圖文/7car 小七車觀點
近幾年受到休閒風氣的盛行以及原廠積極導入的關係使得 Pickup 車型較以往更為普及,Volkswagen Amarok 首次在 2012 年進軍國內市場便是其中的主流車系之一。隨著海外產品週期進行更新,台灣福斯商旅也於 2017 年正式導入小改款 Highline 車型,並在今年初的 2018 世界新車大展上推出頂級的 Amarok Aventura 車型。
為了讓消費者有更多選擇,台灣福斯商旅近日宣布較入門的 Amarok Comfortline 正式上市,建議售價新台幣 139.8 萬元起,比起同級對手 Ford Ranger 的 143.9 萬元還要低上 4.1 萬元,再透過「德製」更能契合國內的購買風氣,應該能吸引不少買家的注意。
Amarok Comfortline 因應定位關係,比起 Highline 車型,外型上採用尺碼較小的 Posadas 8J x 17 吋鋁合金輪圈,頭燈也改為傳統的鹵素燈泡,不過日行燈、前保桿霧燈、車身同色前保險桿、車側後視鏡及車門把手都是標準配備。
內裝方面座椅改為 Kemisu 織布材質、取消恆溫空調,同時方向盤的真皮材質、Composition Media 原廠音響系統皆為選配,其他包括真皮包覆排檔桿及手煞車、AUX-IN、藍牙免持裝置、定速巡航等都是標準配備。除此之外,機械式後軸差速器鎖定僅在 Highline 車型上才是標準配備,Comfortline 車型則是選配。
動力表現上,全車系皆搭載 3.0 升 V6 渦輪增壓柴油引擎,搭配 八速 Tiptronic 手自排與 4MOTION 四輪驅動系統,最大馬力 204 PS (150kW) / 3,000~4,500rpm、最大扭力 51.0kgm (500Nm) / 1,250~2,750rpm。
▲Comfortline 車型的加入,使得 Volkswagen Amarok 車系編成更為完整。
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