Société de construction des avions Hurel-Dubois
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| Société de construction des avions Hurel-Dubois | |
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La société des Avions Hurel-Dubois fut créée durant l'année 1947 sur les hauteurs de Meudon (Hauts-de-Seine, près de Paris). Sa raison d'être était de promouvoir les concepts de l'ingénieur Maurice Hurel (1896-1982), un chaud partisan des voilures à grand allongement. Il trouvait en la personne de Léon-Joseph Dubois (1890-1966), un investisseur compréhensif.
Le démonstrateur HD-10 s'envolait pour la première fois durant l'année 1948 aux mains de M. Hurel en personne. La validité de la formule reconnue, notamment dans l'exécution de vols lents à faible incidence, le constructeur s'engageait dans des réalisations plus ambitieuses. Un projet à réaction (HD-45) fut même proposé en concurrence avec la célèbre Caravelle.
Les avions Hurel-Dubois ne rencontrèrent pas le succès escompté. Seulement deux bimoteurs HD-32 et une petite série de huit HD-34 (au profit de l'IGN) seront assemblés.
L'aspect inhabituel des ailes à grand allongement a valu à cette famille d'avions Hurel Dubois le surnom de « coupe-papier volant ».
En revanche, la firme de Meudon allait s'affirmer comme un sous-traitant majeur dans le paysage aéronautique français (nacelles, aérostructures, etc.). Durant près d'un demi-siècle, elle allait faire sa niche sur ce segment avant de rejoindre l'escarcelle de la Snecma en 2000[1]. Dans la foulée, le nouveau propriétaire lui attribua le nom d'Hurel-Hispano avant de la rebaptiser Aircelle en 2005[2]. Elle est depuis devenue Safran Nacelles.
L'année suivante, une page de l'ex-Hurel-Dubois se tournait avec la fermeture définitive du site historique de Meudon[3].
Au sein du conseil d'administration de la compagnie mentionnons Bernard Delord de Gattières.
Une stèle en hommage à Maurice Hurel a été inaugurée en rappel de son évasion de 1943, par le général Gustave Giraud à l'aérodrome Mandelieu-la-Napoule en 1985.
Hurel était membre du Club Rotary et recevait des personnalités internationales du club, dont, en 1963 Jean Poliquin de Québec-est.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Snecma annonce le rachat de Hurel-Dubois à BNP Paribas », Les Échos (consulté le ).
- « Notre histoire », Aircelle (consulté le ).
- « Sous pression, Safran ajuste son outil industriel », L'Usine nouvelle (consulté le ).
Articles liés
[modifier | modifier le code]- Hurel-Dubois HD-10, prototype monomoteur monoplace,
- Hurel-Dubois HD-31,
- Hurel-Dubois HD-32,
- Hurel-Dubois HD-321,
- Hurel-Dubois HD-34.
