Aéroport international de Dubaï
| Aéroport international de Dubaï مطار دبي الدولي Dubai International Airport | |||||||||||||
 Vue générale de l'aéroport de Dubaï. | |||||||||||||
| Localisation | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pays |  Émirats arabes unis
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| Ville | Dubaï | ||||||||||||
| Coordonnées | 25° 15′ 13″ nord, 55° 21′ 52″ est | ||||||||||||
| Altitude | 19 m (62 ft) | ||||||||||||
| Informations aéronautiques | |||||||||||||
| Code IATA | DXB | ||||||||||||
| Code OACI | OMDB | ||||||||||||
| Type d'aéroport | Public | ||||||||||||
| Gestionnaire | Dubai Airports Company | ||||||||||||
| Site web aéroport | Consulter | ||||||||||||
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| Géolocalisation sur la carte : Émirats arabes unis
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L'aéroport international de Dubaï (code IATA : DXB • code OACI : OMDB ; arabe : مطار دبي الدولي — romanisation : Matar Dubaï el Dawlyy ; en anglais : Dubai International Airport) est le plus important aéroport international des Émirats arabes unis, desservant la ville de Dubaï. Avec 89,15 millions de passagers en 2022, l'aéroport international de Dubaï est le 3e le plus fréquenté du monde, après Atlanta H.-Jackson et Pékin-Capitale, ainsi que le plus fréquenté du Moyen-Orient.
Il est situé à proximité de la zone résidentielle d'Al Garhoud, à 2,5 milles marins (4,6 km ; 2,9 mi) à l'est de Dubaï, s'étendant sur une superficie de 7 200 acres (2 900 ha) de terrain. Il sert de plate-forme de correspondance à la compagnie aérienne Emirates.
Présentation
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L'aéroport comporte trois terminaux :
Le terminal 1 (aussi connu sous le nom Rashid Terminal Sheikh) a été ouvert en 2000. Le Hall C mesure environ 800 mètres de long et est relié à l'aérogare 1 (zone d'enregistrement) par un long souterrain de 300 mètres contenant des tunnels roulants (navettes).
À l'heure actuelle, près de 100 compagnies aériennes opèrent de ce terminal. Le terminal 1 a la capacité de traiter 40 millions de passagers annuellement (Concourse C+D).
Le terminal 2 a été inauguré le 1er mai 1998. Ce terminal est prévu pour des vols charter et dessert des destinations régionales.
À l'heure actuelle, quelque 50 compagnies aériennes opèrent de ce terminal. Sa capacité de passagers est de 10 millions de passagers par an.
Le terminal 3 a ouvert ses portes le et ambitionne de devenir « l'opulence personnifiée ». Avec ses 1 500 000 m2 au sol, il fait partie des bâtiments les plus grands du monde. Sa capacité annuelle est de 43 millions de passagers. Architecturalement, il adopte la forme d'une aile d'avion et fait un kilomètre de long. L’aérogare A, composée de vingt portes d’embarquement, est destinée à accueillir exclusivement les A380 d’Emirates[1]. Ses 15 000 m2 de surface commerciale ont permis de doubler l'espace marchand de l'aéroport de Dubaï[2].
Situation
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Fréquentation
[modifier | modifier le code]Dubaï s’est imposé comme le premier aéroport au monde pour le nombre de passagers internationaux, devant Londres, mardi 27 janvier 2015. Avec 70,5 millions de passagers internationaux en transit en 2014 (soit 6,1 % de plus qu’en 2013), Dubaï prend la première place du classement lorsque la seconde est occupée par l’aéroport de Heathrow à Londres[3].
En 2018, il se place à la troisième place du classement des aéroports les plus fréquentés du monde selon le classement annuel d'Airports Council International. Durant l'exercice 2017 ce sont 88 millions de voyageurs qui sont passés par l'aéroport de Dubaï[4]. Il se place derrière l'aéroport d'Atlanta (104 millions de voyageurs) et celui de Pékin [5].
Pour des raisons techniques, il est temporairement impossible d'afficher le graphique qui aurait dû être présenté ici.
Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.
L'aéroport international de Dubaï a connu une croissance importante du trafic passager et fret dans la décennie passée. Entre 1997 et 2015, le nombre total des passagers en transit a augmenté de 815 %.
| Année | Passagers | Évolution (en %) |
Fret (en tonnes) |
Évolution (en %) |
Décollages / atterrissages |
Évolution (en %) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | 9 108 766 |  13,7 % |
414 468 | n/a | 112 816 | n/a |
| 1998 | 9 732 202 | 6,8 % |
431 777 | 4,2 % |
123 352 | 9,3 %
|
| 1999 | 10 754 824 | 10,5 % |
474 779 | 9,9 % |
132 708 | 7,6 %
|
| 2000 | 12 320 660 | 14,6 % |
562 591 | 18,5 % |
141 281 | 6,5 %
|
| 2001 | 13 508 073 | 9,6 % |
610 867 | 8,6 % |
134 165 |  -5,0 %
|
| 2002 | 15 973 391 | 18,3 % |
764 193 | 25,1 % |
148 334 | 10,6 %
|
| 2003 | 18 062 344 | 13,1 % |
928 758 | 21,5 % |
168 511 | 13,6 %
|
| 2004 | 21 711 883 | 13,7 % |
1 111 647 | 19,6 % |
195 820 | 16,2 %
|
| 2005 | 24 782 288 | 14,1 % |
1 333 014 | 19,9 % |
217 165 | 10,9 %
|
| 2006 | 28 788 726 | 16,2 % |
1 410 963 | 5,8 % |
237 258 | 9,3 %
|
| 2007 | 34 340 000 | 19,3 % |
1 668 505 | 18,2 % |
260 530 | 9,8 %
|
| 2008 | 37 441 440 | 9,0 % |
1 824 991 | 9,4 % |
n/a | n/a |
| 2009[8],[9] | 40 900 129 | 9,2 % |
1 932 486 | 5,9 % |
n/a | n/a |
| 2010[10],[11] | 47 180 628 | 15,3 % |
2 270 498 | 17,5 % |
n/a | n/a |
| 2011[12] | 50 977 960 | 8 % |
2 194 264 | -3,4 % |
326 317 | n/a |
| 2012[13] | 57 684 550 | 13,2 % |
2 279 624 | 3,9 % |
344 245 | 5,5 %
|
| 2013 | 66 431 533 | 15,2 %
|
2 435 567 | 6,8 %
|
369 953 | 7,5 %
|
| 2014 | 70 475 636 | 6,1 %
|
2 367 574 | -3.1 %
|
357 339 | -3,4 %
|
| 2015 | 78 014 841 | 10,7 %
|
2 506 092 | 3.4 %
|
403 517 | 12,9 %
|
| 2016 | 83 654 250 | 7,23 %
|
2 592 454 | 3,4 %
|
n/a | n/a |
| 2017 | 88 242 099 | 5,5 %
|
2 654 494 | 2.4 %
|
n/a | n/a |
| 2018[14] | 89 149 387 | 1,0 %
|
2 640 000 | -0.5 %
|
408 000 | n/a |
| 2019[15] | 86 400 000 | 3,1 %
|
2 514 918 | -4.8 %
|
373 261 | -8.6 %
|
| 2020[16] | 25 900 000 | 70.0 %
|
1 932 000 | -23.2 %
|
183 993 | -51.4 %
|
| 2021[17] | 29 100 000 | 12.1 %
|
n/a | n/a | n/a | n/a |
Compagnies aériennes et destinations
[modifier | modifier le code]Passagers
[modifier | modifier le code]
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Édité le 07/12/2018
Incidents et accidents
[modifier | modifier le code]- : Un Boeing 747F effectuant le Vol 6 UPS Airlines s'écrase, peu après le décollage, à proximité de l'aéroport tuant ses 2 membres d'équipage.
- Le aux environs de 12 h 45 un Boeing 777-300 d'Emirates en provenance de Thiruvananthapuram (Inde) s'écrase sur la piste et s'enflamme. Aucun des 282 membres d'équipage et passagers n'est blessé mais un pompier décèdera lors de l'intervention[42].
Galerie
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_AN1885939.jpg)
Notes et références
[modifier | modifier le code]- [1] Le hub de l’A380 d’Emirates
- Dubai International Airport (DXB/OMDB), United Arab Emirates.
- « L’aéroport de Dubaï détrône Heathrow », sur Le Monde.fr (consulté le )
- « Atlanta, Pékin, Dubaï...Le classement des aéroports les plus fréquentés au monde », FIGARO, (lire en ligne, consulté le )
- (en-US) « 2017 Annual World Airport Traffic Report », ACI World, (lire en ligne, consulté le )
- « Annual Traffic Data, Passenger Summary », sur aci.aero (consulté le ).
- Dubai Airports, DXB Traffic, dubaiairports.ae
- « lemoci.com Le trafic de l'aéroport de Dubaï s'envole », (version du sur Internet Archive).
- Passenger Traffic 2009 FINAL,www.airports.org, 5 août 2010, archivé sur archive.is.
- « Dubai International passenger traffic hits new heights », (version du sur Internet Archive).
- Passenger Traffic 2010 FINAL,www.airports.org, 1er août 2011, archivé sur archive.is.
- « Dubai International Registers a Record 51 million Passengers in 2011 », (version du sur Internet Archive).
- « Record Month Caps off Record Year for Dubai International », (version du sur Internet Archive).
- « L'aéroport de Dubaï a conservé sa première place pour les passagers internationaux », sur journal-aviation.com, (consulté le )
- « Aéroport de Dubaï : le trafic a reculé en 2019 », sur air-journal.fr, (consulté le )
- « Aéroport de Dubaï : -70% en 2020 », sur air-journal.fr, (consulté le )
- « Dubaï : le trafic encore "bien loin" du niveau pré-pandémique », sur air-journal.fr, (consulté le )
- « Emirates plans Edinburgh launch in octobre 2018 », routesonline.com (consulté le )
- UBM (UK) Ltd. 2018, « Emirates reprend le Istanbul Sabiha Gokcen route from juin 2018 », RoutesOnline
- UBM (UK) Ltd. 2018, « Emirates plans London Stansted launch in juin 2018 », RoutesOnline
- « Flydubai to begin flights to Krakow, Catania in 2018 », Gulf Business, (consulté le )
- « flydubai schedules last Chittagong service in mid-June 2018 », Routesonline (consulté le )
- « flydubai Announces Direct Flights to Helsinki », Albawaba.com
- Jochebed Menon, « flydubai to begin flights to Kilimanjaro by octobre - HotelierMiddleEast.com »
- « flydubai adds Kinshasa service from avril 2018 », Routesonline (consulté le )
- Jim Liu, « Flydubai expands Russia service in W17 », Routesonline, (lire en ligne, consulté le )
- UBM (UK) Ltd. 2017, « flydubai expands Moscow service from Nov 2017 »
- Россия, « аэропорт ПЛАТОВ → Пассажирам → Онлайн-табло → Расписание рейсов », Platov.aero (consulté le )
- Jim Liu, « flydubai adds Chimkent service from late-Dec 2018 », Routesonline, (lire en ligne, consulté le )
- 03:54, « Sulaimaniyah - Iraq - Middle East - Destinations », flydubai (consulté le )
- « Flydubai to connect Batumi and Dubai this summer », agenda.ge, (lire en ligne, consulté le )
- Jim Liu, « flydubai adds new destinations in S18 », Routesonline, (lire en ligne, consulté le )
- UBM (UK) Ltd. 2017, « flydubai adds new En saison destinations in S17 » (consulté le )
- « Emirates and flydubai come together to offer customers seamless travel options to Zagreb this winter », emirates.com (consulté le )
- « IndiGo introduces its first daily flight from Amritsar to Dubai »
- « Jubba Airways adds Bosaso - Dubai service in W16 », routesonline (consulté le )
- https://www.kishairlines.ir/flight-schedule/
- Norwegian adds Oslo - Dubai service from late-Oct 2018 Routesonline. 7 août 2018.
- (ru) « Новый чартер из Екатеринбурга в ОАЭ », travel.ru (consulté le )
- « Ural Airlines adds Chelyabinsk - Dubai from Oct 2017 », routesonline (consulté le )
- 27 Jun 2018 by Becky Ambury, « Virgin Atlantic to end Dubai to London Heathrow flights - Business Traveller », Businesstraveller.com, (consulté le )
- François Duclos, « Emirates Airlines : incendie spectaculaire mais sans victime (vidéos) », Air-Journal, (consulté le ).
Annexe
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- (ar + en) Site officiel
