▲前NCC委員表示，eTag可能干擾4G。
政治中心／綜合報導
遠通電收eTag上路至今，許多用路人抱怨感應扣款問題。前NCC委員翁曉玲指出，eTag可能會干擾2G、4G通信，恐怕造成斷訊等情況，高公局應該提出改善配套措施；高公局對此澄清，經過測試發生機率幾乎是零。據了解，翁曉玲在NCC任職期間，曾把對eTag的看法，寫在「不同意見書」當中。
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平面媒體21日報導，翁曉玲表示，由於eTag採取高功率的RFID技術，感應讀取器架設高度越高，涵蓋面積就越大，將來ETC可能干擾4G收訊；國家通訊傳播委員會也表示，ETC使用頻率和4G的B區塊相同是900MHz，另外，根據2013年「eTag對4G干擾疑慮」報告，預估干擾機率約0.5%到1%，因此，決議「4G擁有絕對優先權，ETC不能夠干擾。」
4G預計年中上路，如果ETC發生干擾訊號情形，NCC也指出，高公局應負責處理，必須縮小干擾點的發射功率，降至低功率射頻電機技術規範內，同時，也要繳回干擾點的專用無線電台執照。
高公局回應，對於4G是否與eTag干擾議題，委託專業單位模擬測試，發生干擾的機率幾乎是零，若有干擾可透過在收費門架附近增設基地台、移設收費門架位置或降低eTag讀取器的功率，此外，當初向NCC申請頻道和執照時，為確保申請程序順暢及釐清技術課題，就邀請電信業者研討，在高速公路22個收費站進行實況干擾測試，經三家2G電信業者協助檢視測試樣本分析結果，並無干擾情形發生。
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此外，針對eTag電磁波，高公局在上線前特別請台灣檢驗科技公司（SGS）和財團法人電信技術中心(TTC)檢測電磁波功率密度，檢測結果符合環保署法規，約為規定值得1/1000，用路人在車內感受的電波強度小於手機發射功率，強調對人體健康不會造成影響。
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