【文／蔣宛如】
普拉格（Plug Power）在變身之前，差一點就消失在股海之中；股價在二○一三年二月二十五日跌到○．一一五五美元，創下自一九九九年十月二十八日上市以來的歷史新低。如此破格的價位，突顯公司恐怕面臨關門大吉的險境，尤其與股價曾在二○○○年一月二十四日攻上一五六五美元的歷史新高相比，簡直是從聖母峰墜落到地球之谷的馬里亞納海溝。
在政府、企業和學術界爭相生產和研發氫燃料電池，以強化效能下，燃料電池的產業前景已非吳下阿蒙，類股也力爭浮出海平面之上。
向外求援避免斷炊
面對公司恐怕朝不保夕的窘境下，與日產汽車March只有一字之差的普拉格執行長馬西（Andy Marsh）二○一三年三月急著向公眾募資一五○○萬到二○○○萬美元，維持公司運作，如果資金不到位，悲情地表態不排除出售公司的可能。
隔了兩個月，在全球八○個國家設有據點的工業、醫療保健及環保專用氣體的企業巨擘法國液空集團（Air Liquide）注資六五○萬美元（約新台幣兩億元）的活血，加上公司出售一棟大樓和部分股票權證，才換來開春「谷底翻」的機會。
二○一四年一月二日逢股市開市當天，在美股大盤明顯拉回之際，普拉格殺出重圍，單日飆出五○％的漲幅，爾後節節高升，一月八日衝到四．九美元，改寫三十二個月新高。若與去年封關水準一．五五美元相比，股價在一周左右，飆漲二一六％，如今在相對高檔進行整理。
普拉格二日宣布，第四季取得來自全球零售一哥沃爾瑪（Wal-Mart）、德國豪華車巨擘寶馬汽車（ＢＭＷ）和民生用品大廠寶鹼（Ｐ＆Ｇ）和可口可樂等大客戶的訂單，金額約達三二○○萬美元。目前，全球湧現出了一批商業化的燃料電池物料搬運設備製造商，以普拉格為其代表。
運輸業和政府部門力挺
燃料電池（Fuel cell）是一種主要透過氧或其他氧化劑進行氧化還原反應，把燃料中的化學能轉換成電能的電池。最常見的燃料為氫，一些碳氫化合物如天然氣和醇如甲烷等有時也會作燃料使用。燃料電池有別於原電池，因為需要穩定的氧和燃料來源，以確保運作供電，優點是可以提供不間斷的穩定電力，直至燃料耗盡。(全文未完)
全文詳情及圖表請見《先探投資週刊》1761期
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