Toyota
」 Toyota 和泰 和泰車 國產車 Lexus
富士電視台驚傳女主播「性朝貢」醜聞 11品牌連夜急抽廣告
日本綜藝天王中居正廣自2024年12月爆出桃色糾紛後，後續甚至牽連到日本富士電視台，爆出有製作人安排女主播、女偶像進行「性朝貢」。消息曝光後，撼動日本社會。而為了避免電視台醜聞牽連到自家品牌，目前已有11品牌連夜抽掉安排在富士電視台的廣告，部分品牌甚至直接決定改使用公益廣告墊檔。根據日本媒體報導指出，目前已知已有11品牌停止在富士電視台的廣告播放，這些品牌分別是花王（Kao）、資生堂（Shiseido）、7-11、第一生命（Dai-ichi Life）、日產汽車（Nissan）、日本麥當勞（McDonald's Japan）、明治安田生命（Meiji Yasuda Life）、豐田汽車（Toyota）、NTT東日本（NTT East）、日本生命（Nippon Life）、7&I控股公司（Seven & i Holdings）。但是在處理方面，幾間企業的方式並不相同。花王和資生堂表示，之所以暫停廣告，是為了降低企業品牌可能遭受的負面影響。而明治安田生命（Meiji Yasuda Life）、豐田汽車（Toyota）、NTT東日本（NTT East）及日本生命（Nippon Life）等公司也宣布改播AC日本（AC Japan）的公益廣告。日產汽車（Nissan）與日本麥當勞（McDonald's Japan）等企業則以相似方式回應。富士電視台在其官方網站主播頁面置頂位置發布聲明，當中表示「針對一部分週刊雜誌等的報導，收到大量與此相關的評論和投稿，特別是在官方SNS和主播個人SNS平台上。不幸的是，其中包含許多誹謗、中傷及基於猜測的評論，懇請大家避免發佈此類言論。」
和泰車尾牙總座大跳16蹲 蘇純興：今年營收要超越去年
國內龍頭車廠和泰車（2207）昨（17）日舉行年終尾牙，和泰車董事長黃南光表示，「2024年是充滿挑戰的一年，但是和泰車全年營收仍超過2,757億元，再創歷史新高。」旗下Toyota、Lexus也拿下市場冠、亞軍佳績。展望2025年，和泰車總經理蘇純興表示「今年營收要超越去年」，挑戰很高，但他樂觀應能達標。和泰車今年尾牙以「閃耀榮光」為主題，近600名員工齊聚一堂，席開60桌創新高，整場送出500萬元獎金，最大獎為15萬元。由於和泰車尾牙在星期五舉行，蘇純興和7位高階主管在舞台上大跳「16蹲」，蘇純興說，「希望今年天天星期五，每天業績都達成、每個月業績都達成，全年業績達成目標。」2024年台灣汽車市場總銷量為45.8萬輛，較2023年減少約1.9萬輛，黃南光表示，2024年是充滿挑戰的一年，在整體經濟環境方面，地緣政治風險持續升高，美中貿易戰的不確定性加劇，對供應鏈和消費信心帶來挑戰。「不過和泰汽車全年合併營收超過2,757億元，創下歷史新高。」和泰車2024全年合併營收2,757.68億，年增0.88%，營收成長主要來自本業與轉投資車美仕、大車事業的成長，從汽車銷售擴及上下游以及周邊，如今更擴及更多移動服務，黃南光也期許所有員工都能持續在各個品牌，售前售後及MaaS等各方面持續創新。在車輛表現上，Toyota、Lexus和Hino也穩居各自市場第1名的地位，Totoyta持續蟬聯國產車、進口車的雙料冠軍，登錄台數達到約12.5萬輛；而Corolla Cross、Town Ace、RAV4、Yaris Cross也霸占台灣汽車市場年度銷售前4名寶座。LEXUS在RX、NX、UX 等商品的帶動，加上全新車款LBX的導入之下，以全年2.85萬輛登錄台數，連續2年蟬聯豪華車市場冠軍。在商用車方面，雖然受到認證作業不正事件以及300系自排車型停產的雙重打擊，但透過與國瑞汽車及經銷商的通力合作，HINO 3.49噸以上商用車全年登錄超過6,000輛，市占率達34.3%，贏得商用車銷售冠軍4連霸；售後服務方面，去年小型車及輕型商用車總服務台數超過302萬輛，總服務收入也刷新歷年來營收紀錄。在MaaS業務的推展部分，持續推動移動服務創新，滿足顧客的各項移動需求，也突破傳統汽車業框架，以創新思維進行數位轉型，整合集團各項MaaS服務，為台灣MaaS移動服務發展注入更多能量，打造最強移動生態系。
MG端新菜2／HS質感媲美進口車、配備超越同級車 汽車達人：漲幅比預期親民許多
俗話說「好事多磨」，意即美好的事，往往要經過很多波折才能如願。而MG也是如此，在自製率新制的衝擊下，旗下車款無法像原先預期的如願交付，不過在1月3日，MG正式宣布「HS 1.5T恢復正常供應」，並堅持以「超規滿配」的方式銷售，除了含有撥雲見日的重要意義以外，也體現MG深耕台灣市場的決心。MG Taiwan在官網發布「2025年車型銷售」最新公告，表示HS 1.5T旗艦版2024年12月底前出廠將維持91.5萬元；2025年起出廠的新售價則為93.9萬元，調漲2.4萬元。至於價格調整的原因，MG Taiwan表示「2023年在歐洲市場銷售量達5萬多台，讓零組件享有顯著規模效益，進而降低生產成本」，相較海外市場，受限於台灣汽車市場規模有限，配合政策提升本土化零組件比例，這些因素都導致成本上升的壓力。不過根據本刊記者實際訪問，不少汽車達人回覆「MG此次調漲的幅度比預期親民」、「中華汽車肯定自行吸收不少成本」、「配備依然豐富、售價依然有競爭力」。目前MG僅HS 1.5T恢復正常供應，其餘車款還正在努力中並採限量販售（圖／MG Taiwan提供）。觀察目前國內SUV市場車款，MG HS與國產車款FordKuga、Honda CR-V及進口車款Toyota RAV4相比，在95萬元價格帶以下，多數為入門車款，不過HS卻以不亞於進口休旅的質感、價格透明的銷售策略以及超規滿配的設定，舉例來說，標配的Level 2輔助駕駛系統、360度環景系統、盲點偵測，還有一體式賽車座椅、256色環艙氣氛燈、全景天窗，以最新科技加上安全滿配不打折扣形式，讓全台超過3萬名車主願意買單。面對自製率提升的挑戰、外界的質疑聲浪，MG Taiwan選擇迎難而上，並堅守品質與大滿配的產品策略，始終將消費者需求置於首位。對於現階段面對自製率的挑戰，相信MG Taiwan將逐步實現所有車款的恢復正常供應，也印證了「好事多磨」。MG目前全台已累積超過3萬名車主，顯見品牌的高人氣及堅強產品力（圖／黃耀徵攝）。
「2024彰化GO購」消費抽獎最終回 縣長王惠美抽出百萬油電車得主
「2024彰化GO購」消費抽獎活動從去年7月1日起跑，累積登錄消費金額超過26億元，縣府舉辦3次抽獎，今（15）日最終回抽獎，最大獎百萬油電車得主出爐，由住在溪州鄉的蔡先生抽中，他在田中泰峰加油站消費600元，縣長王惠美現場call out，蔡先生接到電話不敢置信，王惠美則幽默問他「要捐出來嗎？」蔡先生秒回「要領車」。「2024彰化GO購」消費抽獎活動，今(15)日於彰化縣警察局1樓中庭舉辦第3次，也是最後一次的抽獎直播，在律師與縣府政風處見證下共抽出1萬2104個獎項，獎品包括彰化優質農特產品、美食、住宿、觀光旅遊，以及現金獎。會中，縣長王惠美親自抽出最大獎TOYOTA RAV4油電尊爵得主，是住在溪州鄉的蔡先生，在田中泰峰加油站消費600元登錄抽中。百萬油電車得主出爐後，王惠美現場call out，蔡先生接到電話似不敢置信，王惠美向他表示這不是詐騙，並幽默問他，「還是你要捐出來嗎？」蔡先生則秒回「要領車」。彰化縣「2024彰化GO購」抽獎活動去年7月1日開跑，活動持續6個月到今年1月5日，凡在彰化縣內消費滿500元，憑發票或收據到指定活動網站登錄，就可以參加抽獎，抽獎動動分3次舉辦，頭獎都是汽車，今天為最後一次抽獎，價值逾百萬的油電車，也是最高額的獎項。王惠美提醒獲獎民眾，縣府將在16日傳送手機簡訊和email給中獎得主，兌換獎項時間到2月8日，領獎需準備領獎三文件「登錄會員的身分證、發票或收據、存摺」拍照回傳電子檔，縣府將盡速核實，將獎金和禮物進行寄送，強調兌獎小組不會主動要求中獎者操作ATM轉帳匯款。王惠美也邀請民眾來彰化採購，她表示，年節將至，彰化有15家觀光工廠、26家休閒農場、13個特色商圈，有非常多適合伴手禮，好吃好玩好買，彰化絕對是首選。
日本電動車銷量倒退嚕三成 比亞迪「低價＋降價」銷量超車豐田
日本汽車經銷商協會（JADA）及日本輕型汽車協會連合會（JMVA）在9日公布2024年日本國內純電動汽車（EV）銷量，雖然日產（Nissan）汽車以3萬749輛位居首位，但年減44%；比亞迪（BYD）賣出2,223輛，不僅銷量年增54%，更首次超越豐田（Toyota），該公司僅銷售2,038輛，年減30%。根據日經中文網報導，2024年純電動乘用車在日本國內銷量降至5萬9,736輛，年減33%，時隔4年再出現衰退情形。不僅如此，純電動汽車的銷售比例也跌破2%，在主要發達國家中墊底。日產汽車占日本國內電動車銷量40%，不過主力的輕型車Sakura銷量減少38%，降至2萬2,926輛，另一款電動車Leaf也減少48%，主要是因為現行產品自2010年推出後，僅在2017年大改款，產品力已跟不上時代。而豐田首款量產純電動汽車bZ4X銷量僅增加10%，為1,012輛，由於bZ4X價格為550萬日圓起（約新台幣114萬元），相對偏高，因此並未引起消費者關注；本田（Honda）在2024年夏季已停止生產註冊車中唯一的電動車「本田e」比亞迪在2023年進軍日本，2024年在日純電動汽車銷量達到2,223輛，雖然不及領先的日產和三菱（Mitsubishi）汽車，但達到進口純電動車首位的特斯拉（Tesla）40%左右。比亞迪在日本銷售主力車款是轎車「海豹」，也就是特斯拉Model 3同級距的競爭對手。比亞迪發言人表示，比亞迪將小型純電動汽車「海豚」限量版售價調整為299萬日元起（約新台幣62萬元起），也獲得不少消費者關注。至於韓國品牌在日本市場的表現，現代（Hyundai）汽車的電動車銷量增長24%，為607輛，主要是推出主力車型Ioniq 5改款和Ioniq 5N等新車，預計今年春季將推出低價的小型純電動汽車，加強在日本的銷售力度。而美國品牌特斯拉在日本銷量年增3%，達到5,600輛，除了2023年9月升級的主力車型Model 3降價30萬日圓（約新台幣6.2萬元）外，加上推出零利率貸款購車優惠，也吸引大量車主選購，預計特斯拉最快會在2025年銷售Model Y改款。
CES新風口／Honda 0系列概念車亮相 量產車型預計2026年推出
今年的美國國際消費電子展 (CES) 上，除了輝達（NVIDIA）宣布攜手Toyota開發新一代自駕車以外，汽車大廠本田（Honda）也曝光2款Honda 0系列原型車，分別為Honda 0 Saloon和Honda 0 SUV，預計2026年起在全球市場推出。Honda 0系列原型車將包含Level 3自動駕駛技術。（圖／Honda提供）Honda指出，Honda 0系列旗艦車型Honda 0 Saloon將以全新研發的EV專用架構為基礎進行打造，並搭載體現Honda 0系列「薄、輕、智能」研發理念的新一代技術，其中包含Level 3自動駕駛技術，以及為每一位使用者提供「極度個人化優化體驗」的ASIMO OS。與Honda 0 Saloon相同，Honda 0 SUV除了將採用「輕、薄、智能」研發理念以外，也將利用ASIMO OS實現的「極度個人化優化體驗」和數位化使用者體驗。此外，Honda 0 SUV也會採用Honda經由其原創機器人技術研發累積的技術、3D陀螺儀感知器的高精度姿態預估和穩定控制。Honda 0 Saloon 及Honda 0 SUV量產車型計劃於2026年首先在北美市場推出，並在後續擴及到日本和歐洲等全球市場。 至於Honda 0系列車型將搭載Honda原創的車載系統ASIMO OS，也是Honda基礎技術研究的一部分，Honda於1986年開始機器人研發，並於2000年推出ASIMO，是一款能自主行走的人形機器人。做為軟體平台，ASIMO OS將會在自動駕駛/先進駕駛人輔助系統(AD/ADAS)和車載資訊娛樂(IVI)系統等車輛系統應用電子控制單元(ECU)的整合控制。不僅如此，在CES 2025記者會上，Honda和瑞薩電子公司（Renesas）宣布，雙方已簽署研發高性能單晶片系統（SoC），以實現Honda使用Honda 0系列車型達成未來SDV目標的協議。對於將在2020年代末期推出的下一代Honda 0 系列車型，Honda將會採用集中式、將負責控制車輛系統的多個 ECU結合成單一核心ECU的E&E架構。此核心ECU為SDV的核心，可在單一ECU管理AD/ADAS、動力系統控制和舒適功能等各種車輛系統。為了滿足這些要求，Honda和Renesas將會利用多晶片（multi-die chiplet)技術，實現將Renesas通用第5代R-Car X5 SoC系列和針對Honda獨立研發的AI軟體優化的AI加速器結合的系統。藉由此結合，2家公司的目標為研發出具備20 TOPS/W功率效率、可實現2,000 TOPS (Sparse)的業界頂級 AI 性能的系統。
CES新風口／輝達攜手Toyota打造未來車 黃仁勳「自駕車時代來臨」
全球最大美國消費性電子展（CES）於台灣時間1月7日至10日於拉斯維加斯盛大開展，其中，輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳的開幕演講引起關注，他宣布，「與豐田汽車（Toyota）達成合作，共同打造全新自駕車隊。」黃仁勳表示，輝達提供3款開發自駕車的電腦，包括用於即時運算的NVIDIA DRIVE AGX車載電腦、用於訓練AI模型的NVIDIA DGX系統、用於模擬與生成合成數據的NVIDIA Omniverse平台。每個公司皆可能與NVIDIA合作，使用1至3個電腦。而全球最大的汽車製造商豐田汽車將採用NVIDIA DRIVE AGX Orin系統單晶片（SoC），打造下一代車輛，同時搭配NVIDIA DriveOS作業系統，替車輛帶來提供先進駕駛輔助功能。除了既有的合作夥伴Waymo、特斯拉，還有即將合作的豐田以外，比亞迪、捷豹路虎（JLR）、理想汽車、Lucid、Mercedes-Benz、蔚來汽車、Nuro、Rivian、Volvo Cars、Waabi、Wayve、小米、極氪汽車（ZEEKR）、Zoox等，也在使用NVIDIA DRIVE加速運算技術來開發先進駕駛輔助系統及自駕車。黃仁勳在演講中提到，「自駕車時代來臨，汽車業將成為最大的 AI 與機器人產業之一。」他也預期將是第一個數兆（multi Trillion）美元的機器人產業。他也指出，隨著車輛需求成長，NVIDIA預期在2026年，汽車垂直業務可成長至50億美元。消息一出也帶動豐田股價，今（8）日開盤價3,050元，盤中一度衝高到3,093元，至截稿時落在3,073元，漲幅0.69%。
將返台參加尾牙「一定會去逛夜市」 黃仁勳向媒體喊話：推薦好地點設新辦公室
目前2025年美國消費電子展（CES）已經熱鬧開幕，輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳也在現場演講之際，曝光多項重要消息，諸如新顯卡RTX 5070、全新AI平台，以及全球最小AI超級電腦「Project DIGITS」，以及輝達與Toyota合作打造自駕車隊的消息。而會後的採訪中，黃仁勳表示自己會於17日返台參加輝達的尾牙，更強調自己「一定會去逛夜市」。根據媒體報導指出，黃仁勳接受媒體聯訪時被問及輝達台灣總部選址問題。黃仁勳表示，輝達在台灣有許多員工，目前台灣辦公室內部空間不足，現有的辦公室已經無法滿足需求，擴建新辦公室已是勢在必行的計劃。但被問及新辦公室的選址時，黃仁勳向在場的媒體喊話「如果大家有什麼好的地點，也請跟我說，只要跟我說就好。」除此之外，黃仁勳也提到，他將於17日回到台灣參加輝達的尾牙活動。與此同時，黃仁勳也強調，回台之後他「一定會去逛夜市」。
和泰「好薪情」！3年加薪達30% 非主管員工平均年薪「逾260萬」
國內龍頭車廠和泰車（2207）旗下Toyota與Lexus在2024年度累積掛牌數分別為125,003輛、28,523輛，合計登錄153,526輛，不僅為市場品牌冠、亞軍，同時也各為國產及豪華品牌銷售冠軍，蟬聯23年龍頭寶座，表現相當亮眼。除了銷售成績以外，和泰「薪水」也是關注焦點，今（6）日，和泰表示，年薪中位數199.1萬元、非主管員工平均年薪263萬元，於上市公司排行為第9名。和泰於2022年首次進行全員「結構性調薪」，將部分年度績效獎金提前轉換為每月薪資及年終獎金，等於固定薪提升20%。而在今（2025）年1月，和泰決定再次執行結構調薪，提升固定薪10%，在3年間，和泰全體員工固定薪調幅達30%。不僅如此，為增加人才吸引力，和泰汽車也同步提高新人起敘薪資10%，學士起敘薪達4.4萬元、碩士起敘薪達5萬元，持續強化和泰汽車的薪資競爭力，期待能吸引更多優秀人才加入團隊。除了固定薪資的提高以外，和泰除原有的每年5萬元旅遊補助、三節與生日禮金、辦公室免費員工紓壓按摩、有氧及瑜珈課程、多元社團補助之外，近期更新增「24小時EAP員工協助方案」與「一日有薪健檢假」。「24小時EAP員工協助方案」提供員工專業、保密、全年無休且即時的心理、家庭、財務、法律等各項外部諮詢服務；而為讓員工更無負擔安排健康檢查，提供「一日有薪健檢假」。根據和泰財報顯示，和泰車2024年第3季單季稅後純益42.8億元，年減32.5%，每股純益7.69元；累計前三季稅後純益160.4億元，年減13.1%，每股純益28.79元。
和泰車掛牌年減3%仍奪「23連霸」 雙B銷售回溫年成長逾7%
在各車廠優惠活動刺激下，去（2024）年12月買氣提升，總市場領牌數達41,302輛，比起上個月增加5.4%、年減4.3%；總市場掛牌數為457,830輛，雖然與去年相比年減4%，不過仍創下2005年以來次高紀錄。而國內龍頭車廠和泰車（2207）旗下Toyota與Lexus年度累積掛牌數分別為125,003輛、28,523輛，合計登錄153,526輛，年減3.6％，市占率33.5％。Toyota、Lexus不僅是市場品牌冠、亞軍，同時也各為國產及豪華品牌銷售冠軍，和泰也蟬聯23年龍頭寶座。台灣本田則在下半年強勁優惠的助攻下，以26,791輛的掛牌數奪得季軍。Toyota在12月掛牌數10,711輛，年減16.5％，車款冠軍依然由旗下神車Corolla Cross蟬聯，月掛牌數為3,827輛；進口RAV4則以1,860輛蟬聯全市場第二名車款。在進口車市場方面，Lexus、Mercedes Benz及BMW表現優異，和泰車補充，2024年Lexus休旅車系全年合計登錄24,559台，其中排名第一的NX車系，全年累積銷售12,474台，是豪華車市場唯一年銷量突破萬台的車款。而Mercedes Benz及BMW年度掛牌數分別為26,296輛、20,332輛，與去年相比成長7.6%、14.7%，顯見銷售回溫。
Capusule Launcher 論壇— AI、ESG趨勢下的企業參與新創如何促企業再成長
由新創101主辦的首屆 「Capsule Launcher 新創鏈結計劃」，上週於TTA（Taiwan Tech Arena）舉辦在AI、ESG趨勢下的企業參與新創論壇，及AI、ESG的新創DemoDay決選。所羅門股份有限公司董事長陳政隆於對談指出，他認為未來能處理人形機器人、手指靈活動作和數位孿生（digital twin）的AI技術大有前景，也積極尋求相關合作。隨著數位轉型和科技迭代的壓力，企業開始和新創頻繁交流。華陽創投集團董事長王韋中指出，企業的技術創新，無非從 build, buy 或 invest（自建、採買、投資）開始， 而所羅門和旭富，都各自有不同的舉措，促進企業成長。論壇是Capsule Launcher 新創鏈結計劃的DemoDay決選，60多組新創中，最後由「台灣牙易通股份有限公司」贏得AI組的優選。(圖片提供／新創101)所羅門自2013年開始引進協作機器人後，多年來持續優化，幾年後，機器手臂有了眼睛（視覺辨識），再過幾年，機器人有了智慧（AI導入），現在所羅門能用單套軟體，就客製化出百工百業製程所需的優化模組，從幫Channel做包包扣件的瑕疵檢測、替農委會檢測鴨蛋，到協助Toyota汽車塗膠，都有可導入的解決方案。所羅門接下來也想把自家 AI 3D Vision的技術繼續拓展至醫療領域。陳政隆說，他們每年都會接觸各種新技術和提案，希望接下來能把該技術應用在人形機器人此刻還做不到的事上。旭富製藥近年來也透過投資新創或合資成立新公司的方式尋求成長。旭富製藥科技股份有限公司總經理周文智在對談中指出，旭富近年投資做ADC抗體藥物的新創嘉正生技，就是從化學跨生物的跨域嘗試。此外，因應全球ESG浪潮，周文智也坦言，企業從國內法規或國際供應鏈，都面臨極大壓力。為了在製程上減低碳排，旭富和專精廢水處理的法國跨國公司威立雅環境（Veolia）合資成立一間新公司法蘭摩沙（FRAMOSA），將於明年正式投產，預計能將製程所用的溶劑回收到85%，讓資源循環再利用，也大大降低碳排放。周文智也說，成立這間公司後，也有很多同業來問，顯見業界共通痛點，也間接證明投資價值。新創101執行長呂緗柔（Cami）也於論壇當日首度公開新創101旗下的看案平台DealFound。(圖片提供／新創101)主辦Capsule Launcher 新創鏈結計劃的新創101也陸續公布旗下促進企業參與新創的產品線。新創101執行長呂緗柔（Cami）也於論壇當日首度公開新創101旗下的看案平台DealFound。她解釋，因應企業開始積極和新創互動，DealFound匯集專業的分析報告，並導入AI，讓企業能在資料庫上快速看案，對接新創公司。此外，論壇當日也宣布全了台首支AI-Driven 基金「新創一零一創業投資有限合夥」ST50將在明年1月1日正式啟動投資的消息。該基金的管理合夥人呂緗柔指出，ST50基金規模3億，將投注在 AI、ESG 永續科技的早期新創或商業模式創新的公司。此外，若有企業在新創101的看案平台DealFound上領投，新創一零一創業投資有限合夥ST50也將有機會配投，讓好的案件在良好的條件下共好發生，創造多贏。論壇當日下午也是Capsule Launcher 新創鏈結計劃的DemoDay決選，60多組新創中，最後由「台灣牙易通股份有限公司」和「飛象資訊股份有限公司」贏得AI組和ESG組的優選。牙易通主做牙科資訊整合平台，整合牙科材料採購、病歷分析和預約系統，目前註冊會員已逾8千位，約佔一半總牙醫人數。飛象資訊則是提供電動車充電解決方案，透過硬體、雲端管理平台與一站式加盟服務，創造高效充電體驗。
巧遇2和尚背名牌包 他一查價格6位數嚇傻：是高配版和尚
一名網友先前在臉書社團「爆廢公社」中PO出了2名和尚的背影照，2人背後都背著名牌包，網友一查發現一個要價台幣12萬到15萬元，讓他驚呼「現在轉職不知來不來得及？」一名大陸網友先前在微博PO出一張照片，兩名穿著灰色袈裟的和尚，在機場各自背了一款黑色後背包，仔細一看才發現都是名牌包，黑色編織後背包是Bottega Veneta，掀蓋的後背包則是Louis Vuitton，讓原PO不禁感嘆「兩大師一個背著BV，一個背著LV，看來即便四大皆空遁入空門，依舊無法抵擋包包的魅力啊！」照片在網路上瘋傳，有網友轉發到臉書社團「爆廢公社」驚呼「是高配版和尚！」並查了包包在台灣官網實際價格，一個要價12萬元，另一個LV則要14.9萬元。貼文一出後引發網友熱議，「師父也略懂時尚」、「社會在走，行情要有」、「其實很多出家人是有錢後入佛門的」、「就是因為平常修行也沒花到什麼錢，有些師父都是很有錢的。」但也有不少人認為可能是假貨，對於包包真實性持疑。事實上，先前知名汽車粉專「Andy老爹」曾分享一名身穿灰色僧服的和尚在自助加油的照片，而他身旁的車竟是俗稱「暴力鴨」的Toyota GR Yaris，要價高達196萬元，是一台知名且昂貴的車款，網友見狀笑喊「南無暴力鴨菩薩，一息三千六百轉，六根清淨油門踩，大慈大悲渡世人。」一名和尚開著196萬的車款加油，照片在網路上瘋傳。（圖／翻攝臉書）
Tesla首撞＋Honda自費評等均獲5星 明年TNCAP「9款車」撞測名單曝光
台灣新車安全評等計畫TNCAP今（24）日公布第4季撞擊測試成績，受測車輛分別為首次在台接受撞測的電動車Tesla Model Y，以及自費受測的Honda熱銷休旅第6代CR-V，最後公布均獲得滿分5顆星評等。此次受測的Tesla Model Y是去年台灣市場最熱賣的電動車，也是首次在台接受TNCAP撞測的電動車款。今年前11月累計銷量為7,565輛。本次受測的Model Y RWD入門車型，售價為173.49萬元，在受測成績方面，Tesla Model Y於4大安全領域得分率中分別獲得成人保護97%、兒童保護89%、行人保護 78%及安全輔助79%，依據星級評等平衡標準規定，Model Y整體星級評等為5顆星。TNCAP指出，Model Y在成人保護項目中奪得97%高分，是TNCAP計畫實施以來測試車款中最高分；不過TNCAP也提到，Model Y在行人保護方面得分較低，原因是當行人頭部撞擊到Model Y的A柱或擋風玻璃底部時，防護性能不足。而台灣本田終於雪恥，去年5代CR-V車型受測僅獲3顆星，因此台灣本田這次自費測試全新改款6代Honda CR-V，於4大安全領域得分率中分別獲得成人保護97%、兒童保護89%、行人保護75%及安全輔助69%，依據星級評等平衡標準規定，CR-V車型整體星級評等為五顆星。除了公布2款車型撞測結果，TNCAP也公布2025年計畫進行評等的9款車型，包含Tesla Model 3、Honda HR-V、Nissan Sentra、Toyota Vios、Lexus RX、Hyundai Custin、Toyota Town Ace、Hyundai Tucson與MG HS。
共享租車iRent進駐「這2大社會住宅」 24小時隨租隨還
和泰（2207）集團旗下共享汽車iRent即日起於新北市「新店央北」與「土城員和」兩大青年社會住宅設置新的取還車據點，成為新北市社會住宅首家進駐的共享車業者。和泰表示，iRent創立屆滿十週年，今年首次進駐新北市青年社宅，提供24小時隨租隨還的自助租車服務，讓住戶與鄰近民眾能輕鬆應對日常通勤、採買及休閒出遊需求。iRent初期在「新店央北」及「土城員和」兩大青年社宅試行共享汽車服務，並將視居民使用需求逐步增加車款種類與擴大車輛規模。同時，「新店央北」與「土城員和」青年社會住宅以共享價值與互助精神為核心理念，透過iRent共享汽車的進駐，融合公共交通與接駁服務，創造多樣出行方式，提供靈活的短途及長途移動選擇。新北住都中心表示，iRent的進駐不僅符合智慧城市與共享經濟的發展趨勢，也讓市民享受到更彈性多元的交通選擇，「期待未來有更多創新的合作加入新北市的社會住宅計畫」。
車廠出招搶市1／和泰、裕隆2大集團優惠擴「中古車買氣」 專家：名氣大基本沒問題
年底車市旺季到來，除了各大車廠推出下殺優惠、改款新車吸引消費者以外，中古車也以價格低廉、保養得宜的二手車搶市。由於近期新車成交價格下滑，縮小中古車與新車價差，因此和泰車及裕隆，紛紛以不同策略搶市，盼能在龍年底擴大中古車買氣。 過去2、3年受到疫情衝擊，全球供應鏈遇到「缺工」、「缺料」甚至還有塞港的窘境，因此許多需要用車、換車的消費者會轉向二手車市場。不過隨著疫情影響逐漸緩解、新車供應狀況回穩，加上車廠為衝刺掛牌數也推出促銷優惠，也大大吸引消費者選擇入手新車。 而裕隆集團旗下格上租車不僅主打「一手中古車」提供安心車源還有完整保養履歷，更推出25萬0利率專案，歲末也加碼贈送車主燃料、牌照稅，售後還有半年或10,000公里車輛保固。 而和泰車集團的Toyota認證中古車，也祭出認證中古車出售並享最高2萬元購車金，再搭配2年或3萬公里保固，且持續推動0頭款低月付分期專案。看出2大集團加強優惠，以提升平淡的中古車買氣。 和泰集團也加強促銷力道，以提升中古車買氣。（圖／翻攝自Toyota認證中古車臉書）至於購買二手車有沒有需要注意的事項？知名連鎖車商業者向CTWANT記者透露，「因為外觀有傷很好處理，所以記得打開引擎，觀察車頭直樑、橫樑等處」，如果有焊接或鈑修的痕跡，表示車輛很有可能出過嚴重事故，同時也要觀察引擎本體有沒有滴油狀況。「一定要試駕，然後看看變速箱換檔有沒有順暢。」 他也強調，「試車時可以在較不平整的路段試駕，藉著震動觀察車底下或引擎室內，是否有異音，才有機會發現底盤或避震器懸吊等系統是否有故障」他接著說，「還要記得測試煞車。」此外，也要小心車輛有沒有泡過水的可能，除了觀察座椅旁邊的鐵件有沒有生鏽以外，另一種辨別方式就是將安全帶拉到底，如果最後顏色不同就可能代表有泡過水。不過他也補充，「通常大型二手車商，像格上或是和泰認證過的中古車，基本上不會有什麼問題。」 在購買中古車時，腳踏墊下方也可以仔細觀察。（圖／報系資料照）
車廠出招搶市2／國產車市占衰退「這3家」減幅逾10% 祭現折、分期0利率超狂促銷
今年前11月汽車累計總掛牌數416,528萬輛，年減4%，其中國產車以215,900輛的表現搶下51.8%市占，不過相比去年同期衰退1.9%。在國產品牌中，MG共賣出15,079輛，年增24.2%，是少數成長的品牌；而Honda、Nissan、Mitsubishi減幅均超過10%。 和泰汽車管理本部本部長賴志偉在11月和泰法說會上表示，「看好新車年銷量可達近46萬輛。」各大國產車廠趕緊在最後一個月踩油門，紛紛祭出購車優惠，衝刺年底掛牌數。本刊記者也整理各家優惠，讓消費者能以更低價格入手新車。 首先在國產車廠部分，裕隆集團旗下裕日車所代理的Nissan前11月累積銷售17,397輛，與去年同期相比減少15.3%。裕日車推出購車優惠，入主Nissan旗下X-Trail、Kicks及Sentra現折6.6萬元，優惠價分別為92.6萬元、69.9萬元及66.9萬元起；值得注意的是，旗艦房車Altima至12月底前更祭出119.9萬元的價格，比原價便宜20萬元，電動車Leaf更現折30萬元，搶攻年底換車熱潮。 同時，裕日代理的Infiniti QX50全車系在12月可享現金折抵30萬元，換算只要159萬元就能買到，並提供最高100萬24期0利率；QX60、QX55也分別提供150萬36期0利率、100萬24期0利率貸款專案，前者也可選50萬低頭款。 裕隆集團旗下中華車Mitsubishi前11月累積銷量14,317輛，與去年同期相比衰退11.6%。中華車也祭出12月購買Outlander、Eclipse Cross、Colt Plus、Grand Lancer、Zinger Pick Up與Zinger指定車型並完成領牌，均贈Bose SoundLink Max可攜式音箱；於11月上市的J Space在12月入主且完成領牌就有1.2萬配件金，貨車可免費升級貨斗防護板組、廂車則可升級尾門照地/警示燈組。 同樣為裕隆集團旗下納智捷（Luxgen）n⁷熱賣以後，納智捷年底再推「5萬自由配」，可選擇配件、保險或優惠分期，且指定車型再享充電點數回饋；燃油車U6和URX則有現折3.3萬元及2千元。 而台灣本田累積前11月銷量達23,698輛，雖然目前排名車市品牌第4名，但與去年同期相比卻衰退11.8%。對此，台灣本田也持續延長馭光特仕版的販售，除了免費能搭載馭光黑化套件，本月入主還可享5年延保、高額0利率，重點是還有折價優惠，CR-V最多現折8萬元；HR-V最高現折5萬元；Fit最多可折6萬元，至於進口身分的Civic更高達10萬元。 台灣本田也推出優惠方案，其中進口車款Civic折價高達10萬元。（圖／方萬民攝）近期喊出「退出車輛公會」登上各大新聞版面的三陽工業旗下南陽實業所代理的Hyundai表現不俗，前11月累積銷量20,570輛，雖比去年同期微幅下降1%，不過在年底優惠的催化下，整年銷售表現有望突破去年再創高峰。 Hyundai推出「Venue職人潮玩版」原價82.9萬元，限量優惠只要77.9萬元，並贈送原廠電子後視鏡、藍鑽隔熱紙，及5年六大系統原廠保固，優惠總價值8萬元；此外，Tucson也依車型不同，擁有1至3萬元不等的現金折價，汽油版更升級電動尾門＋科技環景套件，包含3D環景影像系統（含錄影功能）、前雷達、無線車門警示燈組、抬頭顯示器等。現代旗下都會小休旅Venue靈活可愛，很適合穿梭在大街小巷。（圖／Hyundai提供）值得注意的是，去年福特六和以21,493輛的掛牌數拿下品牌全年第7名銷量，不過今年前11月累積銷售前10名卻未見Ford的蹤影，因此福特六和也加強優惠力度，不僅Focus Wagon車系及Focus Active Wagon車系最高優惠超過12萬元，Kuga在改款配備升級超過15萬後，再享限量優惠價舊換新86.9萬元起，指定車型還送1萬配件金、2萬限時購車金、3萬元輕鬆開回家（或低月付9,990元起）入主方案。此外，進軍電能市場的Ford Mustang Mach-E最高還享50萬元購車優惠。 至於龍頭和泰汽車旗下Toyota在今年前11月銷量達114,292輛，雖然仍為銷售冠軍，不過與去年同期相比年減1.7%。和泰車也宣布，12月入主Vios、Corolla Altis、Sienta、Town Ace、Yaris Cross等車系指定車型，可獲象印烘烤微波爐，並享高額0利率、5年14萬公里延保等優惠；而純電休旅bZ4X則現折12萬。 占據品牌掛牌冠軍多年的Toyota也有優惠方案，旗下純電休旅bZ4X更有達12萬元的折價。（圖／黃耀徵攝）
車廠出招搶市4／輕型商用車、國民貨車跟進下殺 4大廠「年末促銷」一次看
隨著休旅車強勢占據車輛版圖，房車也因此陸續退場，卻間接帶動輕型商用車的銷量。根據11月前10名車輛銷售表現顯示，輕商車Toyota Town Ace、Mitsubishi J Space及Mitsubishi Delica分別以1,649輛、651輛和590輛的表現坐穩第3名、第8名和第9名的位置。在11月J Space發表會上，中華車總經理陳昭文受訪時提到，「市場60萬級距車款逐漸減少，有不少消費者以輕商車取代之。」各大車廠除了電動車、休旅車持續推出優惠下殺以外，商用車廠也跟進促銷。 和泰車旗下Toyota Town Ace在2023年以18,259輛的成績搶進車市銷量第3名，賣得比自家房車Corolla Altis還好。年底和泰車也宣布，入手Town Ace不只贈微波爐，還享最高50萬50期0利率、5年14萬公里延保的優惠。 一直以商車搶市的中華車，去年Veryca也有13,756輛的優異成績，在車市也有第6名的表現，顯示多功能商車漸漸吸引消費者關注。中華車在年底也加緊腳步，推出Delica低頭款2.1萬元；J Space享1.2萬配件金，且貨車版升級貨斗防護板組、廂車版升級尾門照地/警示燈組；購買Zinger Pick Up贈BoseSoundLinkMax可攜式音箱，入手Zinger除了擁有音箱以外，還可以選擇1.4萬配件金或是旗艦款升級電動尾門。 J Space一上市就擠進月排行前10名，中華車總經理陳昭文也看好未來發展。（圖／黃威彬攝）不讓兩大車廠專美於前，台灣戴姆勒亞洲商車（DTAT）針對國民貨車Canter除了推出新年式車型，還有28項免費車輛健檢，以及全車系購車優惠、零件周邊折扣。 同時，東風小康（DFSK）也趕在年底祭出超值商用車優惠，選擇A380 WINMAX，汰舊換新優惠60.8萬元起，再加贈6大專屬好禮；購買穩大穩發 S2.5t領牌禮放送超過5萬元，並享2萬購車金及40萬分期0利率，且加贈價值2萬元的豪華配件，包括盲點偵測器、Mio 前行車紀錄器、遙控器、晴雨窗和蜂巢式腳踏墊等，汰舊換新最低58.8萬元起。 東風小康（DFSK）在年底也祭出超值商用車優惠。（圖／DFSK提供）
無照闖紅燈！酒駕男開阿法運兵車擊落遊覽車 恐賠鉅額代價慘了
台中市潭子區22日清晨6時許發生一起交通事故，42歲林男駕駛休旅車闖紅燈穿越馬路，結果下秒不慎衝撞44歲劉男的Volvo遊覽車，要價高達千萬元，導致遊覽車車身受損，休旅車則車頭全毀，警方獲報到場，經調查竟發現肇事的林男酒駕還無照，後續他被依法移送偵辦，此外還將面臨巨額賠償。據了解，林男駕駛要價258萬的Toyota Alphard休旅車沿崇德路四段往北屯方向行駛，行經大豐一路口時，他竟違反交通號誌闖紅燈穿越，不料劉男駕駛的Volvo遊覽車剛好綠燈正直行駛來，導致休旅車直接攔腰衝撞遊覽車車身，猛烈的撞擊力使休旅車車頭毀損嚴重，遊覽車僅車身受損，場面相當狼藉，所幸林男命大僅手腳擦挫傷。警方表示，大雅警分局清晨6時許獲報，大豐一路口發生休旅車衝撞遊覽車事故，警方到場後，經酒測竟發現肇事的林男酒測值高達0.24毫克，明顯超過法定標準，此外他還無照駕駛，再加上闖紅燈惹禍，一口氣犯下3大錯誤，警方當場依涉犯《公共危險罪》逮捕送辦。警方說明，劉男為鎰成汽車公司駕駛，他當時正駕駛遊覽車準備前往載客，不料卻發生車禍，所幸當時車上無乘客，他也並未受傷，後續林男不僅要賠償要價高達千萬元的遊覽車，還需依違反《道路交通管理處罰條例》分別處1800元、5400元及6000元至2萬4000元的罰鍰，闖紅燈的代價可謂是得不償失。
本田汽車、日產汽車擬進行合併協商 傳再揪三菱成「全球第3大巨頭」
日本2大汽車製造商本田汽車（Honda Motor）、日產汽車（Nissan Motor），今（18）日傳出將針對2家公司資源、業務整合進行討論，並可能成立一家控股公司進行營運。據悉，日產汽車也正考慮將三菱汽車（Mitsubishi Motors）納入，若3家汽車製造商合併成真，有望成為全球第3大汽車巨頭。根據日媒《日經亞洲》（Nikkei Asia）、《體育報知》報導，本田和日產汽車開始就業務整合進行談判，並將成立一家控股公司，將2家汽車大廠納入旗下。由於三菱汽車的最大股東為日產汽車，因此日產汽車也在思考加入三菱汽車的可能性。如果3家汽車大廠合併，年銷量可能超過800萬輛，其有望成為繼日本豐田汽車集團（Toyota）和德國福斯集團之後的全球第3大集團。報導指出，美國特斯拉等電動車製造商和中國企業對日本汽車產業構成威脅，3家汽車大廠便想結合技術能力和其他管理資源。值得注意的是，本田與日產早在今年3月透露，雙方已同意在電動車和其他領域探尋戰略夥伴關係。對此，本田汽車現任社長三部敏宏今早在接受朝日電視台《羽鳥慎一早間秀》訪問時表示，「如你所知，我們目前正在考慮包括合作在內的事情，我們正在討論其他可能性，但目前還沒有進行最終確認」。而針對這則消息，日本網友則紛紛在社群平台上驚呼，「奇妙的時代」、「哇，這是一個歷史性的決定」、「汽車行業可能會發生巨大的變化」、「這是一個在90年代日本汽車工業低迷時期都沒有發生過的事情」。
新年式Toyota RAV4推油電曜黑魅影版 和泰：全年有望賣破2萬輛
和泰車（2207）近日針對全新Toyota RAV4進行配備升級，除了原本汽油版本由4車型縮減成2車型以外，更新增油電曜黑魅影版，車型售價維持101萬元至138萬元。和泰車表示，「看好RAV4在12月銷量達2,400輛，全年有望衝破2萬輛。」RAV4一直深受國內消費者喜愛，自2019大改款以來，累計銷售超過13萬台；2023年以18,387輛的成績勇奪國內熱銷車款亞軍。今年前11月領牌達1.84萬輛，已超過去年整年表現，比去年同期成長12.9%。和泰車指出，全新RAV4曜黑魅影版採用專屬曜黑外觀設計，前視造型部分，以多邊形水箱護罩搭配曜黑前保桿、霧燈、下進氣壩與後視鏡，並配備LED Bi-Beam頭燈；車側強烈的肌肉線條搭配18吋十幅式曜黑鋁圈、曜黑輪拱與側飾板點綴，以及車尾曜黑後保桿與LED光條式尾燈組設計。車頂部分採用曜黑雙色2 tone設計展現個性態度，並配備全景式電動天窗及車頂置物架。在動力方面，RAV4曜黑魅影版搭載新世代Dynamic Force Hybrid引擎及E-CVT無段變速系統，最大綜效馬力可達218匹，且具有21.3km/L一級油耗表現(註5)，並配備換檔撥片，提升駕駛體驗，兼具環保、性能與操控樂趣。 內裝設計上，曜黑魅影版透過座椅及飾板的專屬藍色縫線，增添座艙獨特個性氛圍，並搭配12.3吋全彩數位式儀錶板與Drive+ Link 12.3吋Wi-Fi觸控式主機，讓駕駛清楚掌握行車資訊註6。此外，也搭載S-Flow智慧型雙區恆溫空調、Qi無線充電座、足踢感應式電動尾門等多項貼心配備。