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美國總統當選人川普還沒就職,就已揮舞關稅戰大旗,宣布上任第一天將簽署行政命令,針對美國最親密的盟友墨西哥、加拿大課徵25%關稅,並將對中國商品加徵10%關稅。「電子五哥」今日態度低調,但指出針對關稅風險都有所因應。
鴻海、和碩可彈性進行區域調整和產品調整;廣達強調有多元的供應鏈布局且會加碼美國製造;仁寶日前已言會轉移產能降低對中依賴。英業達則指出,目前川普政府政策未明朗,暫不做回應,但代工廠會隨時保持對客戶的彈性。
隨著美國總統當選人川普即將上任,其貿易政策已引起全球關注。今日加徵關稅消息傳出,在墨西哥投資設廠的鴻海、緯創、廣達今日股價青筍筍。英業達、仁寶股價則仍維持紅盤作收。
對於已在墨西哥設廠多年的主要ODM(原廠委託設計)大廠來說,當初建廠的目的就是為滿足美國客戶的需求。某不具名的電子五哥高層指出,無論是2019年川普就說要對墨國加徵關稅,或明年恐捲土重來的「2.0版本」,最終壓力都會落在進口商或客戶身上,意指這些成本很可能最終又轉嫁給美國消費者,打的是七傷拳。
某ODM內部人士今日面對川普喊出要對墨國祭25%關稅一事,就說,「關稅是客戶責任」,公司會思考如何彈性應變。
和碩作為特斯拉供應鏈的重要一環,對川普的貿易政策也高度關注。和碩共同執行長鄧國彥透露,川普當選後,公司內部的運作變得更加忙碌,但和碩近年來已在全球範圍內進行相當全面的布局,分散對單一市場的依賴。
據悉,和碩在墨西哥北部的華雷斯城投資近20億元建設了兩座新工廠,以服務特斯拉等大客戶。共同執行長鄭光志說,若未來美墨貿易對抗升溫,和碩將會啟動位於美國路易斯安那州的工廠,將原本的維修工廠轉型為製造基地,用美國製造因應。和碩的美國印第安納州服務據點可調整為組裝產線,或尋求友商的支援。若客戶願意負擔成本,和碩在美國各地都可進行生產,鄭光志說,車電、伺服器都有一些solution(解方),且劇本不會只有一套。
不過,和碩創辦人童子賢日前就曾質疑政策執行的可能性,他說,和碩去墨西哥設廠就是為了服務特斯拉,現在川普身邊最信任的就是特斯拉執行長馬斯克,此政策很矛盾。因此川普加徵關稅,最後可能的結果是廠商轉嫁成本,讓美國物價再度上漲,變相懲罰到美國消費者跟民眾。
廣達執行副總經理楊麒令近日說,廣達在海外的投資將繼續擴大,並且已經在美國東西岸設有廠區,以滿足不同客戶需求。他強調,未來如果有任何新投資計畫,將再向外界公告。
仁寶仍有七成產能來自中國,但預計明年這一比重將降至五成,希望減少對中國市場的依賴,來應對未來可能出現的貿易摩擦。公司指出,川普競選期間就說將對自中國進口的商品徵收60%或更高關稅,仁寶勢必要分散中國產能。
近年美國製造腳步也相當積極的鴻海,董事長劉揚偉在14日的第3季法說會就已提前說明,鴻海在美國擁有40年投資經驗,且在美有50個廠區、逾5000名員工,每年創造256億美元營收。鴻海有相當好的區域製造能力,在威州、德州廠區針對AI及伺服器領域都有一定的效益,俄州的電動車廠也持續導入新客戶,幾個月前也宣布在美國新增投資,所以鴻海在美國的展望正面。
英業達在墨西哥華雷斯城擴建的三廠本季加入投產行列,上月英業達還公告再投資約台幣6.27億元,在墨西哥廠設高壓變電站,以因應未來AI伺服器的龐大用電需求。英業達總經理蔡枝安日前說,若美國對墨西哥徵收關稅,將對台商造成重大影響。因為若製造全撤回美國,如伺服器、筆電等產品的組裝也將面臨人力與成本的雙重挑戰,尤其是在美國缺乏高度自動化的情況下,生產成本將顯著上升。他認為關稅3%到5%還是可控範圍,大家仍會維持墨西哥營運,但後續仍「要看美國對墨西哥的懲罰性關稅有多高」。
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