許高慶
2月11日2022觀光節交通部部長在會中，被問及政府是否在今年度有給觀光旅遊業的補助方案，竟然得到的答案是沒，只有給航空公司等60億的補助，說因為航空公司是觀光產業的第一線，意思就是要優先補助，是嗎？而去年我們兩大航空集團業績持紅，員工爽頒最高六個月的年終獎金，甚至還有加薪，也沒有裁員，那是什麼意思？大集團及財團就可以得到政府的青睞嗎？資本少規模小的觀光旅遊就可以不管嗎？
又説觀光旅遊業有五倍券加持，所以在四月前可以不需要補助，請問交通部長，這是什麼邏輯？五倍券的補助是給國人個別的，又沒有規定它只能用在旅遊消費，且就是那麼一點金額，進而對受害最慘的旅行業，真的有幫上忙嗎？大家都知道那是幾乎都沒有，包括旅館業也是有限，我們真的不知道主管我們產業的官員們是怎樣想的，真的悲哀！
經過二年多的疫情管控，加上之前的陸客來台倒限制，讓旅行業的經營，幾乎停擺，國人海外旅遊及外人來台旅遊的兩大業務主軸，完全被政府限制經營，既使尚有苟延殘喘的國內旅遊業務，但是它的獲利是極小的規模，所以才有補助方案，只是到了4.0的補助方案其金額愈來愈少，條件愈來愈嚴，如今大家期待的5.0方案是只聽到樓梯響，就是沒看到人下來；而部長的回應就如我們業者說的。「你們旅遊業的情況我知道，就再等等⋯⋯，那就是可能有，也可能沒有」，這是一個政府該有的態度嗎？觀光產業已經到「救急不救窮的階段」，如何再等等，還是等倒閉。
今天大家都知觀光旅遊產業是政府在觀光立國政策上，最重要也是第一線打仗的尖兵，沒有旅遊業在國內的產業整合，沒有到海外的行銷推廣，何來航空公司的載客量，何來台灣島內的相關產業的蓬勃發展，如旅館業、遊覽客運業、伴手禮丶土產珠寶、餐廳夜市、農漁業、百貨商場、國際醫療⋯⋯等等，甚至賣茶葉蛋的阿婆工作機會及養雞鴨的消費量，涉及產業太多太多了；筆者是真正的觀光人，唸觀光、在產業工作超過40多年，跑遍國內及世界各地，其間在旅行公會全國聯合會任職祕書長13年，前後加起來已經有半世紀了，太瞭解觀光產業的重要性，今天如果不再重視這個產業，那將是對不起我們的國家，及我們台灣這塊土地，看看瑞士這個國家，沒有國際政治立場的紛爭，靠著科技及觀光兩大重點產業，造就了國家的高GDP，及人民祥和的幸福感，而台灣已經有了高科技的成就，及數年前可能可以達成的「觀光立國」的政策目標。
這些年來我們有很多業者反映，現在的政府似乎已經忘了我們產業的重要性，當年筆者在唸書的時候，就把觀光事業做闡述，是無煙囪的工業、是沒有口號的政治、是沒有語言的外交、是沒有教室的教育，筆者認為觀光是最好的國際貿易，有外滙收入，但是帶不走旅客所看到的觀光資源；所以請我們政府勿忽視了這個重要的產業，並對於面臨「去中間化」趨勢觀光業困境，以及反覆流連於兼差、轉職、失業、回流觀光人才等問題，建議應有相關配套措施，否則後疫情時代，觀光產業的逐漸弱化及人才流失後，未來即使要做，必將可能面臨「觀光競爭力退步」、「人才斷層」的後果。
（本文曾刊登於1110218風傳媒）
金傳春
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