Перегляд вихідного коду сторінки Метрополітен Буенос-Айреса

{{Метро
 | назва = Метрополітен Буенос-Айреса<br />''Subte de Buenos Aires''
 | логотип = [[Файл:Subte-logo.svg|100пкс]]
 | країна = {{ARG}}
 | місто = [[Буенос-Айрес]]
 | відкриття = 1 грудня [[1913]]
 | довжина = 56,7 км
 | станцій = 90
 | ліній = 6
 | вагонів           = 565 <small>(2013)</small>
 | щоденний пасажиропотік = 1,2 млн осіб <small>(2018)</small><ref name=":0">{{Cite web |url=https://www.clarin.com/ciudades/pasajeros-subte_0_HyHpCZTPl.html |title=Архівована копія |accessdate=8 лютого 2018 |archive-date=19 січня 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180119060546/https://www.clarin.com/ciudades/pasajeros-subte_0_HyHpCZTPl.html }}</ref>
 | річний пасажиропотік = 338,9 млн осіб <small>(2018)</small><ref name=":0"/>
 |дохід            = 
 |нагороди         =
 |схема ліній = [[Файл:Mapa del Subte de Buenos Aires.svg|250px|Схема ліній на липень 2016 року]]
 |сайт             = [http://www.sbase.com.ar/ www.sbase.com.ar]
}}

'''Метрополітен Буенос-Айреса''' ({{lang-es|Subte de Buenos Aires}})&nbsp;— система ліній [[метрополітен]]у в [[Буенос-Айрес]]і, столиці [[Аргентина|Аргентини]]. Перша лінія метро була відкрита 1913 року і, таким чином, була першою у [[Південна Америка|Південній Америці]] і [[Південна півкуля|Південній півкулі]].

== Історія ==
[[Файл:Buenos Aires - Subte - Construcción de estación Sáenz Peña (1912).png|міні|ліворуч|160пкс|Спорудження метро (1912)]]
[[Файл:Victorino de la Plaza Inaugura Subte 1913.JPG|міні|ліворуч|160пкс|[[Вікторіно де ла Пласа]] на відкритті метро]]
Обговорення спорудження системи підземного транспорту у Буенос-Айресі розпочалося наприкінці XIX&nbsp;ст., оскільки [[трамвай Буенос-Айреса|трамваї]], які функціонували у місті з 1870 року, були перевантажені.

1909 року міська рада Буенос-Айреса підписала контракт з Англо-Аргентинською трамвайною компанією (CTAA) на спорудження і експлуатацію впродовж 80 років трьох ліній метрополітену:
* від [[Травнева площа|Травневої площі]] до будівлі Першої хунти (нині лінія А)
* від [[Констітусьйон]] до [[Ретіро (Буенос-Айрес)|Ретіро]] (нині лінія С)
* від Травневої площі до [[Палермо (Буенос-Айрес)|Палермо]] (нині лінія D)

Компанія збудувала лише одну лінію. Перша лінія метро, яка проходила від Травневої площі до [[площа Місерере|площі Місерере]], була відкрита 1 грудня 1913 року. 1 квітня 1914 року лінію було добудовано до станції Ріо-де-Жанейро, а 1 липня&nbsp;— до будівлі Першої хунти.

1912 року компанія Lacroze Hermanos здобула право на спорудження другої лінії метро, яка нині називається B. Лінію було відкрито 17 жовтня 1930 року.

1933 року Іспано-американська компанія громадських робіт і фінансів (CHADOPYF) почала будівництво решти ліній метрополітену.

З 1939 року метрополітен був у віданні Транспортної корпорації міста Буенос-Айреса, з 1952 року&nbsp;— Головної адміністрації транспорту Буенос-Айреса, з 1963 року&nbsp;— установи Метрополітен Буенос-Айреса.

1994 року за рішенням тодішнього президента [[Карлос Менем|Карлоса Сауля Менема]] метрополітен було віддано у [[концесія|концесію]] фірмі Metrovías S.A.

<gallery mode="packed" heights=130px>
Файл:Subtes-1955.svg|Мережа метрополітену на 1955 рік.
Файл:Red de SBA en 1966.svg|Метро на 1966 рік, добудова лінія E
Файл:Subtes-1987.svg|Метро на 1987 рік
Файл:Subtes-2003.svg|Метро у 2003-2007 роках, добудована лінія B
Файл:Subtes-2007.svg|Метро на 2008 рік, відкрито першу чергу лінії H
Файл:Red de SBA a diciembre 2010.svg|Метро на 2010 рік, добудовано лінію H
Файл:SubteMapa2.png|Метро на 2016 рік, подовжено існуючі лінії
Файл:Subtes-2009.svg|План розвитку метро з розбудовою ліній A, B, H і E
Файл:Subtes-2015.svg|Довгостроковий план розвитку метро
</gallery>

== Режим роботи ==
[[Файл:Peru Subte Buenos Aires Entrance.jpg|міні|ліворуч|200пкс|Вхід на станцію Травнева площа]]
[[Файл:Subte Tribunales001.jpg|міні|праворуч|200пкс|Вхід на станцію Трибунал]]
З 1913 року метрополітен Буенос-Айреса працював до першої години ночі з перервами між потягами у 4 хвилини. Цей режим роботи зберігався до 1994 року, коли метро було [[приватизація|приватизоване]]. Новий власник змінив час роботи, мотивуючи це тим, що йому необхідний час для [[модернізація|модернізації]] ліній. Проте після ремонту колишній графік роботи метрополітену так і не повернули, і зараз він закривається об одинадцятій вечора і відкривається о п'ятій ранку<ref>{{Cite web |url=http://www.enelsubte.com/noticias/presentan-proyecto-el-subte-funcione-la-noche-1246 |title=Архівована копія |accessdate=22 березня 2011 |archive-date=9 квітня 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220409081028/https://www.enelsubte.com/noticias/presentan-proyecto-el-subte-funcione-la-noche-1246/ }}</ref>.

== Лінії метрополітену ==
Метрополітен Буенос-Айреса складається з шести ліній, названих [[латинка|латинськими]] літерами і кольорами, які мають загальну довжину 56,7&nbsp;км. Уся мережа є повністю підземною. Також проектуються три нових лінії. Разом з ними довжина шляхів метрополітену буде становити 75&nbsp;км і буде містити 127 станцій.

{| class="sortable wikitable" style="margin: 0 auto; text-align:center;"
|+ style="margin: inherit; text-align: center; padding-bottom:0.25em"| Існуючі лінії
! Лінія
! Колір
! Відкриття<br/>
! Перша черга<br/>
! Сьогодні
! Довжина,<br/>км
! Станції
! Пасажирів<br/>на день**<ref>{{cite web|url=http://www.clarin.com/diario/2009/06/10/um/m-01936010.htm|title=Кількість пасажирів метрополітену Буенос-Айреса|archiveurl=https://www.webcitation.org/66gjPqrpm?url=http://edant.clarin.com/diario/2009/06/10/um/m-01936010.htm|archivedate=2012-04-05|accessdate=2011-03-22|deadurl=no}}</ref>
|-
| Лінія A
| style="background: DeepSkyBlue; color: white; text-align: center;"|'''Блакитний'''
| 1913
| Травнева площа&nbsp;— площа Місерере
| Травнева площа&nbsp;— Сан-Педріто
| 9,8
| 18
| 307 188
|-
| Лінія B
| style="background: red; color: white; text-align: center;"|'''Червоний'''
| 1930
| Кажао&nbsp;— ім. Федеріко Лакросе
| ім. Леандро Н. Алема&nbsp;— ім. Х.&nbsp;М.&nbsp;Росаса
| 11,9
| 17
| 412 882
|-
| Лінія C
| style="background: MediumBlue; color: white; text-align: center;"|'''Синій'''
| 1934
| Констітусьйон&nbsp;— Карлос Пеллегріні
| Констітусьйон&nbsp;— Ретіро
| 4,4
| 9
| 338 618
|-
| Лінія D
| style="background: forestgreen; color: white; text-align: center;"|'''Зелений'''
|1937
| Флорида&nbsp;— Трибунал
| Кафедральний собор&nbsp;— Тукуманський конгрес
| 11,0
| 16
| 440 384
|-
| Лінія E
| style="background: DarkOrchid; color: white; text-align: center;"|'''Фіолетовий'''
| 1944
| Констітусьйон&nbsp;— ім. Генерала Уркіси
| Ретіро&nbsp;— площа Віце-королів
| 12
| 18
| 135 549
|-
| Лінія H
| style="background: gold; color: white; text-align: center;"|'''Жовтий'''
| 2007
| Онсе&nbsp;— Касерос
| Факультет права&nbsp;— Шпиталь
| 8,8
| 12
| 23 853
|-
|-class="sortbottom"
|colspan="11" style="text-align:left;" | <small>**на квітень 2009</small>.''
|}

{| class="sortable wikitable" style="margin: 0 auto; text-align:center;"
|+ style="margin: inherit; text-align: center; padding-bottom:0.25em"|'''Лінії, які планують збудувати'''<ref>[http://www.iclei.org/fileadmin/user_upload/documents/events/montreal_summit/Presentations/A2/Presentaci__n_Marcelo_Vensentini.pdf ''Лінії, які планують збудувати (2008)'']{{Недоступне посилання|date=квітень 2019 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>
! Лінія
! Колір
! Відкриття<br/>
! Перша черга<br/>
! Довжина,<br/>км
! Станції
|-
| Лінія F
| style="background: Maroon; color: white; text-align: center;"|'''Вишневий'''
| style="background: LightGrey; color: white; text-align: center;"|'''Невідомо'''
| Констітусьйон&nbsp;— пл. Італії*
| 8,6*
| 13*
|-
| Лінія G
| style="background:#ff4500; color: white; text-align: center;"|'''Невідомо'''
| style="background: LightGrey; color: white; text-align: center;"|'''Невідомо'''
| Ретіро&nbsp;— ім. Доблесного Сіда*
| 12,5<ref>{{Cite web |url=http://www.clarin.com/ciudades/Macri-quiere-nueva-subte-chinos_0_313768689.html |title=Архівована копія |accessdate=23 березня 2011 |archive-date=2 вересня 2010 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100902160640/http://www.clarin.com/ciudades/Macri-quiere-nueva-subte-chinos_0_313768689.html }}</ref>
| 15
|-
| Лінія I
| style="background: orange; color: white; text-align: center;"|'''Помаранчевий'''
| style="background: LightGrey; color: white; text-align: center;"|'''Невідомо'''
| пл. Італії&nbsp;— Парк Чакабуко*
| 6,6*
| 9*
|-
|-class="sortbottom"
|colspan="11" style="text-align:left;" | <small>*[https://web.archive.org/web/20070113133145/http://www.cedom.gov.ar/es/legislacion/normas/leyes/html/ley670.html Згідно з додатком I закону №&nbsp;670]</small></small>.''
|}

== Станції ==
{{see also|Список станцій метрополітену Буенос-Айреса}}
''Станції, позначені сірим, ще не добудовані''
{|
|- style="vertical-align: top;"
|
<big>[[Файл:Línea A (SBASE) bullet.svg|35px]]<br/>'''<span style="color:#0099FF">Лінія A</span>'''</big><br/><small>Травнева площа&nbsp;— Сан-Педріто</small>
* '''Травнева площа'''
* Перу {{rint|buenosaires|D}} {{rint|buenosaires|E}}
* П'єдрас
* Ліма {{rint|buenosaires|C}}
* Саенс Пенья
* Конгрес
* Паско
* Альберті
* Площа Місерере {{rint|buenosaires|H}}
* Лорья
* Кастро Баррос
* Ріо-де-Жанейро
* Акойте
* Перша Хунта
* Пуан
* Карабобо
* Пл. Сан Хосе де Флорес
* '''Сан-Педріто'''
|
<big>[[Файл:Línea B (SBASE) bullet.svg|35px]]<br/>'''<span style="color:red">Лінія B</span>'''</big><br/><small>Леандро Н. Алем&nbsp;— Хуан Мануель де Росас</small>
* '''Леандро Н. Алем''' {{rint|buenosaires|E}}
* Флорида
* Карлос Пеллегріні {{rint|buenosaires|C}} {{rint|buenosaires|D}}
* Уругвай
* Кальяо
* Пастер-AMIA
* Пуейрредон {{rint|buenosaires|H}}
* Карлос Гардель
* Медрано
* Анхель Гальярдо
* Малабья&nbsp;— Освальдо Пульєсе
* Доррего
* Федеріко Лакросе
* Тронадор
* Де Лос Інкас&nbsp;— Парке Час
* Ечеверрія
* '''Хуан Мануель де Росас'''
|
<big>[[Файл:Línea C (SBASE) bullet.svg|35px]]<br/>'''<span style="color:blue">Лінія C</span>'''</big><br/><small>Ретіро&nbsp;— Констітусьйон</small>
* '''Ретіро''' {{rint|buenosaires|E}}
* Генерал Сан-Мартін
* Лавальє
* Північна Діагональ {{rint|buenosaires|B}} {{rint|buenosaires|D}}
* Травнева вулиця {{rint|buenosaires|A}}
* Морено
* Індепенденсья {{rint|buenosaires|E}}
* Сан-Хуан
* '''Констітусьйон'''
|
<big>[[Файл:Línea D (SBASE) bullet.svg|35px]]<br/>'''<span style="color:green">Лінія D</span>'''</big><br/><small>Собор&nbsp;— Тукуманський конгрес</small>
* '''Кафедральний собор''' {{rint|buenosaires|A}} {{rint|buenosaires|E}}
* 9 липня {{rint|buenosaires|B}} {{rint|buenosaires|C}}
* Трибунал
* Кальяо
* Факультет медицини
* Пуейрредон {{rint|buenosaires|H}}
* Агуеро
* Бульнес
* Скалабріні Ортіс
* Площа Італії
* Палермо
* Міністр Карранса
* Ольєрос
* Хосе Ернандес
* Хураменто
* '''Тукуманський конгрес'''
|
<big>[[Файл:Línea E (SBASE) bullet.svg|35px]]<br/>'''<span style="color:purple">Лінія E</span>'''</big><br/><small>Ретіро&nbsp;— Пл. Віце-королів</small>
* '''Ретіро''' {{rint|buenosaires|C}} 
* Каталінас 
* Поштамт {{rint|buenosaires|B}}
* Болівар {{rint|buenosaires|A}} {{rint|buenosaires|D}}
* Бельграно
* Індепенденсья {{rint|buenosaires|C}}
* Сан-Хосе
* Ентре-Ріос&nbsp;— Родольфо Волш
* Пічінча
* Жужуй {{rint|buenosaires|H}}
* Генерал Уркіса
* Боедо
* вул. Ла-Плата
* Хосе Марія Морено
* Еміліо Мітре
* Чудотворна медаль
* Варела
* '''пл. Віце-королів&nbsp;— Ева Перон''' {{rint|buenosaires|E2}}
|
<big>[[Файл:Línea H (SBASE) bullet.svg|35px]]<br/>'''<span style="color:#FFCC00">Лінія H</span>'''</big><br/><small>Факультет права&nbsp;— Шпиталь</small>
* '''Факультет права'''
* Лас-Ерас
* Санта-Фе&nbsp;— Карлос Хаурегі {{rint|buenosaires|D}}
* Кордова
* Коррієнтес {{rint|buenosaires|B}}
* Онсе {{rint|buenosaires|A}}
* Венесуела
* Умберто I {{rint|buenosaires|E}}
* Інклан&nbsp;— Мечеть Аль-Ахмад
* Касерос
* Парк патриціїв
* '''Шпиталь'''
* <font color="#D3D3D3">'''Саенс''' [[Файл:Warning icon.svg|15px]]
|}

== Пересадки ==
[[Файл:Línea H, entrepiso de la estación Humberto 1º 04 (Buenos Aires, noviembre 2008).jpg|міні|праворуч|200пкс|Станція Умберто І]]
[[Файл:Buenos Aires Subte Linea B Estacion Los Incas.jpg|міні|праворуч|200пкс|Станція Лос Інкас]]
[[Файл:Buenos Aires - Subte - Puan 1.jpg|міні|праворуч|200пкс|Станція Пуан]]
Перші три лінії метрополітену Буенос-Айреса ''A'', ''B'' і ''C'' не перетиналися між собою. Після побудови Лінії D стали можливими пересадки за додаткову плату. З 1 червня 1956 року усі пересадки безкоштовні.

У мережі можливі такі пересадки:
* Лінія A:
** На станції Перу: на лінії D і E.
** На станції Ліма: на лінію С.
** На станції пл. Місерере: на лінії H.
* Лінія B:
** На станції Карлос Пеллегріні: на лінії D і C.
** На станції Пуейрредон: на лінію H.
** На станції Леандро-Н-Алем: на лінію Е
* Лінія C:
** На станції Північна діагональ: на лінії D і B.
** На станції Травнева вулиця: на лінію A.
** На станції Індепенденсья: на лінію E.
** На станції Ретіро: на лінію Е
* Лінія D:
** На станції Кафедральний собор: на лінії A і E.
** На станції 9 липня: на лінії B і C.
** На станції Пуейрредон: на лінію H.
* Лінія E:
** На станції Болівар: на лінії A і D.
** На станції Індепенденсья: на лінію C.
** На станції Жужуй: на лінію H.
** На станції Ретіро: на лінію C.
** На станції Коррео Сентраль: на лінію B.
* Лінія H:
** На станції Коррієнтес: на лінію B.
** На станції Онсе: на лінію A.
** На станції Умберто I: на лінію E.
** На станції Санта-Фе: на лінію D.

== Оплата ==
[[Файл:Cospel.png|міні|ліворуч|100пкс|Жетон]]
[[Файл:Subtepass 10 viajes.JPG|міні|праворуч|200пкс|Магнітна картка на 10 поїздок]]
Перші квитки на метро були аналогічними до тих, що використовувалися у трамваях того часу. Їх перевіряли на вході на станцію і забирали на виході. З відкриттям другої лінії метро (В) у 1930-х роках на вході поставили [[Турнікет (пристрій)|турнікети]], що приймали звичайні монети, які були в обігу. Згодом ця система оплати була замінена [[жетон]]ами ({{lang-es|cospel}}), які ввели 4 січня 1962 року. 16 вересня 2000 року були введені магнітні картки Subtepass і безконтактні картки Subtecard. Деякий час жетони і картки співіснували. З повним переходом на картки турнікети були демонтовані. Єдиним способом оплати проїзду у метро Буенос-Айреса з 2016 року є безконтактні картки [[SUBE]].

Проїзд у метро Буенос-Айреса коштує 7 [[аргентинський песо|песо]] 50 [[сентаво]]<ref>{{Cite web |url=http://www.metrovias.com.ar/Subterraneos/PageWithAccordion/Conocenos/Tarifas-y-medios-de-pago/3500 |title=Архівована копія |accessdate=8 лютого 2018 |archive-date=18 березня 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180318054328/http://www.metrovias.com.ar/Subterraneos/PageWithAccordion/Conocenos/Tarifas-y-medios-de-pago/3500 }}</ref>. Учні середніх шкіл і студенти мають право купувати [[проїзний]] за пільговою вартістю. [[Пенсіонер]]и мають право на безкоштовний проїзд у будні з 05:30 до 08:00, з 10:00 до 17:00 і з 19:00 до 23:30, а також у свята і вихідні, за умови отримання спеціального проїзного. [[Школяр]]і мають право на пільговий проїзд у будні до 15:00, за умови що вони отримали спеціальний проїзний і вдягнені у [[шкільна форма|шкільну форму]]. Безкоштовно пересуватися у метро можуть інваліди за умови отримання спеціального проїзного<ref>{{Cite web |url=http://www.metrovias.com.ar/Subterraneos/PageWithAccordion/Conocenos/Tarifas-y-medios-de-pago/3500#collapse_0 |title=Архівована копія |accessdate=8 лютого 2018 |archive-date=18 березня 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180318054328/http://www.metrovias.com.ar/Subterraneos/PageWithAccordion/Conocenos/Tarifas-y-medios-de-pago/3500#collapse_0 }}</ref>.

== Рухомий склад ==
Загалом рухомий склад метро Буенос-Айреса налічує 645 одиниць, зокрема<ref name="metrovias.com.ar">{{Cite web |url=http://www.metrovias.com.ar/V2/MetroviasNumeros.asp?op=11&Item=3&Lang= |title=Архівована копія |accessdate=23 березня 2011 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20070707103727/http://www.metrovias.com.ar/V2/MetroviasNumeros.asp?op=11&Item=3&Lang= |archivedate=7 липня 2007 |deadurl=yes }}</ref>:

* З 1980-х років у метрополітені Буенос-Айреса почали використовувати машини [[Fiat]] Materfer аргентинського виробництва. Спочатку вони експлуатувалися на лінії D, потім на лінії Е, а на початку 1990-х їх знову повернули на лінію D. Зараз ці машини використовуються на лініях D і А.
* 1995 року було закуплено 128 потягів [[Mitsubishi]] для лінії В
* На лінії С їздять машини, які вироблені у японському місті [[Нагоя]]. До того з 1930-х років використовувалися німецькі Siemens/Orenstein & Koppel.
* На лінії Н використовуються машини [[Siemens]]
* На лінії D поряд з Fiat Materfer використовують потяги [[Alstom]], які виготовляють у місті [[Ла-Плата (місто)|Ла-Плата]]
* До 2013 року на лінії А використовувалися 95 [[Бельгія|бельгійських]] La Brugeoise 1913 року виробництва<ref>{{Cite web |url=http://www.busarg.com.ar/subte_a.htm |title=Архівована копія |accessdate=23 березня 2011 |archive-date=6 липня 2011 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110706081120/http://www.busarg.com.ar/subte_a.htm }}</ref>

{| class="wikitable"
!Серія
!Рік виробництва
!Країна виробництва
!Лінія
|-
|'''[[CNR SATCo|CNR Citic]]'''
|2009-2018
|{{PRC}}
|{{rint|buenosaires|A}} {{rint|buenosaires|C}}
|-
|'''[[Materfer|Fiat Materfer]]'''
|1980-1988
|{{ARG}}
|{{rint|buenosaires|E}}
|-
|'''[[CAF 6000]]'''
|1998
|{{ESP}}
|{{rint|buenosaires|B}}
|-
|'''Nagoya 5000'''
|1980-1990
|{{JAP}}
|{{rint|buenosaires|C}}
|-
|'''[[Alstom Metrópolis series 100|Alstom 100]]'''
|2001-2009
|{{BRA}}, {{ARG}}
|{{rint|buenosaires|D}} {{rint|buenosaires|E}}
|-
|'''[[Alstom Metrópolis Serie 300|Alstom 300]]'''
|2015-2019
|{{BRA}}
|{{rint|buenosaires|D}} {{rint|buenosaires|H}}
|-
|'''[[Mitsubishi|Mitsubishi 500]]'''
|1954
|{{JAP}}
|{{rint|buenosaires|B}}
|-
|'''[[CAF|CAF General Electric Española]]'''
|1963
|{{ESP}}
|{{rint|buenosaires|E}}
|-
|}

<gallery mode="packed" heights=130px>
Файл:Coche_La_Brugeoise_-_Interior.jpg|Вагон La Brugeoise
Файл:Línea H, Anden en la estación Venezuela 01 (Buenos Aires, noviembre 2008).jpg|Потяг [[Siemens]]
Файл:Línea E, personas descendiendo de una formación en la estación Boedo (Buenos Aires, septiembre 2008).jpg|Потяг на лінії Е
</gallery>

== Цікаві факти ==
* У метро Буенос-Айреса працює спеціальний [[телеканал]] SubTV, який транслює інформаційні програми і відеокліпи
* З 2007 року у метро доступний безкоштовний доступ до мережі [[Інтернет]] через [[Wi-Fi]]
* У метро Буенос-Айреса працюють 4500 осіб
* У метро Буенос-Айреса працюють 214 [[ескалатор]]ів і 50 [[ліфт]]ів
* При будівництві метро було знайдено рештки [[мамонт]]ів, [[мастодонт]]ів і [[гліптодон]]ів, які передали в музей
* На момент спорудження метрополітену у Буенос-Айресі цей вид транспорту мали лише 12 міст світу: [[Лондон]] (1863), [[Афіни]] (1869), [[Стамбул]] (1875), [[Відень]] (1893), [[Будапешт]] (1896), [[Глазго]] (1897), [[Париж]] (1900), [[Бостон]] (1901), [[Берлін]] (1902), [[Нью-Йорк]] (1904), [[Філадельфія]] (1907) і [[Гамбург]] (1912). Метро Буенос-Айреса стало 13-м у світі і було відкрите 1913 року.
* Середня швидкість потягів на лініях A, B, C, E, H 60 км/год і 80 км/год на лінії D
* У метро Буенос-Айрес знаходиться більше 400 витворів мистецтва ([[фреска|фресок]], [[мозаїка|мозаїк]], [[скульптура|скульптур]]). Деякі станції визнані пам'ятками культури<ref>{{Cite web |url=http://www.sbase.com.ar/es/index.php/patrimonio-cultural |title=Архівована копія |accessdate=23 березня 2011 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110531173848/http://www.sbase.com.ar/es/index.php/patrimonio-cultural |archivedate=31 травня 2011 |deadurl=yes }}</ref>.

<gallery mode="packed" heights=130px>
Файл:Buenos Aires - Subte - Bulnes.jpg|Станція Бульнес
Файл:Línea H, tren saliendo del túnel en la estación Venezuela (Buenos Aires, noviembre 2008).jpg|Станція Венесуела
Файл:Mosaico Subte Lavalle 1.jpg|Станція Лавальє
Файл:Línea E, mural en el andén de la estación Gral. Urquiza (Buenos Aires, septiembre 2008).jpg|Станція Генерал Уркіса
</gallery>

== Посилання ==
{{commons|Buenos Aires Metro}}
* [http://www.metrovias.com.ar/ Сайт про метро Буенос-Айреса]{{ref-en}}{{ref-es}}
* [http://www.urbanrail.net/am/buen/buenos-aires.htm Метрополітен Буенос-Айреса на Urbanrail.net]{{ref-en}}
* [http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=en&msa=0&msid=107195023526433092854.00047a8b38499ed4d3636&z=12 Інтерактивна мапа]
* [http://www.subte.com.ar/ Метрополітен Буенос-Айреса]{{ref-es}}
* [https://web.archive.org/web/20130122024557/http://www.sbase.com.ar/ Офіційний сайт Метрополітену Буенос-Айреса]{{ref-en}}{{ref-es}}
* [http://www.buenosaires.gov.ar/areas/planeamiento_obras/subtes/index.php?menu_id=20997 Про метро на сайті міста Буенос-Айрес] {{ref-es}}
* [http://www.metrodelegados.com.ar Сайт союзу працівників метро]{{ref-es}}
* [https://web.archive.org/web/20080601102059/http://www.atlasdebuenosaires.gov.ar/aaba/index.php?option=com_content&task=view&id=58&Itemid=41&lang=es Про метро в атласі Буенос-Айреса]
* [https://web.archive.org/web/20080129120247/http://homepage.mac.com/wkaemena/FS/BuenosAires/SubteLineaA/index_swf.html Найстаріший вагон метро Буенос-Айреса зсередини]

== Примітки ==
{{reflist}}

{{Метрополітени Південної Америки}}
{{Аргентина в темах}}

[[Категорія:Метрополітен Буенос-Айреса| ]]
[[Категорія:Засновані в Аргентині 1913]]