▲交通部長王國材。（圖／記者屠惠剛攝）
記者李姿慧／台北報導
國道客運喊漲7%~23%，交通部審查中，高鐵最新基本費率今年達調漲門檻，北高可從1490元漲為1720元，北高最高可漲230元，立委質疑交通部變漲價火車頭，要求緩漲。交通部長王國材表示，國道客運短途有TPASS吸收，中長途部分補貼減少漲幅，不會到23%；台鐵和高鐵今年上半年不會漲，下半年討論雙鐵票價。
立委李昆澤今在立法院交通委員會表示，高鐵、台鐵、客運每天搭人次近400萬人次，票價議題是民眾關心，客運短程有通勤月票可吸收，中長程客運交通部有補助思考，高鐵過去問題在運量，不是票價，因此推出很多優待票種，加上自由座優惠票，6成是優惠票價，帶動運量成長，針對高鐵漲價，呼籲交通部要審慎思考，另台鐵今年1月到2月有5萬3305車次誤點，票價調整也要思考服務提升和誤點改善。
立委王鴻薇則指出，去年電價調整，北市捷運增加多支出3億以上，今年增加到5.6億元，不只北市捷運，台中捷運、桃園機場捷運、高鐵、台鐵等，營運成本都大幅提高，呼籲大眾運輸票價採取凍漲或補貼票價。
立委張啟楷則表示，雙鐵和客運都要漲，交通部變漲價火車頭，但這個時間點不對，北高現在票價1490元，以後還可以漲15%，台鐵也要調漲，台鐵28年未漲，他不反對調整，但時間點不要現在，要求往後延。
▲依據高鐵最新基本費率，北高票價可多調漲15%。（圖／記者李姿慧攝）
王國材則表示，高鐵基本費率和票價是可以脫鉤，台鐵公司初擬方案4月來不及提出，高鐵公司基本費率雖已出來，但還沒有詳細分析，台鐵跟高鐵後續透過董事會程序討論，這個決定會在今年下半年。
王國材強調，雙鐵票價討論時間點應該是在今年下半年，台鐵和高鐵上半年絕對不會漲，下半年才會討論，高鐵基本費率調漲，票價不見得調整，會整體全盤考量，討論落點會在今年下半年。
針對國道客運喊漲，王國材表示，國道客運短途調漲會有TPASS通勤月票吸收，中長途國道客運將採部分補貼，國道客運面臨經營困境，規劃用部分補貼的方式處理，不會讓中長途客運票價漲這麼高，至於補貼後漲幅，將由公路局和費率委員會討論，民眾負擔上不會漲很多。
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