Ligne 7 du tramway de Lyon
Pour les articles homonymes, voir Ligne 7.
| Tramway T7 | ||
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| Réseau | Tramway de Lyon | |
|---|---|---|
| Terminus | Vaulx-en-Velin – La Soie Décines – OL Vallée | |
| Communes desservies | 2 Vaulx-en-Velin Décines-Charpieu |
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| Histoire | ||
| Mise en service | ||
| Exploitant | Keolis Lyon | |
| Infrastructure | ||
| Conduite (système) | Conducteur (CM) | |
| Exploitation | ||
| Matériel utilisé | Citadis 302, 402 et 402NG | |
| Dépôt d’attache | Unité de transports tramway de Meyzieu | |
| Points d’arrêt | 4 | |
| Longueur | 6 km | |
| Temps de parcours | 10 min | |
| Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D | |
| Fréquentation (moy. par an) |
736 200 (2022) 7e/7 (2022) |
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| Lignes connexes |         
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La ligne 7 du tramway de Lyon, plus simplement nommée T7, est une ligne de tramway de la métropole de Lyon qui traverse les communes de Vaulx-en-Velin et Décines-Charpieu entre les stations Vaulx-en-Velin – La Soie et Décines – OL Vallée. Son inauguration était prévue le mais est reportée à la suite du reconfinement dû à la pandémie de Covid-19. Elle a lieu le .
Empruntant l'infrastructure de T3 et Rhônexpress sur la majorité de son parcours, elle est la première ligne du tramway de Lyon à ne pas nécessiter la construction de nouvelles voies. Elle est aussi la première à ne pas desservir la ville de Lyon.
La fréquence de cette ligne est de 15 minutes en journée et de 30 minutes après 22 h. En desservant les stations Vaulx-en-Velin La Soie, Décines - Centre et Décines - Grand Large, elle offre près de 25 % de capacité supplémentaire sur ce tronçon pour les voyageurs de T3[1].
La ligne T7 est exploitée avec des rames Citadis 302 en semaine et Citadis 402 le week-end, remisées au centre de maintenance tramway de Meyzieu.
Histoire
[modifier | modifier le code]À l'origine, la desserte du Parc Olympique lyonnais était effectuée au moyen de navettes tramways (au départ de Part-Dieu – Villette Sud, Vaulx-en-Velin – La Soie et Meyzieu – Les Panettes) ne circulant qu'en cas d'évènement, sur le modèle de la desserte d'Eurexpo à Bron avec la ligne T5.
Tracé et stations
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La ligne comprend quatre stations :
| Station | Communes desservies | Correspondances[2] | |||
|---|---|---|---|---|---|
| ■ | Vaulx-en-Velin - La Soie | Vaulx-en-Velin |   , ,    ,       N83 N100,     , 
| ||
| x | Décines - Roosevelt (ouverture courant 2025) |
Décines-Charpieu | ,
| ||
| • | Décines - Centre | Décines-Charpieu | ,    ,
| ||
| • | Décines - Grand Large | Décines-Charpieu | ,    ,
| ||
| ■ | Décines - OL Vallée | Décines-Charpieu |
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Raisons de la desserte
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La création de la ligne T7 contribue à désaturer la ligne T3, qui connaît des problèmes de charge en heure de pointe[3]. Plusieurs corollaires sont induits par son tracé :
- L'exploitation d'un tramway en ville partagée avec la chaussée permet des vitesses moins élevées, des arrêts potentiellement moins espacés et des risques de retard supplémentaires par rapport à l'exploitation d'un tramway avec ballast et passages à niveaux, comme c'est le cas du T3 en dehors de Lyon, qui emprunte les emprises de l'ancienne ligne de Lyon-Est à Aoste-Saint-Genix. Cela peut expliquer la création d'un nouveau tronçon en dehors de Lyon, contrainte par la difficulté d'augmenter les fréquences à l'intérieur de Lyon.
- La création du terminus ouest à Vaulx-en-Velin - La Soie favorise la correspondance avec la ligne A du métro de Lyon, et donc le repli sur cette ligne.
- La création du terminus est à Décines - OL Vallée, station dont les quais ont été aménagés pour une utilisation régulière (aucun mobilier n'était présent), permet d'ajouter une capacité de stationnement des rames, afin de ne pas interférer à ce moment-là avec les navettes T3 et Rhônexpress[4].
Références
[modifier | modifier le code]- « T7 bientôt sur les rails », sur www.sytral.fr (consulté le )
- Pour alléger le tableau, seules les correspondances SNCF, métro, funiculaire, tramway et lignes majeures « C » sont données. Les correspondances bus sont reprises dans les articles de chaque station.
- « Le tram T3, une saturation à régler », sur LyonMag, (consulté le )
- Anthony Faure, « Lyon : une nouvelle ligne de tram à Décines (T7), le Parc OL desservi tous les jours dès le 2 novembre », sur Lyon Capitale, (consulté le )
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Lien externe
[modifier | modifier le code]- TCL, l'exploitant
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