AB Gustaf Ericssons Automobilfabrik
AB Gustaf Ericssons Automobilfabrik var en tillverkare av bilar som grundades 1904 i Stockholm av Gustaf Ericsson, son till Lars Magnus Ericsson.
Först låg bolaget på Arbetargaran i Stockholm men senare flyttades verksamheten till Liljeholmen. De första produkterna var fotogenmotorer avsedda för pumpar och jordbruksmaskiner. Senare övergick man till båtmotorer av märke Gurik. Efter några år var det tid för att bygga den första bilen. Den var sexcylindrisk och först i Europa. Det största problemet var tändsystemet. Man försökte få Bosch att lösa problemet men fick ingen hjälp men ingenjören K G Karlsson, Chalmers löste problemet genom att använda två magneter. Motern var i princip två Fafnirmotorer i rad. Kraftöverföringen till bakaxeln skedde med kedja. Chassit tillverkades i Tyskland. den första bilen stod färdig 1905. På grund av sitt originella utseende fick den namnet Ormen Långe. Marknaden ansågs inte mogen och den sattes aldrig i serieproduktion. Bolaget upphörde 1909.
Gustaf Ericsson ritade dock senare en modell åt Volvo, Venus Bilo, som tillverkades av Gustaf Nordbergs Vagnfabrik AB.[1]
Källor
Noter
- ^ http://www.autominded.com/3055_volvo-venus-bilo/classic-cars
- ^ Ekström, Gert (1984). Svenska bilbyggare. Allt om hobby. ISBN 91-85496-22-7.