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自由座糾紛多月台又亂 東京到大阪新幹線「希望號」明年起增對號座

本文共415字

聯合報 記者雷光涵/即時報導

日本JR東海及JR西日本決定2025年春季起,將東海道.山陽新幹線的「希望號」(NOZOMI)自由座從3車廂減為2車廂,呼應外國遊客預約對號座的需求,減少糾紛,也可有效減少月台人擠人的混亂。

JR東海社長丹羽俊介指出,現在不管是平日或假日,外國遊客搭乘的狀況都很好。現在能夠透過APP,出發前幾分鐘,都能將新幹線的預約變更為對號座。在連假的第一天與收假日,對號座很難訂的到。

由於增班困難,考慮到觀光客往來東京、京都的需求,以增加對號座位來滿足長途旅客。對JR的業績也會有貢獻。從東京到新大阪對號座的票為1萬4720日圓,比自由座貴850日圓,純計算客滿的狀態,一班車可增7萬日圓收入。

日本JR東海及JR西日本從去年底開始,已在旺季取消自由座,改全車對號,實施下來,車內的搭乘品質提升。此外,在月台滯留排隊進自由座車廂的人也減少。日本網友表示,外國遊客因為語言不通,會遇到自己的對號座被占走的糾紛,大型行李的位置也被自由座的旅客占滿。

新幹線希望號明年起減少自由座車廂,盼減少在月台滯留排隊的旅客。新華社
新幹線希望號明年起減少自由座車廂,盼減少在月台滯留排隊的旅客。新華社

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