▲影片來源：馬自達
記者游鎧丞／綜合報導
對於2018年創下年銷23,724台的台灣馬自達來說，2019年若想精益求精，全新馬自達3絕對是其相當倚重的銷售主力；在今日（3／12）媒體餐敘當中，台灣馬自達也宣布，全新馬自達3將在4月啟動預售，並於7月正式上市，但相關導入細節以及後續配備，會中原廠人員並未明講。
▲眾所期待的全新馬自達3，今日（3／12）也首度在台現身，並宣布4月預售、7月上市的相關市場計畫。（圖／記者游鎧丞攝，以下同）
但綜觀全新馬自達3自問世以來的媒體關注度，相信該車款必然也是2019年台灣車市份量十足的「重磅新車」！就不知道TOYOTA Auris是否做好應對之策了…。
▲媒體餐敘當中，台灣馬自達也宣布總經理一職將由馬自達株式會社全球銷售與行銷本部副本部長三浦忠先生接任。
嚴格來說，本次賞車會時間並不算長，再加上原廠人員並未允許現場媒體打開車門及引擎蓋進行拍攝，因此很多部分都只能「點到為止」；不過倘若各位車友早先有閱讀過《ETtoday車雲》在新加坡直擊全新馬自達3的系列報導，基本上本次現身的先行版本，在整體內外觀配置上並無太大差異，仍一如馬自達向來講究的「KODO魂動設計語彙」，展現出美型的大和哲學。
▲本次四、五門同時絕美現身，也稍稍安撫了消費者騷動的心情。
值得注意的是，本次展示的全新馬自達3為歐規車型，如無意外的話，應是作為後續認證之用；原廠人員表示，由於目前內部仍在針對車系以及配備編成進行最後討論，因此恐怕要等到4月預售作業啟動後，才能提供媒體更為確切的規格資訊。
同時單就車尾銘牌來看，現場展示的車型均為2.0L Skyactiv-G汽油車型，雖說歐規2.0版本均追加了24V輕油電系統，但據了解，考量到台灣消費者購車習性，未來台灣導入車型是否有機會如實導入油電版本，原廠現場話仍說的相當保守；再加上遲遲未在亞洲地區現身的全新Skyactiv-X引擎，似乎也讓全新馬自達3更增添一層神秘感。
▲內裝上，可以發現全新馬自達3換上了全新的多媒體資訊系統，就連方向盤上的功能按鍵排列也有改變。
不過值得關注的是，除了全新馬自達3之外，原廠人員並未透露2019年是否有其他新車的導入計畫，不過適逢兩年一度的台北世界新車大展，馬自達勢必也得端出足以上得了台面的作品；外界一般預期，早先曾在日內瓦車展現身的全新跨界SUV「CX-30」，或許會是下一款最有機會導入台灣的新車。
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