▲TOYOTA日前宣布，將在日本市場追加小改款Camry四輪驅動車型。（圖／翻攝自TOYOTA，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
現行市售的TOYOTA Camry，在海內外市場一直都是中大型房車級距的不敗王者；即便近期在日本市場衍生Sport運動化版本，但不少車迷仍希望這款油電神車，仍能夠導入AWD全時四輪驅動系統；如今適逢日規車型進行小改款工程，TOYOTA母廠也趁此機會回應消費者需求，遂於日本當地加碼推出了全新E-Four四驅版本；同時搭配內裝多媒體資訊系統的功能擴充，希望能夠藉此強化整體產品戰力，鞏固自身市場版圖。
▲除日本外，TOYOTA也不排除將該款Camry四驅車型，推廣至海外市場。
本次進行小改款工程後，TOYOTA Camry日規車型仍維持原有的2.5L Dynamic Force自然進氣汽油引擎搭配電動馬達的動力組合；不過E-Four四輪驅動車型則是在上述設定基礎，額外在後軸追加一具的電動馬達，最大綜效輸出來到218匹；雖說仍是採用節能取向的CVT無段變速箱配置，但TOYOTA原廠表示，Camry E-Four車型可擁有更為優異的四輪抓地力以及循跡性，對於部分高緯度市場可說是增添不少銷售誘因。
▲除了增添四驅車型外，本次日規小改款Camry也針對多媒體資訊系統的功能進行強化，提高整體使用便利性。
同時值得一提的是，本次日規小改款Camry更針對車機功能做出強化；本次車內所搭載的多媒體資訊系統，除了提供了傳統的Apple Carplay以及Android Auto連機功能外，同時更提供T-Connect for Camry的選配訂閱服務；該服務可透過駕駛尋求客服人員協助，進行衛星導航、預定餐廳旅館以及查詢天氣、路況等多項功能；再加上額外與Line合作提供的「LINE My Car Account」，也讓駕駛能夠直接透過Line的通訊功能，直接在車內查詢車輛狀態資訊。
至於在安全配備上，小改款TOYOTA Camry實則已有相當全方位的主被動防護科技，諸如車道偏離警示、主動車距維持巡航、遠光燈自動切換、預警輔助煞車等科技可說是一應俱全；不過本次原廠則是另外追加了盲點偵測系統，除了既有的警示功能外，更可在有來車逼近自動加壓煞車，降低碰撞事故發生的機率。
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