▲TOYOTA新神車Corolla Cross一上市就登上單月銷售冠軍寶座。（圖／資料照）
記者張慶輝／綜合報導
近期台灣車市最熱門的話題，正是TOYOTA Corolla Cross登上單月銷售冠軍寶座，正式登基為「新一代神車」，其實在台灣車壇歷史上曾出現過5款神車，有些是引起熱烈關注、有些則是銷售一路長紅、另外也有些在車壇上開啟了新浪潮，透過回顧這些「老神車」，或許可以找出Corolla Cross瞬間爆紅的原因在哪。
1.裕隆飛羚101--首次台灣自主設計開發製造
作為首款台灣自主設計開發製造的新車，裕隆飛羚101在1986年正式推出，當時肩負著「為我國汽車工業裝上輪子」的民族使命，自然受到極高的關注度，裕隆為此還領先汽車業界，首次舉辦公開徵名活動，最後由高雄女教師的「飛羚」雀屏中選，並由當時裕隆汽車董事長吳舜文女士親自揮毫，寫下車尾中央的飛羚兩字。
▲飛羚101是台灣首部自主設計開發製造的「正國產車」。（圖／翻攝自維基百科）
飛羚從外到內都大量援引戰鬥機的設計概念，像是流線的車身造型，造就出0.29Cd的超低風阻係數（斜背款），座艙內的駕駛界面更有抬頭顯示器（HUD）、薄膜式按鍵等先進配備，就算放到現在來看也不遜色；當時飛羚一上市就獲得超過5,000張訂單，與Corolla Cross勢如破竹的氣勢有幾分相似，可惜後續因與總經銷關係惡化，最終只賣出近1.7萬台，算上小改款車型也只有2.3萬多台。
2.Nissan Cefiro--「電子花車浪潮」從它開始
要問哪台車開啟「配備戰」的濫觴，答案幾乎都會是「Nissan Cefiro」，作為裕隆汽車前董事長嚴凱泰「少主中興」的世紀大作，嚴凱泰在1989年留學歸國後，旋即接任裕隆汽車的首席副總經理，當時裕隆因為開發首部國產車「飛羚101」，造成財務陷入困難，年僅24歲的嚴凱泰，決定導入「霹靂馬」（Primera）車系，年輕運動化的設定，卻未能打中台灣消費者的胃口，也讓外界質疑嚴凱泰的能力，究竟能不能擔起裕隆這個重擔。
▲Cefiro不只讓嚴凱泰成功拉起裕隆，也開啟了台灣車市「配備戰」的濫觴。（圖／翻攝自維基百科）
經過霹靂馬的挫敗後，嚴凱泰並未因此氣餒，重整腳步後打出「Cefiro」這張王牌，當年台灣消費者偏好豪華大器的中型房車，Cefiro正好趕上這股風潮，一上市就開出紅盤，裕隆更是趁勝追擊，陸續推出各種特仕版，把核桃木飾板、影音配備甚至按摩座椅都裝上車，打造出堪比雙B般的超豪華Cefiro，車室寧靜度更能和勞斯萊斯一較高下，之後連續2年奪下台灣車市銷量冠軍，並在1996年正式轉虧為盈，成功讓裕隆從谷底走出。
3.TOYOTA Corolla ALTIS--神車一詞為它而生
這邊說的ALTIS，正是2001年首度在台國產組裝的第9代車型，或者說是國際巨星「布萊德彼特」代言的那款，雖然已經過了快20年，至今仍經常會在路上看見，這部車也是和泰蟬聯車市龍頭的重要起點。
▲ALTIS之所以能請到布萊德彼特代言，是因為結合了整個亞太地區市場的行銷預算。（圖／翻攝自維基百科）
由於前幾代美規進口的Corolla，其「開不壞」的穩定可靠口碑，已經在消費者心目中建立起良好印象，所以第9代Corolla ALTIS一導入國產化後，馬上就掀起熱銷狂潮，雖然很少有消費者會選購最頂規的車型，但ALTIS的VSC車輛穩定控制系統，是當年同級車中少有的安全配備，直到今天也還是有很「神」的銷量。
4.HONDA CR-V--打開休旅車風潮的先驅
上個世紀末，多數人買車的觀念都還停留在「只買房車」，不過1999年HONDA前總代理南陽首度引進CR-V，旋即就獲得市場熱烈迴響，之後南陽也迅速將其國產化，一直到台灣本田成立直營，CR-V都是HONDA的銷售主力，更在2015年達到15萬台的銷售里程碑，成為史上最暢銷國產運動休旅車。
▲CR-V可算是台灣休旅車浪潮的起點，2015年累積銷售破15萬台。（圖／翻攝自HONDA）
隨著生活型態的改變，周休二日讓民眾有更多機會出門旅行，傳統的3廂式轎車已不能滿足空間需求，雖然與硬派的「越野車」相比，經過「馴化」的休旅車不太可能翻山越嶺，但其機能性和舒適性，還有大幅超越轎車的寬敞空間，確實會讓人更願意往外跑。
5.TOYOTA RAV4--台灣最暢銷的進口車
作為台灣最暢銷進口車，初代RAV4其實在1997年就曾導入台灣，只是當時並未引起太多迴響，直到2008年後才又重新引進第3代車型，正好搭上正盛的休旅風潮，之後的第4代車型，更是在小改款後首度提供Hybrid油電動力，對於比轎車耗油的休旅車來說，成功消弭了消費者對油耗的疑慮。
▲RAV4不只蟬聯台灣最暢銷進口車王位，也曾同時是最暢銷休旅車與最暢銷新車。（圖／翻攝自TOYOTA）
到了去年發表的第5代車型，即使有了完整主動安全配備、也一樣維持進口身分，但價格依舊控制在百萬內，一上市就引發銷售高潮；不過仍有些消費者很在意車身較大的尺碼（尤其是車高），而Corolla Cross的出現，正好就銜接了RAV4以外的級距空檔，更是成為了新一代神車。
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