世界首座,四线高速铁路转体钢箱桁组合桥在安徽旋转就位
世界首座,四线高速铁路转体钢箱桁组合桥在安徽旋转就位2024/9/2 23:28:09 来源:IT之家 作者:沛霖(实习) 责编:沛霖评论:27IT之家 9 月 2 日消息,合(肥)新(沂)铁路项目 HXZQ-5 标跨京沪高铁特大桥历时 56 分钟顺时针旋转 67 度,成功完成转体,为合新铁路贯通奠定了坚实基础。
▲ 图源中铁一局三公司公众号,下同IT之家获悉,跨京沪高铁特大桥位于安徽省滁州市定远县,全长约 4.6 千米,在 153-155 号墩之间以 1 联(72.2+72.2)米钢箱桁组合梁上跨京沪高铁。钢箱桁梁为三角桁,长 146 米,宽 25.4 米,四线桥结构,为世界首座四线高速铁路转体钢箱桁组合桥。
▲ 桥梁转体过程中跨京沪高铁钢箱桁梁平行于京沪高铁拼装,(邻近)营业线施工及高空作业安全风险高,钢桁梁全焊接施工技术及转体工艺复杂,钢桁梁安装精度要求高,焊接质量卡控严格,是合新铁路重难点控制工程之一。
合新高铁起自安徽省合肥市,途经定远县、凤阳县、明光市、五河县、泗县,以及江苏省泗洪县、宿迁市市区,终至新沂市,线路全长约 324 公里,设计时速 350 公里。
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