▲明年3月起，國5雪隧內故障車輛拖救費基本費將調漲，大、小型車輛各都要加收1500元。（圖／記者季相儒攝）
記者賴文萱／台北報導
高公局宣布，明年3月1日起，針對國道5號雪山隧道內大、小型「故障車輛」調整拖救費基本費，全面再加收1500元。調整後小型車輛為3,000元、8公噸以下大客車5,700元、逾8公噸大客車6,750元，希望讓用路人行車前能確實檢查車輛狀況，降低車輛故障機率，讓雪隧車流更順暢。
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國5雪山隧道內平均每年故障車輛約1,100件，每件處理時間約23分鐘，故障車輛排除後，約需46分鐘才能紓解，影響車流甚鉅。高公局副局長吳木富說，現在國5平日尖峰或假日的車流量，已超過現行道路設計容量甚多，本來就容易壅塞，隧道內又沒有路肩供車輛暫時停放等待救援，如果發生事故或車輛故障，除影響救援及排除時效外，更影響交通安全與順暢。
▲吳木富指出，明年3月起調整故障車輛拖救費1500元，呼籲用路人上路前多檢查車況。（圖／記者賴文萱攝）
吳木富表示，雪山隧道內拖救車待命環境條件差，不像其他路段隨時都有拖救車巡邏，為加速排除事故或故障車輛的時效，及配合隧道防災、救災需求，高公局每年編列預算，以公帑招標委託廠商於雪山隧道二端預置拖救車待命，以利迅速排除雪山隧道內事故或故障車輛。
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每輛拖救車光24小時待命，每天成本就要2700元，此外，經估算雪山隧道內每件故障車輛平均耗費成本，包括待命費及壅塞所衍生社會時間成本及油耗成本等，將高達約13,000元。
因此，高公局預定108年3月1日起，調整國道5號雪山隧道內大、小型故障車輛拖救費的基本費，各加收1,500元，即小型車輛提高為3,000元、8公噸以下大客車5,700元、逾8公噸大客車6,750元。
▲雪隧內並無路肩設計，一發生事故或車輛故障，除影響救援及排除時效外，更影響交通安全與順暢。（圖／記者季相儒攝）
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根據分析，雪隧內整年度拖救件數中有95%為故障車輛，大多屬可歸責於用路人應注意而未注意的情形，包括缺油、缺水、缺電或機械故障等。高公局強調，這次調高雪隧內拖救基本費，僅向用路人收取部分待命費用1,500元，並未完全反映每件故障車拖救成本，惟希望能加強提醒用路人於行駛雪隧前檢查車況，避免於雪隧內發生故障，影響隧道內行車安全與順暢。
高公局補充，這次調高的僅是「故障車輛」拖救費，而且所增收用路人負擔的費用，將專款專用於雪山隧道每年拖救車待命發包預算內，減少公帑支付於廠商拖救車待命費。