Alla partenza Mansell ebbe lo scatto migliore ma poco dopo sbagliò a cambiare marcia, lasciando a Piquet la leadership. Più dietro, Senna sbagliò la partenza, girando sesto alla prima curva dietro, in ordine di posizione, a Berger, Boutsen e Prost. Al secondo giro Berger e Mansell cominciarono un duello che si concluse in un lieve contatto, che fece però guadagnare la seconda posizione a Boutsen e retrocedere in quarta l'inglese. L'ordine rimase invariato fino al 17º giro, quando Mansell passò prima il ferrarista e poi Boutsen, riprendendosi la seconda posizione.

I cambi gomme di metà gara rimescolarono le carte, con Senna in testa; questo lasciò presagire una gara simile a Monaco o Detroit, con dominio del brasiliano, in quanto tutte le vetture in gara avevano optato per una strategia con un solo pit-stop. Le due Williams erano seconda e terza, rispettivamente con Nelson Piquet e Nigel Mansell, davanti a Thierry Boutsen e Gerhard Berger. Senna dominò fino al 43º giro, quando, durante l'azione di doppiaggio di Piercarlo Ghinzani, uscì di pista alla curva Parabolica. Quando riuscì a riprendere la pista, Piquet era passato in prima posizione. Senna tentò di recuperare la posizione ma ben presto soffrì di un calo di prestazioni degli pneumatici ed alla fine il connazionale della Williams poté vincere agevolmente con 2 secondi di vantaggio; tagliato finalmente il traguardo, Senna rimase poco più avanti senza carburante e ritornò ai box grazie al compagno Nakajima che gli diede un passaggio. Il gradino più basso del podio venne occupato da Nigel Mansell, che chiuse davanti al ferrarista Gerhard Berger, a Thierry Boutsen ed a Stefan Johansson.

Pos No Pilota Costruttore Q1 Q2 Distacco
1 6 Brasile (bandiera) Nelson Piquet Regno Unito (bandiera) Williams - Honda 1.24:617 1'23"460
2 5 Regno Unito (bandiera) Nigel Mansell Regno Unito (bandiera) Williams - Honda 1.24:350 1'23"559 +0"099
3 28 Austria (bandiera) Gerhard Berger Italia (bandiera) Ferrari 1.25:211 1'23"933 +0"473
4 11 Brasile (bandiera) Ayrton Senna Regno Unito (bandiera) Lotus - Honda 1.25:535 1'24"907 +1"447
5 1 Francia (bandiera) Alain Prost Regno Unito (bandiera) McLaren - TAG Porsche 1.25:340 1'24"946 +1"486
6 20 Belgio (bandiera) Thierry Boutsen Regno Unito (bandiera) Benetton - Ford 1.25:250 1'25"004 +1"544
7 19 Italia (bandiera) Teo Fabi Regno Unito (bandiera) Benetton - Ford 1.26:894 1'25"020 +1"560
8 27 Italia (bandiera) Michele Alboreto Italia (bandiera) Ferrari 1.25:290 1'25"247 +1"787
9 7 Italia (bandiera) Riccardo Patrese Australia (bandiera) Brabham - BMW 1.26:453 1'25"525 +2"065
10 8 Italia (bandiera) Andrea De Cesaris Australia (bandiera) Brabham - BMW 1.40:285 1'26"802 +3"342
11 2 Svezia (bandiera) Stefan Johansson Regno Unito (bandiera) McLaren - TAG Porsche 1.27:420 1'27"031 +3"571
12 17 Regno Unito (bandiera) Derek Warwick Regno Unito (bandiera) Arrows - Megatron 1'27"543 1.28:083 +4"083
13 18 Stati Uniti (bandiera) Eddie Cheever Regno Unito (bandiera) Arrows - Megatron 1.29:273 1'28"022 +4"562
14 12 Giappone (bandiera) Satoru Nakajima Regno Unito (bandiera) Lotus - Honda 1.28:463 1'28"160 +4"700
15 25 Francia (bandiera) René Arnoux Francia (bandiera) Ligier - Megatron 1'28"946 senza tempo +5"486
16 10 Germania (bandiera) Christian Danner Germania (bandiera) Zakspeed 1.30:389 1'29"465 +6"005
17 9 Regno Unito (bandiera) Martin Brundle Germania (bandiera) Zakspeed 1.30:144 1'29"725 +6"265
18 24 Italia (bandiera) Alessandro Nannini Italia (bandiera) Minardi - Motori Moderni 1'29"738 1.31:069 +6"278
19 26 Italia (bandiera) Piercarlo Ghinzani Francia (bandiera) Ligier - Megatron 1'29"898 senza tempo +6"438
20 23 Spagna (bandiera) Adrián Campos Italia (bandiera) Minardi - Motori Moderni 1.31:094 1'30"782 +7"322
21 21 Italia (bandiera) Alex Caffi Italia (bandiera) Osella - Alfa Romeo 1.32:768 1'31"029 +7"569
22 3 Regno Unito (bandiera) Jonathan Palmer Regno Unito (bandiera) Tyrrell - Ford 1.34:218 1'33"028 +9"568
23 30 Francia (bandiera) Philippe Alliot Francia (bandiera) Lola Larrousse - Ford 1.34:748 1'33"170 +9"710
24 4 Francia (bandiera) Philippe Streiff Regno Unito (bandiera) Tyrrell - Ford 1.34:760 1'33"264 +9"804
25 16 Italia (bandiera) Ivan Capelli Regno Unito (bandiera) March - Ford 1.34:205 1'33"311 +9"851
26 22 Svizzera (bandiera) Franco Forini Italia (bandiera) Osella - Alfa Romeo 1.34:467 1'33"816 +10"356
Vetture non qualificate
NQ 14 Francia (bandiera) Pascal Fabre Francia (bandiera) AGS - Ford 1.38:460 1'35"721 +12"261
NQ 32 Italia (bandiera) Nicola Larini Italia (bandiera) Coloni - Ford 1.39:393 1'36"679 +13"219

Ordine d'arrivo

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Pos Pilota Costruttore Giri Tempo/Ritiro Partenza Punti
1 6 Brasile (bandiera) Nelson Piquet Regno Unito (bandiera) Williams - Honda 50 1h14'47"707 1 9
2 12 Brasile (bandiera) Ayrton Senna Regno Unito (bandiera) Lotus - Honda 50 + 1"806 4 6
3 5 Regno Unito (bandiera) Nigel Mansell Regno Unito (bandiera) Williams - Honda 50 + 49"036 2 4
4 28 Austria (bandiera) Gerhard Berger Italia (bandiera) Ferrari 50 + 57"979 3 3
5 20 Belgio (bandiera) Thierry Boutsen Regno Unito (bandiera) Benetton - Ford 50 + 1'21"319 6 2
6 2 Svezia (bandiera) Stefan Johansson Regno Unito (bandiera) McLaren - TAG Porsche 50 + 1'28"787 11 1
7 19 Italia (bandiera) Teo Fabi Regno Unito (bandiera) Benetton - Ford 49 + 1 giro 7
8 26 Italia (bandiera) Piercarlo Ghinzani Francia (bandiera) Ligier - Megatron 48 + 2 giri 19
9 10 Germania (bandiera) Christian Danner Germania (bandiera) Zakspeed 48 + 2 giri 16
10 25 Francia (bandiera) René Arnoux Francia (bandiera) Ligier - Megatron 48 + 2 giri 15
11 11 Giappone (bandiera) Satoru Nakajima Regno Unito (bandiera) Lotus - Honda 47 + 3 giri 14
12 (1) 4 Francia (bandiera) Philippe Streiff Regno Unito (bandiera) Tyrrell - Ford 47 + 3 giri 24
13 (2) 16 Italia (bandiera) Ivan Capelli Regno Unito (bandiera) March - Ford 47 + 3 giri 25
14 (3) 3 Regno Unito (bandiera) Jonathan Palmer Regno Unito (bandiera) Tyrrell - Ford 47 + 3 giri 22
15 1 Francia (bandiera) Alain Prost Regno Unito (bandiera) McLaren - TAG Porsche 46 + 4 giri 5
16 24 Italia (bandiera) Alessandro Nannini Italia (bandiera) Minardi - Motori Moderni 45 + 5 giri 18
Rit 9 Regno Unito (bandiera) Martin Brundle Germania (bandiera) Zakspeed 43 Cambio 17
Rit 30 Francia (bandiera) Philippe Alliot Francia (bandiera) Lola Larrousse - Ford 37 Foratura 23
Rit 23 Spagna (bandiera) Adrián Campos Italia (bandiera) Minardi - Motori Moderni 34 Motore 20
Rit 18 Stati Uniti (bandiera) Eddie Cheever Regno Unito (bandiera) Arrows - Megatron 27 Problemi al semiasse 13
Rit 22 Svizzera (bandiera) Franco Forini Italia (bandiera) Osella - Alfa Romeo 27 Problemi al turbo 26
Rit 21 Italia (bandiera) Alex Caffi Italia (bandiera) Osella - Alfa Romeo 16 Sospensione 21
Rit 27 Italia (bandiera) Michele Alboreto Italia (bandiera) Ferrari 13 Problemi al turbo 8
Rit 17 Regno Unito (bandiera) Derek Warwick Regno Unito (bandiera) Arrows - Megatron 9 Problemi elettrici 12
Rit 8 Italia (bandiera) Andrea De Cesaris Australia (bandiera) Brabham - BMW 7 Sospensione 10
Rit 7 Italia (bandiera) Riccardo Patrese Australia (bandiera) Brabham - BMW 5 Motore 9
NQ 32 Italia (bandiera) Nicola Larini Italia (bandiera) Coloni - Ford Non Qualificato
NQ 14 Francia (bandiera) Pascal Fabre Francia (bandiera) AGS - Ford Non Qualificato

Tra parentesi le posizioni valide per il Jim Clark Trophy, per le monoposto con motori N/A

  1. ^ (EN) Italy 1987 - Starting grid, su statsf1.com. URL consultato il 26 maggio 2010.
  2. ^ a b (EN) 1987 Grand Prix of Italy, su silhouet.com, Teamdan.org. URL consultato il 26 maggio 2010.

Salvo ove diversamente indicato, le classifiche sono tratte dal Sito ufficiale della Formula 1

Altri progetti

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Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1987
 

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