▲Nissan日前正式發表了全新大改款第三代Qashqai。（圖／翻攝自Nissan，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
Nissan日前正式發表了全新第三代中型休旅Qashqai，雖說礙於市場設定，這款新車導入台灣的機率可說是趨近於零；但值得關注的是，Qashqai當中所採用的1.5升e-Power油電動力規格，未來或將因應排放法規順勢引進國內；當中諸如Kicks亦或是即將導入的全新大改款X-Trail，都可望援引這款全新系統。
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▲Qashqai所採用的1.5升e-Power油電動力架構，未來很有機會導入台灣。
回到本次的主角Qashqai，誠如先前所述，該車款一直都是歐美市場限定的戰略車款，本次率先於歐洲市場發佈的歐規車型，當中更可見Nissan未來新車的家族設計架構。
值得一提的是，Qashqai同樣援引了Renault－Nissan－Mitsubishi聯盟的CMF-C模組化底盤平台，同時在外觀上，針對水箱護罩、LED頭尾燈組、懸浮式車頂、鋁合金輪圈式樣，設計團隊皆做出了修訂，讓Qashqai即便身為中小型休旅，仍有俐落的視覺質感。
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▲在外觀上，Qashqai擁有相當吸睛的時尚元素。
打開車門，為訴求最為簡潔、大器的視覺元素，全新Qashqai並未太過廣泛運用「花枝招展」的配件面料；與此同時，諸如12.3吋數位化儀表板、10.25吋HUD抬頭顯示器以及9吋多媒體資訊系統（支援 Android Auto、Apple CarPlay、Google Assistant、Amazon Alexa），都可見本次Nissan意欲推廣數位化虛擬座艙的品牌變革決心。
▲全新Qashqai也整合了完整的主被動安全輔助駕駛科技。
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至於在動力編成上，目前歐洲市場先行的Qashqai提供了1.3升輕油電動力，以及1.5升e-Power油電動力兩種不同編成；誠如先前所述，採用1.5升直列四缸可變壓縮比渦輪汽油引擎以及140kW電動馬達的e-Power油電動力系統，未來也將成為台灣總代理裕隆日產克服排放法規限制的重要利器；外界一般推估，諸如小改款Kicks、新世代X-Trail都可望成為該技術首波受用的新車款。
不過隨著Altima、Sentra、Juke等好牌盡出的條件下，在2021年裕隆日產似乎較未有明顯的新車導入規劃；就連早先一步於北美市場亮相的大改款X-Trail／Rogue，目前總代理仍在積極爭取中；也因為如此，倘若想要看到全新1.5升e-Power動力，恐怕還有得等了。
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