圖文／7Car 小七車觀點
Hyunai N性能子品牌已經證明其採用內燃機動力的車款，包含高性能掀背車、跨界車和房車都能夠與競爭對手一較高效。不過隨著現代集團電動化的布局，Hyundai N自然將會隨波逐流推出性能純電車款。
▲Hyundai官方首度透露IONIQ 5 N的身影，最快有望2023年初正式亮相。
Hyundai在近日公開的Rolling Lab滾動實驗室預告Hyundai N未來的走向，影片當中除了解釋RN22e、N Vision 74的開發過程與製造理念之外，亦首度透露IONIQ 5 N的身影，正式向外界預告該車即將登場。
IONIQ 5 N與目前的市售車型相比，其在車頭方面預計將會換上更具侵略性的前保險桿設計，透過加大進氣孔的方式來提升性能韻味。另外根據外媒公開捕捉到的原型測試車來看，預料IONIQ 5 N將會換上更大的胎圈以及更低的懸吊系統，來提升整體的操控性能。
動力方面官方尚未確認，不過據傳將採用雙電動馬達及四輪驅動的布局，最大綜效輸出有望來到577匹，從靜止加速到每小時100公里的時間約為3.5秒。另外IONIQ 5 N預計會採用源自RN22e的eTVTC雙離合電子扭力分配系統，將根據路況主動分配左右輪的輸出來降低轉向不足的現象，駕駛亦可自訂前輪與後輪的扭力分配。
不過Hyundai也指出在賽道上激烈操駕後會產生大量電池廢熱，將會影響電動車的性能表現，因此開發團隊正在努力讓電動化的N車款能夠在賽道上保有一定的競爭表現，且所有的N電動車款的音響系統都將經過調整，重現駕駛油車澎湃的興奮聲浪。
▲Hyundai N部門開發的RN22e、N Vision 74在外觀和動力性能上都讓消費者感到期待。
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