▲台北市長柯文哲。（圖／記者李毓康攝）
記者胡治言／綜合報導
台北市長柯文哲昨受訪時提及不是每個城市都要做捷運，鄉下有鄉下的樣子，不是每個鄉下都要把台北市的大眾捷運系統搬過去，不合理，國家還是有合理的規劃。對此，網路政治評論員林冠任則認同柯P說法，認為這些蓋捷運的錢應該還有更好的運用，所以他「不贊成鄉下應該到處蓋捷運」。
林冠任在臉書表示，現在全世界就捷運系統來說，大概只有人口稠密的東京與港鐵會賺錢，短程的捷運系統幾乎都是賠錢的。蓋一條捷運不只是成本高昂，連維護費也很驚人，如果今天許多縣市要求蓋捷運，那麼這條環繞台灣的捷運，到底需要多少錢？又需要多少維持營運的人事費，這些數字應該都要用精密的數學計算出來告訴大家，因為這些通通都是鈔票。
他認為這些錢應該要用在刀口上，如果蓋了捷運後，卻排擠到其他福利政策，這樣公平嗎？林冠任也表示他當然希望「國家能夠盡量做到縣市平等，可是這個東西要做到，世界上是沒有國家能真的給你實現這種烏托邦，因為這不叫公平，這叫做剝奪其他人的權利，來製造表面的假象公平。」台灣則可能為此付出每年幾百億幾千億的負債。而他不想這樣背，所以他表示自己住台東，「不贊成鄉下應該到處蓋捷運」。
▲台東池上伯朗大道稻田。（圖／記者于佳云攝）
林冠任的文章引發不少討論，「翟神」翟本喬轉分享他的臉書提到「國家的錢就只有這麼多，做了華而不實的建設就會排擠到小老百姓日常所需。大家看政治人物的政見要小心。」3C趨勢觀察者董福興也表示「玩過Sim City沒有？路上塞車就加公車，公車不夠就建捷運，捷運建好人們還是開車塞路上，然後路線維護讓你虧錢只能加稅或欠債。」
不少網友也認同林冠任的說法，認為縣市平等不是每個地方都蓋一樣的東西，而是做出符合當地需求又可發展當地特色的規劃。但也有網友認為這整個發言一開始立論就是錯誤的，先把中南部跟鄉下畫上等號，再來講一些似是而非的論點。另有網友也提到，其實這樣的建設發言，常建立在錯誤立論基礎上，因為缺乏資料佐證，不管是正方反方都容易流於主觀論述的爭議，沒有交集。
►本文由林冠任授權引用
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