▲BMW公開2023年IMSA WeatherTech跑車錦標賽LMDh原型車動力數據。（圖／翻攝自BMW）
實習記者金奇／綜合報導
在6月時BMW曾公布油電賽車「M Hybrid V8」的造型及塗裝，但並未公布其詳細的動力數據，在經過3個月的等待之後，BMW終於在近日於美國洛杉磯Petersen 博物館發表M Hybrid V8賽車，將在2023年投入IMSA WeatherTech跑車錦標賽GTP組別。
▲BMW M Hybrid V8除了在車頭有著品牌代表性的進氣孔設計，還有兩條LED燈束組成的大燈（圖／翻攝自BMW）
外觀部分M Hybrid V8是由BMW Group Designworks設計，並使用M性能部門成立50週年紀念塗裝，除了在車頭有著品牌代表性的進氣孔設計，以及兩條LED燈束組成的大燈之外，還擁有許多經典BMW M元素，像是引擎蓋上的M部門50周年標誌、雙BMW圖標、動感車身、霍夫邁斯特窗框折角以及M鉤型後照鏡與尾燈。在駕駛艙上方則有著引擎進氣孔，車尾還配有巨大的尾翼提供下壓力。
▲BMW M Hybrid V8採用的是4.0升V8雙渦輪增壓引擎，搭配油電混合技術。（圖／翻攝自BMW）
最重要的動力部分，M Hybrid V8採用4.0升V8雙渦輪增壓引擎，並搭配油電混合技術，最大綜效輸出設定約為640匹，最大綜效扭力66.3公斤米，最大轉速為8,200轉。M Hybrid V8的尺寸為長5,100mm、寬2,000mm，軸距為3,150mm，空重1,030公斤。
▲BMW M Hybrid V8最大綜效輸出設定約為640匹。（圖／翻攝自BMW）
除了公布M Hybrid V8的詳細數據之外，BMW也同時公佈了車手名單，分別為美國籍的Connor De Phillippi和Colton Herta、巴西籍的Augusto Farfus、奧地利籍的Philipp Eng及英國籍的Nick Yelloly。
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