三角窗
」 店面 租金
劉媽媽認命了！「東區店王」租金砍半找回老房客 雄獅重返三角窗開智能店
疫後旅遊復甦，雄獅重返台北東區、忠孝復興捷運站「劉媽媽三角窗」黃金店面，斥資近2000萬元打造數位智能化門市。不過相較2019年雄獅退租前，月租金要價百萬以上，一個疫情打壞行情，「東區店王」跌落神壇，目前平均月租金腰斬剩60萬元。雄獅旅遊正式回歸台北東區商圈，複合式的「Lion Square」忠孝門市，結合旅遊產品、餐飲服務、數位智能3大元素，不僅從原本18坪的室內空間退縮5坪做為行人友善空間，並設置業界首創「智能櫃」，提供24小時寄取件，同時結合集團旗下餐飲品牌 gonna共樂遊，販售咖啡飲品與咖啡豆。雄獅旅遊董事總經理黃信川表示，此次重返台北東區三角窗，除了看準東區原有的高消費力和穩定客源，近年大巨蛋啟用帶動東區商圈轉型與更新，新品牌匯集也有助於提升商圈吸引力，可望觸及更多消費者，因此斥資近2000萬元裝潢，「過去雄獅在這個黃金三角窗待了12年，這裡是雄獅的精神象徵。」該門市店址為台北市大安區忠孝東路四段2-1號。大家房屋企劃研究室公關主任賴志昶分析，該店面不僅極具廣告效益，且易匯聚人潮，因此過去即為東區「店王」，盛傳店租行情最高曾達每月120萬元，惟近期受消費模式改變衝擊，實體店面式微，忠孝東路四段有不少租金降價的情況，加上該店較為狹小，可供使用業種較為侷限；不過也因為位置地點極佳，即便疫情衝擊，房東在店租行情降幅有限，致使該店有多年時間未有效利用。這次順利找回老房客，肯定與房東心態動搖、願降租金有關。據了解，雄獅於2007年至2019年曾承租於此，而後因為在忠孝SOGO對面找到更大、全棟店面，因此退租黃金三角門市，沒料到2020年碰上疫情，觀光業一落千丈，東區店面也乏人問津，原本的「東區店王」，就在雄獅退租後，只能租給短期棉被、服飾促銷的業者。如今隨觀光業復甦，老房客再度回鍋，知情人士透露，雄獅於去年底承租進入裝潢，合約一簽5年，平均月租金60萬元，幾乎是疫情前的一半價。不過過去營業額5億元，這次雄獅重返，黃信川也表示，這邊客群含金量非常高，目標營業額6億元，疫情間有很多行業都歇業，雄獅沒休息，都在上班，疫情反而給了一個很棒的反轉機會。對於過去雄獅門市最多曾達80間，他也表示，「Lion Square」忠孝門市是全台第26間門市，明年目標拓展到30家店，就不會再展店，因為消費行都為轉向手機、網路，智能化、無紙化會是未來趨勢，未來新門市也都會朝數位智能化服務邁進。雄獅董事總經理黃信川表示，北市東區客群含金量非常高，有商辦、捷運、百貨，地點非常好，新門市目標營業額6億元。（圖／林榮芳攝）
社宅死胡同1／世大運選手村不只開酒店 賴友友企業挨批掛羊頭
在房價屢創新高的今天，不少青年和弱勢族群爭搶排等社會住宅，只為一圓有殼夢，然而在新北市林口區「世大運選手村社會住宅」裡，除了日前遭踢爆近百戶轉作「月租型酒店公寓」外，如今更被爆出至少另有兩棟打著「新創」大旗，由資策會過去曾扶植的轉投資「孫公司」資聯公司進駐，住戶直指資聯爽奪社會住宅，卻「佔著茅坑不拉屎」無助活絡社宅經濟，恐怕與其「賴友友」的身分脫不了干係。據了解，佔地10公頃的林口世大運選手村自2017年活動落幕後，34棟共3,490戶住宅原打算整批公開標售，但當時在民間一波波訴求下蔡政府順勢打著「居住正義」大旗，時任閣揆賴清德拍板，其中31棟規劃為社會住宅，而A6、A7、B5三棟共455戶轉交由經濟部中小企業處，撐起「新創」大旗規劃為「林口新創園國際新創聚落」，然而除了日前遭踢爆的A7由邑瀚公司經營「富碧」飯店，A6、B5二棟由負責物業管理的「資聯公司」進駐。住戶直言，這些產業不只與外界想像的「新創」落差不小，目前運營績效也不彰，半數左右空間都租不出去，資聯老闆龔仁文更是賴清德在成功大學的「賴友友」。資聯公司董事長龔仁文與總統賴清德在成功大學便建立深厚情誼，社宅住戶批評資聯打著「新創」大旗，實則從事不動產仲介，實在不懂創新在哪？（圖／CTWANT合成組） 本刊調查，手握A6、B5上百戶社宅的資聯成立於2022年9月，原始扶持者為資策會與資策會轉投資的資鼎中小企業開發公司等周邊單位，位《公司法》和《預算法》都能規避立法院預算和備質詢監督。年近70歲的資聯董事長龔仁文畢業於成功大學統計系，與就讀學士後醫學系的賴清德有著學長學弟情，進入資策會30年期間，期間從產品開發處國際合作組組長做起，接著歷練創新研究所所長，進一步登上資策會副執行長、執行長。 知情人士直言，儘管資策會業務重心在台北，龔仁文仍勤跑台南赤崁樓光雕展、高雄軟體園區動土等與資策會關聯不大的活動，就是為了力挺好友賴清德，也多度與賴清德並肩剪綵合影留念，可見好交情一覽無遺。他說，政壇談及賴清德科技界好友，莫不指名「龔仁文」，「賴友友」的重要性可見一斑。 選手村社宅自救會發言人鄧小姐帶著本刊記者走訪地社區，她表示目前還有1,400多戶符合資格者排隊巴望著住進世大運社宅，主管機關內政部卻將其中3棟撥用給經濟部多年，經濟部在A7大樓的9至18樓當「二房東」租給財團經營短租型酒店，桃園璞園領航猿球團便多次下榻，「搞得社宅給一堆多金球員住」。民眾黨立院黨團日前召開記者會，質疑資源有限的林口世大運社會住宅中，竟有整棟出租作酒店公寓的怪象。（圖／黃鵬杰攝） 鄧小姐直言，經濟部原先囊括了A6、B5兩棟，還佔了A3「三角窗」角地開「招商中心」，卻「擺爛」成效不彰，2022年更索性把新創招租業務「盤」給資聯公司，資聯以物業管理為大宗，B5的2至11樓則「自肥」作為企業員工宿舍，租金行情只有市價的一半。 鄧小姐批評，除了1,400多戶住民痴痴等待入住外，目前有近400戶社宅居民因「6年租約期」大限將屆，已被運營者國家住都中心要求年底前搬離，反觀屹立不搖的邑瀚酒店與資聯公司，悖離社宅宗旨開酒店大賺觀光財，要不就是「供養」賴友友作二房東「假新創」，「簡直佔著茅坑不拉屎」她怒批。 景文科技大學財務金融系副教授章定煊直言，社宅開發時為了「自償率」引進了與社宅格格不入的詭異設施，經濟部「零元購」拿了3棟房後，開發狀況也是「2266」，根本無法靠著酒店與新創辦公室活絡社宅區經濟，又霸佔了百餘戶社宅稀缺資源，呼籲經濟部既然在世大運商圈拿了3棟房，就應該在他處釋出轄屬閒置土地做社宅，不然賴清德「均衡台灣」理念，根本只剩部會「內捲」、國家內耗。 資聯公司總經理張仁聖則回應，目前A6全棟出租率大約9成，由於不少公司屬於遠端辦公等新創類型，因此在地居民較難觀察出人氣，才會以為出租率低落；至於B5的2至11樓為本區新創業者與員工都可申請出租，基於照顧員工的社會責任，員工租金當然會比市價低，但資聯繳給經濟部的租金可沒少，也保留10%員額進用林口在地鄉親，更辦理不少免費睦鄰活動，希望外界能多給予肯定。張仁聖也說，由於龔仁文目前不在國內，自己也不曾聽聞龔仁文與賴清德有何特殊淵源，但資聯承辦一切合法，盼外界勿對人際關係穿鑿附會。
南陽實業油電休旅Santa Fe配額售罄 總座：品牌今年賣2.3萬台創新高
三陽工業（2206）旗下南陽實業代理的現代（Hyundai）今（25）日正式發表第5代大改款休旅車Santa Fe，南陽實業總經理徐伯達表示，「自上周開始預接單，一周接單已超過今年200台配額。」他也看好今年達成2.3萬台銷售，將達成品牌連續5年正成長，並挑戰市占率新高。Santa Fe共導入5種車型，售價分別為GLTH-A 172.9萬元、GLTH-B 187.9萬元、GLTH-B Premium 192.9萬元、GLTH-C 197.9萬元、GLTH-C Premium 202.9萬元，其中頂規版可加價2萬選配六人座，全車系比起10月中公布的預售價微降1,000元。徐伯達也提到，「訂單中有8成都選GLTH-C及GLTH-C Premium。」由於EV電動車和Hybrid油電車逐漸成為現代生活的新選擇，Hyundai汽車利用新能源科技，以創新的設計開創全新駕馭體驗，南陽執行副總詹醒昇表示，「目前乘用車中油電銷售占比29%，明年目標是31%。」Santa Fe全車系引進CVVD連續可變汽門技術，搭載1.6 Turbo Hybrid渦輪油電引擎，具備218ps動力。全新外觀設計採用Hyundai家族獨特的H型設計元素，配合大面積的水箱護罩，彰顯出車輛的寬闊質感。車側的簡約方正設計襯托出充滿肌肉感的車身曲線，並搭配20吋低風阻五幅式鋁圈、大面積三角窗及橋式車頂行李架。在內裝方面，Santa Fe配備雙12.3吋數位儀表、電動調整方向盤、6.6吋觸控式空調面板、SBW電子線傳排檔及Easy System數位座艙等最新科技娛樂系統。同時，全新Santa Fe搭載Platform 3.0第三代底盤平台，並採用引擎式及車身多重框架結構，有效提高碰撞安全性。全車也標配10具安全氣囊，並配備高達20項Hyundai SmartSense主被動安全科技。看好Santa Fe的表現，「明年希望Santa Fe月銷量可以超過100台，整年有1,200台至1,500的銷售表現。」徐伯達也提到，「預計明年會導入小車Casper。」針對原訂今年第4季要發布的國產車，徐伯達表示，「配合政府國產車自製率新制度，會確定完全符合規範後推出，因此預計到明年才會發布」，他強調，「不過公司應對速度很快，國際車廠與供應鏈的配合也很快。」
82歲翁忽繼承竹市2筆千萬精華土地！ 80年前登記姓名「寫錯字」險錯過
新竹市近年房價大漲，土地更是寸土寸金，不過市區有2筆逾35坪、價值逾千萬元的精華地段土地，自日據時代起就一直無人繼承，每年1萬元的地價稅稅單遲遲無法送達。新竹市稅務局比對超過千張的戶政資料，才發現是當初地主名字有「寫錯了1個字」，導致「找不到繼承人」。在稅務局人員鍥而不捨追查下，今年9月終於找到這位年已8旬的唯一繼承人，完成一場「超級尋人任務」。新竹市稅務局局長蘇蔚芳表示，這筆登記為「王阿城」（化名）的土地，不論依土地謄本上登載日據時代門牌地址，或戶政資料之姓名及地址比對，皆查無此人。從土地共有人方向著手，但依王家祖譜逐一核對，發現「王阿城」與祖譜一位伯公輩「王阿成」姓名相近，又是同年出生，早年遷居花東，有1名養女，曾居住新竹地址亦與地政事務所記載地址相符。種種跡象顯示「王阿城」正確姓名應為「王阿成」，誤會是因早期土地總登記時，誤將「成」登載為「城」，而移居花東的後輩不知祖先在新竹留有土地，是以遲遲未辦理繼承登記。然而在確認身份要辦理繼承時，又發現「王阿成」的養女已離世，育有3男3女合計6位子女，土地該由誰來繼承？新竹市稅務局說明，「王阿成」於昭和19年（民國33年）死亡，依「繼承登記法令補充規定」，繼承開始於台灣光復以前（民國34年10月24日以前），依光復前日據時期繼承習慣繼承，那時的養女對家產無繼承權，由在家男性直系卑親屬為繼承人，因養女所生之次男與三男於「王阿成」過世後才出生，不具繼承資格，而昭和17年（民國31年）出生，年僅2歲的長孫W男成為唯一繼承人。稅務局主動聯繫已高齡82歲的繼承人W男，告知阿公留下2筆新竹市區價值千萬元的土地，因阿公登記名字有誤，應依地籍清理條例相關規定，向新竹市地政事務所申請姓名更正登記再辦理繼承。W男一開始半信半疑，證實後又驚又喜，在稅務局協助下備齊相關證明文書，並經90天公告程序後，完成阿公姓名更正手續，於今年9月順利完成繼承登記。他事後特地親筆致信稅務局，對稅務人員詳盡而謹慎的長期調查、專業的態度，耐心且有效率地迅速回應等協助表示感謝。差點與千萬祖產錯身而過，這名繼承人事後特地親筆致信稅務局表示感謝。（圖／新竹市稅務局提供）據了解，該土地位處新竹市都市計畫區十字路口黃金三角窗，緊臨千坪大公園，附近商店、銀行林立，因遍尋不著所有權人，獨缺這一塊，無法整體開發運用。完成祖產繼承後，土地更能有效利用，依據目前實價登錄，至少可以逾千萬元賣出。稅務局計算，如113年出售約需繳180萬元土地增值稅，另外，繼承土地早在日據時期取得，可依所得稅法第4條第1項第16款規定土地交易所得「免納」所得稅，扣除土地增值稅後仍有近千萬元，繼承人非常開心地說，冥冥之中有來自阿公的保佑，庇蔭後代子孫，帶來厚禮，心存感恩。蘇蔚芳表示，此案歷經3年終於順利找到遠在花東的唯一繼承人，主要是稅務同仁鍥而不捨、突破困境，結合花東地區戶政、地政跨機關跨縣市合作，設法還原80年前的真相，幫民眾尋回千萬元的祖產，同時增裕市庫，創造雙贏。
月租26.9萬！高雄新崛江百坪店面招租挨轟 網嘆「不食人間煙火」：已經不是當年
高雄新崛江商圈，主要鎖定年輕客群，提供前衛、流行、休閒的購物選擇。而在最近，位於文化路、仁智街口的三角窗百坪店面，開出月租26.9萬的價格，讓網友們紛紛砲轟「不食人間煙火」、「崛江已經不是當年的崛江」。根據《記者爆料網》報導，近日有網友在臉書社團「高雄店面（出租、及找尋店面）」分享出租消息，只見貼文內寫著，「高雄新崛江黃金店面出租，1樓+2樓+地下室，地點超好，人潮必經過」，附帶條件是禁止餐飲開火、禁止二房東轉租，並需要簽署至少1年合約，要價月租26.9萬元。據了解，該處之前為手機配件店，最後疑因「沒有人潮」收攤。而《記者爆料網》記者昨（27）日下午實際造訪該處時，發現新崛江商圈相當冷清，僅有一些學生經過；附近店家也透露，新崛江商圈平日人就不多，等到假日人潮才會多一點點。該處曾為手機配件店。（圖／翻攝自Google Maps）對於這個出租告示，有不少網友留言批評道，「人潮？在哪？每個月做的都繳給你就好了啊26.9萬，應該連個3萬都嫌貴」、「這租的出去，天就下紅雨…平常日根本就沒人，當我沒逛過嗎？20年前真的是人山人海…現在不用講了」、「房東是想錢想瘋了吧，崛江現在的營業額1天不到1萬是常態欸」。而也有人直言，「整個崛江讓一些房東為了不影響房價而堅持不降租金，到現在完全沒落，真是唏噓啊，26.9萬？不食人間煙火你3萬5要租我，我都覺得很勉強了…」、「還有人要在崛江開店嗎？」、「好好笑，都沒人誰會租，還這種價格」。
超商停車位設在人行道內 車輛穿越恐違法、損地磚
為改善台東市文昌路及馬亨亨大道路口停車亂象，台東縣政府延伸鋪設人行道至兩側私有土地，並由承租該地的兩超商業者畫設停車格，形成「人行道在外，停車格在內」，由於汽機車頻繁行駛穿越，造成地磚使用壽命縮短，且有違交通法規，可處最高1800元罰鍰。台東市文昌路及馬亨亨大道是通往台東火車站道路之一，人車通行量大，兩大超商龍頭分別落腳於路口兩側的三角窗店面；由於緊鄰車道，違規停車亂象層出不窮。縣府2018年爭取內政部前瞻亮點計畫3.4億元經費，辦理「台東車站門戶道路景觀提升計畫」，改善車站廣場、沿線道路及人行徒步空間，同時也將兩超商所在的私有地一併納入，將外側人行道地磚一路向內延伸鋪設，以銜接與私有地間的間隙，達到路面平坦及整體美觀性。台東縣政府建設處長蔡勝雄指出，當時與地主溝通協商後，私有地部分鋪設灰色地磚，超商業者自行畫設停車格，供顧客使用，而外側人行道為紅灰雙色地磚。「人行道在外，停車格在內」看似雙贏，解決停車空間不足又拓寬人行空間，但汽機車須先行駛穿越外側人行道後，才能至內側停車格停放車輛，不過，依道路交通管理處罰條例第45條規定，駕駛人不得駕駛車輛於人行道上行駛，且長期下來，已造成地磚多處破裂、鬆動及凹陷，行人通行安全岌岌可危。蔡勝雄表示，將派員現勘並修繕補強，同時也會發文要求地主承擔私有地範圍的維管責任；至於觸法疑慮，台東縣警察局交通隊表示，汽機車可自引道駛入或以牽行方式停放，否則將面臨600元以上、1800元以下罰鍰。
與祖先為鄰2／無敵海景、萬坪花園成標配 北海岸陰宅價遠勝陽宅還成打卡景點
相較北市地稠人狹，靈骨塔與陽宅幾乎共處同一生活圈，新北市與基隆一帶許多名人長眠之地，不但不輸給「陽人豪宅」，還遠勝陽宅價格。CTWANT盤點新北、基隆知名墓園「金寶山」、「金石園」、「白沙灣陵園」及「基福山」等，美麗花園加無敵海景為標準配備，生命園區多搖身為民眾打卡的休憩園區。雙北私人高級墓園業者主要集中在東北角一帶，和住宅一樣，墓地依環境條件、視野面向喊價出售，尤其是海景第一排，更是搶手，且要價不斐，台灣多個富豪家族甚至在此花上億元打造千坪紀念墓園。元宏不動產研究總監陳傑鳴表示，新北北海岸一帶因地處偏僻，每年建物交易移轉量不多，每月交易量頂多數十件，建物空屋率高達20~30%，陽宅房價每坪僅約10~15萬元之間，就算商圈新案頂多也剛站上3字頭而已，但這些地方景色、風水絕佳，反成為設立高端墓園的優秀條件，經過業者行銷包裝後，每坪價格由45萬元起跳，最高可超過每坪百萬，使得北部沿海一帶可能出現房價比墓地還便宜的狀況。東北角最為人孰知的墓園為「金寶山」，為台灣首創藝術景觀的墓園，以千佛石窟的雕塑聞名，在金寶山可以眺望北海岸日光映海的絕色美景，每到鄧麗君逝世週年，總是吸引許多國內外歌迷前往憑弔；台灣最帥CEO、前裕隆集團董事長嚴凱泰，過世後也葬在金寶山的家族墓園，長眠父母親身側。據聞，金寶山屬龍脈結穴之地，也被喻為風水絕佳之福地，墓地每坪約值100萬元，嚴凱泰安葬的百坪家族墓穴，至少價值上億元起跳。金寶山的鄧麗君墓園，更被交通部觀光署列為新北市景點之一。圖為墓園旁一副巨型琴鍵鑲在地上，只要一踩，便會發出美妙的樂音。（圖／報系資料庫）其他在此長眠的還有富邦集團大家長蔡萬才、中信金控創辦人辜濂松、英業達創辦人之一溫世仁、偶戲大師李天祿和藝人高以翔等。金寶山的官網中自述，「在全國500大企業中，至少就有百位關係人選擇長眠於金寶山園區」，金寶山已成為國內最大頂級墓園代名詞。另一個同樣俯瞰太平洋、貴氣逼人的是瑞芳「金石園」，坐落在金礦山腰，以風水而言是滿盤銀玉後有靠的寶地，正前方就是基隆嶼，擁有絕美海濱景致，台劇《華燈初上》及電影《比悲傷更悲傷的故事》都曾到此處取景。金石園原為瑞芳李家族人李建川的私人墓園，2000年李家將這塊占地38.6公頃的家族墓地開放為休閒墓園，同年遠東集團創辦人徐有庠辭世在此安葬，墓園占地1500坪、耗資2.5億元；2002年，國泰蔡家再買下6000坪的山頭作為家族墓園，2004年霖園集團創辦人蔡萬霖病逝安葬金石園，墓園前後共耗資6億元，從此金石園以蔡萬霖的墓園聞於業界。另一個墓園景點是龍巖位於三芝的白沙灣陵園，占地50多公頃，有仿凡爾賽花園、大量使用花崗岩石材雕塑藝術品的戶外墓園，龍巖也在園區內培育了8種櫻花，每到3、4月清明祭祖，也是櫻花盛開之際。白沙灣陵園包含塔式的真龍殿及戶外墓園。龍巖集團創辦人李世聰去年逝世的追思會就選在真龍殿舉辦，四維航運創辦人藍俊德、國標舞女王劉真也安奉在此。據報導，辛龍特別選了包含2人名字的「真龍殿」，花了130萬元買下夫妻塔位，且推測因是整間純白典雅配色、雙塔位的「無暇骨灰室」，企盼與劉真再續前緣。龍巖位於三芝的白沙灣陵園真龍殿，安奉有國標舞女王劉真，龍巖創辦人李世聰追思會也在此舉行。目前正值櫻花綻放季節，清明祭祖還能順邊出遊賞花。（圖／報系資料庫）而龍巖近年最引以為傲的是請來日本建築大師安藤忠雄打造生態墓園，「光之境服務中心」已在去年2月啟用。該建築三角窗框及鏡面水盤的設計，將光線、水文和風土的藝術性發揮到極致，很快成為另一個北海岸打卡景點，緬懷先人還能一睹大師作品。說到墓園景點，不得不提基隆擁恆文創園區，面積52公頃，2016年剛開幕時，地景藝術「星空草原」利用400萬支寶特瓶重現梵谷名畫，吸引不少民眾前往打卡。由於園區名字有「文創」，且經常有展演活動舉行，入園還必須支付門票，一度讓民眾誤認為是一個展演場域。但其實該園區葬有藝人豬哥亮、余苑綺及音樂教父陳志遠等人。藝人豬哥亮安葬的基福山生命園區，前身為擁恆文創園區，2016年以寶特瓶重現梵谷名畫《星夜》的地景藝術令人印象深刻，去年正式由麗寶集團接手營運。（圖／報系資料庫）去年3月29日，麗寶集團正式跨入殯葬業，加入擁恆文創園區的開發營運，同時也將園區正式更名為「基福山生命園區」。由於麗寶集團接手尚無正式公告訊息，麗寶集團回應CTWANT記者，因目前都還在調整中，主要是業務方面才開始接手整合，行銷部分也才剛開始規劃中。目前沒有辦活動，也免入園門票。
閒置25年金店面總算要動工了 高雄「主婦商場」將變成這個
高雄過去知名「主婦商場」即將迎來改變，臉書粉專「高雄點Kaohsiungtien」近日PO文貼出主婦商場在今年11月起至明年1月31日將進行整修的公告，並顯示「維洛那商務旅館籌備中。」的圖片預告將變成商旅。位居高雄市區中正四路和中華路口三角窗店面，過去是高雄人必去的「主婦商場」，也是當地人逛街買衣的熱門地點。後來因為景氣不佳，業者退租後就閒置至今25年。雖然期間有不少業者、建商有意承租、收購，但最後因為產權持有人們的意見紛歧，最後都不了了之。曾有房仲業者估算租金，地坪有571坪，總樓地板面積大約965坪，若保守以50萬元計算，20幾年下也損失1.5億元的租金，而地主也因此被稱作最任性的地主。不過近日臉書粉專「高雄點Kaohsiungtien」貼出建築物施工公告上寫著，本棟建物即日起至明年1月31日，進行內、外進行整修工程，敬請人車遠離施工範圍；另一張告示則寫道，「維洛那商務旅館籌備中。」預告著這裡將迎來新的改變。而此貼文一出也勾起不少老高雄人回憶，「小時候媽媽有帶去買衣服過」、「金城武新人時期還來辦過簽唱會之類的」、「時代的眼淚可以擦乾了」、「學生時期最愛逛的成衣市場」。
女董一片天2／變妝精品銀行！駱怡君「衝衝衝」 再拚電子五哥企金戶
王道銀行（2897）獨特經營步數總是不容金融圈忽視，當業界紙上談兵永續ESG時，它率先取得「B型企業認證」；從工業銀行轉型為商業銀行時，它率先成立「首家原生數位銀行」O-Bank，這些招式全出自現任女董座駱怡君。下一步怎麼走？「精品銀行！」駱怡君再次給了不一樣的答案。王道銀行的身世很特別，當年台灣工業銀行時代經營的企業客戶，如今已成科技電子五哥中的緯創、廣達、仁寶等，隨著資本市場日新月異，工業銀行面臨退場轉型，沒有加入金控家族的台灣工銀選擇走自己的路；2015年，時任策略長的駱怡君即決定要做到美國「B型企業認證」標準。為何選用「B型企業認證」？起自駱怡君在美國波士頓求學時，開始接觸國外B型企業的理念，認同企業用商業力量做好事的理念。B型企業認證由美國B型實驗室（B Lab）所發起，從公司治理、員工照顧、友善環境、社區經營和客戶影響力等五大面向評估企業，鼓勵企業在追求獲利成長的同時也應兼顧環境與社會議題，通過標準之企業即可獲頒B型企業認證，且每三年需重新認證。當時台灣還沒有很認真談永續ESG時，駱怡君就要用國際標準作為經營指標之一，由於這一套美國「B型企業認證」標準需集團子公司也都配合才能符合認證，王道銀行在2017年10月即成為全球首家取得該認證的上市銀行，迄今全台還不到30家企業完成。王道銀行於2017年5月5日掛牌上市，駱怡君當時擔任副董事長，創辦人駱錦明為董事長。（圖／報系資料）同時，轉型商業銀行分行據點少是其弱項，為了與其他商業銀行區隔市場，激發王道銀行以「首家原生數位銀行」策略，O-Bank網路開戶提供手機App創新服務體驗、存款高利率等，成功引起網民注意；2017年還成業界首推機器人理財業務，大數據演算提供小資族低門檻的投資理財組合建議，可說是國內投入數位普惠金融的先驅。近兩年來，王道銀行虛實整合，憑藉台工銀時期累積的廣大企金客戶基礎，開始打造線下理專團隊，積極發展財富管理的業務，同時拓展理財產品種類，以線上為主、線下為輔的模式提供更多元化服務。在駱錦明當家時，曾邀請「信用卡之父」羅聯福擔任最高顧問，當時就擬定不發信用卡，主攻Debit簽帳卡，成了唯一沒有發行信用卡的銀行，引起業界熱議。王道銀行以此做為拓展個人金融市場的主力，並推出公益、校園認同卡（譬如說建中認同卡）及品牌聯名卡等；以公益卡來說，迄今打造出浪浪、彩虹、喜憨兒、均一教育、相信動物、虹橋傳道會、金山財神廟招財等14張公益認同卡平台。駱怡君育女升格家長後，對自家Debit簽帳卡的好，十分有感地說，「我發現許多家長喜歡在我們這裡開親子戶，有時候看到新聞家長一夜好眠醒來，看到孩子刷卡一大筆金額，還要去跟發卡行說這筆要怎麼算。」王道銀行主攻簽帳卡，與高雄捷運公司合作首推的高捷少女簽帳金融卡，搶攻萌經濟。（圖／報系資料）「用我們的簽帳卡基本上就是存固定的金額，在孩子帳戶裡存固定金額，就不用擔心刷超出，每用一筆用App都可看得到支出明細，知道孩子用在哪邊，家長就比較放心。」對時事脈動敏銳觀察的駱怡君，在今年初民法成年年齡下修至18歲，搶先響應，針對18～20歲開立新戶者，另可享最高新台幣活儲年利率18％優惠，再度引起市場震撼。去年底忠孝敦化體驗分行因租約到期遷回總行，今年再度重返台北市中心，新據點南京復興分行選在三角窗位置，有兩層樓辦公空間達百坪，便於客戶不用跑內湖總行可就近談業務。「從存款、貸款到理財，都可以在王道銀完成！」如今企金、個金整合為一個金融處，強化企業戶、高資產戶與企業集團員工的服務，「企業戶不僅有貸款、融資業務需求，老闆與員工也有個人理財需要，帶來的綜效愈加明顯。」銀行同業觀察說。今年，駱怡君擔任王道銀董事長，提出「精品銀行」新定位，從線上到開啟實體銀行，熟悉銀行網路市場業務人士分析，「總不能靠高利率吸引客戶，我們可以創新針對不同族群需求，但有些客戶逐利而趨留不住，因此還是要設分行服務企業、高資產端等客戶，才會是銀行利息收入很大的一個來源。」
切割NONO仍沒救 「虎霸炸物」驚傳倒閉…房東開9萬重新招租
藝人NONO（陳宣裕）遭網紅「小紅老師」提告性侵、性騷擾、猥褻等罪，受害者多達20人，全案進入司法流程，而他的副業也遭殃。雖然「虎霸炸物」緊急切割，卻依舊被抵制，近日已悄悄歇業，房東已張貼紅布條，開出9萬元重新招租。NONO和友人去年底一起創立「虎霸 魷魚、雞排、炸物連鎖餐飲企業」，首家店開設在高雄裕誠商圈，開幕時NONO親自到場，透露自己是高雄美濃女婿，加上經營團隊和協力廠商都是高雄人，所以希望從高雄出發，往其他縣市拓展，更計畫進軍國際市場，讓台灣特色小吃發揚光大。「虎霸炸物」網路上的相關資訊都消失。（圖／翻攝自NONO臉書）後來NONO捲入性侵風波後，「虎霸炸物」也馬上發表聲明「即刻起，與藝人NONO暫停品牌合作計畫」。然而，聲明卻無法止血，慘遭大批網友抵制，甚至到Google評論留負評，評分只剩1.4，更慘的是，「虎霸炸物」的店面被發現掛上招租布條，官網、臉書粉專和Google地圖等資訊也都消失。據了解，該店前身為艋舺雞排，後來改為「虎霸炸物」，約5坪的黃金三角窗店面，房東開出9萬元重新招租，但該地段競爭激烈，加上人事成本不斷提高，高昂的租金對業者是不小的負擔，接下來會由誰接手，令人好奇。
台北夢幻燒肉再+1 東區新開店主打「日本F1國產和牛」7切
台灣人愛吃燒肉也熱愛和牛的程度可以說是相當有名，因此現在坊間出現愈來愈多標榜可吃到「一整頭和牛」，由職人拆解不同部位、現場分切的燒肉店。而繼插旗合江街、南京三民站後，開業邁入第8年的人氣燒肉店「肉你好Yoloniku」，近期進駐台北東區延吉街展店，從5月初試營運以來，便以熱情店員桌邊代烤加上頂級新鮮食材，成功擄獲饕客味蕾，而且打出目前3家分店中唯一可吃到「一整頭日本國產F1和牛」的獨賣菜單，相信又會吸引不少燒肉控上門。全店有近40個座位，適合下班小酌或約會、慶生，中島型吧檯設計方便店員即時將食材送出進行桌邊服務。（圖／肉你好提供）「日式辣胡麻生牛肉」（左，360元）、「海味干貝漢堡」。（200元／顆，圖／魏妤靜攝）厚1公分、長30公分的「和牛幻切牛舌」，口感脆彈又不失軟嫩，適合搭配昆布鹽一起享用。（1,280元，圖／魏妤靜攝）已正式開幕的延吉店整體以質感灰黑色為主調，搭配橘紅色系裝飾與金屬配飾，並搭配深色系木桌，再打上明亮燈光，充滿都會時髦調性。店內空間採用ㄇ字型吧檯設計，用餐全程都有專人「板前代烤」，精確掌握火侯，確保熟度和口感，保證客人每一口都是完美的狀態，抽風上也做了特殊處理，不用擔心油煙味殘留。服務上也充滿活力，一走進店裡就會聽到店員大聲打招呼，除了全程代烤，每個店員也時常會與客人互動、沒有距離感，被網友笑稱為「被夜店耽誤的燒肉店」。「日本國產和牛盛合」會由店家依肥瘦搭配3種部位、每日不同，若客人有特殊要求亦可自由選擇，圖中為無骨牛小排、後腰翼板、肋眼。（2,280元，圖／魏妤靜攝）濃稠滑順的「山藥泥蓋飯」（前，100元）帶有微微清甜感，搭配泡菜的「玉子牛丼飯」則適合較重口味的人。（120元，圖／魏妤靜攝）新店舖推出3店獨賣菜單，在這裡可吃到來自日本兵庫縣的「一整頭日本F1國產和牛」！所謂的日本F1國產和牛是日本黑毛和牛與乳牛所生的第一代混種牛，被認為有近乎美國PRIME等級的肉質，滑順柔嫩又多汁，但同時也有和牛獨特的奶油香氣，以及細緻如大理石紋的漂亮油花，但整體風味相對爽口不油膩。店家採用「一頭牛」方式進口，由專業職人拆解出7種部位，包含內裙肉、肋條、赤身、後腰翼板、胸腹肉、扇子肉、牛小排，依據部位的不同，順應和牛的油花、筋路、纖維、肉味等，精準呈現和牛各部位的頂級美味。除了菜單上正常固定會供應的7切部位，每天還會有隱藏版部位可能出現在「日本國產和牛盛合」裡，或做為當日驚喜菜單供應。第一次入店的客人建議可以直接點有3種部位的「日本國產和牛盛合」，再另外搭配其他菜餚或單點部位，像是採手工逆紋切製的「和牛幻切牛舌」，或是將生蛋黃戳開、淋上微辣胡麻醬，與生牛肉拌著吃的「日式辣胡麻生牛肉」，都是必點料理。若當月壽星出示證件，店家還會送上「火焰蝦」招待，並且店員會幫唱生日快樂歌。（圖／魏妤靜攝）本季菜單新調酒「不能莓有妳」（左圖右）、「紫醉金迷」（左圖左，2款皆300元），右為甜點「蜂蜜芋頭地瓜起司燒」。（130元，圖／魏妤靜攝）不吃牛的朋友也不用擔心，這裡也提供雞肉、豬肉、海鮮與蔬菜等豐富品項，例如以生食級干貝夾入蝦與海膽的「海味干貝漢堡」、同樣可吃到3種部位的「極致伊比利豬盛合」等。而搭配燒肉除了清涼暢快的啤酒之外，本季酒單也以代表夏季的百香果做發想，推出3款新調酒「熱情燒肉店」、「紫醉金迷」、「不能莓有妳」，風味酸甜微醺，目前只在延吉店、南京三民店可以喝得到。位於轉角三角窗的延吉店，以大片落地窗加上活潑設計，讓路人經過都忍不住多看幾眼。（圖／魏妤靜攝）※飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
美髮界神祕部隊2／玩「分眾經營」出神入化 名留創辦人「神操作」老少通吃
不少7、8年級生有著一段高中時期共同記憶，跑到台北車站許昌街上的AT旗艦店，或西門町三角窗的PS旗艦店整理一頭時髦髮。其實，「名留、上越、AT、PS」，從貴婦、大學生到高中生、從日系到韓系，這4大美髮品牌系出同門，背後老闆名留集團創辦人鄭茂發向CTWANT記者透露，他「分眾經營」的一段秘辛。4月底的一天下午，CTWANT記者來到鄭茂發的發跡地－北市農安街上的名留總店，樓地板面積約150坪的2、3樓，藏著不同裝潢風格的空間，消費者與設計師的年齡層也有明顯的區隔。「店裡放眼望去若都是年長客群，年輕人會覺得很LOW、不想來，年紀大的消費者也不喜歡跟年輕人坐在一起；資深設計師服務資深客人，年輕設計師服務年輕客人，所以在這150坪空間中做區隔，規劃資深的一區、年輕的一區。」鄭茂發帶著CTWANT記者介紹獨特店中店模式，年輕人的美髮區，裝潢粉紅色走甜美風、空間明亮，相當適合年輕人拍照打卡；越過另一道牆後的資深區，則是黑時尚、穩重色調為主，且座位必備電視機。鄭茂發1982年創立名留，過去鄧麗君、胡瓜、張飛、方芳芳等當紅藝人都是他的忠實顧客，名留初期便是定位在高檔、高質感的品牌形象，但始終難吃到年輕客群。名留成立20年時，鄭茂發為吸引不同客群再推出上越、AT、PS等品牌，然而大家不一定知道，這4大美髮品牌，其實都來自同一老闆。（圖／翻攝自名留官網）「90年代哈日潮興起，於是便創立第二品牌『上越』，以日式美髮風格滿足不同族群需求。」市場區隔越玩越順風順水，鄭茂發2003年成立第三品牌「PS」，地點就選在年輕人最多的西門町三角窗3、4層樓，600坪超大空間，通透玻璃、亮眼招牌，成為西門町的醒目地標。同一年，又在台北車站旁成立同樣有百坪規模的「AT」。鄭茂發回憶，當時為了營造壓倒性的氣勢，開的都是大坪數店面，創造難以超越的量體規模。4大美髮品牌就此成形，根據地點、周邊客群使用不同品牌、裝潢風格開店，就連設計師的技術培訓也不同，「名留以社區、質感、高檔品牌定位；上越偏向哈日風格；AT走的是韓系、吸引大學生；PS目標鎖定追逐潮流的高中生。」「覺得名留風格太成熟，也可以到年輕的PS；想要追求日韓風，有上越和AT，到哪一家店都是我的，將市場一網打盡！」名留在這階段迅速擴張，全盛時期全台共200多間門市，與早起步20年的曼都、小林，齊列全台三大美髮連鎖品牌。位於農安街總店150坪的空間打造店中店，資深客人的需求資深設計師最了解，因此自成一區，且座位必備電視機；年輕人因習慣滑手機殺時間，所以沒有配備電視，但相對著重在裝潢，方便打卡拍美照。（圖／趙世勳攝）為吸引年輕顧客，AT和PS旗艦店裡還曾增設上網區、歌唱區、攝影區、吧台區、健身區等休閒娛樂設備，成了美髮業界創舉。「當時操作很成功，但大家都不知道這幾家連鎖品牌其實都是我的，台灣美髮業第一次有人這樣玩。」鄭茂發講起過去這波「神操作」是相當得意，每隔幾年也，鄭茂發也都會不時推出新噱頭提升市占率。不過，這一連串的擴充及變革，背後還藏著不為人知的祕辛。鄭茂發收起笑顏，認真地告訴記者，「一路跟隨我的設計師們，也從年輕變資深，不能一輩子都做第一線，總是要有往上提升的機會」，原來名留的迅速擴張，也是為了要讓員工有創業的舞台。比起別人技術不敢外流、害怕旗下設計師出走成為競爭對手，鄭茂發認為一切都是有捨才有得，因此他鼓勵設計師運用公司的資金、人員、技術創業，從員工變股東，從職業變事業，成為共創的事業夥伴。今年70歲的員工A媽就說，她29歲進公司，很多人都從小姐做到阿嬤，第一批員工，一票十多人，幾乎都還留在名留，也有變部長、處長、經理的。而當上管理職的基本上也都是股東了。名留集團剛結束員工旅遊，鄭茂發感謝大家多年來的支持相挺，鼓勵員工都能成為事業夥伴能一起賺錢、成就他人。（圖／名留集團提供）「怎麼樣讓他進來，一次就是一輩子，讓他賺到錢、找到舞台，還能成就他人，這要花很大功夫。」鄭茂發透露，他也曾在人事管理上遇到困難，曾碰到大陸店面員工遭高薪挖腳，或是碰到集體跳巢，「靠著員工相挺支援才免除收店危機！」「美髮業是勞力密集產業，成也是人、敗也在人，人才培育不易，加上大環境少子化、一例一休後人力成本提升，挑戰更大。」鄭茂發非常感念員工40年來情義相挺，努力育才、留才，「老闆與企業能彰顯價值，是因為背後有好的團隊、員工支持！」
VanLife樂趣全家人共享 福斯商旅The All-New Multivan
若是提到戶外、山水各位肯定會想到廂型車款，當然也不容忽視福斯歷年來的T系列，而福斯廂型車T1系列最早於1949年問世，至今已超過70年，一直以來時常被拿來當作Life style的形象，而如今也已經衍生到了全新世代，此次由福斯商旅所推出的The All-New Multivan相信許多戶外咖也將它納入考慮的名單之中，該車系一直是福斯商旅能見度最高的車系，此次更將集團的MQB轎式底盤運用在Multivan上，而在多種配備上更有了全新的配置，也給喜愛露營、親子、闔家郊遊的消費者更好的選擇，甚至在空間上也有許多巧思便利了乘車的需求，當然許多人所嚮往的走到哪，家就在哪的VanLife Style，也是New Multivan最能表現的時刻。透過旅行，可以在人煙稀少的鄉間中了解家人、好友們彼此的心境狀態及遠離城市間的喧鬧，試想一下一早醒來，被整片蔚藍的海洋喚醒，或是在壯闊的高山斷崖邊炊著咖啡、美食，那會是多麼美好的一件事情！此次All-New Multivan 於今年10月登台，共推出了Style、Life 2款車型，售價分別為199.8、247.8萬元。摩登內外此次本刊記者所試駕的是Style車型，在外觀上有著低斜的車頭，水箱罩採連貫式鍍鉻橫條樣式，搭配LED定位燈更顯得科技感十足，兩旁配備了集團最新的IQ.Light矩陣式頭燈，這組頭燈除了全天候的燈源轉換外，也配置了角落照明功能，甚至還擁有了返家與離家延遲照明功能。下方的大面積幾何風洞下氣壩，營造出幾分科技與霸氣的感受，而車側更使用了鍍鉻飾條搭配玲瓏有緻的鈑金折線，使這輛長達5.2米的大傢伙在側面一樣有看頭，此次更採用了雙A柱與大面積三角窗，為的就是讓駕駛的視野更加清晰，搭配著曲線車頂的設置與車尾那空氣力學的尾翼，除了讓車身造型更加流線俐落有型之外，令人驚訝的是即使是這樣一輛大傢伙在風阻係數上竟可達到0.30cd之譜。而原廠更提供了11種車色可供消費者選擇，是誰說家庭用車不能帥帥的?水箱護罩採用連貫式設計，並且將日行燈條整合於內。（圖／黃耀徵攝）全新的IQ.Light Matrix LED矩陣式頭燈，除了基本的照明之外更有著多種關乎燈光的便利設計，如角落照明功能，甚至還擁有了返家與離家延遲照明等功能。（圖／黃耀徵攝）尾部的空氣力學尾翼在此級距的車輛著實難見。（圖／黃耀徵攝）內裝當然就是All-New Multivan的重頭戲了，一進到車室內即可看到集團轎車般的鋪陳，在控台上使用了不同深淺的咖啡色打造，加上木紋飾板的搭配，一舉將戶外風格提升不少，也替車室中添增了一些活潑的氣息，另外如此的陳設更是少在同級車中出現，而在內裝的科技面部分配備了一具10.25吋數位儀表便利駕駛查看行車資訊，以及Discover Pro 10吋觸控螢幕，當然也支援了無線的Apple CarPlay功能，Style車型在音響上使用了高規的16聲道Harman Kardon音響，更豐富了行車的視聽娛樂，此外，還有HUD抬頭顯示器與位在駕駛儀表右方的電子線傳排檔按鍵，都讓人有種彷彿在駕駛豪華轎車般的錯覺。全車系更搭配了Air Care Climatronic 三區電子恆溫空調系統(含空氣清淨功能)，除讓前後三排全員享受個人最舒適合宜的溫度，更能確保車內空氣健康潔淨。另外，全車搭載了乘客艙雙電動滑門與電動啟閉上掀式尾門，更是出遊的一大福音，甚至在車門邊也配置了專屬的Multivan迎賓照地燈，在細節處更是不在話下。內裝運用深淺咖啡色打造，並搭配木質紋路的飾板，令車室中充滿了大地色系的感受。（圖／黃耀徵攝）車載系統使用了10.25吋的大螢幕，並支援無線Apple CarPlay連結。（圖／黃耀徵攝）在Style車型上所標配的Harman Kardon音響使行車的視聽娛樂更為豐富。（圖／黃耀徵攝）在車門邊的迎賓照地燈也使用了專屬的Multivan造型，不僅有照明地面的作用也添增了些趣味性。（圖／黃耀徵攝）安全一把罩現今一輛能承載全家的車輛，在安全上當然不可馬虎。此次All-New Multivan更搭載了多種安全輔助配備，全車系皆擁有7具環艙氣囊，包含雙前座SRS氣囊、雙前座SRS側氣囊、雙前座SRS側氣簾、乘客艙SRS側氣簾，以及同級唯一的駕駛艙中央氣囊。而車載系統方面，首先是俱備Level 2 半自動駕駛的「IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統」，其中更包含Travel Assist 智慧車陣穿梭系統，周圍車輛、車距等功能，並將道路標線以3D介面的方式顯示於數位化儀表，駕駛者更可即時察覺周圍車況，當然All-New Multivan 也配備了ACC主動式車距調節巡航系統、Lane Assist車道維持及偏移警示系統(含修正輔助功能)、主動式車道修正輔助功能，有效提升行車安全及舒適性，在Style車型更配置了EmergencyAssist 緊急待援輔助系統，當偵測到駕駛失去駕駛能力，系統會介入並啟動警示，同時將車輛減速到完全停止，給駕駛及乘客最安全的保護。有著安全的配備，無論行駛於寬闊的道路或是狹窄的都市間都輕鬆寫意。（圖／黃耀徵攝）游刃有餘在動力科技上，搭載了直列四汽缸TSI渦輪增壓汽油引擎，可輸出204匹最大馬力與32.6kgm最高扭力，並搭配七速DSG線傳式雙離合器自手排變速箱，使用了電子線傳式排檔系統，使動力傳遞的更加平順，平均油耗也來到了12.4km/L，另外全車系配置了集團中新世代的MQB底盤，運用MQB模組化轎式平台，使舒適性及駕乘感都有不錯的感受，Style車型更提供同級唯一的DCC主動式底盤控制系統，共有節能、舒適、運動、個人化四種模式，駕駛可因應不同的路況來隨時調節模式使懸吊系統變更軟硬度，能夠到達更多想去的地方。搭載著2.0升的渦輪引擎，可提供204匹以及載重非常足夠的32.6kgm扭力。（圖／黃耀徵攝）透過DCC主動式底盤控制系統，在所需要的路況下都能夠創造出美好的行車體驗。（圖／黃耀徵攝）靈活的空間表現All-New Multivan Style的車身尺寸來到了5,173mm，軸距也來到了3,124mm，以如此數據來看便可知道車艙內的空間規劃便是著墨的重點。首先，Style車型標配雙前座ergoComfort12向電動舒適座椅（含通風功能），並且採用了Savona雙色真皮座椅（Style車型），以高質感用料營造豪華舒適座艙。而後艙的第二、三排座椅可是最大的看頭之一，首先全車採用2-2-3全獨立座椅配置，於第二排後艙的5張獨立式座椅可獨立前後滑移、固定、椅背傾斜，並且使用輕量化的設計讓車主可快速拆卸，也可將第二排座椅拆下創造出更優異的中央空間，而行李廂標準容積為763L，若將第3排座椅拆卸後可達2,171L，如果將全部座椅拆掉後更可達到4,005L的高水準，各位戶外咖們是不是已經在歡呼了呢? 另外，Style車型標配了全新鷗翼式多功能桌，並且可前後滑移至駕駛中島的位置，可透過一鍵自動升起，輕鬆展開左右桌面，值得一提的是這項配備在其他同級的競爭對手中可是要加價選配的呢!二排座椅採用了獨立的配置，因此就算是攜帶寵物，寵物也能在中央舒適的乘車。（圖／黃耀徵攝）Style車型搭載的鷗翼式多功能桌，更可因乘員需求前後滑移。（圖／黃耀徵攝）座椅的拆卸過程屬於淺顯易懂，僅需將後方的紅色拉帶拉起即可分離滑槽。（圖／黃耀徵攝）將後座椅全數拆卸後，來到了4,005L的高容量，即使放置一張KING SIZE的床也不是問題。（圖／黃耀徵攝）（圖／黃耀徵攝）綜觀所有面向，以該級距的車輛而言無外乎是以空間為主，但做為家庭用車的All-New Multivan，在各方面皆考量到的情況下，仍保有高品質的舒適度及靈活運用的空間，加上此次所使用的MQB轎式底盤，搭配著2.0的渦輪增壓引擎，即便是上山、下海都能輕鬆達成。無論是出遊或是於高速路段上皆有著優秀的表現，而使用層面上，於運載物品時碩大的車載容量更是不在話下，即便與家人、三五好友臨時起意的鄉間探索All-New Multivan正是不二之選，若是家中成員較多的話，在每排的座位上都有著貼心及一致的設計，使各乘員有著相同的舒適感受，就像是全家人的移動城堡般，此次All-New Multivan無論在停、看、聽以及行上都有著讓人愛上它的條件，相信將會在熱愛Van Life與兼顧實用上的消費者群上得到欽賴。
劉建國再咬張麗善違建
民進黨籍雲林縣長候選人劉建國今日開記者會痛批，張家到底還有多少房子違建，身為雲林縣長，張麗善有義務向雲林人交代清楚，而非用一切合法的說法來欲蓋彌彰。劉建國指出，從張麗善財產申報與地籍圖資料可以發現，登記在張永成名下的房子，位處三角窗地帶，但在現場發現，一樓的側邊長出了一角建物；隔壁張麗善本人名下的房子，後面則可以明顯看到一棟加蓋四層樓的建物，質疑若這不叫違建，什麼才是違建。中台灣教授協會教授謝憲騏進一步表示，張麗善在民生路上民政段上有893、894的地號，其中893地號是張永成的土地，上面有689建號，其樓層應為三層樓，但根據實際狀況已加蓋至四層樓；894則是張麗善所有，上面的建物同樣將三樓加蓋至四樓，且後面也都蓋好蓋滿，一點法定用地都沒有。劉建國認為，張麗善發覺此事導致社會觀感不佳後，深夜於臉書發文，說明自己是將原有40年的破舊房舍，改建成現在的青埔二宮，是為了讓子女有較舒適的居住環境，更表示自己就只有這一棟房子，只是把房子蓋好一點而已。對此劉建國直指張麗善說謊成性，其名下根本就不只有這一棟房子，還有其他房產，要求應向雲林人說明清楚，更質疑張麗善花那麼多時間在處理自己的家產，真的有在乎雲林縣民的生命財產嗎？
國內車市／ 全新BMW 7系列預售正式展開 追加新動力預售價488萬起
「The Icon of Forwardism」，全新世代BMW 7系列集未來科技、藝術美學、卓越性能與突破框架的創新設計為一體，霸氣挺拔的車身輪廓及高超出眾的動態與駕馭感受，先前在6月份舉行的預賞品鑑活動時，就吸引不少車迷的熱烈回響，而BMW總代理汎德於今(3)日宣布全新世代BMW 7系列豪華旗艦預售正式展開，預計將導入旗艦長軸車款735i Luxury、740i Luxury、740i Excellence、i7 xDrive60 Luxury與i7 xDrive60 Excellence，預售參考價為新台幣488萬元起。全新世代BMW 7系列融入全新BMW飾光水箱護罩，採用SWAROVSKI水晶鑲嵌設計的光型變化智慧LED頭燈，結合有如心跳般節奏律動的「HEARTBEAT」方向燈設計，為全新世代7系列帶來栩栩如生的靈動樣貌，而達到5,391 mm的車長、厚實飽滿的車身肩線結合承襲經典的C柱Hofmeister Kink倒勾轉折、後座三角窗特殊圖騰、全車舒適隔音玻璃與迎賓自動車門，更展現了全新世代7系列位居BMW Luxury Class頂級豪華車系的榮耀之姿。此外，全新世代BMW 7系列更首度提供BMW Individual專屬雙色車漆選擇，透過俐落的車身肩線刻劃出對比感受強烈的極致美型視覺衝擊。（圖／汎德提供）並且導入由12.3吋虛擬數位儀錶、14.9吋中控觸控螢幕所構成的懸浮式曲面螢幕搭配BMW iDrive 8.0使用者介面，並透過BMW座艙環繞光幕，將座艙照明與控制介面整合為一，而首度採用的頂級水晶內裝套件及排檔介面，更為7系列營造出更顯尊貴的座艙質感。加長至3,215 mm的軸距，不僅為全新世代BMW 7系列營造優異的空間，結合具備高達8K畫質的31.3吋BMW懸浮式劇院螢幕、5.5吋後座專屬觸控螢幕、BMW Individual Merino真皮材質、傾斜角度最高可達42.5度的後座豪華總裁座椅、Sky Lounge全景式玻璃車頂與最多達18具揚聲器的Bowers & Wilkins頂級音響系統，宛如獨立劇院的座艙空間為全新世代BMW 7系列帶來無比尊榮的後座氛圍。具備高達8K畫質的31.3吋BMW懸浮式劇院螢幕、5.5吋後座專屬觸控螢幕、Sky Lounge全景式玻璃車頂與Bowers & Wilkins頂級音響系統，營造宛如獨立劇院的座艙空間（圖／汎德提供）全新世代BMW 7系列全面採用TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎，此外還推出車壇中絕無僅有的首款豪華純電長軸旗艦BMW i7，BMW總代理汎德針對燃油車型提供735i與740i兩種動力選擇，結合可額外增添18匹馬力並大幅提升舒適型與燃油效率的48V高效複合動力，前者可提供272匹最大馬力與400牛頓米的最大扭力，後者則是擁有381匹最大馬力、520牛頓米的最大扭力則於1,850rpm即可湧現，0-100km/h加速僅需5.4秒即可完成。全新BMW i7更擁有冠居同級的卓越動力表現，i7 xDrive60採用全新第五代eDrive動力科技，結合前後軸雙馬達設定與容量達105.7kWh的鋰電池組，可輸出544匹的最大馬力與745牛頓米的驚人扭力輸出，僅需4.7秒即可完成0-100km/h加速，最高續航里程更可達到625km。
2021年北市10大金店面洗牌 前3名都在這商圈
受疫情影響，商用市場有人撤租收手，也有人看好後市趁勢搶進，促成了店面「洗牌卡位戰」，2021年北市1樓店面租金單價前3名，皆由萬華西門町商圈拿下。受到疫情影響，原本人潮洶湧的萬華西門町一度變得相當冷清。（圖／記者焦正德攝）根據實價登錄顯示，今年北市1樓店面租賃交易前10大金店面有6間位於萬華區，比去年僅2家增色不少，另外據台灣房屋統計，單坪租金最高的是武昌街二段店面，單坪月租金1萬1667元，由好日雞蛋糕製所承租；第2名是峨眉街的炭烤店，每坪月租金1萬0599元；第3名也在武昌街二段，目前由服飾店承租。2021年北市店租金單價前10名。（圖／台灣房屋提供）根據《中時新聞網》指出，今年的10大金店面，有3筆是餐飲業，2家流行服飾夜，1間是平價生活用品店，1間為藥房，還有3間位於萬華區的店面承租幾個月就退租，目前待租中；其中武昌街二段的三角窗店面，4月時月租金45萬元，目前降為每月40萬元。美食餐飲近期積極展店迎接國旅人潮。（圖／台灣房屋提供）台灣房屋敦北民生特許加盟店店東李源豪指出，由於西門町為觀光商圈，疫情對觀光服務或伴手禮相關的業者影響甚大，萬華區待租中的3筆店面，都是5月底在本土疫情爆發前就簽約，租期2到3年，因為疫情大爆發只好退租甚至提早解約，而西門町待租的店面，房東也不排斥短租給臨時特賣會，甚至願意降租降低空置期。另外，信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，忠孝東路五段的市府商圈，近期有逐漸追上西門町和東區的趨勢，至於明年商用市場展望，曾敬德認為「應該會慢慢復甦」。台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐則表示，新冠疫情重創觀光和零售消費市場，國內觀光型或大型商圈也面臨極大挑戰，雖然有小店家撐不住收手，不過也有人看好後市趁勢搶進，促成商圈店面「洗牌卡位戰」，像是手搖飲、餐廳和超商等，都是後疫情時代支撐店面的產業。
城中城住戶爆「防火門遭遊民變賣」 怒控主委瀆職害命
城中城大火濃煙無防火門阻擋、一路上竄至高樓層導致46名住戶逃生不及嗆死，媒體瘋傳「防火門多年前早就遭竊」，但住戶陳姓男子出面怒斥鬼扯，踢爆今年初才親眼目睹遊民公然竊走大樓多面防火門變賣，主委兼管理員李太明包庇且失職，陳男痛批「若防火門都還在，就不會死那麼多人！」。城中城主要逃生幹道，就位在三角窗、紅色牆面後方，低樓層逃生門今年3月被切走變賣，14日大火濃煙從逃生梯一路向上竄蔓延，害高樓層46位居民逃生不及遭嗆死。（圖／民眾提供）城中城主要逃生梯位於府北路、大友街交叉口三角窗，大火從一樓茶具行開始延燒，濃煙循此梯一路上竄無門阻擋，直接灌入各樓層，7至11樓住戶奪門而出時直接嗆死。一支鹽埕區居民組成的探險隊，去年農曆七月進入時，還清楚記得7樓以下都還有防火門。（圖／探險隊提供）「整棟大樓最後的防火門都被他們偷光！」父母雙亡、死裡逃生的陳先生指控，今年三月時，一名綽號「宗仔」的遊民帶著乙炔工具及氣瓶大搖大擺到管理室「報到」，當時「宗仔」看到做鐵工的他還問「你會不會用這個？」，他覺得怪異直接拒絕。沒想到，大樓最後2至6樓的防火門，全被「宗仔」等人從二樓窗口偷運出去變賣。至於另兩座逃生梯、高樓層防火門究竟是何時、由誰偷走，則不可考。居民指控，主委李太明去年12月經里長林富傳指派上任。（圖／探險隊提供）陳先生痛批，主嫌黃格格的郭姓男友蝸居一樓至少一年，他也熟知「宗仔」出入城中城做什麼、誰授意。李太明縱容城中城公設被人偷光殆盡，連百貨公司當年留下的金屬裝潢物件也不放過，大火前整棟大樓幾乎被偷到毫無價值。李太明就坐在管理室，有監視器輔助，對於這一切難道會不知情？居民指控，李太明控制大樓財務，到處收費，每期財報表仍是赤字。（圖／居民提供）一群鹽埕區在地人去年農曆七月組成探險團，半夜12點進入探險。團員表示，他們從管理室旁搭電梯直上7樓，還特地推開逃生門逐層下探，每層樓逃生門都還上鎖，可證明當時7樓以下逃生門都還在。媒體今年1月初進到城中城做專訪，鏡頭也清晰錄下當時還有深褐色逃生門的影像，不少住戶也都指證逃生門今年初時還在。居民指控李太明把城中城一樓隔間（箭頭處）租給拾荒者堆大量雜物，結果失火時反助長火勢延燒。（圖／居民提供）居民爆料，城中城主委從上一任趙姓女子開始，林傳富就積極介入指派，去年自救會成立、票選新主委沒有結果，林傳富竟直接指派好兄弟李太明上任，大家都覺得莫名其妙也很氣憤。城中城大火案，目前檢方仍在追查起火原因。（圖／本報資料照片）李太明自從接手城大樓主委後，除了鄰長身分外又自命總幹事及管理員，每月自行請領15000元薪資，四個身分幾乎掌控了大樓的財務運作和事務。據了解，城中城每月約8萬6500元的管理費收入，加上大樓後方一樓空地自劃6個、每月3500元的汽車位，一樓木板隔間也被租給拾荒者堆雜物，再扣除電梯保養費3500元、垃圾清運費8400元，公共電費8000元，清潔費4000元及他個人薪資，估計大樓每月仍能淨入約9萬元，但今年2至4月財務收支明細表竟還出現赤字。居民控訴李太明公布的財務報告相當簡陋，根本無法交代金流，氣得不少人不願配合繳管理費抗議，但也因此讓公共事務遲滯更加惡性循環。居民認為，李太明東搞西搞，把一樓空間出租給人堆滿回收雜物，等同大量引火物，導致大火迅速延燒。睜一隻眼閉一隻眼讓防火門被竊走變賣，擋不住大火濃煙擴散，根本就是瀆職害命。居民再爆，李太明還霸佔多間廢棄套房，直接換門出租，但卻偷接公用電，不知情的租客另要繳交四五百元水電費。繳不出房租就直接用強力膠封鎖孔。大火後媒體重回現場採訪租客，租客攤開租屋契約給媒體拍攝，房東欄位竟出現李太明總幹事的印章，才讓整起事件曝光。經查，李太明確實沒有城中城任何產權。「子虛烏有的事情不要誣賴我」對面上述指控，李太明全盤否認，強調都是不實指控，也保證絕對沒有利用大樓資源對外收錢。這件事情已經牽連太大、太廣，一切交給司法調查。「這個里，林傳富說了算！」另一名資深里民指控他下午兩點才睡醒上班，要他服務很難，消防局安檢也不見他陪同。大火後面對媒體說一套感人肺腑的故事，實際上除市長陳其邁到場時他有出面陪同，其餘時間都神隱，連醫院傷者都沒去關心，「無利不談」、「對他不予置評」。記者致電林傳富求證相關事實，林傳富回說「很忙，等下再打」，隨後就不接電話。
新車試駕／國產之光HONDA Fit 1.5 Home 外掛升級挑戰進口車
第四代HONDA Fit在今年6月以76.9萬元起開始預售接單時，即在網路上掀起極大的討論聲量，討論的重點在於「比上一代貴10萬元，值不值得？」即使正式發表後，汽油版Fit Home售價調降至74.9萬元，仍在網上被酸到快成醋了。但值不值得，只有開過的人說了才算數！的確，第四代Fit 1.5 Home的售價就算在進口五門掀背小車中，也屬中等價位，和國產的TOYOTA Yaris的入門車相比，更整整高出16萬元。但從Fit這次大改款只推出一款高規格的汽油車和預計年底上市的油電款來看，台灣本田頗有趁勢打入進口小車市場的野心。Fit的汽油版只推出1.5 Home單一車款，年底則預計發表油電車款，目前預售價86.9萬元。以國產車挑戰進口車雖然辛苦，但過去不乏成功案例，除了這兩年FORD Focus成功顛覆了中型房車市場外，長久以來HONDA CR-V也成功在百萬等級國產、進口休旅車市場，穩占一席之地。這些例子的共同點都是產品力夠強，以這個論點來看，HONDA Fit的確有機會。與過去的亞太區設定的版本不同，此次台灣本田生產的第四代Fit全面日規化，車頭水箱護罩面積較上代縮小，並利用貫穿式的氣壩，讓車頭擁有更寬廣的視覺效果。另外以雙A柱的設計來增加三角窗面積，減少駕駛者的視線死角；車尾部分則將尾燈改成橫置，內建U形LED光條。這些新世代的設計改變幅度雖不太大，但已讓原本外型就十分討喜的HONDAFit，擁有更獨特的辨識度。雙A柱設計造就大面積的三角窗，駕駛視線更清晰。車尾燈改為橫置，裡面為U形LED燈。車室的升級可由多處細節看出端倪，整體中控設計是標準的日系簡約風格，再利用細緻的座椅縫線、雙幅式皮質方向盤以及大面積的軟質材料來強化質感。尤其是座椅採用與日規版相同的G-Frame人體工學座椅，不僅乘坐舒適，以不織布和皮革包覆表面相當有質感。座椅採用新一代G-Frame人體工學座椅，表面以不織布和皮革包覆，相當有質感。此外，第四代Fit配備7吋全液晶儀表板、 8吋中控多媒體系統螢幕、電子手煞車、Brake Hold等科技配備，都是歷來首創。若加上標配HONDA Sensing主動安全輔助系統，包含ACC主動式車距調節定速巡航、CMBS碰撞緩解煞車、FCW前方碰撞預警、LKAS車道維持、LDW車道偏移警示、RDM車道偏移抑制與AHB遠光燈自動切換等系統。Fit光在配備上的升級價值就遠超過漲價幅度。配備7吋全液晶儀表板以及8吋中控多媒體系統。至於在行車感受方面，過去Fit的底盤調校本就是國產小車之冠，在講究舒適之餘，還擁有十分靈巧的操控性能。動力配置雖仍維持1.5升自然進氣汽油引擎，不過由SOHC單凸輪軸改為DOHC雙凸輪軸設計，可輸出120匹最大馬力，峰值扭力為14.8公斤米。搭配CVT無段變速系統，起步輕盈且動力銜接順暢，平均油耗表現也提升至17.9km/l。搭載1.5升直四自然進氣汽油引擎，可輸出120匹最大馬力、14.8公斤米最大扭力。搭配CVT無段變速系統，排檔桿下方新增電子手煞車、Brake Hold等按鍵。第四代HONDA Fit如此大幅度升級，到底符不符合調漲的8萬元，這點姑且讓讀者自行評斷。可以確定的是，同屬這個價格帶的進口小車，包括Mazda2、SUZUKI Swift、SKODA Fabia、VW Polo等，都把HONDA Fit視為可敬的對手，能受到如此的關注與敬重，也算是國產之光了。空間運用靈活，後座倒下後平整度不錯。
新車試駕／國產之光HONDA Fit 1.5 Home 外掛升級挑戰進口車
第四代HONDA Fit在今年6月以76.9萬元起開始預售接單時，即在網路上掀起極大的討論聲量，討論的重點在於「比上一代貴10萬元，值不值得？」即使正式發表後，汽油版Fit Home售價調降至74.9萬元，仍在網上被酸到快成醋了。但值不值得，只有開過的人說了才算數！的確，第四代Fit 1.5 Home的售價就算在進口五門掀背小車中，也屬中等價位，和國產的TOYOTA Yaris的入門車相比，更整整高出16萬元。但從Fit這次大改款只推出一款高規格的汽油車和預計年底上市的油電款來看，台灣本田頗有趁勢打入進口小車市場的野心。Fit的汽油版只推出1.5 Home單一車款，年底則預計發表油電車款，目前預售價86.9萬元。以國產車挑戰進口車雖然辛苦，但過去不乏成功案例，除了這兩年FORD Focus成功顛覆了中型房車市場外，長久以來HONDA CR-V也成功在百萬等級國產、進口休旅車市場，穩占一席之地。這些例子的共同點都是產品力夠強，以這個論點來看，HONDA Fit的確有機會。 與過去的亞太區設定的版本不同，此次台灣本田生產的第四代Fit全面日規化，車頭水箱護罩面積較上代縮小，並利用貫穿式的氣壩，讓車頭擁有更寬廣的視覺效果。另外以雙A柱的設計來增加三角窗面積，減少駕駛者的視線死角；車尾部分則將尾燈改成橫置，內建U形LED光條。這些新世代的設計改變幅度雖不太大，但已讓原本外型就十分討喜的HONDAFit，擁有更獨特的辨識度。雙A柱設計造就大面積的三角窗，駕駛視線更清晰。車尾燈改為橫置，裡面為U形LED燈。車室的升級可由多處細節看出端倪，整體中控設計是標準的日系簡約風格，再利用細緻的座椅縫線、雙幅式皮質方向盤以及大面積的軟質材料來強化質感。尤其是座椅採用與日規版相同的G-Frame人體工學座椅，不僅乘坐舒適，以不織布和皮革包覆表面相當有質感。座椅採用新一代G-Frame人體工學座椅，表面以不織布和皮革包覆，相當有質感。此外，第四代Fit配備7吋全液晶儀表板、 8吋中控多媒體系統螢幕、電子手煞車、Brake Hold等科技配備，都是歷來首創。若加上標配HONDA Sensing主動安全輔助系統，包含ACC主動式車距調節定速巡航、CMBS碰撞緩解煞車、FCW前方碰撞預警、LKAS車道維持、LDW車道偏移警示、RDM車道偏移抑制與AHB遠光燈自動切換等系統。Fit光在配備上的升級價值就遠超過漲價幅度。配備7吋全液晶儀表板以及8吋中控多媒體系統。至於在行車感受方面，過去Fit的底盤調校本就是國產小車之冠，在講究舒適之餘，還擁有十分靈巧的操控性能。動力配置雖仍維持1.5升自然進氣汽油引擎，不過由SOHC單凸輪軸改為DOHC雙凸輪軸設計，可輸出120匹最大馬力，峰值扭力為14.8公斤米。搭配CVT無段變速系統，起步輕盈且動力銜接順暢，平均油耗表現也提升至17.9km/l。搭載1.5升直四自然進氣汽油引擎，可輸出120匹最大馬力、14.8公斤米最大扭力。搭配CVT無段變速系統，排檔桿下方新增電子手煞車、Brake Hold等按鍵。第四代HONDA Fit如此大幅度升級，到底符不符合調漲的8萬元，這點姑且讓讀者自行評斷。可以確定的是，同屬這個價格帶的進口小車，包括Mazda2、SUZUKI Swift、SKODA Fabia、VW Polo等，都把HONDA Fit視為可敬的對手，能受到如此的關注與敬重，也算是國產之光了。空間運用靈活，後座倒下後平整度不錯。
蟬聯15年地王寶座！桃園火車站前肯德基17日熄燈 歇業原因曝
桃園火車站前商圈的肯德基店面，蟬聯15年桃園地王寶座，豈料撐過疫情後，悄悄在17日吹熄燈號，招牌已拆除，讓附近學子都感到惋惜，忙著收拾善後的店員透露是因房租越來越貴租不起，但還沒有被通知要轉移陣地到哪裡，只能走一步算一步。桃園區中正路與復興路口33.88坪商業地，以每平方公尺約44.8萬元，換算單坪約148萬，蟬聯15年「桃園地王」寶座，而該店面由肯德基承租營業多年。台灣房屋集團趨勢中心經理江怡慧分析，中正路1樓店面約5000至8000元，若1至3樓透店，以建坪計算，約3000至5000元不等，估計該店面位處三角窗，月租金上看百萬、單坪1萬的實力，至於買賣行情，地王對面的2樓透店，地坪50坪，開價約2.4億，以此推估，肯德基店面也達破億元身價。