關於「LEXUS」的文章
從車展看和泰的電動化策略：仍舊相信品牌光環、雙品牌採分眾化進行
和泰汽車展出迥異的電動化策略。相較 TOYOTA Urban Cruiser 的象徵性導入，Lexus ES 500e 則顯現搶攻高階純電市場的明確決心，凸顯品牌間不同的市場佈局。
Toyota 強化中國市場佈局，宣布在上海設立 Lexus 電動車工廠
豐田將在上海設立 Lexus 純電車獨資工廠，預計 2027 年後投產，年產能約 10 萬輛。此為繼特斯拉後中國第二家外資獨資電動車廠。
iRent 導入全新 Lexus NX 200 豪華車款進駐，打造豪華共享移動體驗
iRent 引進 Lexus NX 200 豪華休旅車，即日起至 12/6 推出租車優惠，平日租滿兩小時送 30 分鐘時數折抵券，平日 280 元/小時、假日 380 元/小時。
終於等到最大咖！TOYOTA、Lexus 宣布加入 NACS 北美充電標準
TOYOTA 和 Lexus 2025 起開始在「部分車款」採用 NACS，還會為現有或這兩年內即將推出的電動車提供轉接器，讓他們支援北美的特斯拉超級充電站。
TOYOTA 閃電換將，為什麼日媒不看壞豐田念茲在茲的氫能車政策？
豐田章男話鋒一轉，提到（2021 年 9 月）自己親自駕駛氫能車開上鈴鹿賽道的企劃，當初是內山田會長起頭、希望就「氫能社會（氫能車）」主題有個更印象深刻的案子；而佐藤恒治提議在拉力戰中採用氫能引擎車，而豐田章男決定親上賽道的。在接班劇中特意呈現三人在氫能議題上的連結，很難認定 TOYOTA 將在氫能政策上做大幅修正。
TOYOTA 大換血！CEO 豐田章男卸任 ，由 LEXUS 總裁佐藤恒治接班
分析師認為這項人事異動是一項驚人的消息，他也相信豐田章男將透過董事會主席一職，繼續深入參與公司的營運，而未來數年將是新任 CEO 佐藤恒治的「學徒期」。
VAG 車主有福了！這廠商出手，立刻從 ACC 升級到 Level 2 等級
ADAS 先進駕駛輔助系統已成用車與購車顯學，不僅減少開車負擔、更提升用車安全。由世博科成立的「VAG Openpilot 同樂會」，針對廣大 VAG 車主開發專用線組，配上車上既有的 ACC 功能，達到 Level 2 輔助駕駛等級。
【動畫】力拚碳中和，豪華車品牌打造動能新篇章！LEXUS ELECTRIFIED有哪些電動化組合？
Lexus自2019年起發展出多元電動化動力組合的願景——「Lexus Electrified」，在迎接新能源到來之際，佈局多元完備動力組合，滿足豪華駕車的快感，兼備環保實力。
- 上一頁
- 1
- 2