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2025年全新的三大海運聯盟正式營運，全球航商大者恆大是未來新趨勢，長榮（2603）、陽明 （2609）各自參與不同的聯盟，三大聯盟成員各有不同的專長、航線互補性大增，各家業者可以降低資本支出，不...
台股3日反彈，早盤以23,018.56點開出，盤中最高一度達23,092.07點，終場收22,908.3點，上漲76.24點，漲幅0.33%，成交量3,303.9億元。櫃買則收252.35點，下跌...
美東碼頭罷工壓力爆表，馬士基（Maersk）已敦促客戶在2025年元月15日將從美國東岸與墨西哥灣區出口的貨物出清，預防屆時罷工而無法出貨。國內貨櫃三雄長榮（2603）、陽明海運（2609）及萬海（2...
貨櫃輪三雄長榮（2603）、陽明海運（2609）及萬海（2615）迎北美史上第二旺的元月行情，美東碼頭罷工壓力爆表，全球貨量開始大遷移，能往美西走的往就往美西，也因為美東線隨時會風雲變色，遠東到北美線...
陽明海運（2609）目前已經規劃好，依年度決算結果依績效金辦法提撥，但春節前會預發5.5個月獎金，據了解，以陽明2024年前三季的EPS已經達14.79元，獲利有望再加發6.5個月，總獎金達到12...
Yahoo奇摩股市30日公布五大財經榜單，包括第4季「十大爆紅台股榜」、「五大爆紅ETF榜」、「十大熱搜台股及ETF榜」、2024年度「十大熱門台股榜」、「五大熱門ETF榜」。綜觀第4季台股榜，由...
美東碼頭罷工陰霾籠罩，2025年元月出貨的貨櫃已宣布漲價，不想加價只能排隊等空艙位及新船期；預計遠東-美西及美田漲幅分別為3成及15%以上。法人估長榮（2603）、陽明海運（2609）及萬海（2615...
台股今年持續受惠人工智慧（AI）狂潮，呈現量價齊揚走勢，累計漲幅不但在全球主要股市居前段班，成交量亦表現亮眼。臺灣證券交易所統計，今年總成交量達99.2兆元，將超越2021年締造歷史新猷。 ...
陽明海運（2609）董事長蔡豐明27日表示，陽明海運以追求穩健發展貨櫃運輸本業為核心，未來當積極拓展目標市場客戶，力求營運規模成長，以「成為全球商戶首選、具關鍵影響力的運輸集團」為陽明海運未來營運之願...
台股27日震盪，早盤以23,251.28點開出，盤中最高一度達23,335.66點，終場收23,275.68點，上漲28.74點，漲幅0.12 %，成交量2,858億元。櫃買則收256.1點，下跌...
台股26日震盪，早盤以23,276.08點開出，盤中最高一度達23,320.62點，終場收23,246.94點，上漲26.81點，漲幅0.12 %，成交量3,013.9億元。櫃買則收257.18點...
台股24日收23,220.13點，上漲99.89點，三大法人中僅投信賣超，外資則是買超111.15億元，統計外資買賣超個股發現，買超最高的是遠東新（1402），盤面上瘋漲的機器人概念股中，只有...
台股25日終場收盤上漲99.89點，終場以23,220.13點作收，成交量3,057.13億元；台積電（2330）收盤1,085元，上漲5元，漲幅0.46%。今日仍以機器人概念股最為強勢，佳能（2...
航商原本擔心紅海危機消失後，高運價紅利會曇花一現，陽明海運（2609）昨（24）日舉行法說會，策略長吳宜達表示，2025年不只是第1季繞行好旺角，中東地緣政治問題複雜，全年度繞行好望角機率大，...
全球貨櫃輪聯盟2025年大洗牌，陽明海運（2609）HMM、ONE合作的「Premier Alliance卓越聯盟」預計2025年元月生效，隨著新聯盟合作開啟，全球航商大者恆大是新趨勢，有助提升陽明全...
邁入年底耶誕假期，外資買賣動態趨緩，本土資金流向相對重要，陽明海運（2609）、華南金、凱基金、東元、宏碁、聯強等，近期頻受投信與自營商買盤青睞，這些「內資概念」族群，躍居台股盤面焦點。 ...
陽明海運（2609）、萬海（2615）相繼認為2025年元月15日美東碼頭工人談判恐怕沒有結果，美東碼頭工人罷工的壓力大增，海運業者已經開始對美國線申請因應罷工所產生的費用，陽明預計如果發生罷工，...
紅海危機及關稅政策變動挑戰，全球貨櫃航運迎來強勁需求潮，海運族群醞釀運價上漲、貨櫃三雄獲利可觀，推升野村全球航運龍頭息收ETF基金（00960）24日揚帆，股價上漲1.64%，收在14.28元，站...
台股24日開高，終場以23,120.24點收盤，小漲15.7點，統計外資買賣超個股發現，買超聯電（2303）58,023張居冠，連二買，其次是買超遠東新（1402），另外，權王台積電（2330）也...
陽明海運高層今天表示，預估明年運力供過於求的差距會收斂，2025年航線繼續繞行好望角機率很大，因地緣政治加上美東罷工風險、供應鏈干擾持續，運價走向難預測，但抱持審慎樂觀看法。 陽明海運今天召開線上法人...
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