4e Escadre aérienne
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| 4e escadre aérienne | |
 Le Blue Impulse Kawasaki T-4. | |
| Création | |
|---|---|
| Pays |  Japon
|
| Branche | Force aérienne d'autodéfense japonaise |
| Type | Escadre aérienne |
| Garnison | Aéroport de Matsushima |
| Équipement | Mitsubishi F-2B Kawasaki T-4 |
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|
La 4e Escadre aérienne (en anglais : 4th Air Wing) est l'une des escadres aériennes appartenant à l'Aviation Education Group . Le siège social est situé à la base aérienne de Matsushima et est principalement responsable de la formation des pilotes de Mitsubishi F-2 et de la formation des étudiants pilotes, ainsi que de la gestion de l'aéroport de Matsushima. Le 11e Escadron subordonné (communément connu sous le nom de Blue Impulse) est particulièrement célèbre pour ses performances de voltige aérienne lors de festivals aériens et d'événements nationaux à travers le Japon[réf. nécessaire].
Aperçu
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Auparavant, l'escadre était équipée d'unités de combat qui effectuaient des missions de lutte contre les violations antiaériennes, mais désormais la 1re Escadre a terminé le « Cours de base des pilotes tardifs » et passe l'examen national (candidat aux pilotes professionnels d'aviation). qui ont réussi l'examen et suivi le « Cours de base de pilote de chasse » sont formés au « Cours de pilote de chasse » à l'aide d'un avion de combat biplace F-2. Après avoir suivi ce cours, ils seront affectés dans une unité de combat en tant que pilote de chasse F-2.
Histoire
[modifier | modifier le code]Année 1958
[modifier | modifier le code]Le , fut créé la 4e Escadre aérienne à la base aérienne de Matsushima et le , le 5e Escadron de la 1re Escadre Aérienne (F-86F) de la base aérienne de Hamamatsu et intégré à celle-ci.
Année 1961
[modifier | modifier le code]Le , il fut créé le 9e Escadron (F-86F). Le , le 8e Escadron (F-86F) est transféré à la base aérienne de Komatsu et le , le 9e Escadron (F-86F) fut intégré à la 7e Escadre aérienne.
Année 1962
[modifier | modifier le code]En 1962, durant le , une tentative de défection fut réalisée par un technicien de maintenance de deuxième classe. L'appareil T-33 a tenté de décoller, mais l'opération a échoué en raison d'un dépassement de la piste. Le , le 8e Escadron (F-86F) est intégré à la 6e Escadre aérienne.
Année 1963
[modifier | modifier le code]Durant l'année 1963, le , le 3e Escadron (F-86F) de la 2e Escadre aérienne de la base aérienne de Chitose est transféré à la base aérienne de Matsushima et devient subordonné.
De l'année 1970 à 1979
[modifier | modifier le code]De 1970 à 1979, notamment le , le 5e Escadron (F-86F) est dissout. Le , il fut réalisé l'intégration à la 1re Division de l'Armée de l'Air du District Central et le transfert du 35e Escadron (T-33A) sous le contrôle du Groupe de Formation Aérienne. Le fut marqué par la création du 21e Escadron (T-2) et le fut dissout le 7e Escadron (F-86F). Le fut créé le 22e Escadron (T-2) et le , le 35e Escadron (T-33A) est transféré à la base aérienne de Hamamatsu et intégré à la 1re Escadre aérienne.
Année 1982
[modifier | modifier le code]En 1982, précisément le , fut créé une nouvelle unité de recherche en tactique (T-2 Blue Impulse) sous le 21e Escadron, héritant de l'unité de recherche en tactique du 35e Escadron de la 1re Escadre aérienne de Hamamatsu (F-86F Blue Impulse).
Année 1995
[modifier | modifier le code]Durant 1995, le , fut dissout l'unité de recherche en tactique (T-2 Blue Impulse) sous le 21e Escadron et fut créer le même jour le 11e Escadron (T-4 Blue Impulse).
De l'année 2001 à 2011
[modifier | modifier le code]De 2001 à 2011, le fut dissout le 22e Escadron. Le fut réceptionner des F-2 et fut créer un escadron temporaire de formation pour les F-2. Le fut réalisé le dernier vol du T-2 pour la raison de « fin de son utilisation opérationnelle ». Le fut dissout le 21e Escadron et l'escadron temporaire de formation sur F-2 est réorganisé dans le 21e Escadron et le , la base aérienne de Matsushima est inondée par le tsunami causé par le tremblement de terre de Tōhoku, entraînant la submersion de tous les avions stationnés dans les aires de stationnement et les hangars.
Formation de troupes
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- Quartier général de la 4e Escadre
- Service de surveillance
- Département des ressources humaines
- ministère de la défense
- Département équipement
- équipe de sécurité
- équipe d'hygiène
- adjudant
- groupe de vol
- 21e Escadron : F-2 / T-4
- 11e Escadron (communément appelé « Blue Impulse ») : T-4
- groupe de fournitures de maintenance
- équipe d'inspection
- équipe d'équipement
- équipe de réparation
- équipe d'équipement de véhicule
- corps de ravitaillement
- Groupe des opérations de base
- 4e Escadron de défense aérienne de la base : VADS, missile sol-air à courte portée type 81, missile sol-air portable type 91
- escouade de service sur l'aérodrome
- équipe de l'établissement
- corps des communications
- équipe de direction
- équipe commerciale
- équipe comptable
- corps médical
Dirigeants clés
[modifier | modifier le code]| Nom du poste gouvernemental | classe | nom et prénom | Date d'annonce du poste supplémentaire | Emploi précédent |
|---|---|---|---|---|
| Commandant de la 4e Escadre et commandant de la base de Matsushima | Maréchal en chef de l'Air | Takuya Watanabé |
| |
| Commandant adjoint | Aviateur de 1re classe | Satoshi Kataoka | [Quand ?] |
|
| commandant de groupe de vol | Aviateur de 1re classe | Hitoshi Toru |
| |
| Commandant du groupe d'approvisionnement de maintenance | Aviateur de 1re classe | Yasunori Hiramitsu | Travaille au Jōhōhonbu | |
| Commandant du groupe des opérations de la base | Aviateur de 1re classe | Masashi Yuasa | [Quand ?] |
|
Liens externes
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