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國道收費標準，確定從明年改為計程收費制，由現行以通過收費站次數計費、改採里程計費，也就是走多少付多少，但到底怎麼算，試算費率表首度出爐，據了解最有可能的就是，每輛車每天會有一段免費里程數，超過後按公里數收費，至於費率每公里可能落在0.9塊到1.85塊之間。
▼國道計程收費倒數！擬每公里0.9-1.85元。
國道收費明年將有大變革，將改為計程收費制而試算的費率也首度出爐，改為計程收費，高公局初步規劃三套方案，第一套走多少收多少，費率每公里0.82塊，第二套每輛車每天會有一段免費里程數，5公里或10公里，超過的部分每公里收0.9到1.85塊不等，第三套免費里程加上長短途分別計價，據了解 交通部傾向採用第二套。
高公局發言人吳木富表示，免費里程是考慮到目前的用路型態，那是不是兩階段或幾階段，到目前為止都還在討論。沒拍板定案前主管機關話不敢說死，但計程收費進入倒數。現行的國道收費制度是車經過收費站才收錢，像從汐止到內湖中間沒有收費站，通勤族開車上班不用付過路費，等到計程收費後汐止到內湖短短6.6公里，開車上的通勤族要多付一筆交通費。
假設以每輛車每天的免費里程數是5公里費率0.9塊試算，台北到高雄原本過路費4百塊，計程收費只要303塊會比現行省，可汐止到五股23公里原本沒收費站的，一個月天天來回至少要多付9百多塊。同樣道理走中部台中系統到員林46公里的用路人，一個月更要多付2千多塊，換句話說未來走國道是長途省通勤傷。
高公局發言人吳木富說，連續假期時會有多樣化的變化，譬如說可以用折扣率的方式，在不同時段給它不同折扣。配合收費制度轉型以往逢年過節或是連假，國道免收費的服務也將取消，傾向在離峰時段打3折或5折疏導車流量，未來農曆過年返鄉，恐怕就聽不到國道暫停收費措施。隨著國道計程試算費率曝光，也意謂用了40多年的收費站即將走入歷史。
我們想讓你知道…唉 感覺一直變相被A錢~只能安慰自己長程就賺到了