科技執法以前 交警配備抓超速神器「測速照相機」

2023-02-15 09:00 報時光

台北市交通警察大隊執行「路口淨空,行車有序」交通大整頓行動,在市區路口、路段埋伏,以雷達測速照相器取締告發闖紅燈和超速。圖/聯合報(1991/04/02 鄭瓊中攝影)
台北市交通警察大隊執行「路口淨空,行車有序」交通大整頓行動,在市區路口、路段埋伏,以雷達測速照相器取締告發闖紅燈和超速。圖/聯合報(1991/04/02 鄭瓊中攝影)

警方為了取締超速違規,除了一般的固定式測速照相機,還會不時地現身在超速的重要路線,提醒駕駛朋友限速行駛安全第一,有時候輔以放置移動式測速照相機,若超速者防不勝防,一時大意就中招了。

以往執法的科技不像現在這麼發達,某些路段採取「區間測速」判定是否超速,如此警方不僅由點的控制轉變為對線的控制,還可以降低設備與人力成本,同時又大幅增加速率控制的有效範圍。而駕駛人若只是靠躲避相機裝置機動調整行車速度的話,這個傳統做法就會面臨破功、造成荷包失血。

早年的交通警察通常以雷達測速照相,或是以路口攔車等方式取締違規,這樣的情境也曾拍成電影。曾經得到第37屆金馬獎評審團大獎,與第三屆法國杜維爾亞洲影展最佳導演獎的2000年國片電影《運轉手之戀》,劇情就是年輕的計程車司機(屈中恆飾),某次因為被交通女警(宮澤理惠飾)攔查開紅單,自此故意在她當班的時候刻意違規,僅僅是為了多看幾眼而心甘情願繳罰金。

也有些縣市警察局的排班人手和設備不足,只好故意安裝「偽裝版」測速照相機,使用「欺敵戰術」以求達成嚇阻效果。也會在某些經查發生車禍或違規的路段,停放警用車輛於路旁,讓行車駕駛放慢速度,但這一些佛性的做法,也會隨著口碑傳播漸漸失去原有的效果。十次車禍九次快,依照限速行駛才是安全回家的路。

闖紅燈 飆車 小心第三隻眼

交警以雷達測速照相、路口攔車等方式進行取締 兩月來 告發萬餘件

1991-04-02/聯合晚報/10版/台北市

【記者戴安瑋報導】台北市交通警察大隊今天繼續強力執行「路口淨空,行車有序」交通大整頓行動,汽機車駕駛人除要注意6項重點取締項目外,別忘了警方在市區某些路口、路段仍埋伏,以雷達測速照相器取締告發闖紅燈和超速,以免遭到取締受罰。

根據交通大隊最新的統計資料顯示,在過去2個月來,交通大隊員警以微電腦雷達測速照相器等精密儀器,和交警攔車等方式,埋伏在各路口及路段取締告發的闖紅燈、超速案件,高達1萬6千多件,前者有2948件,後者有13308件。

這些平常就已執行的交通違規取締行為,將與「路口淨空,行車有序」交通大整頓,同時並進。

官員指出,車輛駕駛人如闖紅燈遭到取締,罰金很重,若超過15天未繳罰款的話,罰款金額將以倍數論。

這些設有雷達測速照相器,專門取締闖紅燈、超速的路口,計有永吉路與中坡北路口、民生東路與遼寧街口等9處,雷達測速照相器裝設在警車上,機動取締超速的路段則有新生北路高架橋、大度路、麥帥公路等11處車速快易肇事的路段。

此外,更有一些交警會埋伏在市區幹道上,以傻瓜相機或攔停方式,逕行舉發一些不遵守標誌、標線、號誌的車輛駕駛人。

官員呼籲駕駛人在這波交通大整頓行動中,一刻也不能掉以輕心。

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