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Unterseeboot 959

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Unterseeboot 959
illustration de Unterseeboot 959
U-Boot type VIIC

Autres noms U-959
Type Sous-marin Type VIIC
Classe Type VIIC (d)
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur Blohm + Voss
Chantier naval Hambourg
N° de coque : 159
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Martin Duppel
Statut Coulé le
Équipage
Commandant Martin Duppel
Friedrich Weitz
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Pavillon Troisième Reich
Port d'attache Bergen
Narvik
Indicatif M - 50 076
Localisation
Coordonnées 69° 20′ nord, 0° 20′ ouest
Géolocalisation sur la carte : océan Arctique
(Voir situation sur carte : océan Arctique)
Unterseeboot 959
Unterseeboot 959

L'Unterseeboot 959 ou U-959 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Blohm + Voss), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Martin Duppel.

L'U-959 n'endommagea ou ne coula aucun navire au cours des deux patrouilles (42 jours en mer) qu'il effectua.

Il fut coulé par la Royal Navy dans l'Atlantique Nord, en .

Unterseeboot type VII, l'U-959 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).

L'U-959 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis il intégra sa formation de combat dans la 13. Unterseebootsflottille.

Le à 16 h 2, le Bootsmaat Johann Toifl passe par-dessus bord pendant un exercice au nord du Cape Rozewie (en). Malgré le port d'un gilet de sauvetage, il n'est pas retrouvé lors d'une recherche de quatre heures par six U-Boote et par le ravitailleur de sous-marins Isar

Sa première patrouille est précédée d'un court trajet de Kiel à Bergen. Elle commence le au départ de Bergen. L'U-959 opère le long des côtes norvégienne pendant 21 jours, sans succès.

Après un court passage à Trondheim, le sous-marin se rend à Narvik. Sa deuxième patrouille commence le  pour la mer de Norvège.

L'U-959 est attaqué et coulé le au sud-est de l'île Jan Mayen à la position 69° 20′ N, 0° 20′ O, par des charges en profondeur d'un avion bombardier Swordfish britannique du 824 Naval Air Squadron venant du porte-avions d'escorte HMS Fencer (D64) (en)

Les cinquante-trois membres d'équipage meurent dans cette attaque.

Affectations

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Commandement

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  • Oberleutnant zur See Martin Duppel du au .
  • Oberleutnant zur See Friedrich Weitz du au .

Patrouilles

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Commandant Départ Arrivée Jours Succès
Oblt. Friedrich Weitz Kiel Bergen 3 jours
1 Oblt. Friedrich Weitz Bergen Narvik 21 jours
Oblt. Friedrich Weitz Narvik Trondheim 4 jours
Oblt. Friedrich Weitz Trondheim Narvik 3 jours
2 Oblt. Friedrich Weitz Narvik Coulé 11 jours
Total 42 jours t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See

Opérations Wolfpack

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L'U-959 a opéré avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.

  • Boreas ()
  • Thor (10 — )

Notes et références

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Article connexe

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Liens externes

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  • Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-959 [archive] », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
  • (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 959 [archive] », sur U-Boot-Archiv Wiki