▲馬自達（Mazda）將於2021至2022年推出插電式油電混合與電動車，並自行開發動力系統。（圖翻攝自／Mazda，圖片皆為Mazda3，以下同）
記者林鼎智／綜合報導
在歐盟更嚴苛的二氧化碳排放標準下，向來強調開發內燃機引擎的馬自達（Mazda），也於近日證實將在2021年至2022年推出插電式油電混合（Plug-in Hybrid）與電動（EV）車款，並且將自行生產動力系統，而非如先前傳出的與TOYOTA（豐田）、Denso（電裝）共同開發。
▲Mazda總裁丸本明證實馬自達將推出油電車與電動車，以達到歐盟排廢標準。
據《Auto News》報導，當被問及馬自達如何達到排放標準時，Mazda總裁丸本明（Akira Marumoto）證實，將於2021至2022年推出多款插電式油電混合車型。
丸本明表示，「首先，Skyactiv-X引擎的碳排量不到100kg／km，同時馬自達首款純電電動車將於明年上市，接著在2021年或2022年，馬自達將會推出插電式油電混合車型。儘管我們在2022年會遇到一些困難，但馬自達將會實現目標」。
目前關於馬自達電動車的相關資訊還不明瞭，但這款電動車可望成為獨立車型，並非植基於現有車型之上，同時，馬自達也確定將自行生產動力總成，並不會與TOYOTA、Denso共同開發。
此外，馬自達目前也正在研發Skyactiv-X引擎的48V輕型複合動力版本，並致力提高Mazda6與CX-5等柴油車型的效能。丸本明認為，對SUV與中大型轎車而言，最有效的動力將是「柴油引擎加上電動馬達」。
▲目前馬自達也在研發Skyactiv-X引擎的48V輕型複合動力版本。
讀者迴響