L'Unterseeboot 449 ou U-449 est un U-Boot type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Unterseeboot 449
illustration de Unterseeboot 449
U-Boot type VIIC

Autres noms U-449
Type Sous-marin Type VIIC
Classe Type VIIC (d)
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval Schichau-Werke, Dantzig
N° de coque : 1520
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission  : commandant Hermann Otto
Statut Coulé le
Équipage
Commandant Hermann Otto
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Déplacement en surface : 769 t
en plongée : 871 t
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance moteur diesel : 2 100–2 400 kW
moteur électrique : 550 kW
Vitesse en surface : 17,7 nœuds (32,8 km/h)
en plongée : 7,6 nœuds (14,1 km/h)
Profondeur 230 m (maximale)
250–295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action en surface : 15 700 km (9 800 mi) à 10 nœuds (19 km/h)
en plongée : 150 km (92 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h)
Carrière
Pavillon Troisième Reich
Port d'attache Kiel
Indicatif M - 50 203
Localisation
Coordonnées 45° 00′ 00″ nord, 11° 58′ 59″ ouest
Géolocalisation sur la carte : océan Atlantique
(Voir situation sur carte : océan Atlantique)
Unterseeboot 449
Unterseeboot 449

Le sous-marin est commandé le à Dantzig (Schichau-Werke), sa quille posée le , il est lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Hermann Otto.

L'U-449 n'endommage ni ne coule aucun navire au cours de l'unique patrouille (24 jours en mer) qu'il effectue.

Il coule après l'attaque par des navires de guerre Britanniques, au nord-ouest du Cap Ortegal en .

Conception

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Unterseeboot type VII, l'U-449 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m, et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques AEG GU 460/8-276 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure), et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).

L'U-449 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique

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Il sert dans la 8. Unterseebootsflottille (flottille d'entrainement) jusqu'au et dans la 7. Unterseebootsflottille jusqu'à sa perte.

L'U-449 quitte Kiel le pour sa première et unique patrouille. Il navigue dans l'Atlantique Nord, entre l'Islande et les Îles Féroé.

Le , il est attaqué dans l'Atlantique par un B-24 Liberator Britannique de la 120e escadron de la RAF. Le submersible en sort légèrement endommagé.

Dix jours après il coule d'un lancer de charges de profondeur de quatre navires Britanniques, les HMS Wren, HMS Woodpecker, HMS Kite et HMS Wild Goose à la position 45° 00′ N, 11° 59′ O.

Les quarante-neuf membres d'équipage meurent dans cette attaque.

Affectations

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Commandement

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Patrouille

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Commandant Départ Arrivée Jours Succès
1 Oblt. Hermann Otto Kiel Coulé 24 jours
Total 24 jours t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See

Notes et références

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Voir aussi

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Article connexe

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Liens externes

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  • Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-449 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
  • Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 449 », sur U-Boot-Archiv Wiki