▲房車式微，就連賓士A-Class Sedan也扛不住？（圖／翻攝自賓士，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
曾一度以「三芒星最便宜的四門房車」稱號，強勢進軍全球市場的A-Class Sedan，自2018年上市以來，整體銷量仍未見明顯起色；外媒日前揭露，考量到品牌整體營收，賓士不排除改以另一款入門的跨界車款，藉此取代A-Class Sedan的位置；只能說，全球房車市場式微，就連賓士也扛不住……。
▲賓士近期傳出將會逐步縮編品牌車款陣容。
雖說賓士（含Smart）才在2021年繳出了約莫210萬輛的全球累計銷售數字，但對於這間德系三芒星品牌來說，為集中資源加速後續電動車開發進程，早先就已傳出賓士有意在近幾年內縮編產品陣容，首開第一槍就是包括CLA Shooting Brake在內的獵跑／旅行車型。
無獨有偶，日前外媒更進一步揭露，早先於2018年同場獻映的賓士A-Class Sedan，歷經3年的完整銷售，在並未帶來規劃中的銷量實績此一現實條件下，也將成為賓士未來縮編車款的口袋名單當中，無形之中也落實了全球房車式微的市場現況；據了解，賓士仍會按照原訂計畫，在2022年推出A-Class小改款車型（五門掀背＋四門房車），但後續房車的大改款計畫將就此中斷，並轉而以一款全新的跨界車型加以取代其地位。
▲賓士A-Class Sedan也曾於2019年導入台灣。
回到台灣市場，賓士A-Class Sedan也曾於2019年導入台灣，初期一共規劃了A180 Sedan、A200 Sedan兩款不同車型；不過隨著年式更新後，目前在台僅剩下了搭載1.3升渦輪汽油引擎（136匹／20.4公斤米）＋7速雙離合器自手排變速箱的A180 Sedan運動版車型，在台建議售價則是來到新台幣171萬元；不過即便如此，相較於三芒星品牌其他老大哥（如C-Class、GLC），A-Class Sedan的能見度還是相對較為疲乏……。
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