圖文／鏡週刊
本土疫情來襲，機車零組件缺料未解，三陽靠著強化新車和促銷優惠，5月新車市占突破3成，睽違一年站上單月銷售冠軍，助攻前5月銷售表現超越燃油機車老大哥光陽，三陽董事長吳清源自豪說道，勝出關鍵是「心占」。
三陽5月新車銷售繳出漂亮成績單，吳清源表示：「重新取得第一名是一件開心的事，三陽要持續做出消費者需要的機種、車友喜歡的車款，這才是最重要的事。」談到三陽接下來的新車銷售策略，他簡短回應：「穩扎穩打繼續努力。」
根據監理所5月機車領牌統計，三陽賣出1.55萬輛，市占率來到31.8％，反觀光陽賣出1.26萬輛，市占率25.8％，退居第二名。由於三陽5月銷售亮眼，推升今年前5月新車市占率衝上30.3％，奪下冠軍寶座。
據悉，三陽5月大打母親節促銷，成功催高Fiddle車款和平價車款WOO的銷量。根據三陽內部人士指出，高單價的「神獸系列」車款買氣很旺，「董事長3月騎麒麟KRN BT全台四極點環島，話題性十足，持續帶動銷量成長。」
縱使外界認為三陽靠著改款搶市，但吳清源入主以來，定調搶攻年輕市場，主導瞄準高值化車款的「神獸系列」，推出以神獸為名全新車款，延伸鳳凰（FNX）、龍（DRG）、麒麟（KRN）等新車種，幕後操盤者是行銷企劃室經理，正是吳清源長子吳奕成。
知情人士透露，吳清源看準吳奕成年紀輕，比二輪機車界老將更懂得年輕客群偏好，決定放手讓吳奕成主導「神獸計畫」，企圖跳脫國內機車以台日風格為主流的外型，找來義大利設計師團隊，打造國內少見的「歐風」新車。
為了讓機車銷售增添話題性，以2019年10月發表售價超過10萬元的DRG車款為例，開賣限量100輛，結果上市第一天，接單就爆額了。三陽業務透露，該車款開賣至今約一年半，交車總數來到3萬多輛，「現在還有欠車。」
光陽高層日前向本刊坦言，很早就看懂吳清源的盤算，要靠年輕市場一掃外界對三陽的刻板印象，「吳奕成讓三陽變得更年輕，將取代年輕人偏好的日系機車YAMAHA，也可能壓縮到光陽的年輕客群。」
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