▲台鐵通告自動售票機不能在晚間10時前結帳影響旅客，否則可究責懲處。（示意圖／記者李姿慧攝）
記者李姿慧／台北報導
台鐵新售票機2021年上路，因需採人工結帳，人力不足下，部分車站提早在人力較多的晚間10時前作業，卻有旅客抱怨影響購票，台鐵發布通告，要求不應於晚間10時前結帳，否則斟酌情形究責或懲處。台鐵產業工會提3聲明，指自售機有問題卻究責員工，台鐵應撤回懲處公告、改善售票機、不強迫晚間10時後結帳。
據了解，日前台鐵曾有車站晚間8時左右進行自動售票機關機結帳，因當時旅客仍多，出現大排長龍情況，事後旅客投訴不斷，台鐵勸導後，仍持續接獲旅客投訴，因此祭出通告，要求10點後結帳，否則將斟酌情況究責懲處。
台灣鐵路產業工會表示，2021年台鐵新型自動售票機上路時，就曾發生台中站自動售票機因晚間結帳，僅部分售票機運作，引發無法購票旅客不滿，當時工會提出原因出在新型自動售票機，因需晚間進行人工結帳，且補幣補鈔等程序要花上半小時。
台鐵產工指出，近期台鐵局卻發布通告，表示收到旅客投訴影響購票，要求各車站自動售票機不應於晚上10點前結帳，並要求各段「斟酌情形予以追究責任或懲處」，台鐵局根本是強人所難，把系統問題卸責給第一線員工，又一次製造員工與旅客對立。
▲因自動售票機提早結帳，旅客無法購票頻投訴，台鐵發出究責公文。（圖／台鐵產業工會）
針對部分車站晚上10點前結帳影響旅客購票，台鐵產工表示，肇因在台鐵新購自售機系統仍需人工結帳，一張一張補鈔、補幣、確認票據、點帳等結帳流程冗長，且台鐵局要求結帳後不得在再開啟自售機，因人力不足，員工若要維持窗口售票服務，得同時結帳又賣票，根本忙不過來，實務上須於人力最多的時候結帳，不致影響旅客權益，才會有所謂提前結帳的現象。
工會表示，員工第一線因人力不足的權衡方案，卻換得台鐵局懲處，是卸責表現，明年公司化離退潮即將來臨，人力短缺問題將更加明顯，台鐵局若不再重視硬體問題，只會降低服務品質，懲處員工更是留不住人！
台鐵產工也提出3要求，包括第一、台鐵局應撤回懲處員工公告；第二、改善自動售票機系統，減少人工結帳、開放結帳後仍可開機使用，正常提供旅客服務；第三、自動售票系統改善前不應強迫員工於10點後結帳，取消結帳後不可開機使用限制。
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