▲德國汽車研究中心日前發佈最新報告，認為2019年全球車市前景相當不樂觀。（圖／路透社，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
雖說2019年已度過上半年度，但對於全球車廠來說，大幅銳減的銷售數據，似乎也意味著這個年恐怕不太好過；日前德國汽車研究中心（Center for Automotive Research，CAR）便發佈一份研究報告，不僅直言2019年新車銷售總量將暴跌400多萬輛，同時更大膽推斷，這樣的態勢將會持續至2022年之後。
▲德國汽車研究中心表示，這是自2008年金融危機以來，全球車市最為嚴酷的一項挑戰。
根據撰文者Ferdinand Dudenhoeffer教授所言，全球車市在美中貿易大戰、大陸新車銷量慘跌、以及歐洲排放法規調整等多重因素，將出現相當嚴重的衰跌；當中英國脫歐、以及美國對歐洲進口車加徵關稅兩大不可預期的關鍵，也將牽動著未來全球車市的敏感神經；為此Ferdinand Dudenhoeffer教授預測，2019年的全球新車銷售表現將自2018年的8,370萬輛，大幅衰退至7,950萬輛之譜。
「美國總統川普對於進口商品所加徵的懲罰性關稅，的確為全球（新車）市場帶來相當巨大的不確定性。」Ferdinand Dudenhoeffer教授補充說道。
▲在這樣中美貿易戰持續延燒下，大陸新車車市更是動盪加劇。
同時在這份報告當中更點出，截自2019年4月，大陸新車銷量已下降15％，單就整個5月，跌幅更達13％，在景氣普遍不樂觀的前提下，自然也讓全球車市更顯曖昧難明；同時因應歐洲排放法規調整過後，全球車廠紛紛亟欲朝向電氣化靠攏，但在市場接受度與基礎建設尚未到位等不安定因素引領下，更使全球車廠勢必得先度過一段銷量下滑的「陣痛期」；只能說在全球車市轉型過程當中，近幾年想要看到新車銷售一片欣欣向榮的榮景？或許是一件有待努力的事情…。
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