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曾任薇閣大直旗艦館專業經理人 黃揆元／聲音來源
2019年高雄為推動愛情產業鏈，嘗試舉辦「十大摩鐵票選」，過程受到些質疑，這歸咎「摩鐵」對大眾來說還是有許多負面的刻板印象。
《ETtoday新聞雲》訪問10多位業者、達人，帶您直擊台灣北中南近期開幕的汽車旅館，一窺這產業的轉變。
橫幅依序
台中商旅董事長特助 洪嘉穗
華元生活科技創辦人 黃揆元
168集團執行長 賴傳基
台中悅河精品旅館房務人員 黃明英
2001年林森北路上的薇閣招牌亮起，汽車旅館開啟了全新體驗，往後「摩鐵」幾乎離不開「精品旅館」這個詞。
摩鐵教父薇閣董事長許調謀當時受訪提及，以前摩鐵多半是男人偷情或情侶約會的地點，自從薇閣把汽車旅館定位精品旅館後，客源有3成是夫妻。
當時薇閣台北林森館共有87個房間，1天就有1千位男女到薇閣約會，平均1天的業績1百萬元，1年營業額在3.6億元，薇閣林森館2年就回收4.3億元的投資本金。
資深業者估計，當時全台年產值（合法經營者）已達75億以上。
摩鐵產業的高報酬、回收期短，讓民營加油站、傳統旅館業者等搶進分食這塊大餅。業者說，當年開幕後第3個月起，客滿達25天，休息2小時400元算，再加上每日4至5次翻床率，回收成本速度很驚人。
2000至2004年，台灣摩鐵如雨後春筍般冒出，但馬上2005年市場過度飽，開始有業者用噱頭帶動宣傳，SM套房、空中嘿咻、360度旋轉床等，試圖挽回衰退的住房率。
台中業者表示，最光輝的時候大約2、3年就會回收，現在10年都不見得回收。
現在投資頂級摩鐵造價動輒3億、5億，大家比豪華、比噱頭，也因競爭激烈，即便做到5輪的翻房率或是1住3休，7年、10年都不見得能回本。
「1住3休」是指一個房間一天有1組住宿3組休息。
這家摩鐵
砸5億吸粉
資料來源／168集團執行長 賴傳基口述
摩鐵難道只能用情色包裝？業者說，談情不談色也有，就是主攻的客群問題，當下了SM猛藥的宣傳方式，很容易招來難以管控的客人，萬一出事上新聞，名聲反而毀了。
傳統摩鐵產業沒落原因，業者感慨說，偷情永遠不能見光。轉型是唯一的路，新型態的Funtel 成功開拓市場，撕下男歡女愛的成人標籤，泳池、滑水道、KTV各式新玩法打入親子與年輕市場。
168inn旅館集團就是成功轉型的例子，執行長賴傳基將五星級飯店DNA注入摩鐵產業，重塑市場需求，大膽收購經營不善的舊汽車旅館，重新定義平價精品旅館。
這家五星摩鐵
網美超愛
Funtel 要玩得Fun背後可是一大學問，曾在摩鐵圈打滾20多年的黃揆元談到，當年規劃薇閣大直旗艦館的關鍵，抓住女人的心。
通常男顧客去摩鐵，只有一個要求就是「快」，女顧客不太一樣。黃揆元打趣說，「通常男女來到汽車旅館，90%都是男生付錢，但別忘了女生有絕對主導權，女生總可以不跟你去吧。」
曾任薇閣大直旗艦館專業經理人 黃揆元
「絞盡腦汁把所有細節都考慮了，Funtel五號香奈兒主題房就在冷氣出風口擺了一瓶香奈兒五號香水、夜上海房型我們就房間放一瓶明星花露水。」
黃揆元說，大到房間裝潢、主題設計、小到沐浴備品甚至空氣味道，滿足男人面子，討好女人的感受，是抓緊目標客群的關鍵。
因客群不同，近年新的Funtel主題房，玩得更加淋漓盡致。
台中鳥人33間客房以原始野性為主題，從沙漠、海底到洞穴，還能在天井下洗鴛鴦浴，吸引大量網美打卡朝聖，開幕至今幾乎天天滿房。
住進洞穴
爽睡地窖
問世間情為何物，關下車庫門即是兩人小世界，更是各大報狗仔最常碰頭的據點。摩鐵好像總和負面新聞糾纏在一起，這也是業者共同的痛。
儘管汽車旅館比噱頭比創意比配備，但部分業者認為，要降低甚至抹去那種「鹹溼」感，更需要明亮爽朗的服務，帶動其它族群也來摩鐵休息玩樂。
摩鐵產業中很重要的「啪啪客」之外，現在業者往拓展一般客群發展。KTV、戲水池、沙坑、美食，或加裝滑水道的房間，具有主題設計的房型，儼然成為新式汽車旅館必備款。
70坪50人
包場嗨玩
#採訪後記
記者詢問曾睡遍世界大小旅館的業者，「你最喜歡的房型是什麼？」 答案卻意外簡單，「房間整齊乾淨，人對了，一切就對了。」所謂情趣，果真得有「情」才有趣。
製作群
陳涵茵、彭懷玉、蔡玟君、黃士原／採訪
徐斌慎、謝盛帆、湯興漢、黃克翔／攝影
楊殿宏、舒懷緯／製作
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