David Walker
Biografía | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nacemento | 10 de xuño de 1941 Sydney, Australia | ||||||||||||||||
Morte | 24 de maio de 2024 (82 anos) Queensland, Australia | ||||||||||||||||
Actividade | |||||||||||||||||
Ocupación | piloto de Fórmula Un, piloto de automobilismo | ||||||||||||||||
Deporte | automobilismo | ||||||||||||||||
|
A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |
David Walker, nado en Sydney o 10 de xuño de 1941 e finado en Queensland o 24 de maio de 2024, foi un piloto de carreiras australiano. Pilotou para o equipo Lotus nos Campionatos do Mundo de Fórmula 1 de 1971 e 1972.
Traxectoria
[editar | editar a fonte]Walker tivo algunha experiencia de carreiras internacionais no inicio da súa carreira nas roldas australianas da serie Tasman en 1964-65 en pistas como Longford e Sandown nun momento no que a maioría das unidades do Australian National 2.5 estaban preto de clase mundial e tamén pilotou un Lotus 70 nas roldas australianas de 1971. Durante a década de 1960 a carreira de Walker fraqueou (foi o Campión británico de Fórmula Ford de 1969 e terminou terceiro no Campionato de Europa de Fórmula Ford de 1969), pero finalmente destapouse correndo cun Lotus na Fórmula Tres durante o ano 1971. Gañou 25 de 32 carreiras ese ano, incluíndo as carreiras de apoio de Fórmula Tres no Gran Premio de Mónaco e no Gran Premio do Reino Unido en Silverstone. Ao final do ano gañara os títulos de Shell and Forward Trust UK de Fórmula 3. Chamando á atención do fundador de Lotus, Colin Chapman, Walker fixo o seu debut na Fórmula Un no Gran Premio dos Países Baixos de 1971 pilotando o Lotus 56B, impulsado por un motor de turbina Pratt & Whitney. Durante a carreira afectada pola choiva, Walker usou as vantaxes do coche de turbina con tracción ás catro rodas e un torque superior para subir desde a posición inicial do 22º posto ao 10º en cinco voltas, pero finalmente retirouse logo de trompear.
Walker recibiu un asento na Fórmula 1 a tempo completo para pilotar o Lotus 72 na tempada 1972 de Fórmula Un, como segundo piloto de Emerson Fittipaldi. A medida que a tempada continuou, con todo, tanto Walker como o equipo quedaron cada vez máis desencantados. Logo de que Lotus descubriu que Walker probara un coche de Fórmula 2 para outro equipo, foi eliminado do equipo para o GP de Italia e o Gran Premio do Canadá de 1972, onde foi substituído por Reine Wisell. Walker volveu para o Gran Premio dos Estados Unidos de 1972, pero retirouse.
En total, Fittipaldi gañou cinco carreiras e anotou 61 puntos, gañando o campionato, mentres que Walker nunca terminou un Gran Premio máis ala do noveno lugar (no Gran Premio de España de 1972), a súa mellor carreira foi a que disputou a quinta posición con Peter Revson, cando quedou sen combustible, nas últimas voltas. Foi prometedor nas aperturas de Mónaco onde tiña experiencia en F3, pero cometeu erros baixo a extraordinaria chuvia. A mediados da tempada o equipo estaba totalmente enfocado a que Fittipaldi gañara o Campionato e o 72 de Walker tiña pouca importancia, pero previsiblemente a súa forma en Brands e en Austria suxeriu algunha mellora, mentres durou o motor. Lotus culpou á técnica de condución supostamente inadecuada de Walker, á mala condición física e a falta de sensibilidade mecánica, mentres Walker alegou que Lotus deulle equipo inferior e prestou moita máis atención ás necesidades de Fittipaldi que as súas. Non foi retido para a tempada 1973 e foi substituído por Ronnie Peterson. David Walker segue sendo o único piloto que non obtivo un só punto no campionato de Fórmula Un na mesma tempada que o seu compañeiro gañou o título de pilotos.
Para 1973, Walker meteuse na Fórmula dúas, pero resultou ferido en dous accidentes de tráfico ese ano. Retirouse das carreiras automobilísticas a finais de 1975, dicindo que o efecto das lesións polos accidente non o deixaron volver a ser o mesmo piloto, e estaba intentando demasiado, logo dunhas poucas carreiras impresionantes na serie Shellsport F5000 do Reino Unido, tomando a primeira posición da grella en Oulton Park.
Agora vive en Queensland, dirixindo un negocio de alugueiro de barcos.
Rexistro de carreiras
[editar | editar a fonte]Traxectoria profesional
[editar | editar a fonte]Tempada | Series | Posición | Coche | Equipo |
---|---|---|---|---|
1963 | Australian Formula Junior Championship | 4º | Brabham BT2 - Ford | Scuderia Veloce |
1964 | Australian Formula 2 Championship | 2º | Brabham BT2 - Ford | |
1969 | BRSCC Formula Ford 1600 | 1º | Lotus 61 - Ford | Holbay |
European Formula Ford Championship | 3º | Lotus 61 - Ford | Holbay | |
1970 | BRSCC Lombank Formula 3 Britain | 1º | Lotus 59A - Ford | Gold Leaf Team Lotus |
BRSCC Motor Sport / Shell Formula 3 Britain | 2º | Lotus 59 - Ford | ||
1971 | Shell Super Oil British F3 Championship | 1º | Lotus 69 - Ford | Gold Leaf Team Lotus |
Forward Trust BARC F3 |
Resultados completos na Fórmula Un
[editar | editar a fonte](Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.
Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1971 | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 56B | Pratt & Whitney Turbine | RSA | ESP | MON | NED Ret |
FRA | GBR | ALE | AUT | ITA | CAN | USA | NC | 0 | |
1972 | John Player Team Lotus |
Lotus 72D | Cosworth V8 | ARG DSC |
RSA 10 |
ESP 9 |
MON 14 |
BEL 14 |
FRA 18 |
GBR Ret |
ALE Ret |
AUT Ret |
ITA | CAN | USA Ret |
NC | 0 |
Fonte:[1]
|
Resultados na Fórmula 1 fora do campionato
[editar | editar a fonte](clave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.
Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1971 | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 56B | Ford Cosworth V8 | ARX | ROC | QST | SPT | INT | JRG 9 |
IGC | WCV |
1972 | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72 | Ford Cosworth V8 | ROC 9 |
BRA 5 |
INT NTS |
IGC Ret |
IREP | WCV |
Notas
[editar | editar a fonte]- ↑ Small, Steve (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. p. 391. ISBN 0851127029.
Véxase tamén
[editar | editar a fonte]Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: David Walker |
Bibliografía
[editar | editar a fonte]- Lotus 72 - Formula One Icon by Michael Oliver (Coterie Press, 2004)
- Oliver, Michael (June 2004). "Up in Smoke". Motor Sport magazine. Consultado o 31 March 2015.
- Forix
- Grandprix.com