康橋校車2度翻覆 北市3隧道水泥鋪面將改瀝青柏油
康橋國際學校校車2度在台北市文山隧道(信義快速道路)發生事故,國家運輸安全調查委員會調查中。有議員發現,隧道內道路為水泥混凝土的剛性鋪面,防滑係數差,而金龍隧道、民權隧道也是混凝土,要求全面換成瀝青鋪面。北市新工處回應,文山隧道瀝青鋪面7月5日完工,民權隧道今年10月底前、金龍隧道12月底前改善完成。
議員洪健益指出,2次車禍調查報告一模一樣,現場勘查後,發現文山隧道內南向北道路鋪面為水泥混凝土的剛性鋪面,地表平整,但抓地力差、防滑係數不足,目前運安會正在調查打滑翻車原因,合理懷疑是鋪面問題,要求新工處立即改善文山隧道、金龍隧道與民權隧道鋪面,全面改為瀝青柏油。
新工處回應,文山隧道原始設計採用剛性混凝土鋪面,是因為瀝青混凝土鋪面較易受氣候及強降雨影響而造成路面損壞,重型車輛行經也容易造成車轍現象,相對剛性鋪面則具有使用壽命長、耐久性及耐溫性較高,較可避免隧道內需較常封閉施工情形。
新工處說,文山隧道因較常接獲民眾反映「行車舒適度不佳」,去年已經把北往南方向道路更換為瀝青混凝土鋪面,南往北部分也排定今年進行改善,已於昨日開工,工期33天,預計7月5日完工,預估工程經費約2000萬。
民權隧道和金龍隧道部分,新工處表示,今年都會接著改善,民權隧道預估今年10月底前改善完成、金龍隧道預估12月底前改善完成,工程經費共約1300萬元,分別約650萬,含溝蓋更新。
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