▲台灣10月車市，儼然出現國產車一枝獨秀的「通殺」戲碼。（圖／資料照，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
時序步入第四季，台灣車市並未出現過於明顯的頹勢，不少車廠紛紛在下半場祭出多方優惠加溫買氣；綜觀10月單月銷售，台灣車市仍有35,297台的累計銷售，不過與9月不同的是，原本長期佔據銷售前10名的進口車勁旅，在改款更新之後，卡在船期新車到港數量不足的條件下，導致10月近乎出現「國產車通殺」的一面倒局面，當中仍由TOYOTA Corolla Cross以3,295台的單月銷售位居第一，坐穩全年銷售第一的位置已是不遠矣。
▲製表：ETtoday車雲。
綜觀10月單月銷售，台灣車市罕見出現了國產車「近乎」通殺前10名席次的局面；雖說榜上仍可見TOYOTA RAV4此一不敗神車，但礙於進口車到港數量不足，原本的常勝軍賓士GLC在10月反倒僅剩下607台，這對於台灣車市國產、進口車銷售佔比的拉鋸戰，或許埋下了一顆未爆彈。
▲Honda CR-V在10月「難得」超車TOYOTA Corolla Altis。
誠如先前所述，佔據第一名席次的，仍是TOYOTA Corolla Cross（3,295台），相較於第二名的TOYOTA RAV4（2,532台）差距仍是相當明顯，等同也讓TOYOTA全年銷售第一的龍頭之爭大勢底定；除此之外，Honda主力CR-V在10月也難得以1,767台的銷售數據，超車TOYOTA Corolla Altis的1,715台，Honda CR-V想要蟬聯國產休旅第一名的位置，應也是手到擒來；其餘席次，諸如福特Focus、Nissan Kicks、福特Kuga等熟面孔，在10月仍有相當穩健的銷售表現，也讓台灣國產車順勢拉開了與進口車的銷售差距。
▲隨著車用晶片缺料、原物料運輸成本提高，各家車廠磨拳擦掌的「漲價」風波，似乎也讓台灣年底車市會有所板塊變動。
除前10名外，大部分名列前段班的車款，仍是可見Nissan Sentra、TOYOTA Vios、馬自達CX-5、福斯Tiguan等長青車款，其餘在近期推出改款升級的車款，後續在銷售上的化學反應，或許仍需要一些時間為之發酵。
▲福斯Tiguan仍是品牌頗為倚重的銷售即戰力。
但值得注意的是，像是TOYOTA、Peugeot、雪鐵龍、特斯拉、BMW等車廠，皆不約而同喊出「漲價」的品牌宣言；TOYOTA更直言，近期不分進口車、國產車都將進行售價上的調整，再加上海外不少車廠受限於晶片缺料、原物料不足等條件，將在近期進行減產作業，後續是否會對台灣車市造成影響？或許是年底封關前，相當值得注意的一件事。
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