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」 濟州航空 空難 南韓 務安國際機場 務安機場
到機場驚覺忘記帶行李 舒淇直呼太瞎：飛30多年第一次
女星舒淇出道多年仍圈粉無數，更是不少人心中的女神，她平時也會在社群分享日常，她5日在社群透露到機場發現沒帶行李，她自嘲，「蝦（瞎）到最高點。」舒淇5日在IG發文，「蝦（瞎）到最高點。」到機場才發現忘了帶行李，平常熱心助人的輝哥，看到她沒帶大型行李也不提醒，淡定的把她送到機場，下車還祝她一切順利。舒淇發現後問，「她的行李呢」，輝哥聽了一臉茫然。舒淇直呼，飛30多年第一次沒帶行李。此文一出，不少網友紛紛留言「真不是一般的灑脫」、「只能說很帥」、「輝哥也累了嗎」、「護照和手機有帶就好」、「要是我還在機場，一定會問」、「姐怎麼能可愛成這樣」，也有人提醒，「下次一定要記得！」據悉，舒淇1996年演出電影《聲色男女》開始受注目，之後靠此片跟《洪興十三妹》分別入圍2屆金馬獎最佳女配角，後者獲獎，之後拍過《最好的時光》、《不再讓你孤單》、《西遊．降魔篇》、《刺客聶隱娘》等作品，也多次入圍金馬獎最佳女主角，以《最好的時光》在第42屆金馬獎封后。
空難來臨時如何自保「逃生位比安全位重要」 專家分享保命8法則
南韓濟州航空7C-2216航班於29日上午9點從從泰國曼谷飛往南韓全羅南道務安國際機場，但是在降落時滑行出跑道撞擊圍欄爆炸，最終造成179人不幸罹難。而整起意外再度讓不少人開始關注起飛安相關問題，但也有專家表示，絕大多數飛機事故是「可存活的」，而存活的關鍵在於疏散速度，其中影響最大的，便是挑選「最快逃生座位」。根據媒體報導指出，每次空難發生後，不少人都在討論「機上最安全位置」是否存在。長期以來，人們大多認為，飛機尾部的位置比較安全，《時代雜誌》曾於2015年發布一份研究顯示，1985至2000年間，美國客機失事中，機尾乘客死亡率為32%，相較於機頭的38%與機身中段的39%，明顯略低。但專家普遍認為，這類結論並不適用於現代航空。美國「飛行安全基金會」（Flight Safety Foundation）執行長沙希迪（Hassan Shahidi）表示，每起飛機事故的情境都不同，座位區域與存活率並無直接關聯。英國格林威治大學教授蓋立（Ed Galea）也認為，所謂的「最安全座位」並不存在，乘客應該關注的是緊急逃生的便利性。蓋立教授在研究1977年至1999年間105起空難事件後，發現所謂的「最佳逃生機位」，就是任何緊急出口5排內的座位，而靠走道座位的乘客逃生機率高於中間及靠窗座位。蓋立教授強調「每一秒都可能影響生死，距離緊急出口越近，生存機率越高。」蓋立教授也提到，自1988年起，飛機設計需承受高達16G的撞擊力道，這讓大多數飛機事故「雖嚴重但不致命」。現代客機的材料還能有效延緩火勢蔓延，讓乘客有更多時間撤離。蓋立教授認為，這樣設計讓多數事故中的存活率達到9成以上，但影響生死的關鍵就是取決於疏散速度。除挑選「最快逃生座位」外，蓋立教授也分享8個保命法則，提高民眾在空難事故中的存活率：仔細觀看空服員的安全示範，特別是如何解開安全帶。研究顯示，部分乘客在空難時因不熟悉安全帶設計而延誤逃生。詳讀安全須知卡，尤其是緊急出口的操作方式。起飛和降落階段務必穿鞋，避免逃生時受傷或行動不便。儘量與親友同坐，避免事故發生時因尋找彼此而浪費疏散時間。乘坐後數清與前後緊急出口的距離，為煙霧瀰漫時的逃生做好準備。遵從空服員指示，逃生時不要攜帶行李，以免拖延疏散進度。除上廁所外，全程繫好安全帶，以應對突發情況。優先選擇安全評分高的航空公司，確保搭乘飛機符合國際安全標準。
台中捷運藍線力拚今年動工！機電統包2月招標 預計2034全線通車
台中市進入捷運建設時代，市府捷運工程局也於元旦掛牌，捷運藍線力拚今年動工，市議員陳文政5日表示，藍線興建期長達10年，建議可分段通車減輕交通壓力。捷運工程局指出，藍線核心機電系統統包將於2月招標，未來高架段、地下段會分為3段通車，預計2034年全線通車。議員陳文政指出，台74線當初採分段通車，對台中市交通整體串聯都很好，藍線今年將動工，建議未來能分段通車；另橘線通往台中國際機場更是重中之重，除了讓台中城市交通更完備外，也讓台中更有國際競爭力。台中捷藍線西起台中港、東至新建國市場，全長24.78公里，其中台中港至沙鹿正英路口共8站為高架段，約10.30公里，接著往台中火車站共12站為地下段(含出土段)，約14.48公里，並配置龍井機廠1座。捷運工程局局長蘇瑞文指出，核心機電系統統包工程預計2月上網招標，後續還有土建工程細部設計及監造等招標作業，其中，土建工程將分為5個工區標案發包，藍線也正式進入動工階段。蘇瑞文表示，藍線未來將分為3段通車，台中港至沙鹿正英路口8站高架段為1段，另正英路口往台中火車站共12站地下段會拆成2段通車，2034年藍線全線通車，會與綠線形成軌道路網；至於藍線20個站名是否確定，蘇瑞文說，要等細部設計後才能定案，目前僅為代號。捷運工程局說明，捷運紅線(崇德豐原線)可行性研究去年底獲交通部同意補助，台中市第5條捷運於今年啟動，目前除綠線營運外，藍線力拚今年動工，綠線延伸線辦理綜合規畫作業，橘線（機場線）、藍線延伸太平計畫修正報告已送中央審查，紫線（屯區環狀線）加速修正中，將盡速提送中央審查。
冬季風暴襲捲美國影響6200萬人 降雪量恐創新高
一場大規模的冬季風暴，將席捲美國東部三分之二地區，美國天氣預報中心表示「對某些人來說，這可能是十多年來最大的降雪。」根據冬季風暴嚴重程度指數，這場風暴預計從週六下午開始影響到週一，對美國部分地區產生重大影響，將影響6200萬人。綜合外媒報導，這場極地冷空氣爆發，將為至少10幾個州帶來強烈的雪、冰和暴風雪天氣，並伴隨著時速高達40英里（64公里）的陣風，給廣大地區帶來危險的旅行條件和潛在的停電。這場風暴於週六下午開始，由從墨西哥灣向北移動的一股潮濕空氣推動。從那裡開始，它將向東移動，並在周日早上寒冷將蔓延到密西西比河谷和中西部部分地區。風暴將於週日擴展到俄亥俄河谷和東南部，並於週日晚上和週一擴展到東海岸。冬季風暴席捲美國三分之二地區。（圖／美聯社／達志）氣象預報員稱，從週一開始，該國東部三分之二的地區將經歷危險的、刺骨的寒冷和風寒。氣溫可能比正常低12至25度（7至14攝氏溫度）。風暴來臨前，肯塔基州、維吉尼亞州、西維吉尼亞州、阿肯色州和密蘇里州州長宣布進入緊急狀態，馬里蘭州州長宣布備災狀態，並呼籲民眾千萬不要出門。由於快速積冰，密蘇里州堪薩斯城國際機場週六下午暫時關閉。截至美國東部時間週日下午2時15分，超過90%從堪薩斯城國際機場起飛的航班以及85%計劃降落的航班被取消。據FlightAware稱，截至週日下午，聖路易斯蘭伯特國際機場一半以上的出港航班和進港航班被取消。這場風暴將能夠釋放超過一英尺的積雪和足夠的冰，可能在來到最低氣溫時切斷電力。一些地區一月降雪總量可能創歷史新高，堪薩斯城可能會超過2011年創下的1月紀錄7.2英寸（約18公分），而印第安納波利斯也成為風暴的目標，預測顯示有可能超過2014年創下的1月紀錄11.4英寸（約29公分）。
被賣到柬埔寨當豬仔？ 女星收「粉絲求救」急報警...結果竟是詐騙新手法
台灣女星李思潔過去曾當過「J女郎」，也曾參演本土劇《金枝玉葉》，但近年轉戰社群短影音，吸引大批粉絲支持。近日她在Threads上分享一系列私訊截圖，表示自己接到某名粉絲的求救訊息，對方自稱受騙後被帶到柬埔寨詐騙園區，請她協助報警幫忙脫身。不過該貼文吸引了許多網友回覆，不少人指出，自己有收過一模一樣的訊息，也讓她起疑並打165求證，才發現是詐騙新手法。從李思潔曬出的對話截圖中，可以看到該名自稱是粉絲的求救者，聲稱自己2022年疫情結束後被騙到柬埔寨從事詐騙，集團告訴他只要還清賠款，公司就會送他至泰國機場平安返台。對方還提到家人無力負擔款項，報警後也無果，希望李思潔能利用人脈協助他脫困，更數度催促她到警局報案。對方甚至提供了家人資料、泰國手機號碼及Line ID帳號等等資料。（圖／翻攝Threads／s.chieh.hsu）然而，這名粉絲在求救過程中，突然把對話背景主題換成《魷魚遊戲》，令她開始懷疑起事件的真實性，認為都已經在求救了，怎麼可能還有心情換背景主題？她為此撥打165反詐騙專線求證，並親自到警局確認，結果被告知這是一種新型詐騙手法，最後她果斷封鎖了對方。（圖／翻攝Threads／s.chieh.hsu）對於這樣的手法，不少網友表示疑惑：「去了警察局幫他報案後，他可以詐騙什麼呀？不太懂他想要做什麼」、「這是劇本，拜託別點，他們都會用女生的照片去騙人，他們知道台灣人會去救這些人，網址點進去了，你的line就準備被翻號了」、「這個看前面兩張就詐騙了。不知道是哪來的新劇本？」、「為什麼一直要求去警局，附近有人埋伏？」
搭機想插隊恐被處罰！航空公司派員沒收行李檢查…要求重新排隊
越來越多人喜歡趁假期出國玩，但搭飛機常常遇到很多狀況，最常見的就是有人插隊，近日有國外民眾發現，搭乘達美航空登機時，發現有插隊的人立刻被沒收行李檢查，還被要求重新排隊；消息在網上曝光後，被一眾網友大讚這項服務，「那些不守規局的就該教訓」。根據外媒《METRO》報導，民眾到一些熱門國家旅遊，搭飛機很有可能遇到大排長龍等登機的狀況，有的人還會趁亂插隊，造成其他旅客的困擾。日前國外有民眾在知名論壇Reddit分享，搭乘達美航空在登機時，在登機口有工作人員強調，凡發現有人試圖插隊，會立即沒收隨身行李當眾檢查，再要求插隊者到隊伍最後面「重新排隊」。重新排隊雖然聽起來很殘酷，但貼文底下大多數人都認可這項處罰，紛紛表示，「向航空公司登機口員工致敬」、「比那種嘟嘟聲制止有用多了」、「這應該成為每一間航空公司的標準做法」。有部分網友更納悶問，「不明白那些插隊登機的人」，因為先登機也是要等待其他人登機完成，「又不會比較早抵達目的地」。據悉，美國航空去（2024）年11月為了減少因機場排隊造成的麻煩，推出一項新的登機技術，乘客沒被叫到就搶先去掃描登機證，系統識別會發出「嘟嘟聲」，讓地勤人員知道該名乘客還不能登機，就會請對方回到隊伍中。不過這項技術反應很兩極，有人認為可以解決排隊秩序混亂的狀況，但也有些人覺得很像在「羞辱」乘客。
滯留6小時！長榮航機系統檢測異常 數百旅客登機後「被迫下機」
目前有消息指出，長榮航空因航機系統於4日發生異常，導致原定於於3點20分從北海道札幌的新千歲機場起飛、前往桃園機場的班機發生延誤，數百名旅客登機後被迫下機，後續也在新千歲機場滯留超過6小時。根據媒體報導指出，在旅客登機後約一小時左右，長榮航空公司便以機械問題為由，將機上乘客請下飛機。由於機場餐廳於下午4點關閉，航空公司也僅提供瓶裝水、洋芋片和巧克力，這讓旅客們只能在忍受著飢餓與寒冷的的雙重折磨。後續一直到4日晚上9點左右，長榮航空才陸續安排旅客入境，並協助旅客辦理住宿與隔日航班。長榮航空後續也表示，航班停飛是因為系統異常，為了飛航安全必須進一步檢修及更換零件。目前除已安排好後續措施外，同時也要隊表示歉意。至於機械問題是否與當地連日大雪相關，航空公司尚未確認，詳細原因仍在調查中。
濟州航空失事前疑撞上「機身10倍大鳥群」 專家：至少數百隻
南韓濟州航空一架客機，2024年12月29日從泰國曼谷返回南韓全羅南道務安機場時發生空難，機上181人僅2名空服員生還，其餘179人全數罹難，而據國土交通部初步調查，飛機疑似在降落時遭遇鳥擊，嘗試重飛失敗，釀成後續悲劇。對此，影像分析專家從一段墜機前的畫面發現，7C2216航班在墜落前疑似撞上一群比客機還要大10倍的鳥群，才會導致兩邊引擎發生故障，無法順利放下起落架。根據韓媒《SBS》報導，回顧整起事件，務安機場塔台在2024年12月29日上午8時57分向7C2216航班發出鳥擊警告，約2分鐘後，機師在第1次嘗試降落時遭遇鳥擊，隨即連喊3次「MAYDAY」求救信號，並嘗試重飛；第2次降落時，7C2216直接以機腹著陸，並高速衝出跑道，撞上高2公尺、厚4公尺的「儀器降落系統信標」水泥底座，當場爆炸起火。據推測，該架飛機是在上午8時57分至59分之間遇上鳥擊。而後，SBS在本月4日公開一段當時失事前的監視器畫面，並找來影像分析專家判讀，利用人工智慧將影像品質提升到5倍以上，結果顯示，7C2216在墜機前，疑似撞上一群看起來像是黑色雲狀物體、比機體還要大10倍的鳥群。影像專家分析，推測客機墜落前出現的一大片黑影可能是鳥群。（圖／翻攝自YouTube／SBS 뉴스）法影像分析研究所（법영상분석연구소）所長黃敏九（황민구，音譯）表示，畫面中一大片黑影，不太可能是雲或是煙霧，因為可以看見該物體在空中飛行，且不斷變化形態。他指出，光是幾隻鳥不足以形成密集的黑色色塊，必須有成百上千隻鳥聚集在一起，才會呈現出這種「黑色形狀」，因此可以判斷是至少有數百隻鳥同時朝飛機方向飛去。相關畫面顯示，鳥群原先散佈在飛機前方，但當飛機通過後，鳥群再次形成巨大而濃密的「黑色雲狀體」，且呈現出鳥群典型的V字隊形。黃敏九也說到，這群鳥的體積至少是飛機機身的10倍大，在畫面中鳥群形狀細長，像是1條巨大的蛇，初步推測可能超過數百公尺長。報導指出，有附近居民受訪透露，她在務安生活了10多年，也見過成群的鳥飛來飛去，但她是第1次看到如此巨大的鳥群，讓人不禁起了雞皮疙瘩。另外，專家也推測，7C2216航班遭到鳥擊後，疑似兩側引擎都出現故障，這可能代表吸入引擎的直接是鳥群中的一部分個體，而不只有1、2隻鳥。
《夜市王》毀了南機場夜市？在地人崩潰喊：買不到晚餐
實境節目《夜市王》宛如韓國《黑白大廚》，以台灣夜市攤販競賽為主題，開播以來受到觀眾支持，也捧紅不少夜市。近日有民眾抱怨中正區的南機場夜市被《夜市王》毀了，不僅人潮爆滿，物價也跟著變貴。一名網友近日在Threads上發文抱怨，直批「《夜市王》根本把南機場毀了！」以前1個小時可以從頭吃到尾，現在1個小時只買到一杯黑糖珍奶喝，「我真的大傻眼，到底是發生什麼事了？人多得像跨年」，並附上滿滿人潮的照片。南機場夜市人潮爆多。（圖／Threads／@yix1020）網友也認為《夜市王》節目行銷成功，帶給夜市明顯人潮成長，「今天真的人潮多到很誇張…但好像對經濟成長也不錯」、「過幾個月退燒再去了」、「這個夜市真的會愛死這個節目。」還有網友指出，新北市永和的樂華夜市，也因《夜市王》人潮變得擁擠。許多萬華人也在底下留言崩潰表示，「南機場本來就不是觀光夜市，是中正萬華人買晚餐的地方，晚餐越來越難買，哭啊」、「看完臭豆腐好奇去吃了蒸臭豆腐，不難吃，但是我覺得沒必要花1個小時排隊」、「本地居民被迫要改地方吃晚餐，真的很不爽」、「真的是…在地人沒人權」、「除人潮成長，物價也開始跟著攀升，看來又一間CP夜市要消失了」、「以前燒餅還不太用排隊，現在排滿滿。」
外籍貨輪鵝鑾鼻外海起火！ 海巡出動5艦空勤吊掛4燒燙傷船員送醫
昨（4）日下午5時許，海巡署接獲國搜中心及基隆海岸電台通報，馬紹爾群島籍「PANORIA」貨輪在鵝鑾鼻西南方23浬處，以無線電發出遇險信號，船上機艙失火，共21名船員待援包含菲律賓籍18人、羅馬尼亞1人及希臘籍2人。4日下午5時許，海巡署接獲國搜中心及基隆海岸電台通報，馬紹爾群島籍「PANORIA」貨輪在鵝鑾鼻西南方23浬處，以無線電發出遇險信號，船上機艙失火。海巡署派出高雄艦（見圖）等5船到場救援。（圖／空勤第三大隊提供／中國時報紀爰高雄傳真）海巡署獲報後，立即成立緊急應變中心，調派安平艦、高雄艦、PP-10096艇、PP-3567艇、PP-3599艇等共5艦艇，分別趕赴現場救援，並通報國搜中心、空勤總隊及國防部派遣搜救機協處。4日下午5時許，海巡署接獲國搜中心及基隆海岸電台通報，馬紹爾群島籍「PANORIA」貨輪在鵝鑾鼻西南方23浬處，以無線電發出遇險信號，船上機艙失火。海巡署派出高雄艦（見圖）等5船到場救援。（圖／空勤第三大隊提供／中國時報紀爰高雄傳真）昨晚6時許，安平艦率先抵達失事海域嘗試接駁救援，並透過無線電聯繫「P」輪獲復，該輪因機艙失火導致失去動力，火勢已自行撲滅，但船上4人受傷包含1人嚴重燒燙傷、3人輕微燙傷，需後送就醫，因現場海象惡劣，陣風9，浪高3至4米，加上兩船舷差過大無法接駁。晚間7時49分，國防部搜救機抵達現場，先行將4名傷患吊返小港機場送醫，海巡署艦艇現場持續戒護，並聯繫南航中心協助派遣拖船拖救。4日下午5時許，海巡署接獲國搜中心及基隆海岸電台通報，馬紹爾群島籍「PANORIA」貨輪在鵝鑾鼻西南方23浬處，以無線電發出遇險信號，船上機艙失火。海巡署派出高雄艦（見圖）等5船到場救援。（圖／空勤第三大隊提供／中國時報紀爰高雄傳真）
濟州航空空難南韓全國哀悼 關係企業竟照常辦尾牙還摸彩「母公司致歉」
南韓濟州航空編號7C2216班機2024年12月29日返回南韓全羅南道務安機場時發生空難，全機搭載181人，僅兩名空服員生還，179人全數罹難。南韓政府隨即宣布全國哀悼7天，未料濟州航空母公司愛敬集團（AK Holdings）旗下的子公司，居然在哀悼期間舉辦尾牙摸彩活動，引發全民撻伐。對此，愛敬集團控股公司3日坦承疏失，並表示會加強員工教育。從網路上流出的畫面可見，同樣是愛敬集團子公司的「水原諾富特大使酒店」，2024年12月31日在京畿道水原市4星級飯店舉辦尾牙，大約有40名員工參加，過程中，總經理抽獎台下歡樂聲不斷，根據報導，這場由經理親自主持的尾牙摸彩活動，在抽出獎項時員工大聲歡呼，隨著獎項愈抽愈大，氣氛也更加熱烈。據了解，整場活動大約1小時，總經理最後還指出，「目前的狀況和濟州航空等問題，向大家表示歉意」、「我們決定發放績效獎金」，尾牙現場畫面曝光後，立刻引發南韓社會不滿，認為濟州航空發生空難意外，同集團子公司卻開心辦尾牙，似乎有點不尊重罹難者。針對這起事件，愛敬集團今日回應，旗下子公司確實辦過該活動，但僅是簡單的茶點和老員工的獎勵，並非年終性質活動，「按照慣例，我們會向員工發放住宿券（飯店等），由於非全體員工都有，所以才以抽獎方式進行」。愛敬集團同時強調，空難事件發生後，集團已向所有關係企業發出通知，取消所有活動，礙於酒店人員、培訓和行政工作都是委外，無法全方位掌握各公司動態，坦言確實有疏失，未來會加強員工教育。濟州航空空難南韓處於哀悼期，未料關係企業敬舉辦抽獎活動引發批評。（圖／翻攝自Ｘ）
警局系統故障旅客下不了機 德國多座機場系統發生異常
德國聯邦警察局於3日發生系統故障，範圍遍及全國，甚至導致包含法蘭克福、杜塞爾多夫、柏林等多座機場的邊境管制陷入混亂，特別是非申根旅客的入境和出境檢查受到嚴重影響，導致旅客需手動進行護照和簽證檢查，引發大規模延誤和不滿。根據《德國之聲》報導指出，作為德國最大航空樞紐，法蘭克福機場的航班時刻表雖未受影響，但旅客進入德國的等待時間明顯增加，一些航班的乘客甚至被要求在飛機上等待無法下機。兒杜塞爾多夫機場受到的影響最為嚴重，旅客等待時間長達兩小時，機場不得不提供飲用水以應對滯留情況。這次系統異常導致非申根區旅客的邊境管制發生問題。柏林-勃蘭登堡機場的發言人表示，系統問題帶來延誤，但沒有出現禁止入境或阻止飛機降落的情況。直到3日傍晚6點13分，聯邦警察才宣布系統全面恢復，非申根航班的檢查流程才逐步回歸正常。聯邦警察的發言人表示，由於系統故障的關係，許多過往仰賴電子系同就能完成的工作，在故障發生當下僅能靠手動執行，所以造成「顯著的等待時間延長和積壓」。而之所以會發生問題，主要是聯邦刑事警察局訊息系統發生技術缺陷。聯邦警察工會主席特加茨（Heiko Teggatz）表示，德國政府對IT現代化的資金投入嚴重不足，就目前需求而言，還存在約1.5億歐元的投資缺口。加茨認為，這次事件突顯德國邊境管理技術基礎設施的薄弱，並呼籲政府立即優化相關系統，以防未來再次發生類似問題。
開箱「台灣隊長」陳傑憲專用包 老婆曝「現在買不到了」
年底落幕的世界12棒球錦標賽，台灣奪下首座世界冠軍，掀起國內一陣棒球狂潮。人稱「台灣隊長」的陳傑憲，也登上網路節目《鞋來開箱》接受專訪。節目中他帶來實戰手套、手繪釘鞋，以及12強賽時，球隊在桃園機場準備前往東京的實背款背包。同時他也在節目中，挑戰關於個人喜好的「殘酷二選一」，其中不乏有引發網路鄉民爭論不休的「香菜」，以及「火鍋加芋頭」這兩道題目，而陳傑憲的回答也引起廣大網友關注。陳傑憲征戰東京時所背的後背包吸引許多球迷關注。（圖／TVBS提供）網路節目《鞋來開箱》邀請到12強冠軍決賽中，敲下三分全壘打，奠基勝利的「台灣隊長」陳傑憲。對此，陳傑憲十分謙虛，表示自己只是運氣比較好，在國際賽打了好表現被大家看見，同時提到這場球賽對自己的意義：「（人生）變得比較不一樣，但本質不變還是棒球員。」拿下冠軍獎牌，陳傑憲也分享了他的心情轉折：「沒有想過可以在一級賽事中拿到冠軍，但現在也調適心情，當為過去式。」希望這面獎牌能提醒自己，帶著更自信、更有動力的延續自己的棒球生涯。訪談中也從統一獅球員的角度，回顧2016年初入職棒，到去年12強一路的心路歷程，也期待在新球季，喜歡他的球迷能夠繼續支持統一獅隊。訪問中陳傑憲回憶起2021年，原本想在日本購買適合出席重要場合的精品包，至今還沒入手主要是因為價格太貴。他坦言自己只要看到價格太貴便會猶豫不決，而且是一個沒什麼物慾的人，只重視實用性，「我不喜歡買了不用，我喜歡買了可以馬上用，而且可以用很久。」加上平常征戰球場，現場沙塵大以及沒有適合的置物空間，並不適合帶精品包，而他在桃園機場征戰東京時所背的後背包，正好滿足需求，這次也首度在節目中開箱曝光。陳傑憲透露因背包外型時尚，吸引許多球迷關注，意外成為熱搜商品，如今這款運動背包今已徹底斷貨，連妻子琦琦也訝異：「現在買不到了！」訪談中，主持人張良瑜也讓陳傑憲挑戰快問快答殘酷二選一，包括「咖哩飯要不要拌」、「科學麵先捏碎或先加胡椒粉」等無厘頭問題，當中更有兩道掀起網路鄉民長久爭戰的題目：「加香菜vs.不加香菜」，以及「火鍋加芋頭vs.不加芋頭」。面對問題，陳傑憲不加思索的秒回：「吃刈包要加香菜、吃火鍋時不加芋頭，」為這場網路戰爭帶來新的註解。更多專訪內容在《鞋來開箱》，上、下集已完整上線。
婦女「高山症」被山友丟包 早上吊掛救援成功
51歲黃姓女子去年12月28日在LINE群組揪團，和7名山友約好爬山跨年，怎料山友丟包她，4日早上7時48分成功吊掛救援。回顧事件，黃女去年12月28日在群組揪另外7名山友爬南橫南一段，怎料她途中高山症發作，四肢無力走不動，山友們留下食物跟水後下山，到平地後才在元旦打119。據悉，黃女就這樣被留在卑南主峰，所幸路過的山友有給資源，而因山區天露不佳，救難隊無法出動直升機，只能徒步救人，3日她被救難人員找到，她的意識清楚，但有呼吸喘、咳嗽等症狀，身體虛弱無法走下山，搜救人員把她移到三叉下營地紮營，4日早上吊掛救援，預計在空勤豐年機場降落。
美國客機液壓油漏光「機長苦撐一小時」 教官乘客進駕駛艙緊急支援「185人獲救」
南韓濟州航空7C-2216航班於29日上午9點從從泰國曼谷飛往南韓全羅南道務安國際機場，但是在降落時滑行出跑道撞擊圍欄爆炸，最終造成179人不幸罹難。而過程中，7C-2216航班因起落架、襟翼沒有開啟的關係，被認為是液壓油發生問題。而其實早在1989年的「蘇城空難」中，一架美國客機就遭遇液壓油漏光的問題，最後是在3名機師與1名飛行教官乘客的協助下，機上296人中有185人獲救。根據《New York》報導指出，蘇城空難發生後，機長海恩斯（Al Haynes）事後就曾詳細回憶整起空難的事發經過，事發時間是1989年7月19日，聯合航空232航班在從丹佛飛往芝加哥的途中，當飛機爬升至37,000英尺時，飛機的第二引擎發生故障。副駕駛雷科茲（Bill Records）發現操縱桿無法正常運作，飛機開始失控地向右側下降。發生這一情況後，機長海恩斯接手控制，但飛機的三套液壓系統全數失效，這同時也代表著飛機的唯一操作方式「液壓驅動」已完全失靈。在當時，3名機長均未受過類似的訊聯，只能透過調整引擎油門的方式來維持飛機的穩定。而這時候，一位名叫丹尼（Denny Fitch）的乘客主動提出協助，他向機組人員表示自己飛行教官的身分，在獲得許可後就進入駕駛艙內，之後也接手操作、協助操作油門，嘗試穩定飛機。而整起事件在3名機組成員與丹尼的努力下，讓飛機在完全沒有液壓系統協助的情況下，用著極端的方式維持飛機的平衡。最後也想盡辦法，讓飛機引導至蘇城（Sioux City）機場。即將抵達機場時，海恩斯向乘客廣播表示，飛機即今進行緊急著陸，並請所有人準備迎接可能的劇烈撞擊。也因為液壓系統發生問題，所以也代表著無法使用剎車和襟翼，但機組還是決定放下起落架來吸收部分衝擊。但後來當飛機正是著陸後，還是發生機翼觸地，後續導致整架飛機翻滾，駕駛艙與機身甚至分離解體。整起事件也導致機上296人中，有111人喪生，包含3名機長與丹尼在內，共有185人獲救。後續經調查後也發現，聯合航空232航班的液壓系統之所以發生問題，主要是因為飛機的發動機風扇盤由鈦金屬製成，但在製作過程中混入了微量空氣，導致金屬內部出現脆性增加的隱患。這種缺陷在飛機運行了17年後，終於在高空壓力下引發金屬疲勞，導致風扇盤爆炸並碎裂。風扇爆炸後產生的碎片擊中了飛機尾部的液壓管線，三組液壓系統匯合於此，然而這些設計未有分隔或保護措施。當碎片擊破管線時，液壓油迅速洩漏，三套液壓系統因此同時失效，飛機失去了所有操縱能力，為防止類似悲劇重演，美國國家運輸安全委員會（NTSB）立即要求航空公司對所有班機的風扇盤進行全面檢查。製造商麥道（McDonnell Douglas）也隨即改良液壓系統設計，在管線中間加入閥門。一旦某段液壓管線出現問題，這些閥門可以迅速封閉，避免整個系統的液壓油洩漏，確保飛行控制能力不會完全喪失。
農曆年假即將到來 桃機再度發文提醒禁止「這一種」行李箱
目前時序已經來到2025年1月初，月底就是一年一度的農曆新年，不少民眾也都選擇這時候出國度假。但桃園機場近日在FB發文提醒，表示為保障旅客安全，禁止在航廈內騎乘「電動行李箱」，除此之外，自行車、滑板車及滑板也在禁止範圍內。文中更強調，該項禁令是民航局與交通部、航警局及桃機公司協商後所定，若旅客不聽從勸阻，將由航警介入處理。根據媒體報導指出，遭桃機點名的電動行李箱，是近年來一款十分熱門的行李箱，因為其可以變成小型電動機車的特性，成為不少旅客的代步工具。甚至就連南韓女團Blackpink都曾在演唱會中騎乘亮相。但該款行李箱隨著暴紅，也因為安全性問題在各國機場逐漸對其使用設限。目前日本部分機場已明確規定禁止在航廈內使用電動行李箱。其實機場外也有不少地方都禁止使用，先前就有一名中國留學生因在大阪市人行道上騎乘電動行李箱，結果遭當地警方以無照駕駛罪名檢控。當時大阪警方表示，該款電動行李箱是被認定為輕型機動自行車，因未符合安全標準（如缺乏頭燈），而被視為違反道路交通法，最終該名留學生面臨最高3年有期徒刑或50萬日圓罰款。報導內也提到，先前桃機公司曾說明，之所以會晉用，主要是考量機場內人潮眾多，為保障旅客安全，因此航廈內禁止騎乘電動行李箱。桃機公司也強調，為防範事故發生，已要求相關場所加強提醒，並採取口頭勸阻為主的處理方式，若旅客仍執意使用，將移交航警處理。
南韓空難179死！ 濟州航空CEO「涉過失致死罪」遭限制出境
南韓濟州航空空難造成機上181人僅2名空服員生還，其餘179人全數罹難。為此，警方成立了調查本部，並於2日針對機場、塔台、釜山地區航管局務安分局進行突擊搜查，也搜索了濟州航空首爾總部，同時禁止濟州航空執行長等2名涉案人士列為過失致死罪嫌關鍵證人，發出禁止出境令。根據《韓聯社》、《中央日報》等韓媒報導，全羅南道警察廳濟州航空空難調查本部證實，已在2日上午出動逾30名調查官，前往韓國機場公社務安國際機場負責部門辦公室及務安機場塔台進行扣押搜查，截至3日上午已持續23小時，以確認事發當天的鳥擊警報、Mayday求救訊號等通訊內容，以及飛機撞上的水泥牆設計是否適當等問題。據悉，調查本部也突襲搜索了釜山地方航空廳務安辦事處、濟州航空首爾辦公室等地點，並分別於2日下午2時及晚間7時結束。目前，警方以業務過失致死罪嫌，聲請扣押搜索令獲准，雖暫時無人被列為嫌疑人，但2日禁止濟州航空代表理事（執行長）金二培（Kim E-bae）等2名涉案人士出境。警方表示，在這起可能因職務疏忽致人死傷的空難案件中，金二培與另1人為關鍵重要證人，因此下達限制出境指示。根據南韓刑法，金二培可能面臨過失致死的罪名，最高可判5年有期徒刑或2000萬韓元（約新台幣45萬）罰款。對此，濟州航空專務、經營支援本部長宋京勳（音譯）則在記者會上透露，該公司正配合警方調查，而濟州航空也計畫最早從下周起減少國內航線執飛數量。據了解，濟州航空曾表示，將在今年3月前減少10至15%的執飛數量，以加強航運安全。另外，南韓國土交通部官員指出，將對全國機場的歸航台（又稱無方向性信標台）等飛航安全設施進行實地調查，預計相關工作將持續至1月8日。
柯文哲再押理由曝！ 昔自爆有計畫要「安排陳佩琪和子女一起出國」
台北地檢署偵辦京華城相關弊案，不服民眾黨前主席柯文哲等4人再獲台北地院裁定交保提出抗告，台灣高等法院1日作出裁定，撤銷原裁定發回。法院2日晚間6點開庭，柯文哲經訊問3小時15分鐘，於9點15分結束。合議庭於10點40分諭知裁定結果，最終裁定4人全部羈押禁見。裁定指出，4人均涉違背職務收賄罪或圖利罪等最輕本刑5年以上有期徒刑重罪，考量趨吉避凶的基本人性，有高度逃亡可能，且4人所涉罪數非少，如果都成罪，則未來刑責可能很重，更增加逃亡的可能性。柯文哲曾擔任台北市長、民眾黨黨主席，沈慶京為威京集團主席，應曉薇為台北市議員，李文宗為眾望基金會董事長，北院認為都具有相當的政治或經濟實力與人脈，比起一般人更有滯外不歸的能力。柯文哲在偵查期間曾稱有「安排陳佩琪與子女一起出國躲避國內紛擾」的計畫，陳佩琪對外宣稱從醫良久，有資力購買上億房產，自然有在國外生活的能力與資力。沈慶京於去年8月28日檢調搜索，想從住家安全門離開；應曉薇在本案將執行搜索之際，於去年8月27日行經桃園機場再轉至台中機場嘗試出境，在台中機場遭拘提到案，北院認為有事實足認4人有逃亡之虞。應曉薇去年6月23日在電話中對沈慶京說「你打另一支電話給我好不好？我打『微信』給你好嗎？」，顯見互知對方有更隱密的電話。威京集團旗下中華工程公司獨立董事葛樹人去年5月1日傳送「主席（沈慶京）要把過去的一些莫名其妙的簡訊給刪除」訊息給柯文哲，柯回覆「先把簡訊刪光」，由柯文哲辦公處所搜得已撕碎的便條紙上所載，及李文宗於媒體披露民眾黨政治獻金爭議後，要求胞妹李文娟將桌上的木可公司損益表碎掉，都是湮滅證據之舉。檢察官於第二次抗告，提出柯文哲與陳智菡間的LINE對話紀錄等事證，北院認為柯文哲確有表明要以「共識決」的統一口徑來解釋本案，以及仍能委由前副市長出面聯繫相關同案被告彭振聲；且依證人陳盈助、邱清章、周芳如、范雅琪、悟覺妙天、蘇進強的證述，也可認定未到案的「橘子」許芷瑜替柯經手巨額現金，柯文哲寫下「晶華-orange出國」等內容，是要許芷瑜出境，將使本案案情晦暗不明。
4大學生泰國玩…他「禁不起好奇」呼麻好幾口 回國遭攔：後悔不已
在泰國雖然醫療用大麻合法，市面上卻出現許多娛樂用大麻，因法律漏洞使得泰國大麻產業蓬勃，吸引不少遊客體驗。最近馬來西亞有4名男大學生去泰國旅遊，回國被攔下後有1人尿檢對大麻呈現陽性反應；原來該名男大生禁不住店員遊說，好奇下吸食大麻好幾口，如今讓他後悔不已。根據馬來西亞《中國報》報導，4名當地男大學生在去（2024）年底去泰國玩，元旦才從泰國回馬來西亞，怎料，他們入境時遭反毒機構攔住，要求4人驗尿；其中一名23歲男子的尿液，對大麻呈現陽性反應，因此遭到扣留調查。23歲男子接受調查時透露，他們在泰國旅遊的某一天，在路邊攤吃飯時，有一名店員突然向他們推薦吸食大麻，甚至還願意主動提供；男子表示，對方吸食給他們看，他一直傻笑看起來很開心，4人裡面只有他禁不起好奇，決定試試看吸食大麻幾口。不過男子吸食大麻後和他想像的不同，他反而感到頭暈和頭痛，並強調只有他一人嘗試，另外3名朋友都沒有吸食。如今21歲男大生因好奇嘗試吸食大麻遭扣留，他非常後悔自己的行為。泰國在2022年6月通過醫療與工業合法化使用大麻，成為東南亞第一個醫療用大麻合法化的國家。原本在亞洲國家裡，只有泰國與南河唯二允許醫療用大麻，不過日本《大麻管制法》及《麻藥品管制法》修正案在2024年12月12日正式生效，大麻製成的醫藥用品正式合法化了。◎莫逞一時樂，遺害百年身！拒絕毒品，珍惜生命。健康無價，容毒噬。
俄羅斯1客機載79人「降落衝出跑道」 未傳出傷亡…火速停飛
不久前南韓濟州航空失事釀179人罹難，引發全世界關注。俄羅斯的西伯利亞航空（S7 Airlines）在今（2）日上午驚傳1架載有79人的A321客機，降落西伯利亞邊疆區諾里爾斯克（Norilsk）時，客機滑行時衝出跑道，所幸未撞上其他東西，沒人傷亡。出現狀況的A321客機也暫時停飛，仍在調查釐清事發原因。綜合外媒報導，西伯利亞交通檢察官辦公室報告提到，西伯利亞航空的A321客機載有79名乘客，今日上午8時左右從莫斯科起飛前往西伯利亞邊疆區諾里爾斯克（Norilsk），準備降落諾里爾斯克機場（Alykel International Airport），客機滑行期間在轉彎處衝出跑道，所幸沒有像濟州航空撞上圍牆，機上乘客和機組人員皆未傳出傷亡消息。而涉事的西伯利亞航空A321班機已經暫時停飛，返航航班將由另一架飛機執行，相關單位將了解事發過程和具體情形後，進一步調查釐清整起事件。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文 2024年12月29日上午南韓濟州航空一架波音737客機從泰國曼谷飛往南韓務安，降落時疑似遇鳥擊，導致引擎起火、無法順利放下起落架，最終衝撞跑道末端的混凝土圍牆，爆炸起火後，機上181人僅有2人生存獲救，179人罹難。